Смотрите люфт в левой полуоси переднего редуктора, стук появляется когда происходит движение подвески вверх, движение подвески вниз обычно без стука.
Можно даже в ручную этот стук выявить, снять колесо и за внутренний ШРУС подвигать его в направлении главного редуктора и обратно.
Стук очень сильный, и происходит при движении ШРУСа во время движения подвески.
При этом вся подвеска в полном порядке.
Люфт убирать возможно если подобрать колечко на полуось, между игольчатым подшипником и шейкой сальника, в то место, где полуось упирается в обойму подшипника.
|