Первый 2.0 tsi в России. - Страница 81

Tooreg · 02.11.2021, 09:19 (08:19)

Пора, наверное, уже создать тему - последний 2.0 tsi в России)

Sedlex · 02.11.2021, 10:03 (10:03)

Мдаа, только "умный" портрет деда знает свой "правильный" выбор)). И везде им тычет с пеной у рта.
Как сказал степа-цифры - денег нет, пишется короче.

Tom367 · 02.11.2021, 10:27 (10:27)

Цитата:

Tooreg

Пора, наверное, уже создать тему - последний 2.0 tsi в России)

думаю с рестайлингом вернеться к нам 2.0, да и за ним будущее в виде батарея + 2.0, как делают большинство, так что в каком либо виде мы его все равно увидим, вопрос лишь в том что с батареей он станет налоговым с более чем 249 лошадей

Katsumoto · 02.11.2021, 10:30 (09:30)

Цитата:

SimplyOdin

Я многократно приводил цифры и факты, что 2.0 динамичнее дизеля, обходится без

Никому твои цифры не интересны, ибо они притянуты за уши. Явно ты жалеешь что взял 2.0, но психика пытается найти решение внутреннего конфликта от сильного сожаления и ждёт поддержки своего выбора снаружи.

Дефорсированный дизель едет интереснее и быстрее чем форсированный 2.0TSI в большинстве рабочих режимов. Может (но не факт) в определенных режимах, в пустой комплектации и с пустым баком, без пассажиров, на 19 колёсах, в экстремальном режиме тапка в пол, 2.0 поедет сопоставимо, учитывая реальный затуп дизеля из-за экологии и в среднем более тяжелые комплектации дизеля.

Но помимо этого, есть параметры надежности, экономичности, дальности хода, расхода и цены топлива, возможности таскать грузы, удобство на бездорожье, ликвидности, чисто эмоционального восприятия езды от момента, эластичность мотора. А аргумент с зимней соляркой полностью компенсируется аргументом с 100-м бензином (его наличия и качеством)

Sedlex · 02.11.2021, 10:50 (10:50)

100й в Москве дороже зименей солярки на 15%.
Портрет совсем с катушек съехал. Оскорбления безостановочно.

Tom367 · 02.11.2021, 10:50 (10:50)

Цитата:

Katsumoto

Никому твои цифры не интересны, ибо они притянуты за уши. Явно ты жалеешь что взял 2.0, но психика пытается найти решение внутреннего конфликта от сильного сожаления и ждёт поддержки своего выбора снаружи.

Дефорсированный дизель едет интереснее и быстрее чем форсированный 2.0TSI в большинстве рабочих режимов. Может (но не факт) в определенных режимах, в пустой комплектации и с пустым баком, без пассажиров, на 19 колёсах, в экстремальном режиме тапка в пол, 2.0 поедет сопоставимо, учитывая реальный затуп дизеля из-за экологии и в среднем более тяжелые комплектации дизеля.

Но помимо этого, есть параметры надежности, экономичности, дальности хода, расхода и цены топлива, возможности таскать грузы, удобство на бездорожье, ликвидности, чисто эмоционального восприятия езды от момента, эластичность мотора. А аргумент с зимней соляркой полностью компенсируется аргументом с 100-м бензином (его наличия и качеством)

ваши доводы закономерны для владельца дизеля, но не подходят для 99% владельцев:
- про надежность тут можно долго рассуждать и это отдельная тема, залейте один раз дизель на неверной заправке и посмотрим во сколько встанет ваша надежность, а бензин почихает и дальше поедет.
- возможности таскать грузы - и часто вы таскаете? квадроцикл или гидроцикл не тяжесть, тут 2.0 пойдет, а для действительно больших грузов будет выбран рамный внедорожник, а не туарег где у 99% нет фаркопа
- удобство на бездорожье опять таки, вы часто заезжаете туда где момент и эластичность потребуется? мне из снежного плена выскочить 1 разв году вполне достаточно
- ликвидность и стоимость бензина, тут уж как говориться на вторичке все равны, человек захочет более напичканный туарег за свой бюджет, но вы же захотите отбить свои 500 с покупки? я не говорю о 2ых и 3их владельцах с пробегами за 150,

Я не говорю, что 2.0 лучше дизеля, VW дизель отличный, но бить пяткой в глаз, что остальные Г.. и ошибка не стоит.
PS готовьтесь, скоро дизелей вообще не будет и будете свистеть на пакете сока с батарейкой и говорить, что это верх инженерии.

Sedlex · 02.11.2021, 10:59 (10:59)

Зачем лезть на неверную заправку. У меня а6 и ныне а7 3,0 тди 10 лет. Ниодной проблемы с заправками!) Два раза разрезал топливный фильтр после замены - идеально чистый после 40 тыс пробега. Могу фото приложить, если интересно.
Ликвидность дизеля бешеная, так же как и ликвидность бензиновыз атмосферников. А вот турбо бензины боятся по сей день.

Для северов я бы выбрал атмо бензин.

SimplyOdin · 02.11.2021, 11:05 (15:05)

Цитата:

Tom367

VW дизель отличный

Худший из немецких дизелей - с затупищем, турбоямой и самый слабый из 3.0.

Крол92 · 02.11.2021, 11:08 (11:08)

Цитата:

Tom367

думаю с рестайлингом вернеться к нам 2.0, да и за ним будущее в виде батарея + 2.0, как делают большинство, так что в каком либо виде мы его все равно увидим, вопрос лишь в том что с батареей он станет налоговым с более чем 249 лошадей

почему бы и нет. под налог идут только лошади с ДВС, насколько я помню

Эвриканец · 02.11.2021, 11:09 (10:09)

Цитата:

SimplyOdin

Худший из немецких дизелей - с затупищем, турбоямой и самый слабый из 3.0.

может это специально так сделали, чтобы китайцам не было смысла копировать

SimplyOdin · 02.11.2021, 11:14 (15:14)

Цитата:

Крол92

почему бы и нет. под налог идут только лошади с ДВС, насколько я помню

Неправильно помните, под налог идут даже стартер-генераторы у мягких гибридов.
GLC 300 с бензиновым 2.0 в Германии продают со стартер-генератором 11 кВт, у нас без.

Sedlex · 02.11.2021, 11:15 (11:15)

Цитата:

SimplyOdin

Худший из немецких дизелей - с затупищем, турбоямой и самый слабый из 3.0.

Придурок

Mk78 · 02.11.2021, 12:19 (11:19)

Интеллигентно, аж подташнивает…

Крол92 · 02.11.2021, 12:29 (12:29)

Цитата:

SimplyOdin

Неправильно помните, под налог идут даже стартер-генераторы у мягких гибридов.
GLC 300 с бензиновым 2.0 в Германии продают со стартер-генератором 11 кВт, у нас без.

ну, может. но все идет к отмене налога с электричек, ну или иные послабления, парковки бесплатные там

Tom367 · 02.11.2021, 12:31 (12:31)

Цитата:

Крол92

ну, может. но все идет к отмене налога с электричек, ну или иные послабления, парковки бесплатные там

ну это на первых этапах, пока их не станет действительно много и проблемы строительства зарядок, обновления сетей и строительства новых АЭС, вот тогда все эти затраты лягут на плечи владельцев. Просто представьте, что миллион авто едет не на заправку, а вставляют зарядку, что будет ?

SimplyOdin · 02.11.2021, 12:34 (16:34)

Цитата:

Mk78

Интеллигентно, аж подташнивает…

Не в этом дело, я не кисейная барышня, не такое в свой адрес читал.
Главное - нашёл единственный аргумент возразить мне, других нет.

Крол92 · 02.11.2021, 12:45 (12:45)

Цитата:

Tom367

ну это на первых этапах, пока их не станет действительно много и проблемы строительства зарядок, обновления сетей и строительства новых АЭС, вот тогда все эти затраты лягут на плечи владельцев. Просто представьте, что миллион авто едет не на заправку, а вставляют зарядку, что будет ?

вопрос конечно риторический, но во-первых - быстро в РФ это не будет по определению, думаю не нужно объяснять почему, только крупные города типа Мск и Питера, но послабления будут так как это "в тренде", во-вторых мощности существующих сетей в крупных городах достаточно а также профицита вырабатываемой электроэнергии. Затраты всегда в цене

- это бизнес (экология штука недешевая - несмотря на то, что палочка-то о двух концах - имею ввиду выбросы от электростанций и утилизацию аккумуляторов, все конечно утрирую)

Эвриканец · 02.11.2021, 13:29 (12:29)

Цитата:

Крол92

ну, может. но все идет к отмене налога с электричек, ну или иные послабления, парковки бесплатные там

У чистых электричек в РФ нет ни налога, ни въездных пошлин. Жаль, что нет дотаций от госва при покупке. Как у остального мира , стремящегося в завтра.

SimplyOdin · 02.11.2021, 13:29 (17:29)

Цитата:

Tooreg

Дизелистам видимо настолько завидно, что не могут ощутить легкости разгона 2.0, что решают отметиться своими панегириками и в непрофильной для них теме,
в которой, кстати, они, как правило, совсем не шарят

Откуда им шарить то?
Все кто пишет здесь про "отстойный пакет сока" ни разу (!) на нём не катались, все их суждения о нём - только фантазии.

Крол92 · 02.11.2021, 14:04 (14:04)

Цитата:

SimplyOdin

Откуда им шарить то?
Все кто пишет здесь про "отстойный пакет сока" ни разу (!) на нём не катались, все их суждения только фантазии.

стереотипы. я тоже еще год назад, когда сосед купил тур 2,0 не понимал, потом с ним поговорил, а он ездил - все тестил, он и сказал, что тестил ХТ6 (его сначала хотел), так вот он не едет совсем, а тур очень даже бодренький, гораздо подрее чем мазда Сх7 2,3 турбо, на которой он ездил. Вот тут я призадумался...Мазда эта у меня тоже давно была

02.11.2021, 13:29 (17:29)	#1619
SimplyOdin Герой Т-Клуба Город: Новосибирск Регистрация: 12.11.2017 Сообщений: 5,396 Поблагодарил(а): 427 Благодарностей: 842 Репутация: 892	Цитата: Tooreg Дизелистам видимо настолько завидно, что не могут ощутить легкости разгона 2.0, что решают отметиться своими панегириками и в непрофильной для них теме, в которой, кстати, они, как правило, совсем не шарят Откуда им шарить то? Все кто пишет здесь про "отстойный пакет сока" ни разу (!) на нём не катались, все их суждения о нём - только фантазии.
	Последний раз редактировалось SimplyOdin; 02.11.2021 в 14:47.

02.11.2021, 09:19 (08:19)	#1601
Tooreg Бывалый Город: Москва Touareg CR 2.0 Регистрация: 05.08.2019 Сообщений: 1,441 Поблагодарил(а): 188 Благодарностей: 226 Репутация: 226	Пора, наверное, уже создать тему - последний 2.0 tsi в России)

02.11.2021, 10:03 (10:03)	#1602
Sedlex Герой Т-Клуба Город: Moscow Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 27.04.2012 Сообщений: 6,941 Поблагодарил(а): 1,900 Благодарностей: 1,605 Репутация: 680	Мдаа, только "умный" портрет деда знает свой "правильный" выбор)). И везде им тычет с пеной у рта. Как сказал степа-цифры - денег нет, пишется короче.

02.11.2021, 10:27 (10:27)	#1603
Tom367 Местный Город: Спб Регистрация: 26.11.2018 Сообщений: 367 Поблагодарил(а): 34 Благодарностей: 111 Репутация: 111	Цитата: Tooreg Пора, наверное, уже создать тему - последний 2.0 tsi в России) думаю с рестайлингом вернеться к нам 2.0, да и за ним будущее в виде батарея + 2.0, как делают большинство, так что в каком либо виде мы его все равно увидим, вопрос лишь в том что с батареей он станет налоговым с более чем 249 лошадей

02.11.2021, 10:30 (09:30)	#1604
Katsumoto Местный Город: Москва Touareg 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 06.03.2021 Сообщений: 392 Поблагодарил(а): 4 Благодарностей: 128 Репутация: 128	Цитата: SimplyOdin Я многократно приводил цифры и факты, что 2.0 динамичнее дизеля, обходится без Никому твои цифры не интересны, ибо они притянуты за уши. Явно ты жалеешь что взял 2.0, но психика пытается найти решение внутреннего конфликта от сильного сожаления и ждёт поддержки своего выбора снаружи. Дефорсированный дизель едет интереснее и быстрее чем форсированный 2.0TSI в большинстве рабочих режимов. Может (но не факт) в определенных режимах, в пустой комплектации и с пустым баком, без пассажиров, на 19 колёсах, в экстремальном режиме тапка в пол, 2.0 поедет сопоставимо, учитывая реальный затуп дизеля из-за экологии и в среднем более тяжелые комплектации дизеля. Но помимо этого, есть параметры надежности, экономичности, дальности хода, расхода и цены топлива, возможности таскать грузы, удобство на бездорожье, ликвидности, чисто эмоционального восприятия езды от момента, эластичность мотора. А аргумент с зимней соляркой полностью компенсируется аргументом с 100-м бензином (его наличия и качеством)

02.11.2021, 10:50 (10:50)	#1605
Sedlex Герой Т-Клуба Город: Moscow Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 27.04.2012 Сообщений: 6,941 Поблагодарил(а): 1,900 Благодарностей: 1,605 Репутация: 680	100й в Москве дороже зименей солярки на 15%. Портрет совсем с катушек съехал. Оскорбления безостановочно.

02.11.2021, 10:50 (10:50)	#1606
Tom367 Местный Город: Спб Регистрация: 26.11.2018 Сообщений: 367 Поблагодарил(а): 34 Благодарностей: 111 Репутация: 111	Цитата: Katsumoto Никому твои цифры не интересны, ибо они притянуты за уши. Явно ты жалеешь что взял 2.0, но психика пытается найти решение внутреннего конфликта от сильного сожаления и ждёт поддержки своего выбора снаружи. Дефорсированный дизель едет интереснее и быстрее чем форсированный 2.0TSI в большинстве рабочих режимов. Может (но не факт) в определенных режимах, в пустой комплектации и с пустым баком, без пассажиров, на 19 колёсах, в экстремальном режиме тапка в пол, 2.0 поедет сопоставимо, учитывая реальный затуп дизеля из-за экологии и в среднем более тяжелые комплектации дизеля. Но помимо этого, есть параметры надежности, экономичности, дальности хода, расхода и цены топлива, возможности таскать грузы, удобство на бездорожье, ликвидности, чисто эмоционального восприятия езды от момента, эластичность мотора. А аргумент с зимней соляркой полностью компенсируется аргументом с 100-м бензином (его наличия и качеством) ваши доводы закономерны для владельца дизеля, но не подходят для 99% владельцев: - про надежность тут можно долго рассуждать и это отдельная тема, залейте один раз дизель на неверной заправке и посмотрим во сколько встанет ваша надежность, а бензин почихает и дальше поедет. - возможности таскать грузы - и часто вы таскаете? квадроцикл или гидроцикл не тяжесть, тут 2.0 пойдет, а для действительно больших грузов будет выбран рамный внедорожник, а не туарег где у 99% нет фаркопа - удобство на бездорожье опять таки, вы часто заезжаете туда где момент и эластичность потребуется? мне из снежного плена выскочить 1 разв году вполне достаточно - ликвидность и стоимость бензина, тут уж как говориться на вторичке все равны, человек захочет более напичканный туарег за свой бюджет, но вы же захотите отбить свои 500 с покупки? я не говорю о 2ых и 3их владельцах с пробегами за 150, Я не говорю, что 2.0 лучше дизеля, VW дизель отличный, но бить пяткой в глаз, что остальные Г.. и ошибка не стоит. PS готовьтесь, скоро дизелей вообще не будет и будете свистеть на пакете сока с батарейкой и говорить, что это верх инженерии.

02.11.2021, 10:59 (10:59)	#1607
Sedlex Герой Т-Клуба Город: Moscow Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 27.04.2012 Сообщений: 6,941 Поблагодарил(а): 1,900 Благодарностей: 1,605 Репутация: 680	Зачем лезть на неверную заправку. У меня а6 и ныне а7 3,0 тди 10 лет. Ниодной проблемы с заправками!) Два раза разрезал топливный фильтр после замены - идеально чистый после 40 тыс пробега. Могу фото приложить, если интересно. Ликвидность дизеля бешеная, так же как и ликвидность бензиновыз атмосферников. А вот турбо бензины боятся по сей день. Для северов я бы выбрал атмо бензин.

02.11.2021, 11:05 (15:05)	#1608
SimplyOdin Герой Т-Клуба Город: Новосибирск Регистрация: 12.11.2017 Сообщений: 5,396 Поблагодарил(а): 427 Благодарностей: 842 Репутация: 892	Цитата: Tom367 VW дизель отличный Худший из немецких дизелей - с затупищем, турбоямой и самый слабый из 3.0.

02.11.2021, 11:08 (11:08)	#1609
Крол92 Пользователь Город: Севастополь Регистрация: 04.11.2017 Сообщений: 142 Поблагодарил(а): 4 Благодарностей: 10 Репутация: 10	Цитата: Tom367 думаю с рестайлингом вернеться к нам 2.0, да и за ним будущее в виде батарея + 2.0, как делают большинство, так что в каком либо виде мы его все равно увидим, вопрос лишь в том что с батареей он станет налоговым с более чем 249 лошадей почему бы и нет. под налог идут только лошади с ДВС, насколько я помню

02.11.2021, 11:09 (10:09)	#1610
Эвриканец Заблокирован Причина: Нарушение пунктов 4.4.4 и 4.4.15 Город: Москва Регистрация: 27.08.2016 Сообщений: 2,193 Поблагодарил(а): 1,558 Благодарностей: 1,115 Репутация: 1015	Цитата: SimplyOdin Худший из немецких дизелей - с затупищем, турбоямой и самый слабый из 3.0. может это специально так сделали, чтобы китайцам не было смысла копировать

02.11.2021, 11:14 (15:14)	#1611
SimplyOdin Герой Т-Клуба Город: Новосибирск Регистрация: 12.11.2017 Сообщений: 5,396 Поблагодарил(а): 427 Благодарностей: 842 Репутация: 892	Цитата: Крол92 почему бы и нет. под налог идут только лошади с ДВС, насколько я помню Неправильно помните, под налог идут даже стартер-генераторы у мягких гибридов. GLC 300 с бензиновым 2.0 в Германии продают со стартер-генератором 11 кВт, у нас без.

02.11.2021, 11:15 (11:15)	#1612
Sedlex Герой Т-Клуба Город: Moscow Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 27.04.2012 Сообщений: 6,941 Поблагодарил(а): 1,900 Благодарностей: 1,605 Репутация: 680	Цитата: SimplyOdin Худший из немецких дизелей - с затупищем, турбоямой и самый слабый из 3.0. Придурок

02.11.2021, 12:19 (11:19)	#1613
Mk78 Местный Город: Архангельск Регистрация: 24.12.2018 Сообщений: 297 Поблагодарил(а): 35 Благодарностей: 48 Репутация: 48	Интеллигентно, аж подташнивает…

02.11.2021, 12:29 (12:29)	#1614
Крол92 Пользователь Город: Севастополь Регистрация: 04.11.2017 Сообщений: 142 Поблагодарил(а): 4 Благодарностей: 10 Репутация: 10	Цитата: SimplyOdin Неправильно помните, под налог идут даже стартер-генераторы у мягких гибридов. GLC 300 с бензиновым 2.0 в Германии продают со стартер-генератором 11 кВт, у нас без. ну, может. но все идет к отмене налога с электричек, ну или иные послабления, парковки бесплатные там

02.11.2021, 12:31 (12:31)	#1615
Tom367 Местный Город: Спб Регистрация: 26.11.2018 Сообщений: 367 Поблагодарил(а): 34 Благодарностей: 111 Репутация: 111	Цитата: Крол92 ну, может. но все идет к отмене налога с электричек, ну или иные послабления, парковки бесплатные там ну это на первых этапах, пока их не станет действительно много и проблемы строительства зарядок, обновления сетей и строительства новых АЭС, вот тогда все эти затраты лягут на плечи владельцев. Просто представьте, что миллион авто едет не на заправку, а вставляют зарядку, что будет ?

02.11.2021, 12:34 (16:34)	#1616
SimplyOdin Герой Т-Клуба Город: Новосибирск Регистрация: 12.11.2017 Сообщений: 5,396 Поблагодарил(а): 427 Благодарностей: 842 Репутация: 892	Цитата: Mk78 Интеллигентно, аж подташнивает… Не в этом дело, я не кисейная барышня, не такое в свой адрес читал. Главное - нашёл единственный аргумент возразить мне, других нет.

02.11.2021, 12:45 (12:45)	#1617
Крол92 Пользователь Город: Севастополь Регистрация: 04.11.2017 Сообщений: 142 Поблагодарил(а): 4 Благодарностей: 10 Репутация: 10	Цитата: Tom367 ну это на первых этапах, пока их не станет действительно много и проблемы строительства зарядок, обновления сетей и строительства новых АЭС, вот тогда все эти затраты лягут на плечи владельцев. Просто представьте, что миллион авто едет не на заправку, а вставляют зарядку, что будет ? вопрос конечно риторический, но во-первых - быстро в РФ это не будет по определению, думаю не нужно объяснять почему, только крупные города типа Мск и Питера, но послабления будут так как это "в тренде", во-вторых мощности существующих сетей в крупных городах достаточно а также профицита вырабатываемой электроэнергии. Затраты всегда в цене - это бизнес (экология штука недешевая - несмотря на то, что палочка-то о двух концах - имею ввиду выбросы от электростанций и утилизацию аккумуляторов, все конечно утрирую)

02.11.2021, 13:29 (12:29)	#1618
Эвриканец Заблокирован Причина: Нарушение пунктов 4.4.4 и 4.4.15 Город: Москва Регистрация: 27.08.2016 Сообщений: 2,193 Поблагодарил(а): 1,558 Благодарностей: 1,115 Репутация: 1015	Цитата: Крол92 ну, может. но все идет к отмене налога с электричек, ну или иные послабления, парковки бесплатные там У чистых электричек в РФ нет ни налога, ни въездных пошлин. Жаль, что нет дотаций от госва при покупке. Как у остального мира , стремящегося в завтра.

02.11.2021, 14:04 (14:04)	#1620
Крол92 Пользователь Город: Севастополь Регистрация: 04.11.2017 Сообщений: 142 Поблагодарил(а): 4 Благодарностей: 10 Репутация: 10	Цитата: SimplyOdin Откуда им шарить то? Все кто пишет здесь про "отстойный пакет сока" ни разу (!) на нём не катались, все их суждения только фантазии. стереотипы. я тоже еще год назад, когда сосед купил тур 2,0 не понимал, потом с ним поговорил, а он ездил - все тестил, он и сказал, что тестил ХТ6 (его сначала хотел), так вот он не едет совсем, а тур очень даже бодренький, гораздо подрее чем мазда Сх7 2,3 турбо, на которой он ездил. Вот тут я призадумался...Мазда эта у меня тоже давно была