Туарег за 4 млн. Стоит ли?

[szao]

   Цитата:

nostrum

В спорт режиме 8 передача не включчается и максималка достигается на 7.

И не в спорт-режиме тоже.

[MishaEkb]

   Цитата:

Дмитрий В.Г.

по опыту за 50 км пробега по городу и МКАДу в таком режиме +2 литра солярки

По моему опыту, при езде в плотном потоке на хорошей скорости расход топлива в S режиме коробки даже меньше, чем на D. Возможно, из-за того, что на D часто приходится тормозить и разгоняться, начиная с высоких передач, а на S тормозит двигателем и разгоняется снова в оптимальном режиме на средних передачах.
Может, еще от двигателя зависит. У меня был дизель 240 л.с.

[Дмитрий В.Г.]

   Цитата:

szao

И не в спорт-режиме тоже.

в смысле?

Добавлено через 54 секунды

   Цитата:

MishaEkb

По моему опыту, при езде в плотном потоке на хорошей скорости расход топлива в S режиме коробки даже меньше, чем на D. Возможно, из-за того, что на D часто приходится тормозить и разгоняться, начиная с высоких передач, а на S тормозит двигателем и разгоняется снова в оптимальном режиме на средних передачах.
Может, еще от двигателя зависит. У меня был дизель 240 л.с.

спорить не буду, но это очень странно!

[автодом]

4000 еще норм цена но больше не вариант

[szao]

   Цитата:

Дмитрий В.Г.

в смысле?

В смысле крайняя (8) передача не для достижения макс.скорости.
Это экономичная передача (по передаточному числу).

Более того, сами немцы делают и оговорку про 6:

Достижение максимальной скорости движения на передаче 6 или 7 (в зависимости от двигателя)
- SSP 466, 8-ступенчатая АКП 0C8

[TurbO 13]

Я и на 7 и на 8 передачи достигал 264)))))

[Дмитрий В.Г.]

   Цитата:

szao

В смысле крайняя (8) передача не для достижения макс.скорости.

в таком смысле - согласен

Добавлено через 40 секунд

   Цитата:

TurbO 13

Я и на 7 и на 8 передачи достигал 264)))))

не страшно было?

[szao]

   Цитата:

Дмитрий В.Г.

не страшно было?

Это же по спидометру. На деле там от силы 220 поди ;-)

[TurbO 13]

   Цитата:

szao

Это же по спидометру. На деле там от силы 220 поди ;-)

Откуда, хорошо если до 100 разогнался))))))

Добавлено через 2 минуты 26 секунд

   Цитата:

Дмитрий В.Г.

не страшно было?

Норм, дорога пустая, платник в объезд Вышнего Волочка, трасса супер, практически прямая с небольшими возвышенностями и длиною около 80 км. Вот только насекомые как дробъ)))))

[700Владимир]

   Цитата:

nostrum

Извините, хочу поправочку сделать, так происходит на дизеле, на бензине же даже без кикдауна при тапке в пол, передачи понижаются на 3-4 ступени в режиме D. В спорт режиме 8 передача не включчается и максималка достигается на 7.

Извиняю поправочку!)) у самого дизель 245 поэтому про бензу ничего дельно- толкового сказать не могу!

[Дмитрий В.Г.]

   Цитата:

TurbO 13

Норм, дорога пустая, платник в объезд Вышнего Волочка, трасса супер, практически прямая с небольшими возвышенностями и длиною около 80 км. Вот только насекомые как дробъ)))))

ну по пустой трассе можно, я сам несколько раз ранним утром по М4 разгонялся, но не так сильно

Добавлено через 54 секунды

   Цитата:

700Владимир

Извиняю поправочку!)) у самого дизель 245 поэтому про бензу ничего дельно- толкового сказать не могу!

ну так бензин-то на разгоне не тянет, вот и приходится сразу на 3-4 ступени ниже опускать

[700Владимир]

   Цитата:

Дмитрий В.Г.

ну по пустой трассе можно, я сам несколько раз ранним утром по М4 разгонялся, но не так сильно

Добавлено через 54 секунды


ну так бензин-то на разгоне не тянет, вот и приходится сразу на 3-4 ступени ниже опускать

Один очень мной уважаемый дядька из Авторевю г-н Диваков как то сказал - Едите вы ребята на " моменте", а лошади нужны только для достижения макс.скорости( преодоления сопротивления воздуха) поэтому 2 дизельная машина да и следующая за этой будет дизель.

[szao]

Момент прямо транслируется в мощность. И через КПП.
Потому турбобензин эффективнее и приятнее, чем дизель.

[ssvcool]

   Цитата:

700Владимир

Один очень мной уважаемый дядька из Авторевю г-н Диваков как то сказал - Едите вы ребята на " моменте", а лошади нужны только для достижения макс.скорости( преодоления сопротивления воздуха).

Все правильно сказал, это вроде как школьный курс физики и спорить с этим никто не будет.
И да, на бензе макс момент ближе к 3-4 тыс, на соляре - почти с самого низу.
За это ее и любят, ну если откинуть все остальное :)

[700Владимир]

   Цитата:

szao

Момент прямо транслируется в мощность. И через КПП.
Потому турбобензин эффективнее и приятнее, чем дизель.

Транслируется? В мощность? А с физикой как? Саша - szao последний раз прошу! Отсыпь мне той чудо травы на которой вы так плотно сидите- пересылка за мой счёт! Большего бреда давненько не слышал,

Добавлено через 30 минут 20 секунд

   Цитата:

ssvcool

Все правильно сказал, это вроде как школьный курс физики и спорить с этим никто не будет.
И да, на бензе макс момент ближе к 3-4 тыс, на соляре - почти с самого низу.
За это ее и любят, ну если откинуть все остальное :)

Это да , так мало того что " с низу" так и сам момент у дизелей в силу специфики больше! Камушек в szao огород- эффективнее? С чего бы? Вон у новой Q7 3.0tfsi 333 л.с а момент? -440 Нм даже до туровского 204 лс не дотягивает не говоря о 245 лс.

[Raider917]

   Цитата:

szao

турбобензин эффективнее и приятнее, чем дизель.

эффективность это КПД, а КПД бензинки всегда будет ниже дизельного, это особенности цикла...

[voldemarushka]

   Цитата:

nostrum

Извините, хочу поправочку сделать, так происходит на дизеле, на бензине же даже без кикдауна при тапке в пол, передачи понижаются на 3-4 ступени в режиме D. В спорт режиме 8 передача не включчается и максималка достигается на 7.

У меня ФЛ 204 в спорт режиме 8 передача включается, когда уже разогнался и слегка поддерживаешь крейсерную скорость. На НФ 240 действительно в спорт режиме никогда не видел, чтобы переключилось на 8

[Дмитрий В.Г.]

   Цитата:

700Владимир

Один очень мной уважаемый дядька из Авторевю г-н Диваков как то сказал - Едите вы ребята на " моменте", а лошади нужны только для достижения макс.скорости( преодоления сопротивления воздуха) поэтому 2 дизельная машина да и следующая за этой будет дизель.

и с дядькой согласен и с вами, у самого второй дизель и буду брать следующую только дизельную

Добавлено через 1 минуту 32 секунды

   Цитата:

Raider917

эффективность это КПД, а КПД бензинки всегда будет ниже дизельного, это особенности цикла...

именно так!

Добавлено через 1 минуту 26 секунд

   Цитата:

szao

Момент прямо транслируется в мощность.
Потому турбобензин эффективнее и приятнее, чем дизель.

ну да, именно поэтому вся тяжелая техника на бензине...

Добавлено через 6 минут 18 секунд

   Цитата:

voldemarushka

На НФ 240 действительно в спорт режиме никогда не видел, чтобы переключилось на 8

слушай, я прочел и задумался, 7-ая точно была, а вот 8-ая... сегодня вечерком проверю

[szao]

   Цитата:

Дмитрий В.Г.

ну да, именно поэтому вся тяжелая техника на бензине...

Вся тяжелая техника на электрике ;-)

Добавлено через 2 минуты 6 секунд

   Цитата:

700Владимир

Транслируется? В мощность? А с физикой как?

С физикой все хорошо.
Момент -> обороты -> через передаточный механизм = на выходе мощность.

Потому упомянутый 3.0тфси разрывает на части 3.0тди 204лс несмотря на типа меньший момент.

[sancho67]

   Цитата:

700Владимир

поэтому 2 дизельная машина да и следующая за этой будет дизель.

   Цитата:

Дмитрий В.Г.

и с дядькой согласен и с вами, у самого второй дизель и буду брать следующую только дизельную

похоже уже на заклинания или убеждения.... себя! секта!