ТУР 3.6 249лс или 3.0 дизель 245лс - Страница 81

Kurt · 06.04.2017, 18:30 (18:30)

С каждым днем все веселее или были же люди, как люди…

Вот вас закрутило

Сюдой же пневма и пружины.

Надо сводную сделать: Арбуз и хрящ

BIMO · 06.04.2017, 18:31 (18:31)

У экзика с учётом опций что в дизели, разница в стоимости 134₽

RomanSPb · 06.04.2017, 18:31 (18:31)

denissv - отлично изложено, по делу.
Вспомнил,..... вспомнил, что меня так радует в дизеле

........ этот, как его ...... крутящий момент полка которого в удобном диапазоне

nostrum · 06.04.2017, 18:33 (18:33)

Цитата:

RomanSPb

Вспомнил,..... вспомнил, что меня так радует в дизеле

........ этот, как его ...... крутящий момент полка которого в удобном диапазоне

Нда, круто завернул с полкой.

szao · 06.04.2017, 18:44 (18:44)

Цитата:

denissv

а вот когда нужна возможность что-то преодолевать, то там муфта сдается, торсен наше все:-)

Когда нужно преодолевать, то нужна зубастая резина, понижайка и стальная защита всего днища и редукторов. Чего у НФ не бывает даже у 1 из 100.

Dem · 06.04.2017, 18:49 (20:49)

Цитата:

RomanSPb

крутящий момент полка которого в удобном диапазоне

там не полка, там пик

Barthuk · 06.04.2017, 19:25 (19:25)

Цитата:

Иван71

А тут вам не западло общаться с народом?какой вы у нас особенный,а в чём ваша исключительность позвольте поинтересоваться?ну окромя непризнания нечисти вроде дальнобойщиков.Какие всё ж люди твари порой

Моя исключительность??? Вы в себе??? Я охреневаю тут от тех, кто не считает себе "ровней" тех, кто не купил дизель на пневме. И ведут себя по-свински. Предде чем гавном кидаться - учитесь слышать других.

Добавлено через 2 минуты 57 секунд

Цитата:

szao

Когда нужно преодолевать, то нужна зубастая резина, понижайка и стальная защита всего днища и редукторов. Чего у НФ не бывает даже у 1 из 100.

Как ребенок маленький: или велосипед или в лужу залез, но обязательно с головой, никаких градаций.

RomanSPb · 06.04.2017, 19:36 (19:36)

Dem и nostrum понятие "полка крутящего момента" имеет место быть, как и понятие "пик".

Но согласен,
в том построении предложения, которое использовал яправильнее верно говорить о "пике" крутящего момента.

Pauk71 · 07.04.2017, 00:11 (23:11)

Цитата:

RomanSPb

Dem и nostrum понятие "полка крутящего момента" имеет место быть, как и понятие "пик".

Но согласен,
в том построении предложения, которое использовал яправильнее верно говорить о "пике" крутящего момента.

А если мотреть на график момента )))))....то выглядит как полка)))))

Dem · 07.04.2017, 00:15 (02:15)

Цитата:

RomanSPb

Dem и nostrum понятие "полка крутящего момента" имеет место быть, как и понятие "пик".

Но согласен,
в том построении предложения, которое использовал яправильнее верно говорить о "пике" крутящего момента.

Я хотел сказать, что минус дизеля в том, что полка совсем короткая, со всеми вытекающими...

Pauk71 · 07.04.2017, 00:35 (23:35)

Цитата:

Dem

Я хотел сказать, что минус дизеля в том, что полка совсем короткая, со всеми вытекающими...

Думаю вам стоит сравнить графики момента дизеля и бензина ))))) А макс . момент на низах Это + ))))

szao · 07.04.2017, 01:14 (01:14)

Цитата:

Barthuk

Как ребенок маленький: или велосипед или в лужу залез, но обязательно с головой, никаких градаций.

Маленький ребенок утонет в луже вместе с велосипедом.

Добавлено через 44 секунды

Цитата:

Pauk71

А макс . момент на низах Это + ))))

С учетом другой ГП это ничто. Ибо тупо размазано и живет ровно столько же секунд, как и у бензина.

Pauk71 · 07.04.2017, 03:11 (02:11)

Цитата:

szao

Маленький ребенок утонет в луже вместе с велосипедом.

Добавлено через 44 секунды

С учетом другой ГП это ничто. Ибо тупо размазано и живет ровно столько же секунд, как и у бензина.

Вот только разница в деталях)))).....для обычных условий Это несомненно + ...(город ..пересечённая местность) или есть минусы?

Юбиляр · 07.04.2017, 06:53 (05:53)

Дизель веселее едет это факт . Из минусов в -40 страшновато выезжать за город , но лично у меня есть 200ка со всеми возможными подогревами ) . Остальные минусы дизеля - притянуты за уши моё мнение .

leshiy2k · 07.04.2017, 08:30 (11:30)

Цитата:

Uragan787

Я не вижу смысла переплачивать 300 штук практически при одинаковых возможностях движков.

А я не вижу смысла брать бензин ради какой-то стрёмной экономии 300 штук...

Цитата:

Uragan787

А если вам так интересно, то я потратил сдачу и даже намного больше на два комплекта 20-ых колес, сделал шумку и поменял музыку, установил обвес

Один комплект 20 колёс у меня будет в комплекте, а на зиму я предпочту размерчик поменьше. Менять музыку смысла не вижу, не настолько я меломан. Обвес - моё отношение к нему "Колхоз "Красные Петушки". Вот шумку сделаю, да. И на всё это у меня отдельно выделены деньги, не "на сдачу" делать буду.

Цитата:

Barthuk

Почему ваш выбор считается "правильным", а к примеру мой - не вызывает уважения

Вы уверены, что читали от меня, что мой выбор правильный, а Ваш не вызывает уважения? Я как раз говорил, что каждый выбирает для себя сам, при этом хотя Туарега я заказал дизельного и Прайм сейчас дизельный, у меня ещё и бензиновые машины есть.

Touareg2015 · 07.04.2017, 08:48 (08:48)

Я сам на дизельном туареге не ездил. Но часто вижу, что пишут про какую-то полку момента, пик, провал и т.п. Неужели это реально заметно? У меня был дизельный Х5. Там однозначно никаких пиков, провалов и прочей ерунды не было. Более того, даже при известных оборотах, при которых включаются турбины, целенаправленно не получалось выявить начало работы турбин. Он просто ровно топил при нажатии педали.
Если в туареге не так, то я уже не столь огорчён, что купил бензин :-)

Foxliar · 07.04.2017, 09:31 (12:31)

Цитата:

szao

Когда нужно преодолевать, то нужна зубастая резина, понижайка и стальная защита всего днища и редукторов. Чего у НФ не бывает даже у 1 из 100.

Для того что бы преодолевать, нужны: зубастая резина, ППП, клиренс и ходы подвески.
Всё остальное от лукавого. Там где не поможет то что перечислено, не помогут и понижайка с блокировкой заднего межколёсного дифа.
Из перечисленного только с последним у Туарега не очень.
В сравнении с Прадо, опять же.

Иван71 · 07.04.2017, 10:23 (10:23)

Вставлю и я свои 5 коп:дизель хорлш пока едет,считаю главным минусом дизел-ОТСУТСТВИЕ РЕАЛЬНЫХ МАСТЕРОВ.А таких долбоёбов вроде там поменяем потому что потому-пруд пруди.Имею дизель casa-вот уже на протяжении года не могу вылечить от низкого давления в рампе-деньгтюи есть и не вопрос поменять и форсы и тнвд но делать это от нехуй делать я не буду,нужны поичины,факторы,кароч меня надо убедить,хороших мастеров я лично НЕ ВСТРЕЧАЛ,дизель больше зуй куплю,пусть на них ездят кто то но не я,если обьявятся вдруг мастера по дизелю путние буду рад,мастеров из серии:НАДО ПОМЕНЯТЬ ТНВД,а вы гарантируете исчезновение ошибки?,нет-идут лесом,ну что ,любители тракторной техники,убедите меня что дизель хорош,ремонтопригоден и вообще есть на планете такие люди которые эти дизеля ремонтируют,поеа что считаю дизель уделом несчастных,будь он сука проклят

Добавлено через 4 минуты 56 секунд
P.S:если вдруг появится чудный человек с руками не из жопы(мастер)-готов оплатить дорогу до меня и тд:свожу на море,на кр поляну,всё равно считаю дизель неремонтопригодным фуфлом для любителей сэкономить 3коп

dik54 · 07.04.2017, 10:37 (14:37)

Тут тебя не поймут камрад, свежие NF у народа.
А CASA и низкое давление в рампе, для меня полгода нервотрепки и тыс 150 денег. Но пока лично человек не попадет, считает что не может быть такого.

Иван71 · 07.04.2017, 10:46 (10:46)

Цитата:

dik54

Тут тебя не поймут камрад, свежие NF у народа.
А CASA и низкое давление в рампе, для меня полгода нервотрепки и тыс 150 денег. Но пока лично человек не попадет, считает что не может быть такого.

Да и купить нф не проблема,это гавно куда деть?а вы как вылечили?свежесть 12-13 гг кстати сомнительна.

06.04.2017, 18:30 (18:30)	#1601
Kurt Редкостный Город: Москва. Регистрация: 07.10.2014 Сообщений: 3,709 Поблагодарил(а): 8,869 Благодарностей: 4,622 Репутация: 7272	С каждым днем все веселее или были же люди, как люди… Вот вас закрутило Сюдой же пневма и пружины. Надо сводную сделать: Арбуз и хрящ
	Последний раз редактировалось Kurt; 06.04.2017 в 18:32.

06.04.2017, 19:25 (19:25)	#1607
Barthuk Заблокирован Причина: Игнорирование правил. П.п. 7.5 Город: Воронеж Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 04.09.2015 Сообщений: 5,816 Поблагодарил(а): 1,845 Благодарностей: 1,017 Репутация: -383	Цитата: Иван71 А тут вам не западло общаться с народом?какой вы у нас особенный,а в чём ваша исключительность позвольте поинтересоваться?ну окромя непризнания нечисти вроде дальнобойщиков.Какие всё ж люди твари порой Моя исключительность??? Вы в себе??? Я охреневаю тут от тех, кто не считает себе "ровней" тех, кто не купил дизель на пневме. И ведут себя по-свински. Предде чем гавном кидаться - учитесь слышать других. Добавлено через 2 минуты 57 секунд Цитата: szao Когда нужно преодолевать, то нужна зубастая резина, понижайка и стальная защита всего днища и редукторов. Чего у НФ не бывает даже у 1 из 100. Как ребенок маленький: или велосипед или в лужу залез, но обязательно с головой, никаких градаций.
	Последний раз редактировалось Barthuk; 06.04.2017 в 19:25. Причина: Добавлено сообщение

06.04.2017, 19:36 (19:36)	#1608
RomanSPb Стреляный Город: Санкт-Петербург Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 07.09.2012 Сообщений: 873 Поблагодарил(а): 593 Благодарностей: 434 Репутация: 484	Dem и nostrum понятие "полка крутящего момента" имеет место быть, как и понятие "пик". Но согласен, в том построении предложения, которое использовал яправильнее верно говорить о "пике" крутящего момента.
	Последний раз редактировалось RomanSPb; 06.04.2017 в 19:36. Причина: Добавлено сообщение

07.04.2017, 01:14 (01:14)	#1612
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 19.03.2011 Сообщений: 23,141 Поблагодарил(а): 990 Благодарностей: 3,072 Репутация: 1772	Цитата: Barthuk Как ребенок маленький: или велосипед или в лужу залез, но обязательно с головой, никаких градаций. Маленький ребенок утонет в луже вместе с велосипедом. Добавлено через 44 секунды Цитата: Pauk71 А макс . момент на низах Это + )))) С учетом другой ГП это ничто. Ибо тупо размазано и живет ровно столько же секунд, как и у бензина.
	Последний раз редактировалось szao; 07.04.2017 в 01:14. Причина: Добавлено сообщение

07.04.2017, 08:30 (11:30)	#1615
leshiy2k Бывалый Город: Астана Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 13.12.2016 Сообщений: 1,878 Поблагодарил(а): 143 Благодарностей: 739 Репутация: 739	Цитата: Uragan787 Я не вижу смысла переплачивать 300 штук практически при одинаковых возможностях движков. А я не вижу смысла брать бензин ради какой-то стрёмной экономии 300 штук... Цитата: Uragan787 А если вам так интересно, то я потратил сдачу и даже намного больше на два комплекта 20-ых колес, сделал шумку и поменял музыку, установил обвес Один комплект 20 колёс у меня будет в комплекте, а на зиму я предпочту размерчик поменьше. Менять музыку смысла не вижу, не настолько я меломан. Обвес - моё отношение к нему "Колхоз "Красные Петушки". Вот шумку сделаю, да. И на всё это у меня отдельно выделены деньги, не "на сдачу" делать буду. Цитата: Barthuk Почему ваш выбор считается "правильным", а к примеру мой - не вызывает уважения Вы уверены, что читали от меня, что мой выбор правильный, а Ваш не вызывает уважения? Я как раз говорил, что каждый выбирает для себя сам, при этом хотя Туарега я заказал дизельного и Прайм сейчас дизельный, у меня ещё и бензиновые машины есть.
	Последний раз редактировалось leshiy2k; 07.04.2017 в 08:40.

06.04.2017, 18:31 (18:31)	#1602
BIMO ЗачЁтныЙ мембер Город: Москва / Moscow Touareg FL 3.6 V6FSI Регистрация: 22.11.2007 Сообщений: 9,481 Поблагодарил(а): 4,647 Благодарностей: 7,758 Изображений в галерее: 27 Репутация: 9795	У экзика с учётом опций что в дизели, разница в стоимости 134₽

06.04.2017, 18:31 (18:31)	#1603
RomanSPb Стреляный Город: Санкт-Петербург Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 07.09.2012 Сообщений: 873 Поблагодарил(а): 593 Благодарностей: 434 Репутация: 484	denissv - отлично изложено, по делу. Вспомнил,..... вспомнил, что меня так радует в дизеле ........ этот, как его ...... крутящий момент полка которого в удобном диапазоне

06.04.2017, 18:33 (18:33)	#1604
nostrum Ветеран Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 18.11.2014 Сообщений: 16,618 Поблагодарил(а): 2,181 Благодарностей: 4,712 Изображений в галерее: 1 Репутация: 5887	Цитата: RomanSPb Вспомнил,..... вспомнил, что меня так радует в дизеле ........ этот, как его ...... крутящий момент полка которого в удобном диапазоне Нда, круто завернул с полкой.

06.04.2017, 18:44 (18:44)	#1605
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 19.03.2011 Сообщений: 23,141 Поблагодарил(а): 990 Благодарностей: 3,072 Репутация: 1772	Цитата: denissv а вот когда нужна возможность что-то преодолевать, то там муфта сдается, торсен наше все:-) Когда нужно преодолевать, то нужна зубастая резина, понижайка и стальная защита всего днища и редукторов. Чего у НФ не бывает даже у 1 из 100.

06.04.2017, 18:49 (20:49)	#1606
Dem Стреляный Город: Екатеринбург Регистрация: 03.08.2008 Сообщений: 814 Поблагодарил(а): 663 Благодарностей: 264 Репутация: 339	Цитата: RomanSPb крутящий момент полка которого в удобном диапазоне там не полка, там пик

07.04.2017, 00:11 (23:11)	#1609
Pauk71 Местный Город: Санкт Петербург Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 26.03.2017 Сообщений: 275 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 41 Репутация: 41	Цитата: RomanSPb Dem и nostrum понятие "полка крутящего момента" имеет место быть, как и понятие "пик". Но согласен, в том построении предложения, которое использовал яправильнее верно говорить о "пике" крутящего момента. А если мотреть на график момента )))))....то выглядит как полка)))))

07.04.2017, 00:15 (02:15)	#1610
Dem Стреляный Город: Екатеринбург Регистрация: 03.08.2008 Сообщений: 814 Поблагодарил(а): 663 Благодарностей: 264 Репутация: 339	Цитата: RomanSPb Dem и nostrum понятие "полка крутящего момента" имеет место быть, как и понятие "пик". Но согласен, в том построении предложения, которое использовал яправильнее верно говорить о "пике" крутящего момента. Я хотел сказать, что минус дизеля в том, что полка совсем короткая, со всеми вытекающими...

07.04.2017, 00:35 (23:35)	#1611
Pauk71 Местный Город: Санкт Петербург Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 26.03.2017 Сообщений: 275 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 41 Репутация: 41	Цитата: Dem Я хотел сказать, что минус дизеля в том, что полка совсем короткая, со всеми вытекающими... Думаю вам стоит сравнить графики момента дизеля и бензина ))))) А макс . момент на низах Это + ))))

07.04.2017, 03:11 (02:11)	#1613
Pauk71 Местный Город: Санкт Петербург Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 26.03.2017 Сообщений: 275 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 41 Репутация: 41	Цитата: szao Маленький ребенок утонет в луже вместе с велосипедом. Добавлено через 44 секунды С учетом другой ГП это ничто. Ибо тупо размазано и живет ровно столько же секунд, как и у бензина. Вот только разница в деталях)))).....для обычных условий Это несомненно + ...(город ..пересечённая местность) или есть минусы?

07.04.2017, 06:53 (05:53)	#1614
Юбиляр Местный Город: Тонго Touareg 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 15.03.2017 Сообщений: 242 Поблагодарил(а): 48 Благодарностей: 134 Репутация: 84	Дизель веселее едет это факт . Из минусов в -40 страшновато выезжать за город , но лично у меня есть 200ка со всеми возможными подогревами ) . Остальные минусы дизеля - притянуты за уши моё мнение .

07.04.2017, 08:48 (08:48)	#1616
Touareg2015 Местный Город: Краснодар Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 14.12.2016 Сообщений: 367 Поблагодарил(а): 15 Благодарностей: 133 Репутация: 133	Я сам на дизельном туареге не ездил. Но часто вижу, что пишут про какую-то полку момента, пик, провал и т.п. Неужели это реально заметно? У меня был дизельный Х5. Там однозначно никаких пиков, провалов и прочей ерунды не было. Более того, даже при известных оборотах, при которых включаются турбины, целенаправленно не получалось выявить начало работы турбин. Он просто ровно топил при нажатии педали. Если в туареге не так, то я уже не столь огорчён, что купил бензин :-)

07.04.2017, 09:31 (12:31)	#1617
Foxliar Пользователь Город: Омск Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 16.05.2016 Сообщений: 141 Поблагодарил(а): 4 Благодарностей: 116 Репутация: 116	Цитата: szao Когда нужно преодолевать, то нужна зубастая резина, понижайка и стальная защита всего днища и редукторов. Чего у НФ не бывает даже у 1 из 100. Для того что бы преодолевать, нужны: зубастая резина, ППП, клиренс и ходы подвески. Всё остальное от лукавого. Там где не поможет то что перечислено, не помогут и понижайка с блокировкой заднего межколёсного дифа. Из перечисленного только с последним у Туарега не очень. В сравнении с Прадо, опять же.

07.04.2017, 10:23 (10:23)	#1618
Иван71 Бывалый Город: Black sea Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 02.08.2016 Сообщений: 1,795 Поблагодарил(а): 57 Благодарностей: 432 Изображений в галерее: 2 Репутация: 432	Вставлю и я свои 5 коп:дизель хорлш пока едет,считаю главным минусом дизел-ОТСУТСТВИЕ РЕАЛЬНЫХ МАСТЕРОВ.А таких долбоёбов вроде там поменяем потому что потому-пруд пруди.Имею дизель casa-вот уже на протяжении года не могу вылечить от низкого давления в рампе-деньгтюи есть и не вопрос поменять и форсы и тнвд но делать это от нехуй делать я не буду,нужны поичины,факторы,кароч меня надо убедить,хороших мастеров я лично НЕ ВСТРЕЧАЛ,дизель больше зуй куплю,пусть на них ездят кто то но не я,если обьявятся вдруг мастера по дизелю путние буду рад,мастеров из серии:НАДО ПОМЕНЯТЬ ТНВД,а вы гарантируете исчезновение ошибки?,нет-идут лесом,ну что ,любители тракторной техники,убедите меня что дизель хорош,ремонтопригоден и вообще есть на планете такие люди которые эти дизеля ремонтируют,поеа что считаю дизель уделом несчастных,будь он сука проклят Добавлено через 4 минуты 56 секунд P.S:если вдруг появится чудный человек с руками не из жопы(мастер)-готов оплатить дорогу до меня и тд:свожу на море,на кр поляну,всё равно считаю дизель неремонтопригодным фуфлом для любителей сэкономить 3коп
	Последний раз редактировалось Иван71; 07.04.2017 в 10:23. Причина: Добавлено сообщение

07.04.2017, 10:37 (14:37)	#1619
dik54 Местный Город: Новосибирск Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 04.08.2013 Сообщений: 277 Поблагодарил(а): 12 Благодарностей: 41 Изображений в галерее: 4 Репутация: 66	Тут тебя не поймут камрад, свежие NF у народа. А CASA и низкое давление в рампе, для меня полгода нервотрепки и тыс 150 денег. Но пока лично человек не попадет, считает что не может быть такого.

07.04.2017, 10:46 (10:46)	#1620
Иван71 Бывалый Город: Black sea Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 02.08.2016 Сообщений: 1,795 Поблагодарил(а): 57 Благодарностей: 432 Изображений в галерее: 2 Репутация: 432	Цитата: dik54 Тут тебя не поймут камрад, свежие NF у народа. А CASA и низкое давление в рампе, для меня полгода нервотрепки и тыс 150 денег. Но пока лично человек не попадет, считает что не может быть такого. Да и купить нф не проблема,это гавно куда деть?а вы как вылечили?свежесть 12-13 гг кстати сомнительна.