Новый рестайлинговый Touareg (2014)

[jebers]

   Цитата:

Nautilus!

зачем вам столько однушек то? вы их маринуете что ли?

У меня ребенок-инвалид ... постоянно в душе присутствует мысль, на что он будет жить, когда меня не станет ... а я уже отнюдь не в юношеском возрасте .... ну и плюс опять таки ... врожденная природная жадность .... вот и хожу как дурак между МЛ и НФ уже два года ))) ... один нравится во всем, но денег жалко .... второй в принципе нравится как едет и внутри (кроме музыки), но внешность отталкивает.... в итоге 5 лет на GP :))))
Но, кстати GP за время эксплуатации показал себя на редкость надежной машиной... до этого у меня в основном Мерсы Е-шки были... с ними головняка было тоже немного, но вроде таки побольше...
В GP бы музыку штатную нормальную, торпеду в коже и руль поострее и потяжелее ... и цены б машине не было б .... еще б пять лет на ней ездил бы....

[nynasty]

   Цитата:

jebers

хотя в салоне и как едет - мне лично машина нравится... но внешне... и опять же... ну неужели трудно было чуть приличней аудио сделать?
В общем уже второй год маюсь как дурень ... на НФ рука не поднимается 3 потратить ... за МЛ или Каен ... рука не поднимается 4 и более млн в моей ситуации за машину отдать... чувствую, в итоге еще год на GP кататься буду .... благо, тьфу-тьфу пока не ломается ( он у меня 2009го года) и даже масло жрать перестал ( до 100 тыс 0,5 литра жрал на 15 тыс...после 100 тыс пробега почему то перестал) ....

Тем кто слушает в машине только радио или МП3, прошу не читать данный пост, т.к. к Вам это не относится, у Вас стоит прекрасная штатная аудио система, а все остальное - дорогие бессмысленные и бесполезные выпендрежи...


!!!!
Да мы с тобой братья-близнецы. Я тоже катаюсь на ЖП с 2009 года и маюсь в выборе авто. Кстати недавно перестал жрать масло совсем - на одометре 96 000 км. Это я думал у меня одного такой прикол. НУ че типа, обкатка 100 000 у туарега получается???
Насчет музыки. Вопрос очень долгий и больной. Я с детства воспитывался в семье, где была хорошая акустика. В 10 лет у меня было 2 бабинника и один кассетник усилок и колонки на честные 40 ватт, скажу звучали круто. Лет в 15 у меня появился набор Пионера и 2 колонки по 75 ватт. Каждая была с метр высотой и бас динамик там сантиметров 35 в диаметре. Недавно выкинул только. Такого звук сейчас стоит около 600-900 тыс руб за комплект... Как же я завидую всем тем, кто ловит кайф от музыки дешевле 100 000 за колонку и не понимает вообще о чем речь. Как же я завидую всем тем, кто искренне считает что в машине бывает хорошая штатная музыка. Но к сожалению уже перенастроить себя уже не получится, а слушать звук из консервной банки - я не могу. Я не выпендриваюсь, просто тошнит и падает настроение. Лучше поеду в тишине.
Поэтому музыку я делал свою в каждой машине, которая у меня была. В Туареге сейчас у меня стоит 31- полосный процессор, который превращает оцтойный головной звук в эталонно-ровную полку от 10 до 25000 гЦ. Дальше немного кривит, но я выше 22 000 не слышу - врожденное, как и у остальных нескольких миллиардов людей. Замена всех динамиков - 8 шт по кругу - 6 в передних дверях, и 2 в задних плюс 2 головки по 500 ватт каждая сзади в багажнике в закрытом ящике...
По технике примерно 150 штук, еще около 50 работа. Учитывая специфику расположения, больше ставить в машине нет смысла, т.к. после киловата резонируют уже те детали автомобиля, которые просто невозможно закрепить и шумоизолировать. Даже руль от вибрации издает противный звук.
Поэтому я Вообще не понимаю людей, которые выбирают авто по наличию в ней "хорошей" музыки.. Нет такой. Я Вас умоляю, Bang and Olufsen за 220 - 300 штук в зависимости от машины. Вы слушали? ТАм не холм, а целая гора в районе 500-800 Гц. Дайте мне 100 000 я соберу Вам звук на простых ДэЭлЭсах, от которого не захочется вылезать из машины.... Как обычно бывает у меня, когда я уже приехал домой, а песню хочется дослушать до конца....

Добавлено через 3 минуты 1 секунду

   Цитата:

jebers

В GP бы музыку штатную нормальную, торпеду в коже и руль поострее и потяжелее ... и цены б машине не было б .... еще б пять лет на ней ездил бы....

Торпеда в коже 30 000 - 60 000. В крокодиловой - от 120 000. В замше со сваровски - около 150 000.
Тяжелый руль - доработка гидроусилителя. Думаю технически можно сделать. Музыка - от 100 000. Будет лучше музыки в любом мерсе.

Добавлено через 3 минуты 34 секунды
А вообще мерс внешне уже очень устарел НФ и то живее выглядит. Мерс как и Лексус РХ давно маринует этот кузов. Ка ктолько они появились - да это были космос, альфа и омега. А сейчас нужны тупо новые дизайнеры. Пуговица тоже в Х5 сделала шаг назад в экстерьере (пропала спорт мускулистость сзади. Сбоку все также), а в интерьере - 2 шага вперед. Поэтому НФ - ФЛ по прежнему золотая середина, просто 3 млн это тоже самое что 2,5 млн 2 года назад. Спасибо путину.

Добавлено через 7 минут 18 секунд
А чего тут мучиться?
Подведем резюме:
Японцы гомно.
Корейцы гомно.
Все кроме немцев гомно.
Что имеем? МЛ, Х5, НФ,Ку7.
МЛ - старый скучный дизайн внутри и СНАРУЖИ. Стоит 4 млн. Едет хорошо во всех смыслах.
Х5 - новый дизайн, стоит 4,5 млн. Едет отлично во всех смыслах.
НФ - старый дизайн, стоит 3 млн. Едет хорошо с минусом, (чуть хуже мерса).
Ку7. Машину покажут через пол года. Ждем,
Парни, ну будем честными. За хорошо с минусом - 3 млн это вполне адекватно, гораздо адекватней чем за честное хорошо мерса за 4 млн!!!! Х5 выберут те, кому не жалко 4,5 млн. Он будет ровно настолько лучше, насколько дороже и это объективно. Вот и весь выбор ИМХО

[Игорь Фанди]

Про дизайн конечно на вкус и цвет, но в общем согласен.

Про то, что мл едет лучше тура... Если тур на пневме, то все таки тур лучше едет. По комфорту сопоставимо, в спорт режиме держит лучше. Это если с пружинами мл сравнивать. А если с пневмой мл, то у тура комфортнее. Даже Александр не спорит у него другие претензии к пневме
Х5 едет лучше (не по комфорту, а дорогу держит) это да.

А у мерса другие достоинства перед туром. Варианты отделки, опции кое какие и понт конечно.

[Виталий (Жуковский МО)]

   Цитата:

nynasty

Тем кто слушает в машине только радио или МП3, прошу не читать данный пост, т.к. к Вам это не относится ....

Несколько моментов, с которым я не очень согласен.

- МР3 вполне можно слушать, вопрос из чего и как он срипован и, скажем, в контейнер ААС можно положить и 400-й битрейт.
Великолепно звучит даже в профессиональных "ушах", а в авто - само-собой.

- Про B&O - ты про какую машину говорил и про какой носитель. БЭНГ "вообще" звучит отлично, но вот "частностей" - хватает

По всему остальному - вполне согласен.

Кроме характеристик машин по странам производителям. Это совсем излишний радикализм.
Тот же Х5 - вполне себе за 3.7 Тока пару дней назад смотрели.

[Nautilus!]

nynasty,

NF рулится лучше чем Мыло.
Мыло более вальяжное и настроенное на неспешную езду и покой в салоне.

   Цитата:

Виталий (Жуковский МО)

Тот же Х5 - вполне себе за 3.7 Тока пару дней назад смотрели.

это наверное 30d и уже со скидками от дилера.
а люди тут некоторые ищут начиная от 40d а у него уже другие прайсы.

[Сергей Бан]

jebers, если несколько душит жаба за новый авто, то почему б не посмотреть б/у за адекватные деньги, даже у нас в клубе хватает достойных вариантов, сейчас продается отличный НФ с 4,2 в рлайне- такой как надо, я бы даже сказал, что шикарный, думается , что МЛ тоже,если задаться целью , можно найти в достойном состоянии с необходимыми тебе плюшками- нужно просто захотеть и окажется что варианты и на вашу " жабу" тоже существуют и вполне по хотелкам и кошельку! Предвижу- б/у???? Нееее, какое Б/у....?????...)))))

[semen9182]

   Цитата:

nynasty

я выше 22 000 не слышу - врожденное, как и у остальных нескольких миллиардов людей

Какой фантастический слух!
Уверен, что оставшиеся 7 миллиардов больше 18 кГц не слышат.
Как я уже говорил, есть у меня друг.
Он для прослушивания джаза втыкает один комплект проводов, стоимостью 30 к$, для рока - другой, для классики - третий. Дома часто слышны слова: Audio Note, class A и т.п.
В одной из комнат видел у него даже какие-то датские колонки из гранита.
Все его Мерседесы, приезжая из салона немедленно разбираются, а потом кропотливо переделываются под великий ЗВУК.
Если продать за полцены всё его аудиохозяйство, можно пару коттеджей приличных прикупить.
Каждый сходит с ума по своему, я люблю его подкалывать на эту тему.
Но мне кажется, что авто не то место, где можно закрыть глаза и откинувшись на спинку дивана наслаждаться рождением симфонии звуков.
Я получил классическое музыкальное образование и со слухом у меня всё в порядке, но прослушав в NF его Dynaudio, не получил психологической травмы. Вполне нормальный звук.
Мне кажется, большинство меломанов создают себе миф, чтобы в нём жить. ИМХО.

[kaa1968]

   Цитата:

nynasty

который превращает оцтойный головной звук в эталонно-ровную полку от 10 до 25000 гЦ. Дальше немного кривит, но я выше 22 000 не слышу - врожденное, как и у остальных нескольких миллиардов людей

Оффтопик

тоже озабочен звуком и хочу приоткрыть маленькую тайну , странно что при таком богатом опыте вы это не знаете ..... ровную полку 20-20 получить можно тем более эквализацией но звучать она не будет - обплюешся звучит если кривая ачх имет наклон в сторону верхов оставаяс при этом прямолинейной,

ну и насчет звучания по верхам .... сильно приврали - если у вас в машине замечательный звук - поставьте любой тестовый диск типа аудиодоктора гд есть прописаные частоты на отдельных дорожках - реально слышать в возрасте 35-40 лет вы будете гдето до 16 кгц , ощущать звук до 18 все что выше - голимый маркетинг , магия цифирек особенно когда на мощьниках пишут 10гц-100кгц - красиво , ненужно и дорого - как впрочем с коэффициентом гармоник в 0,001 ми меньше - круто - вот только классные, любимые народом и дорогие ламповые усилители могут иметь коэфф гармоник до 1,5 % и при этом ЗВУЧАТ ...

по поводу 32 полосного эквалайзера - а какой у вас процессор ? у меня был алпайн 700 с серьезным твиком , после поменял на алпайн 800 и слушал битван ( этот вообще по факту внешняя компютерная звуковая карта к HI-FI отношения не имеющая и не звучащая хотя и удобная в настройке - так вот эквалайзер любого процессора - страшное зло - портит звук конкретно АЧХ надо править подбором компанентов их расположением , подбором частот разделения полос и порядком фильтров - все!!! эквалайзер для домохозяек

по поводу авто - в туре главная беда - крайне неправильное расположение штатных динамиков у того же грандчероки много лучше ... в своем инфинити делал трехполоску на браксах с процем алпайн 800 и стелс сабом на трех усилителях хеликс а4 , а2 запитаных от паурстейшен того же хеликса - наигрался теперь это все из разряда оно у меня было

когда стоишь на месте - круто ( так примерно и проходят соревнования ) .... едешь - неплохо - уличные шумы начинают вмешиваться в процесс - едешь быстро и долго я стал замечать со своей сисмтемой что после трех четырех часов поездки с музыкой - громкость практически выкручиваешь на полную и приезжаешь отупевшим - причем делаешь это на автомате - шум от дороги от колес от музыки все сливается - итог - все поснимал , сделал себе дома в подвале отдельную комнату для кино и музыки с акустической обработкой и креслом там это хорошо а в машине ... ну в принципе и штатное радио у тура не самый худший вариант и динки мне хватит точно - при этом повторюсь я трепетно отношусь к звуку и имею понимание того как должны звучать АС за полмиллиона как было написано выше

Добавлено через 5 минут 17 секунд

   Цитата:

semen9182

Какой фантастический слух!
Уверен, что оставшиеся 7 миллиардов больше 18 кГц не слышат.
Как я уже говорил, есть у меня друг.
Он для прослушивания джаза втыкает один комплект проводов, стоимостью 30 к$, для рока - другой, для классики - третий. Дома часто слышны слова: Audio Note, class A и т.п.
В одной из комнат видел у него даже какие-то датские колонки из гранита.
Все его Мерседесы, приезжая из салона немедленно разбираются, а потом кропотливо переделываются под великий ЗВУК.
Если продать за полцены всё его аудиохозяйство, можно пару коттеджей приличных прикупить.
Каждый сходит с ума по своему, я люблю его подкалывать на эту тему.
Но мне кажется, что авто не то место, где можно закрыть глаза и откинувшись на спинку дивана наслаждаться рождением симфонии звуков.
Я получил классическое музыкальное образование и со слухом у меня всё в порядке, но прослушав в NF его Dynaudio, не получил психологической травмы. Вполне нормальный звук.
Мне кажется, большинство меломанов создают себе миф, чтобы в нём жить. ИМХО.

Пока писал - ты меня опередил полностью поддерживаю

[Виталий (Жуковский МО)]

   Цитата:

Nautilus!

nynasty,
это наверное 30d и уже со скидками от дилера.
а люди тут некоторые ищут начиная от 40d а у него уже другие прайсы.

Да, конечно 30d, но ведь и у Тура 3.0 и 4.2 ощутимо отличаются.

Добавлено через 1 минуту 58 секунд

   Цитата:

Сергей Бан

jebers, если несколько душит жаба за новый авто, то почему б не посмотреть б/у за адекватные деньги, даже у нас в клубе хватает достойных вариантов, сейчас продается отличный НФ с 4,2 в рлайне- такой как надо, я бы даже сказал, что шикарный, думается , что МЛ тоже,если задаться целью , можно найти в достойном состоянии с необходимыми тебе плюшками- нужно просто захотеть и окажется что варианты и на вашу " жабу" тоже существуют и вполне по хотелкам и кошельку! Предвижу- б/у???? Нееее, какое Б/у....?????...)))))

Сереж, очень ВЕРНО.
Сам взял с 5000 пробега ДВУМЯ полными шодами гарантии и МИНУС 600К о прайса.
И машин хороший и жаба довольна

[Nautilus!]

   Цитата:

Виталий (Жуковский МО)

Да, конечно 30d, но ведь и у Тура 3.0 и 4.2 ощутимо отличаются.

ну у тура ~ в пол ляма отличаются, если брать упакованные машины. а динамикой они отличаются так же как 30d и m50d у которых еще больше разница в цене.

[Виталий (Жуковский МО)]

   Цитата:

semen9182

... но прослушав в NF его Dynaudio, не получил психологической травмы. Вполне нормальный звук...

Верно, но чуть-чуть его довести и очень даже становится. Цена вопроса примерно 30К

Добавлено через 1 минуту 7 секунд

   Цитата:

Nautilus!

Виталий (Жуковский МО),

ну у тура ~ в пол ляма отличаются, если брать упакованные машины. а динамикой они отличаются так же как 30d и m50d у которых еще больше разница в цене.

Ну мы за это Тур и ценим.
Просто если очень хочется БМВ, то он все-таки не 4.5 стоит, а уже от 3.5 и не барабан вовсе.

[Nautilus!]

   Цитата:

Виталий (Жуковский МО)

Просто если очень хочется БМВ, то он все-таки не 4.5 стоит, а уже от 3.5 и не барабан вовсе.

личное мне, за 3,5 или 3,7 тоже комплектация не особо то и нравится, единственная калина которая нормально упакована это 40d за 5 лямов которая, ее правда еще в наличии ни у кого нет. но скоро появится и наверное можно будет ее за 4.5 взять. вот она еще нормальная, а все что до нее, все равно где-то чего то не хватает на мой взгляд. ИМХО.

[sdm68]

Считал ТУР 3.0 tdi 245 сил, R-line, дорестайл, пока был жив в конфиг. С всеми допускаемыми пакетами и опциями, дешевле 3600 тысяч руб. Не получалось.
Подсчет у дилера примерно тот же результат. Три ляма это без динки, без RNS, салона беж.черная наппа и колеса на 18.
Я чтото не понимаю когда комрады вещают о 3 млн за НФ, или мне дилер дует в уши
за дорогой (3600) авто?

[Nautilus!]

sdm68,

динка не всем нужна, хватает и 850-й с активированным профилем, играет нормально
колеса можно и потом докупить, например я люблю ковку. р-лайн мне вообще не нравится. так что все кроме этого + хорошая скидка в свое время и машина получается даже дешевле 3 лямов, правда это было еще за долго до подорожания

за ~3.5 вроде недавно Jujutsu купил упакованный 4.2tdi если я ничего не путаю.

[Сергей Бан]

Виталий (Жуковский МО), про жабу она вообще барышня капризная, может любую хотелку- приобретение испоганить , но поддается " лечению", правда способ у всех разный.... можно вискариком попробовать ее задобрить

[Termit]

   Цитата:

nynasty

А чего тут мучиться?
Подведем резюме:
Японцы гомно.
Корейцы гомно.
Все кроме немцев гомно.
Что имеем? МЛ, Х5, НФ,Ку7.
МЛ - старый скучный дизайн внутри и СНАРУЖИ. Стоит 4 млн. Едет хорошо во всех смыслах.
Х5 - новый дизайн, стоит 4,5 млн. Едет отлично во всех смыслах.
НФ - старый дизайн, стоит 3 млн. Едет хорошо с минусом, (чуть хуже мерса).
Ку7. Машину покажут через пол года. Ждем,
Парни, ну будем честными. За хорошо с минусом - 3 млн это вполне адекватно, гораздо адекватней чем за честное хорошо мерса за 4 млн!!!! Х5 выберут те, кому не жалко 4,5 млн. Он будет ровно настолько лучше, насколько дороже и это объективно. Вот и весь выбор ИМХО

Еще можно рассмотреть двух потенциальных и свежих кандидатов:
Каен и РР Спорт (не немец конечно, но тачан не плохой ИМХО):)
А, так согласен если вопрос в цене, то ТУР без вариантов, если надо больше плюшек, статусности и/или понтов то это другие бренды.
Еще бывают ситуации когда положение обязывает не приезжать на работу/встречу на а/м народной марки - партнеры не поймут .
И наоборот, когда есть возможность купить дорогой, мощный и престижный а/м, но положение не позволяет приезжать на таком на работу - вот тут ТУР подходит как никто другой, т.к. имея очень не плохой ездовой потенциал, позволяет очень прилично нафаршировать а/м различными опциями, значительно расширить внедорожный потенциал а/м и при этом не особо выделяться из толпы.

[semen9182]

   Цитата:

sdm68

Считал ТУР 3.0 tdi 245 сил, R-line, дорестайл, пока был жив в конфиг. С всеми допускаемыми пакетами и опциями, дешевле 3600 тысяч руб. Не получалось.
Подсчет у дилера примерно тот же результат. Три ляма это без динки, без RNS, салона беж.черная наппа и колеса на 18.
Я чтото не понимаю когда комрады вещают о 3 млн за НФ, или мне дилер дует в уши
за дорогой (3600) авто?

Мне тоже дизель-245 фаршированный за 3,7 считают.
И это без всяких Style-пакетов, поскольку как машина снаружи выглядит меня никогда не волновало.
В недоумении я...

[szao]

Все так и есть.
НФ 6-цил (причем младшими) хорош лишь в около-базе. За 2.5.
Нормальная комплектация выходит смешно и бестолково. За нее можно взять оч хорошее мыло и тихо ржать от ФГР.
Если кому-то вообще нужна такая габаритная машина лишь с 5 местами и посредственным багажником.

[ОлегТ]

   Цитата:

szao

За нее можно взять оч хорошее мыло и тихо ржать от ФГР.

Саша, ну какое хорошее мыло можно взять за 3.6 млн, если оно в базе 3,250. Поставь её на колеса радиуса выше 17: + 30-150, добавь команд и сидухи. Вот и >3.6. А машина то пустая.

Добавлено через 12 минут 36 секунд
Если на кофиге тупо собрать то что есть в турике за 3.7 (без всяких мерсовских штучек, боже упаси, это сразу >5), выходит около 4.5. Т.е. честна разница до торга на 3.0 около 0.8

[szao]

   Цитата:

ОлегТ

Саша, ну какое хорошее мыло можно взять за 3.6 млн

О, это крайне несложно. Поверь ;-)

ML 300 4MATIC Особая Серия
2 995 000,00 руб
Окраска: Серебристый Палладий металлик ((2-792)) 0,00 руб.
Диски: Легкосплавные диски 18", 10 спиц (R41) 0,00 руб.
Элементы декоративной отделки: Элементы декоративной отделки деревом коричневого ясеня ((H09)) 0,00 руб.
Обивка: Кожа коричневый табак ((4-254)) 0,00 руб.

Акустическая система Harman Kardon® Logic 7® (0-810) 59*259,60 p.
Боковые подушки безопасности для задних сидений (0-293) 24*001,20 p.
Боковые стекла сзади и заднее стекло с тонировкой (0-840) 0,00 p.
Возможность загрузки длинномерных предметов (0-282) 13*434,30 p.
Комплексная система запоминания параметров (0-P64) 62*764,20 p.
Многослойное безопасное стекло для первого ряда сидений (0-841) 43*382,70 p.
Мультимедийный интерфейс (0-518) 15*558,30 p.
Отделка потолка черной тканью (0-51U) 0,00 p.
Пакет зеркал (0-P49) 38*072,70 p.
Пакет оборудования "Interior V6_V8" (9-P33) 150*000,01 p.
Сиденья повышенной комфортности спереди, включая систему вентиляции и подогрева
Ambient Lighting (включая подстветку порогов спереди белого цвета)
Система KEYLESS-GO
Отделка приборной панели иск. кожей ARTICO с прострочкой
Пакет оборудования Multimedia (9-P73) 160*000,00 p.
Пакет систем помощи при парковке, включая камеру с обзором 360°
COMAND Online
Панорамная стеклянная сдвижная крыша с электроприводом (0-413) 124*785,00 p.
Подогрев задних сидений (0-872) 25*381,80 p.
Руль с отделкой кожей Nappa и подогревом (0-443) 18*372,60 p.
Система ограничения скорости Speed Limit Assist (0-513) 0,00 p.
Фиксирующий набор EASY-PACK (0-942) 20*815,20 p

Цена 3 750 827,60 p.

От этого сразу 10% скидки (если под заказ, а если со склада, то от 15). И выходит ... 3.3-3.4.

Понимаешь?
3.4-3.5
За очень хорошую комплектацию.
Ну и какой в опу НФ 6-цил? Ну какой? :-)

   Цитата:

если оно в базе 3,250

Кстати, база 400 начинается от 3,160 ;-) Ну кому нужно столько сил.
И будет он стоить ... те самые 3.6.