У 249 динамика есть?

[szao]

   Цитата:

mirantenn

да дизель валит до 100 км

А VW AG cчитает иначе. 0-100 разгон у 3.0 204 на 0.1с медленнее, чем у 3.6 249. А прямой заезд одноклубников на 249 против 240-сильного ГП показал преимущества бензина.

[papayura]

речь про автомагистраль и скорость 120-140

[raspadski]

   Цитата:

sanchell

204 сильный дизель с 80 - 150 валит также как и БМВ 530 е60 (258 сил 0-100 6.3 сек)

ИМХО BMW надо отремонтировать и забыть про такое недоразумение.

[sanchell]

   Цитата:

mirantenn

да дизель валит до 100 км, потом он просто тянет а бенз подхватывает с 80 км.

уже делали замер 80-120 дефорсированный дизель на полсек. быстрей бензинки, полноценный 240 сильный на 1 сек быстрей, а вот после 150 может и бензинка поедит, только обгон уже закончится :)

[mirantenn]

после 120 бенз схватит мама не горюй опыт по другим машинам.

[sanchell]

   Цитата:

mirantenn

после 120 бенз схватит мама не горюй опыт по другим машинам.

хм, тест кватроруте, БМВ 5 (3л дизель 240 сил и 3л бенз турбо 306 сил) заезд 1 км со стартовой скоростью 70 км/ч, спустя 1 км бензин слил 1 сек!

[thestarseeds]

Да есть динамика на 249 л.с. )) .Берите Бенз,если Дизель ,то тока на Лукойле заправляться.

[Камрад]

Некоторые результаты измерений Авторевю:
Параметры Автомобили
BMW X5 xDrive30d Mercedes-Benz ML 350 CDI Porsche Cayenne Diesel Volkswagen Touareg
Максимальная скорость, км/ч 213,1 226,4 216,8 202,2
Время разгона, с 0—50 км/ч 2,5 2,6 2,8 2,8
0—100 км/ч 7,5 7,6 7,9 8,6
0—150 км/ч 17,5 16,7 17,7 20,3
0—200 км/ч 44,9 36,8 43,4 80,1
на пути 400 м 15,4 15,5 15,7 16,2
на пути 1000 м 28,7 28,4 28,9 30,0
60—100 км/ч (D) 4,3 4,7 4,7 5,1
80—120 км/ч (D) 5,7 5,5 5,9 6,5
Выбег, м c 50 км/ч 555 643 624 579
130—80 км/ч 999 1113 1107 1029
160—80 км/ч 1525 1698 1688 1561
Торможение со скорости 100 км/ч путь, м 36,8 37,8 36,0 39,9
замедление, м/с2 10,5 10,2 10,7 9,7
Торможение со скорости 150 км/ч путь, м 86,8 88,4 81,8 91,4
замедление, м/с2 10,0 9,8 10,6 9,5


Точность показаний спидометра.

Автомобили Показания спидометра, км/ч
40 60 80 100 120 140 160 180 200 220
Истинная скорость, км/ч
BMW X5 xDrive30d 37 57 76 96 115 134 152 170 188 108
Mercedes-Benz ML 350 CDI 38 58 79 100 120 140 160 180 199 219
Porsche Cayenne Diesel 37 57 76 96 116 135 154 173 191 209
Volkswagen Touareg 3.0 TDI 39 57 76 95 114 132 151 170 190 —

Взято отсель: http://www.autoreview.ru/_archive/se...ECTION_ID=7044
Там внизу таблица с замеренными показателями разгона. Обращаем внимание на разницу в разгоне 0-100, а потом на разницу 0-200.

[Дмитрий Туарег]

Разгонял вчера свой бензин 249л.с.
Пустой бак остаток пробега был 20 км, Зимняя резина 255-55-R18, диски оригинал, в салоне авто 2 человека и примерно 30-40 кг поклажи. Старт в режиме S, отключена система стабилизации, старт с 2-х педалей с оборотов в 2000-2200. Второй человек давал команду старт(включая секундомер) и отключал секундомер на 107 км/ч (т.к. погрешность спидометра есть). На прямой легкий уклон/подъем (1% на глаз). Бензин обычный 95 за 29,5 руб.

Результаты 7,82 сек и 7,31 сек в обратную сторону. Итого исключаем ветер и возможный подъем/спуск получается среднее 7,565 сек.
Результат вполне хороший.
Трогался в Питере в дизелем 245 л.с. везет корпус, не более, ехали до 120. Причем и него при переключениях валил черный дым. Трогался я в D и без 2-х педалей.
Динамика у 249 л.с. есть. Но у 4,2 tdi много лучше.

[Saruman]

Камрад, Ты бы хоть написал, что дизель Тура на тесте был кастрированным..

Добавлено через 36 секунд
Дмитрий СПб, ЛО, Видео нема??

[Дмитрий Туарег]

   Цитата:

StasB4

Что Вы называете "заехайте" ? На любой короткой дистанции дизель 245сил уделает 249сильный бензин как Бог черепаху. Если речь вести о длинных дистанциях, то тут бензин вполне возможно, что окажется впереди. Но чтобы не быть голословным - я пожалуй проверю свои слова на деле )) Благо это не сложно.

ЗЫ : был у меня Аккорд 2.4 190 сил, дык в простой уличной гонке со светофора и до следующего светофора меня 2 литровая дизельная БМВ треха оставляла в дураках ))) С физикой-то не поспоришь, у бензина момент на 3-5 тыщ, а у дизеля на 1500 )))

Аккорд не показатель, если он с автоматом. Все л.с. данного авто уходят на борьбу с автоматом, там разгон в районе 10 сек. А на ручке из 8 сек.
Поэтому проверьте турики бенз и диз. И тогда можно делать выводы.

[Nautilus!]

Дмитрий СПб, ЛО,

я вот все ищу с кем бы заехать, а вы я смотрю любитель потестить разгонную динамику

[Дмитрий Туарег]

   Цитата:

Saruman

Камрад, Ты бы хоть написал, что дизель Тура на тесте был кастрированным..

Добавлено через 36 секунд
Дмитрий СПб, ЛО, Видео нема??

Видео нет, но как нибудь сделаю.Я регистратор автопротокол хочу установить, там легко видео делать.

Добавлено через 2 минуты 37 секунд

   Цитата:

Nautilus!

Дмитрий СПб, ЛО,

я вот все ищу с кем бы заехать, а вы я смотрю любитель потестить разгонную динамику

Диски 19 куплю, летнюю резину одену и можно заехать.
Брат на slk230 со мной заехать хочет. Так что в очередь).

[Nautilus!]

Дмитрий СПб, ЛО,

пишите как переобуетесь, хотя это по видимому еще не скоро будет поскольку вы диски еще не заказали даже

[Дмитрий Туарег]

Nautilus, в личку отпишу.

Добавлено через 12 минут 42 секунды
Народ есть у кого данный по главной передаче на бензиновые двигатели? Интересует прежде всего версии 249 и 280 л.с.
Дизелистам совет, сравнивать свой крутящий момент только с учетом гл. передачи. У бензинки она выше как правило на 10-30%.
У 3,0 дизеля гл. передача 3,27.
У бензинок должна быть в пределах 3,9-4,3.

[Дмитрий Туарег]

Сделал повторно разгон на NF 249 л.с. с полным баком и 2 пассажирами.
до 100 - 8,21 сек (мерил до 107 с учетом погрешности спидометра).
до 150 - 15,47 сек (мерил до 155 с учетом погрешности спидометра, но взглянул на погрешность показаний спидометра указанных в статье Авторевью - понял что надо было до 159).
Старт с 2000 об с 2-х педалей.

[Nautilus!]

Дмитрий СПб, ЛО,

автопроизводители и авто журналы не делают замеры разгона со стартом с двух педалей

и замер с секундомером это все равно не точная информация, там надо ставить специальные приборы которые меряют более точно, а так погрешность замера с секундомером в руках может до нескольких секунд доходить, если сравнить ее с точным измерительным прибором.
вот что-то типа такого прибора надо ставить чтобы показания были более менее точными: http://www.tireworld.ru/accessaries/uniq/7/ но он стоит 21 штуку.

я как-то пытался замерить разгон через специальное приложение для коммуникатора, которое по GPS замеряет разгон, но что-то у меня так и не получилось, она вечно не могла точно засечь момент моего старта и последующего достижения 100км/ч потом.

[Дмитрий Туарег]

Погрешность данного метода максимум несколько десятых секунды. Погрешность спидометра я учитываю. Все замеры авто которые я замерял (а их около 10) попадали в разницу +-0,5 секунды с тем что меряют журналисты например из Авторевю ну и из ттх по паспорту.

[Nautilus!]

Дмитрий СПб, ЛО,

еще раз повторюсь что журналисты и ттх по паспорту не замеряют разгон с двух педалей! поэтому у вас уже замер не верный, если сравнивать его с нормальным замером в тех же журналах.
просто у вас получается что ваша бензинка едет до 100км/ч за допустим 7.5с это получается быстрее чем дизель 245, который в реальности до 100км/ч обгоняет бензинку(вы даже сами написали что она на корпус уезжает), далее бмв X5 3.0D уезжает от дизеля 245л.с. и в авторевю у нее намеряли разгон до 100км/ч 7.5с, тогда получается что ваша машина чуть ли не на ровне с Х5 едет по вашим замерам, что в реальности далеко не так.

[petrovka]

Вам в пустую говорить не надоело? Уже кто хотел заехал и вывод сделал