Чип-Тюнинг. Так хоть кто-нибудь сделал? - Страница 8

Vovik · 26.03.2008, 00:20 (23:20)

Ну по городу езжу.... как было раньше стало забываться потихоньку... вот уже в режиме Д начал ощущать тоже маленькую задержку, не такую как было, но все равно задержка в доли секунды.
Больше ничего пока не могу сказать, т.к. ни с кем не мерялся, и вообще на трассу еще не выезжал. Хотя есть еще что сказать - ощущение моральное еще есть - словами не передать !!!

Веерон · 26.03.2008, 00:27 (00:27)

Цитата:

Vovik

Ну по городу езжу.... как было раньше стало забываться потихоньку... вот уже в режиме Д начал ощущать тоже маленькую задержку, не такую как было, но все равно задержка в доли секунды.
Больше ничего пока не могу сказать, т.к. ни с кем не мерялся, и вообще на трассу еще не выезжал. Хотя есть еще что сказать - ощущение моральное еще есть - словами не передать !!!

Vovik, может мне кажется, но впечатление такое складывается, что удовлетворённости от чипа не получил

Развей мои домыслы, если не прав

Я уже голову сломал, делать или нет?

Lang · 26.03.2008, 00:28 (00:28)

А моральное, это то что чип сделал и удовлетворился этим?

Стоит всё таки чип-тюнинг делать или нет, поделись пожалуйста!

Алекс 7 · 26.03.2008, 00:45 (23:45)

Цитата:

Lang

А моральное, это то что чип сделал и удовлетворился этим?

Стоит всё таки чип-тюнинг делать или нет, поделись пожалуйста!

После испытаний поделюсь впечатлениями

Lang · 26.03.2008, 00:53 (00:53)

Ждёмс инфы от всех, такая информация на сей день практически отсутствует.

Vovik · 26.03.2008, 01:05 (00:05)

Пропали задержки нереальные когда давишь газ а машина едет позже (в режиме Д). Сейчас давишь газ и едет сразу, но всетаки какая-то малая доля секунды задержка есть, но это уже наверное шиза.
Ну и моральное удовлетворение - получил сполна ! Вот кстати забывается как раньше было постепенно, т.е. то что есть сейчас становится обыденным. Все труднее сравнивать. Но моральное удовлетворение остается постоянно неищменным - ощущение факта что чиптюн сделан :-)

Мое мнение - делать стоит.

karp · 26.03.2008, 12:51 (11:51)

Делать по любому стоит хотя бы чтоб точно знать что машина дает тебе все что может. По крайней мере за такие относительно небольшие по сравнению с кардинальными переделками деньги. Зачем отказывать себе в лишних л.с и Нм и в конечном счете в лишних положительных эмоциях от поездок. Даже у официалов это стоит не так уж и дорого по сравнению с разницей в цене между разными движками. А если не у официалов долл. за 500-700 так и вообще...
Единственно что слегка смущает так это не слишком понятные намеки что после чипа движок может быть еще более требовательным к качеству соляры. Первый раз такое услышал именно при чиповании своего Туарега. До этого имел опыт езды на чипованных бензиновых машинах и не разу такого не слыхал.

krys · 26.03.2008, 13:32 (12:32)

Цитата:

karp

Делать по любому стоит хотя бы чтоб точно знать что машина дает тебе все что может. По крайней мере за такие относительно небольшие по сравнению с кардинальными переделками деньги. Зачем отказывать себе в лишних л.с и Нм и в конечном счете в лишних положительных эмоциях от поездок. Даже у официалов это стоит не так уж и дорого по сравнению с разницей в цене между разными движками. А если не у официалов долл. за 500-700 так и вообще...
Единственно что слегка смущает так это не слишком понятные намеки что после чипа движок может быть еще более требовательным к качеству соляры. Первый раз такое услышал именно при чиповании своего Туарега. До этого имел опыт езды на чипованных бензиновых машинах и не разу такого не слыхал.

Ну как же, чипом повышают давление наддува. А это требует плавного и качественного сгорания топлива, чтоб не было детонации. Более низкий октан сгорает взрывом, что вызывает детонацию. Поэтому, чтоб добиться большей мощности, но не довести двигатель до детонации (читай разрушения) надо повышать октан, т.е. качество топлива.

В то же время, на заводе прописывают программу с некоторыми допусками по топливу. Специалисты по чип-тюнингу прописывают щадящие программы поджимаяясь к верхней границе допуска по топливу. Но после чиповки вы должны понимать, что если машине рекомендован 95-й, то он по октану должен быть 95-м, а не разведенным до уровня 92-го или еще ниже. Поэтому заправляйтесь качественным топливом. То же относится и к дизельным двигателям. Если вы заправитесь печным топливом (на заправках такое бодяжат), то чипованный Тур может не выдержать такого питания

Надо понимать, что лишние лошади откуда-то берутся

Если берется, то что-то отдается.

Особо бояться такого щадящего чипа не стоит. Это же не 1200 крутящего момента, как тут комрад заявлял

Вот представьте на каком топливе должен ездить тот Тур.

karp · 27.03.2008, 09:04 (08:04)

Спасибо за пояснение. Раньше то самый распространенный способ вроде бы был за счет снижения экологичности выхлопа. До сих пор еще такая фишка применяется. Хотя может быть это относится только к безнаддувным движкам.
Кстати по поводу октанового числа вспомнил реальный прикол... Стояли мы с одним знакомым на заправке в очереди. Дело было еще году в 97 то ли в 98.
Подходит мужик и предлагает купить флакон жидкости под названием октан-корректор - "повышает число на 10 единиц !". Мы его спрашиваем что будет если мы эту волшебную жидкость зальем в 95 бензин. Он какое-то время морщил лоб и выдал - будет 105й ! Ракетное топливо хахахах...

Гарик99 · 06.04.2008, 22:18 (22:18)

Цитата:

Макс Миронов

я смотрю на сайте Рестайлинговый Touareg GP V6 3.0 TDI в фаворе....а говорили что невозможно достать...заначит можно всё таки и по качеству отличный

агрегат зачетный тока ждать ~3,1 м-ц.Када брал чиповал сразу(265л.с/620н.м-стало)

особо советоваться было не скем здесь все игнорировали -так что решение принимал самостоятельно о чем ни чуть ни ЖАЛЕЮ спасибо.... DIkramp

за то что имеет тож свое мнение по отношению к.............. ,а не равняйсь,смирно(таких не оченнь чесствуют).Ну дык суть..................САМОЛЕТ..........будет время вылжу Фото ~7,8 -реально при этом без ограничения гарантии!!!

Удачи

Бывалый · 06.04.2008, 22:39 (21:39)

Цитата:

Гарик99

агрегат зачетный тока ждать ~3,1 м-ц.Када брал чиповал сразу(265л.с/620н.м-стало)

особо советоваться было не скем здесь все игнорировали -так что решение принимал самостоятельно о чем ни чуть ни ЖАЛЕЮ спасибо.... DIkramp

за то что имеет тож свое мнение по отношению к.............. ,а не равняйсь,смирно(таких не оченнь чесствуют).Ну дык суть..................САМОЛЕТ..........будет время вылжу Фото ~7,8 -реально при этом без ограничения гарантии!!!

Удачи

а расскажи где чиповал, чья разработка и скока платил?
я ету тему изучил вдоль и поперек-обычно с 265 лс идет 575-580Нм, где ето тебе 620 сделали? на стенде замерялся-или так-со слов чиповщиков?
в 7.8 до сотки в принципе верю-где то встречал цифры 7.6 даже-но видео посмотреть было бы интересно

ПС еще вот интересно как все пишут какой у них разгон с точностью до десятых долей секунд, а как интересно они его замеряют?

puch · 15.04.2008, 23:28 (23:28)

Могу сказать по себе. Чиповался в Ганзе сразу. TУР 3.0 TD V6 260 л.с. Есть очень небольшой провал при оборотах до 1400. После этого наступает нирвана

Аппарат "выстреливает " из под тебя. Динамика заметно лучше. Сравнивал с нечипованным у приятеля... Расход топлива увеличился незначительно.. Я доволен

Бывалый · 15.04.2008, 23:49 (22:49)

Цитата:

puch

Могу сказать по себе. Чиповался в Ганзе сразу. TУР 3.0 TD V6 260 л.с. Есть очень небольшой провал при оборотах до 1400. После этого наступает нирвана

Аппарат "выстреливает " из под тебя. Динамика заметно лучше. Сравнивал с нечипованным у приятеля... Расход топлива увеличился незначительно.. Я доволен

этот провал называется "турбояма" и присутствует на любом турбированом двигателе, как чипованном так и нечипованном

идеально бороцца с ней можно только на механике держа обороты в нужном диапозоне, автомат любой будет подтупливать в той или иной степени, правда в режиме S этобудет заметно меньше..

Grisha · 16.04.2008, 00:54 (23:54)

А я все в раздумьях!
Факт что стремно турбодизель чиповать - не покидает! Нужна качественная саляра.
Все же евро4, но сомнения по качеству Лукойла гложат.
Пока не определился. Да и никто гарантию не дает! У дилера она относительная.
Вообщем туплю я - пока!

Calvin Clein · 16.04.2008, 01:07 (01:07)

Цитата:

Бывалый

а расскажи где чиповал, чья разработка и скока платил?
я ету тему изучил вдоль и поперек-обычно с 265 лс идет 575-580Нм, где ето тебе 620 сделали? на стенде замерялся-или так-со слов чиповщиков?
в 7.8 до сотки в принципе верю-где то встречал цифры 7.6 даже-но видео посмотреть было бы интересно

ПС еще вот интересно как все пишут какой у них разгон с точностью до десятых долей секунд, а как интересно они его замеряют?

да,видео очень бы хотелось увидеть.все не могу решить,значительный ли будет результат...

Driver · 16.04.2008, 01:42 (01:42)

.....да 7.8 до сотни это как 4.2 бензин уже.....

puch · 16.04.2008, 23:50 (23:50)

Цитата:

Бывалый

этот провал называется "турбояма" и присутствует на любом турбированом двигателе, как чипованном так и нечипованном

идеально бороцца с ней можно только на механике держа обороты в нужном диапозоне, автомат любой будет подтупливать в той или иной степени, правда в режиме S этобудет заметно меньше..

Безусловно

Но после чиптюна контраст заметнее намного... Зато и драйва намного больше, когда на трассе выстреливаешься. Если газом держишь 1300 оборотов, то потом при незначительном нажатии момент "выстрела" из под тебя ТУРа - ведро сахара в организм

vassabi · 17.04.2008, 11:54 (10:54)

а вы не подскажите как проверить чип!! мне двиг. чипонули!! а как проверить не знаю!!

Бывалый · 17.04.2008, 12:42 (11:42)

Цитата:

vassabi

а вы не подскажите как проверить чип!! мне двиг. чипонули!! а как проверить не знаю!!

съезди померься на дино-стенд, только если чиповался не у официалов-то к официалам не едь, а то возьмут на заметку тебя и будет им потом повод послать нахЪ с гарантией если с мотором чего вылезет (тьфу,тьфу)....

ПС еще можно секундомером померить разгон, заснять на видео и выложить тут, камрадам на загляденье

vassabi · 17.04.2008, 14:15 (13:15)

делал у официалов, но проверить все равно хочу!! спасибо!!

26.03.2008, 13:32 (12:32)	#148
krys Почетный мембер Город: Витебск Touareg 5.0 V10TDI Регистрация: 04.07.2007 Сообщений: 2,546 Поблагодарил(а): 602 Благодарностей: 1,073 Репутация: 2404	Цитата: karp Делать по любому стоит хотя бы чтоб точно знать что машина дает тебе все что может. По крайней мере за такие относительно небольшие по сравнению с кардинальными переделками деньги. Зачем отказывать себе в лишних л.с и Нм и в конечном счете в лишних положительных эмоциях от поездок. Даже у официалов это стоит не так уж и дорого по сравнению с разницей в цене между разными движками. А если не у официалов долл. за 500-700 так и вообще... Единственно что слегка смущает так это не слишком понятные намеки что после чипа движок может быть еще более требовательным к качеству соляры. Первый раз такое услышал именно при чиповании своего Туарега. До этого имел опыт езды на чипованных бензиновых машинах и не разу такого не слыхал. Ну как же, чипом повышают давление наддува. А это требует плавного и качественного сгорания топлива, чтоб не было детонации. Более низкий октан сгорает взрывом, что вызывает детонацию. Поэтому, чтоб добиться большей мощности, но не довести двигатель до детонации (читай разрушения) надо повышать октан, т.е. качество топлива. В то же время, на заводе прописывают программу с некоторыми допусками по топливу. Специалисты по чип-тюнингу прописывают щадящие программы поджимаяясь к верхней границе допуска по топливу. Но после чиповки вы должны понимать, что если машине рекомендован 95-й, то он по октану должен быть 95-м, а не разведенным до уровня 92-го или еще ниже. Поэтому заправляйтесь качественным топливом. То же относится и к дизельным двигателям. Если вы заправитесь печным топливом (на заправках такое бодяжат), то чипованный Тур может не выдержать такого питания Надо понимать, что лишние лошади откуда-то берутся Если берется, то что-то отдается. Особо бояться такого щадящего чипа не стоит. Это же не 1200 крутящего момента, как тут комрад заявлялВот представьте на каком топливе должен ездить тот Тур.

27.03.2008, 09:04 (08:04)	#149
karp Пользователь Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 08.02.2008 Сообщений: 111 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 5 Репутация: 5	Спасибо за пояснение. Раньше то самый распространенный способ вроде бы был за счет снижения экологичности выхлопа. До сих пор еще такая фишка применяется. Хотя может быть это относится только к безнаддувным движкам. Кстати по поводу октанового числа вспомнил реальный прикол... Стояли мы с одним знакомым на заправке в очереди. Дело было еще году в 97 то ли в 98. Подходит мужик и предлагает купить флакон жидкости под названием октан-корректор - "повышает число на 10 единиц !". Мы его спрашиваем что будет если мы эту волшебную жидкость зальем в 95 бензин. Он какое-то время морщил лоб и выдал - будет 105й ! Ракетное топливо хахахах...
	Последний раз редактировалось karp; 27.03.2008 в 09:11.

06.04.2008, 22:18 (22:18)	#150
Гарик99 Туарегист-Матолог Город: СССР Регистрация: 06.01.2008 Сообщений: 1,687 Поблагодарил(а): 679 Благодарностей: 907 Изображений в галерее: 4 Репутация: 1884	Цитата: Макс Миронов я смотрю на сайте Рестайлинговый Touareg GP V6 3.0 TDI в фаворе....а говорили что невозможно достать...заначит можно всё таки и по качеству отличный агрегат зачетный тока ждать ~3,1 м-ц.Када брал чиповал сразу(265л.с/620н.м-стало)особо советоваться было не скем здесь все игнорировали -так что решение принимал самостоятельно о чем ни чуть ни ЖАЛЕЮ спасибо.... DIkramp за то что имеет тож свое мнение по отношению к.............. ,а не равняйсь,смирно(таких не оченнь чесствуют).Ну дык суть..................САМОЛЕТ..........будет время вылжу Фото ~7,8 -реально при этом без ограничения гарантии!!! Удачи
	Последний раз редактировалось Гарик99; 06.04.2008 в 22:21.

06.04.2008, 22:39 (21:39)	#151
Бывалый Дважды серебрянный Город: Минск Регистрация: 16.08.2007 Сообщений: 4,770 Поблагодарил(а): 1,011 Благодарностей: 3,877 Изображений в галерее: 8 Репутация: 6461	Цитата: Гарик99 агрегат зачетный тока ждать ~3,1 м-ц.Када брал чиповал сразу(265л.с/620н.м-стало)особо советоваться было не скем здесь все игнорировали -так что решение принимал самостоятельно о чем ни чуть ни ЖАЛЕЮ спасибо.... DIkramp за то что имеет тож свое мнение по отношению к.............. ,а не равняйсь,смирно(таких не оченнь чесствуют).Ну дык суть..................САМОЛЕТ..........будет время вылжу Фото ~7,8 -реально при этом без ограничения гарантии!!! Удачи а расскажи где чиповал, чья разработка и скока платил? я ету тему изучил вдоль и поперек-обычно с 265 лс идет 575-580Нм, где ето тебе 620 сделали? на стенде замерялся-или так-со слов чиповщиков? в 7.8 до сотки в принципе верю-где то встречал цифры 7.6 даже-но видео посмотреть было бы интересно ПС еще вот интересно как все пишут какой у них разгон с точностью до десятых долей секунд, а как интересно они его замеряют?

17.04.2008, 11:54 (10:54)	#158
vassabi Новенький Город: москва Регистрация: 11.04.2008 Сообщений: 16 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 1 Репутация: 1	а вы не подскажите как проверить чип!! мне двиг. чипонули!! а как проверить не знаю!!
	Последний раз редактировалось vassabi; 17.04.2008 в 12:04.

26.03.2008, 00:20 (23:20)	#141
Vovik Забанен по просьбе Vovika Город: Харьков Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 18.05.2007 Сообщений: 2,562 Поблагодарил(а): 476 Благодарностей: 339 Репутация: 1099	Ну по городу езжу.... как было раньше стало забываться потихоньку... вот уже в режиме Д начал ощущать тоже маленькую задержку, не такую как было, но все равно задержка в доли секунды. Больше ничего пока не могу сказать, т.к. ни с кем не мерялся, и вообще на трассу еще не выезжал. Хотя есть еще что сказать - ощущение моральное еще есть - словами не передать !!!

26.03.2008, 00:27 (00:27)	#142
Веерон Заблокирован Причина: Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 08.01.2008 Сообщений: 434 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 10 Репутация: 10	Цитата: Vovik Ну по городу езжу.... как было раньше стало забываться потихоньку... вот уже в режиме Д начал ощущать тоже маленькую задержку, не такую как было, но все равно задержка в доли секунды. Больше ничего пока не могу сказать, т.к. ни с кем не мерялся, и вообще на трассу еще не выезжал. Хотя есть еще что сказать - ощущение моральное еще есть - словами не передать !!! Vovik, может мне кажется, но впечатление такое складывается, что удовлетворённости от чипа не получил Развей мои домыслы, если не прав Я уже голову сломал, делать или нет?

26.03.2008, 00:28 (00:28)	#143
Lang ГЛАВНЫЙВОЧЕРЕДИ Город: Тула Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 19.03.2007 Сообщений: 4,885 Поблагодарил(а): 4,808 Благодарностей: 2,655 Изображений в галерее: 22 Репутация: 5180	А моральное, это то что чип сделал и удовлетворился этим? Стоит всё таки чип-тюнинг делать или нет, поделись пожалуйста!

26.03.2008, 00:45 (23:45)	#144
Алекс 7 Город: Гуанчжоу Touareg 6.0 W12 Sport Регистрация: 11.11.2007 Сообщений: 610 Поблагодарил(а): 343 Благодарностей: 166 Изображений в галерее: 84 Репутация: 619	Цитата: Lang А моральное, это то что чип сделал и удовлетворился этим? Стоит всё таки чип-тюнинг делать или нет, поделись пожалуйста! После испытаний поделюсь впечатлениями

26.03.2008, 00:53 (00:53)	#145
Lang ГЛАВНЫЙВОЧЕРЕДИ Город: Тула Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 19.03.2007 Сообщений: 4,885 Поблагодарил(а): 4,808 Благодарностей: 2,655 Изображений в галерее: 22 Репутация: 5180	Ждёмс инфы от всех, такая информация на сей день практически отсутствует.

26.03.2008, 01:05 (00:05)	#146
Vovik Забанен по просьбе Vovika Город: Харьков Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 18.05.2007 Сообщений: 2,562 Поблагодарил(а): 476 Благодарностей: 339 Репутация: 1099	Пропали задержки нереальные когда давишь газ а машина едет позже (в режиме Д). Сейчас давишь газ и едет сразу, но всетаки какая-то малая доля секунды задержка есть, но это уже наверное шиза. Ну и моральное удовлетворение - получил сполна ! Вот кстати забывается как раньше было постепенно, т.е. то что есть сейчас становится обыденным. Все труднее сравнивать. Но моральное удовлетворение остается постоянно неищменным - ощущение факта что чиптюн сделан :-) Мое мнение - делать стоит.

26.03.2008, 12:51 (11:51)	#147
karp Пользователь Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 08.02.2008 Сообщений: 111 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 5 Репутация: 5	Делать по любому стоит хотя бы чтоб точно знать что машина дает тебе все что может. По крайней мере за такие относительно небольшие по сравнению с кардинальными переделками деньги. Зачем отказывать себе в лишних л.с и Нм и в конечном счете в лишних положительных эмоциях от поездок. Даже у официалов это стоит не так уж и дорого по сравнению с разницей в цене между разными движками. А если не у официалов долл. за 500-700 так и вообще... Единственно что слегка смущает так это не слишком понятные намеки что после чипа движок может быть еще более требовательным к качеству соляры. Первый раз такое услышал именно при чиповании своего Туарега. До этого имел опыт езды на чипованных бензиновых машинах и не разу такого не слыхал.

15.04.2008, 23:28 (23:28)	#152
puch Новенький Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 07.03.2008 Сообщений: 37 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 2 Репутация: 2	Могу сказать по себе. Чиповался в Ганзе сразу. TУР 3.0 TD V6 260 л.с. Есть очень небольшой провал при оборотах до 1400. После этого наступает нирвана Аппарат "выстреливает " из под тебя. Динамика заметно лучше. Сравнивал с нечипованным у приятеля... Расход топлива увеличился незначительно.. Я доволен

15.04.2008, 23:49 (22:49)	#153
Бывалый Дважды серебрянный Город: Минск Регистрация: 16.08.2007 Сообщений: 4,770 Поблагодарил(а): 1,011 Благодарностей: 3,877 Изображений в галерее: 8 Репутация: 6461	Цитата: puch Могу сказать по себе. Чиповался в Ганзе сразу. TУР 3.0 TD V6 260 л.с. Есть очень небольшой провал при оборотах до 1400. После этого наступает нирвана Аппарат "выстреливает " из под тебя. Динамика заметно лучше. Сравнивал с нечипованным у приятеля... Расход топлива увеличился незначительно.. Я доволен этот провал называется "турбояма" и присутствует на любом турбированом двигателе, как чипованном так и нечипованном идеально бороцца с ней можно только на механике держа обороты в нужном диапозоне, автомат любой будет подтупливать в той или иной степени, правда в режиме S этобудет заметно меньше..

16.04.2008, 00:54 (23:54)	#154
Grisha Почетный мембер Город: Москва Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 29.12.2007 Сообщений: 2,411 Поблагодарил(а): 11,670 Благодарностей: 22,618 Изображений в галерее: 3 Репутация: 25906	А я все в раздумьях! Факт что стремно турбодизель чиповать - не покидает! Нужна качественная саляра. Все же евро4, но сомнения по качеству Лукойла гложат. Пока не определился. Да и никто гарантию не дает! У дилера она относительная. Вообщем туплю я - пока!

16.04.2008, 01:07 (01:07)	#155
Calvin Clein Новенький Город: москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 18.11.2007 Сообщений: 44 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Цитата: Бывалый а расскажи где чиповал, чья разработка и скока платил? я ету тему изучил вдоль и поперек-обычно с 265 лс идет 575-580Нм, где ето тебе 620 сделали? на стенде замерялся-или так-со слов чиповщиков? в 7.8 до сотки в принципе верю-где то встречал цифры 7.6 даже-но видео посмотреть было бы интересно ПС еще вот интересно как все пишут какой у них разгон с точностью до десятых долей секунд, а как интересно они его замеряют? да,видео очень бы хотелось увидеть.все не могу решить,значительный ли будет результат...

16.04.2008, 01:42 (01:42)	#156
Driver Стреляный Город: Рязань Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 13.03.2008 Сообщений: 861 Поблагодарил(а): 452 Благодарностей: 1,270 Изображений в галерее: 2 Репутация: 1881	.....да 7.8 до сотни это как 4.2 бензин уже.....

16.04.2008, 23:50 (23:50)	#157
puch Новенький Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 07.03.2008 Сообщений: 37 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 2 Репутация: 2	Цитата: Бывалый этот провал называется "турбояма" и присутствует на любом турбированом двигателе, как чипованном так и нечипованном идеально бороцца с ней можно только на механике держа обороты в нужном диапозоне, автомат любой будет подтупливать в той или иной степени, правда в режиме S этобудет заметно меньше.. Безусловно Но после чиптюна контраст заметнее намного... Зато и драйва намного больше, когда на трассе выстреливаешься. Если газом держишь 1300 оборотов, то потом при незначительном нажатии момент "выстрела" из под тебя ТУРа - ведро сахара в организм

17.04.2008, 12:42 (11:42)	#159
Бывалый Дважды серебрянный Город: Минск Регистрация: 16.08.2007 Сообщений: 4,770 Поблагодарил(а): 1,011 Благодарностей: 3,877 Изображений в галерее: 8 Репутация: 6461	Цитата: vassabi а вы не подскажите как проверить чип!! мне двиг. чипонули!! а как проверить не знаю!! съезди померься на дино-стенд, только если чиповался не у официалов-то к официалам не едь, а то возьмут на заметку тебя и будет им потом повод послать нахЪ с гарантией если с мотором чего вылезет (тьфу,тьфу).... ПС еще можно секундомером померить разгон, заснять на видео и выложить тут, камрадам на загляденье

17.04.2008, 14:15 (13:15)	#160
vassabi Новенький Город: москва Регистрация: 11.04.2008 Сообщений: 16 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 1 Репутация: 1	делал у официалов, но проверить все равно хочу!! спасибо!!