Цены и комплектации на новый Touareg в России

[ADDEN]

UPD 05.06.2018 13:14

Respect
Бензин, 249 л.с. 3 299 000 ₽
Дизель V6, 249 л.с. 3 749 000 ₽

Status
Бензин, 249 л.с. 3 739 000 ₽
Дизель V6, 249 л.с. 4 189 000 ₽
Бензин V6, 340 л.с. 4 439 000 ₽

R-Line
Дизель V6, 249 л.с. 4 539 000 ₽
Бензин V6, 340 л.с. 4 789 000 ₽

и во вложении полный прайс и каталог

И обновилась информация и на сайте Volkswagen https://www.volkswagen.ru/ru/models/new-touareg.html

Ранее в сериале

Камрады, в ближайший час ожидаем официальные цены на новый Touareg в России.
Ждем письмо и сразу его опубликуем

UPD 13:02:41

Российские комплектации нового Touareg

→ Стартовая цена – 3.299.000 рублей
→ Расширенная гарантия – 4 года или 120.000 км пробега
→ Два стилевых направления: Atmosphere и Elegance
→ Три комплектации: Respect, Status, R-Line
→ Новая линейка двигателей: дизельный и два бензиновых
→ Система ночного видения и другие передовые системы помощи водителю
→ Цифровая приборная панель Innovision Cockpit обеспечивает максимальный уровень персонализации

Новый Touareg предлагает клиентам ряд передовых опций, доступных для всех трех комплектаций модели: подвеска PRO (пневматическая подвеска, подруливающая задняя ось и активные стабилизаторы), система ночного видения, матричные светодиодные фары IQ. Light, проекция данных на лобовое стекло, уникальные массажные кресла и 8 программ для релаксации, атмосферная подсветка с настройкой до 30 различных цветов.

Российские клиенты марки смогут выбирать из новой линейки двигателей: бензиновый TSI мощностью 249 л.с., бензиновый TSI V6 340 л.с., а также дизельный TDI V6 249 л.с. Все двигатели сочетаются с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач, все версии имеют полный привод 4MOTION.

По сравнению с моделью второго поколения, новый Touareg стал шире и длиннее. Пропорции кузова стали динамичнее, а внутреннее пространство – больше. Теперь длина кузова составляет 4.878 мм, ширина – 1.984 мм, высота – 1.702 мм. Несмотря на увеличенную длину и ширину автомобиля, его кузов стал на 106 кг легче, за счет использования в конструкции смешанного алюминия (48%) и высокотехнологичной стали (52%). Благодаря новым габаритам также удалось увеличить объем багажного отделения с 697 до 810 литров (при сложенных задних сиденьях объем достигает 1800 л).

Новый Touareg представлен двумя стилевыми направлениями: уютным Atmosphere и технологичным Elegance. Они доступны во всех трех вариантах комплектации, при этом в версии Respect – как опции, а в версиях Status и R-Line они являются частью базового оснащения.

Экстерьер флагмана Volkswagen стал выразительнее. Начиная с версии Respect, автомобиль комплектуется 18-дюймовыми легкосплавными дисками, боковыми зеркалами с электроприводом, обогревом и настройкой складывания, динамическим корректором фар, светодиодными фарами ближнего и дальнего света с отдельными дневными ходовыми огнями с автоматическим управлением, светодиодными задними фонарями. Внешний вид следующей комплектации, Status, дополнен 19-дюймовыми легкосплавными дисками с болтами-секретками, а также серебристыми рейлингами на крыше. В топовом исполнении R-Line новый Touareg получил внешний дизайн в стилиcтике R-Line, а кроме того, в версию добавлены тонировка задних стекол (80%), а также электрохромные боковые зеркала с электроприводом, обогревом, настройкой складывания и памятью.

Комплектации

Respect. Уже в стандартной комплектации комфорт обеспечат кожаный мультируль с обогревом и передние кожаные сиденья Vienna с электрорегулировкой и подогревом. Volkswagen Touareg в данной комплектации оснащается системой автоматического управления дальним светом Light Assist, противотуманными огнями, асферическим левым боковым зеркалом заднего вида. С точки зрения безопасности новая модель также достойно оснащена: в базовое оборудование входят автоматическая блокировка дифференциала, трехточечные ремни безопасности спереди с регулировкой высоты и преднатяжителями, ассистент контроля дистанции спереди Front Assist, система распознавания усталости водителя, индикатор изменения давления в шинах, передние и задние дисковые тормозные механизмы. Функциональное оборудование в исполнении Respect представлено системой Start/Stop с рекуперативным торможением (для бензиновых версий), круиз-контролем с ограничителем скорости, дистанционной разблокировкой багажника, 9-дюймовым экраном с навигационной системой Discover Pro, многофункциональным дисплеем на приборной панели, датчиками парковки спереди и сзади, двухзонным климат-контролем Air Care Climatronic и активным угольным фильтром в системе вентиляции. Версия Respect предлагается с бензиновым двигателем мощностью 249 л.с. и дизельным мотором 249 л.с.

Status. Данная комплектация расширена за счет добавления в нее серебристых рейлингов на крыше, подогрева передних и внешних задних сидений, пневмоподвески с электронной регулировкой клиренса и жесткости амортизаторов, адаптивной подвески, включая выбор профиля движения, противоугонной системы с автономной сиреной, датчиками объема и защитой от буксировки, бесключевого доступа и запуска двигателя Keyless Access с блокировкой замков, электропривода открывания и закрывания двери багажника, интерфейса App-Connect (с поддержкой Apple Carplay, Android Auto, Mirrorlink), системы помощи водителю Park Assist (включая датчики парковки), а также камеры заднего вида Rear View. Исполнение Status предлагается с дизельным двигателем 249 л.с., и с двумя бензиновыми двигателями – 249 л.с. и 340 л.с.

R-Line. В топовую комплектацию третьего поколения внедорожника входят полностью цифровой интерактивный интерфейс Innovision Cockpit с управлением жестами и возможностью индивидуальной конфигурации рабочего стола. Кроме того, здесь доступны: цифровая панель приборов Active Info Display с возможностью выбора режима отображения данных, информационно-развлекательная система Discover Premium с 15-дюймовым дисплеем, интерфейсы App-Connect и Media Control, функция задержки выключения фар Coming Home, передние сиденья с электрорегулировкой и памятью настроек, задние стекла с тонировкой (80%), рулевая колонка с электроприводом регулировки вылета и наклона. Более того, в рамках данной версии также предлагается стайлинг-пакет R-Line. Комплектация R-Line предлагается с дизельным двигателем 249 л.с. и с бензиновым 340 л.с.

Стартовая цена нового Touareg с бензиновым двигателем TSI мощностью 249 л.с. – 3.299.000 рублей.
Цена нового Touareg с дизельным двигателем 3.0 TDI мощностью 249 л.с. – 3.799.000 рублей.

Подробные цены на версии и опции будут объявлены позже.

[Incko]

   Цитата:

szao

Это лет в 25. Когда мировоззрение плоское и незрелое.



У Туарега функция простая - возить немного человек.
Ровно как у Соренто за 3.

Добавлено через 2 минуты 4 секунды


Я давно подозреваю, что так оно и было.
Да и мне вместо 5 четких дней немцы больше месяца не смогли ответить.

Это у Вас просто низкий уровень тестостерона и высокий пролактина. Либо старость.
Ровно как и Х5 и Кайен.

[Дмитрий В.Г.]

   Цитата:

Incko

Это у Вас просто низкий уровень тестостерона и высокий пролактина. Либо старость.

"красиво излагает, собака!"

[ZhelezyAka]

   Цитата:

Incko

Чуть выше картинка, почитайте.

Стандартный текст, сгенерированный алгоритмом. Опять же, ваши домыслы стоит рассматривать примерно так же.

[Chelovert]

   Цитата:

Incko

Вы провидец? Или у Вас свой завод по сборке Туарегов. А сейчас не пакетные?

Логично, когда выходит новая модель, собирается максимальный хайп. Так было с Т2, с Q7, X5, Cayenne и тд. Если рубль не приземлят капитально, хоть в этом не уверен, то так и будет)
И то при приземлении рубля и валютой на руках - можно запрыгнуть в любой поезд)

Ну и второе - у меня нет желания быть тестировщиком нового кузова. Вспомните весь негатив с пневмой у Т2 после выхода, а в T3 она открытого типа. С Q7 в 15м году тоже прилично разочаровавшихся было, пока все косячки поисправляли.

Я все свои автомобили приобретал, уже обкатанной моделью и с нормальным предложением от официалов. Поэтому каждый выбирает рубашку что ближе

[Incko]

   Цитата:

ZhelezyAka

Стандартный текст, сгенерированный алгоритмом. Опять же, ваши домыслы стоит рассматривать примерно так же.

Каша..... Ваше право верить кому угодно. Обзорщикам, пиарщикам. Но как любил поговаривать тов. Ленин : "Факты -упрямая вещь". А Вы еще не привели ни одного. А на видео про DSG и муфту, кто говорит? По вашему - наверное робот. Вертер. А А А.
Добавлено через 3 минуты 10 секунд

   Цитата:

Chelovert

Логично, когда выходит новая модель, собирается максимальный хайп. Так было с Т2, с Q7, X5, Cayenne и тд. Если рубль не приземлят капитально, хоть в этом не уверен, то так и будет)
И то при приземлении рубля и валютой на руках - можно запрыгнуть в любой поезд)

Ну и второе - у меня нет желания быть тестировщиком нового кузова. Вспомните весь негатив с пневмой у Т2 после выхода, а в T3 она открытого типа. С Q7 в 15м году тоже прилично разочаровавшихся было, пока все косячки поисправляли.

Я все свои автомобили приобретал, уже обкатанной моделью и с нормальным предложением от официалов. Поэтому каждый выбирает рубашку что ближе

У Вас нет желания, и значит надо всех отговаривать. Благодетель вы наш. Открытая, закрытая - 4 года гарантии. Я уже все давно решил.

[szao]

Гарантия будет слабым утешением при поломке в процессе важной или семейной поездки.

Добавлено через 1 минуту 14 секунд

   Цитата:

Incko

Это у Вас просто низкий уровень тестостерона и высокий пролактина. Либо старость.
Ровно как и Х5 и Кайен.

Просто примитивное мальчишество осталось в студенчестве.
Правда с этим везет не всем. Да.

[Baldarez]

Приеду в Брянск , гляну, есть у наших он или нет)
4,3 за дизель с пневмой и вентиляцией впринципе не плохо)
Но можно и подождать до зимы) может по цене что то более интересно станет)

[Chelovert]

   Цитата:

Incko

У Вас нет желания, и значит надо всех отговаривать. Благодетель вы наш. Открытая, закрытая - 4 года гарантии. Я уже все давно решил.

Форум - площадка для обмена мнениями. И каждый вправе высказывать свое. И где я кого-то отговариваю? Печально только, что профильное обсуждение в троллинг превратили.

[Incko]

   Цитата:

szao

Гарантия будет слабым утешением при поломке в процессе важной или семейной поездки.

Добавлено через 1 минуту 14 секунд


Просто примитивное мальчишество осталось в студенчестве.
Правда с этим везет не всем. Да.

Ну, наверное, не ломается только RR и BMW.
Оставим этот Ваш бред. Вам повезло - как евнуху в гареме.



..хватит про это..

[Andrewww]

Всем Привет. Хочу поделится своими смешанными ощущениями...))) Брать нового тура решил еще прошлым летом, весь этот год в предвкушениях и ожиданиях... в июне 2018г заказал р-лайн, цвет серый, бензин 340сил с всеми чпоксами, вышел 5 655 000руб. На днях у нас в Краснодаре посмотрел в одном автосалоне коричневый р-лайн, в другом серый и серебристый статус и если честно немного разочарован... посмотрел один без кокпита в ключ-авто, на мой взляд вообще ужасно смотрится салон с обычными циферблатами... Вообщем решил снять свой заказ (см. выше), дождаться когда будут машины на тест драйве и потом возможно перезакажу дизель в черном или коричневом цвете р-лайн с дин-аудио, массажем и фаркопом или воббще буду рассматривать другие марки... вот такая история любителя ВАГ))) у супруги тигуан спорт-лайн серый цвет, машиной довольны, при покупке отжал 9,7% от прайса
P.S. массаж на туре3 понравился, такой же как на ауди а8, и кстати коричневый цвет смотрится как перламутр.

[Baldarez]

   Цитата:

Andrewww

Всем Привет. Хочу поделится своими смешанными ощущениями...))) Брать нового тура решил еще прошлым летом, весь этот год в предвкушениях и ожиданиях... в июне 2018г заказал р-лайн, цвет серый, бензин 340сил с всеми чпоксами, вышел 5 655 000руб. На днях у нас в Краснодаре посмотрел в одном автосалоне коричневый р-лайн, в другом серый и серебристый статус и если честно немного разочарован... посмотрел один без кокпита в ключ-авто, на мой взляд вообще ужасно смотрится салон с обычными циферблатами... Вообщем решил снять свой заказ (см. выше), дождаться когда будут машины на тест драйве и потом возможно перезакажу дизель в черном или коричневом цвете р-лайн с дин-аудио, массажем и фаркопом или воббще буду рассматривать другие марки... вот такая история любителя ВАГ))) у супруги тигуан спорт-лайн серый цвет, машиной довольны, при покупке отжал 9,7% от прайса
P.S. массаж на туре3 понравился, такой же как на ауди а8, и кстати коричневый цвет смотрится как перламутр.

А мне по фотографиям не понравились два этих монитора)
Как по мне лучше с аналоговыми приборами выглядит)
И 500 тысяч за такое это перебор)
По мне так лучше эти деньги потратить на динаудио и проекцию))

[BIMO]

Так проекция то будет нормальная? Или а-ля стрелки с не нужной нави и скорость выводить?

[Baldarez]

   Цитата:

BIMO

Так проекция то будет нормальная? Или а-ля стрелки с не нужной нави и скорость выводить?

А что надо ?) у брата на бмв стрелки нави, скорость и знаки дорожные))
И мультимедиа ещё , забыл)

[szao]

И телефон.

[Andrewww]

На р-лайне нет хрома по бокам... Да и вообще обвес р-лайн не сильно ярко выраженный... Как на ку7... В итоге я решил))) заказываю статус в чёрном перламутр, диски полировка сузука, динаудио, массаж, кокпит и фаркоп. Просто стремно как-то чисто психологически отдавать больше 4,6-4,7 за туарег, когда свой тур2 в макс комп бензин 2012 пробег 80 могу продать только примерно за 1,5...))) вот история моего выбора

[Incko]

   Цитата:

BIMO

Так проекция то будет нормальная? Или а-ля стрелки с не нужной нави и скорость выводить?

Проекция на лобовое самая бестолковая опция по моему мнению. Особенно в режиме навигации указатели в 3-х разных местах отображаются. Я нави даже на приборку то пару раз всего выводил, еще и голосовые подсказки есть. Водитель постоянно по сторонам смотрит, головой крутит, а тут экономия долей секунд на движения глазом. Да и яндекс навигатор бывает точнее и с пробками, смортишь вообще хрен знаешь куда (где тел лежит).

Добавлено через 4 минуты 34 секунды

   Цитата:

Andrewww

На р-лайне нет хрома по бокам... Да и вообще обвес р-лайн не сильно ярко выраженный... Как на ку7... В итоге я решил))) заказываю статус в чёрном перламутр, диски полировка сузука, динаудио, массаж, кокпит и фаркоп. Просто стремно как-то чисто психологически отдавать больше 4,6-4,7 за туарег, когда свой тур2 в макс комп бензин 2012 пробег 80 могу продать только примерно за 1,5...))) вот история моего выбора

Р лайн да, это не обвес, это комплектация. Заказывая Статус с теми же опциями получил экономию в 30 тр. Как раз на молдингах и накладках на педалях. )) Зато блэк пакет заказать можно.

[BIMO]

   Цитата:

Baldarez

А что надо ?) у брата на бмв стрелки нави, скорость и знаки дорожные))
И мультимедиа ещё , забыл)

Вот и именно, а на туре что будет? Дорожные он не считывает, пробок нет, что он уметь будет ещё?

[szao]

   Цитата:

Incko

Проекция на лобовое самая бестолковая опция по моему мнению.

Поездите недельку, а потом назад в машину без.
Тут-то мнение на диаметрально противоположное изменится.

Проекция - второе после АКПП по практическому удобству.
И по скорости-ограничениям, и по навигации.

[Primus]

   Цитата:

szao

Поездите недельку, а потом назад в машину без.
Тут-то мнение на диаметрально противоположное изменится.

Проекция - второе после АКПП по практическому удобству.
И по скорости-ограничениям, и по навигации.

А проекция с кожанной отделкой торпеды совместима?

[Incko]

   Цитата:

szao

Поездите недельку, а потом назад в машину без.
Тут-то мнение на диаметрально противоположное изменится.

Проекция - второе после АКПП по практическому удобству.
И по скорости-ограничениям, и по навигации.

Ну ни фига себе! А я думаю активный круиз (особенно в пробках), бесключевой доступ (много коротких поездок), качественная музыка, доп пакет безопасности, вентиляция сидений и тд все таки поважнее будет. Ну для меня во всяком случае.

Офигеть, второе после АКПП. Это ж как же мы жили то без проекции. Может эта опция и кому то важная, но явно не на втором месте. Вот предлагал же опрос устроить по опциям. Было бы интересно увидеть мнение большинства.