|
|
|
![]() |
#16321 |
Почетный мембер
Город: Санкт-Петербург
Touareg NF 3.6 V6FSI
Регистрация: 11.08.2014
Сообщений: 2,052
Поблагодарил(а): 337
Благодарностей: 949
Репутация:
1074
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() Цитата:
Все лучшее покупают и дамам, как известно. Ну, всем негеям известно.
Добавлено через 10 минут 33 секунды Кузова старых машин - жесть страшенная. Это насчет плохого привода. При условии, в тесте 2.0 двс. https://youtu.be/C_W9auUhBvE |
![]() ![]() |
![]() ![]() |
Поблагодарили: | alealexei (18.08.2020) |
![]() |
#16322 |
Тролль
Город: Москва
Регистрация: 18.03.2011
Сообщений: 23,114
Поблагодарил(а): 990
Благодарностей: 3,066
Репутация:
1741
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() Цитата:
А вот сссылка, специально вам, как пример.
Это насчет плохого привода. При условии, в тесте 2.0 двс. https://youtu.be/C_W9auUhBvE А вот в таких наверняка бывали и не раз. https://youtu.be/q-DXsOrpwm И это тяговитый дизель! |
Последний раз редактировалось szao; 18.08.2020 в 09:34. |
|
![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#16323 |
Заблокирован
Причина: Мультирегистрация Город: москва
Регистрация: 01.12.2018
Сообщений: 1,843
Поблагодарил(а): 26
Благодарностей: 177
Репутация:
-423
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() Цитата:
Это насчет плохого привода. При условии, в тесте 2.0 двс.
https://youtu.be/C_W9auUhBvE ![]() ![]() Добавлено через 1 минуту 26 секунд Цитата:
Вы хотя бы раз в жизни в таких условиях бывали?
А вот в таких наверняка бывали и не раз. И это тяговитый дизель! |
Последний раз редактировалось alealexei; 18.08.2020 в 03:36. Причина: Добавлено сообщение |
|
![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#16324 |
Почетный мембер
Город: Санкт-Петербург
Touareg NF 3.6 V6FSI
Регистрация: 11.08.2014
Сообщений: 2,052
Поблагодарил(а): 337
Благодарностей: 949
Репутация:
1074
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() Цитата:
Вы хотя бы раз в жизни в таких условиях бывали?
! Имхо, для меня офроуд это как раз подобные условия. И глубокий снег. В грязь и глину не лез, не разу. Как-то не понадобилось. Но если брать грязь и глину, то там не столько привод будет решать, сколько резина. Любой кроссовер на МТ резине уедет дальше Гелика с 3-мя блокировками на шоссейке. P.s. Я много раз видел тесты с роликами, но вот в реальных условиях не разу не встречал ситуации, что авто беспомощно крутил каким-то колесом, не перекидывал момент и тд. В реальных условиях при лбьом вывешевании момент с разгруженных колес сразу уходит. И при вывешивании можно очень плавно и аккуратно двигаться, без рывков и «не с хода». И это вами нелюбимый торсен.;) P.p.s. И я не говорю что xdrive плох. В том же ролике F15 отлично проехал. |
Последний раз редактировалось Владимир178; 18.08.2020 в 08:47. |
|
![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#16326 |
Герой Т-Клуба
Город: Новосибирск
Регистрация: 12.11.2017
Сообщений: 5,396
Поблагодарил(а): 427
Благодарностей: 842
Репутация:
892
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() Цитата:
... при вывешивании можно очень плавно и аккуратно двигаться, без рывков и «не с хода». И это вами нелюбимый торсен
Проходимость зависит не столько от торсена или муфты, сколько от настроек этой системы. Мерседесы вообще прекрасно обходятся без блокировок центрального дифа. Мой бывший ML со свободным дифом по грязи ехал лучше, чем нынешняя Q5 с торсеном. |
Последний раз редактировалось SimplyOdin; 18.08.2020 в 13:49. |
|
![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#16327 |
Тролль
Город: Москва
Регистрация: 18.03.2011
Сообщений: 23,114
Поблагодарил(а): 990
Благодарностей: 3,066
Репутация:
1741
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
У МЛ очень жестко 4етс настраивали
Правда в скользких поворотах они ехали прямо с зажатыми колесами Видимо не зря мерс перешел на муфту Она намного гибче |
![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#16328 |
Герой Т-Клуба
Город: Новосибирск
Регистрация: 12.11.2017
Сообщений: 5,396
Поблагодарил(а): 427
Благодарностей: 842
Репутация:
892
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() Цитата:
Видимо не зря мерс перешел на муфту
Она намного гибче И только для экономии топлива, что бы попусту передний мост не крутить. Дизелям и AMG экономия пох. |
![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#16329 |
Тролль
Город: Москва
Регистрация: 18.03.2011
Сообщений: 23,114
Поблагодарил(а): 990
Благодарностей: 3,066
Репутация:
1741
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() Цитата:
Только на одной модели V166 - на бензиновом 450 (3.0).
4MATIC all-wheel drive: agile on the road, superior when off-road In all variants of the new GLE, power is transmitted by a 9G-TRONIC 9-speed automatic transmission. The broad ratio spread of gears one to nine allows a clearly perceptible reduction in engine speed and is a decisive factor behind the high level of energy efficiency and ride comfort. With the four-cylinder engine in the new GLE 350, 4MATIC all-wheel drive is realized with a transfer case which transmits the drive torque to the axles in a fixed ratio of 50:50 percent. Spinning wheels are addressed by braking intervention at the relevant wheel. A transfer case with an electronically controlled multi-disc clutch is used for the other engines, including the GLE 450. This allows a variable transfer of drive torque from 0-100% (torque on demand) between the axles. Also when driving on the road, and particularly when cornering, the two fully networked transfer cases with torque on demand allow a further improvement in handling safety and agility by specifically influencing the degree of yaw to induce oversteer or understeer. https://media.mbusa.com/releases/the...cedes-benz-gle И с офроад-пакетом тоже муфта. У GLS муфта в базе. |
Последний раз редактировалось szao; 18.08.2020 в 09:44. |
|
![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#16330 |
Герой Т-Клуба
Город: Moscow
Touareg NF 3.6 V6FSI
Регистрация: 27.04.2012
Сообщений: 6,937
Поблагодарил(а): 1,899
Благодарностей: 1,587
Репутация:
662
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() Цитата:
Добрый вечер, камрады! Давно не писал в чат, но читаю регулярно. Эксплуатирую Т3 Статус с февраля прошлого года. Одни положительные эмоции. В городе и на трассе мегаудобный аппарат, на дальних расстояниях только положительные эмоции. По М11 несколько раз ездил, все устраивает, на больших скоростях (за 200), дорогу держит отлично. В дождь ведет себя спокойно. Свет вообще супер. Да, не премиальный машин, но нафиг премиум с теми же плюс/минус характеристиками дороже на 1.5 млн руб? Неделю назад пробовал тест Х5 2020г. у товарища, а он на моем (полдороги из Питера в Москву и по Москве). По тяге и рулёжке, отклонения на уровне погрешностей. Вечером обсуждали, он сам говорит, что нет больших различий, даже музыка (у меня Dynaudio) ему больше понравилась, трассу в дождь Т3 получше держит (может быть из-за колес 20'' против 19" G05). Согласились в одном, только затуп Т3 при старте с места. И то это дело привычки, педалью "газа" надо управлять немного по-другому, "прожимая" заранее свободный ход и не будет проблем со стартом. Бэха чуть поострее при движении в городе, но опять же совсем, совсем немного. Что в Москве, что в Питере, вся острота заканчивается либо штрафом с камеры, либо стоянием в пробке. В пробке две машины одинаково хорошо стоят.
![]() Короче, по факту, различия несущественные и у меня опций побольше ![]() Добавить даже нечего. Добавлено через 12 минут 4 секунды [QUOTE=szao;3148178]Все лучшее покупают и дамам, как известно. Ну, всем негеям известно. Добавлено через 10 минут 33 секунды Сзао, уж извини, на Ты к тебе. Столько раз в лужи ты уже сел со своими "фактами", авиатор-риэлтер, что на Вы уже язык не поворачивается. Перестал бы лепить чушь через сообщение. Понимаю, что из окна московской пятиэтажки, тебе порой виднее, особенно через призму поиска гугл. Тут люди с практическим опытом сильно дальше тебя, теоретика туполобого. Ты как школота-подросток, цепляешься к мелочам, унижая концерн ваг - вершину автомобилестроения(одну из, немецких) , при этом сам живешь в стране третьего сорта по технологиям где в прошедшие три десятилетя не создано практически ничего выдающегося. Поэтому поганый язык свой приглушил бы маленько. По-уважительнее к участникам форума. |
Последний раз редактировалось Sedlex; 18.08.2020 в 10:17. Причина: Добавлено сообщение |
|
![]() ![]() |
![]() ![]() |
Поблагодарили: | Anton Oprya (18.08.2020) |
![]() |
#16331 |
Герой Т-Клуба
Город: Новосибирск
Регистрация: 12.11.2017
Сообщений: 5,396
Поблагодарил(а): 427
Благодарностей: 842
Репутация:
892
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() Цитата:
V167
4MATIC all-wheel drive: agile on the road, superior when off-road In all variants of the new GLE, power is transmitted by a 9G-TRONIC 9-speed automatic transmission. The broad ratio spread of gears one to nine allows a clearly perceptible reduction in engine speed and is a decisive factor behind the high level of energy efficiency and ride comfort. With the four-cylinder engine in the new GLE 350, 4MATIC all-wheel drive is realized with a transfer case which transmits the drive torque to the axles in a fixed ratio of 50:50 percent. Spinning wheels are addressed by braking intervention at the relevant wheel. A transfer case with an electronically controlled multi-disc clutch is used for the other engines, including the GLE 450. This allows a variable transfer of drive torque from 0-100% (torque on demand) between the axles. Also when driving on the road, and particularly when cornering, the two fully networked transfer cases with torque on demand allow a further improvement in handling safety and agility by specifically influencing the degree of yaw to induce oversteer or understeer. https://media.mbusa.com/releases/the...cedes-benz-gle И с офроад-пакетом тоже муфта. У GLS муфта в базе. Вот и получается, что муфта стоит на 350 и 450. А про other engines... В америце дизелей то вроде нет. Читал в обзоре, что на дизелях в России муфты нет. Навскидку не смог найти, обзор старый, интернет замылил. Что такое "У GLS муфта в базе"? У остальных опция что ли? ![]() |
Последний раз редактировалось SimplyOdin; 18.08.2020 в 14:28. |
|
![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#16332 |
Тролль
Город: Москва
Регистрация: 18.03.2011
Сообщений: 23,114
Поблагодарил(а): 990
Благодарностей: 3,066
Репутация:
1741
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() Цитата:
Сзао, уж извини, на Ты к тебе. Столько раз в лужи ты уже сел со своими "фактами", авиатор-риэлтер, что на Вы уже язык не поворачивается. Перестал бы лепить чушь через сообщение. Понимаю, что из окна московской пятиэтажки, тебе порой виднее, особенно через призму поиска гугл. Тут люди с практическим опытом сильно дальше тебя, теоретика туполобого. Ты как школота-подросток, цепляешься к мелочам, унижая концерн ваг - вершину автомобилестроения(одну из, немецких) , при этом сам живешь в стране третьего сорта по технологиям где в прошедшие три десятилетя не создано практически ничего выдающегося. Поэтому поганый язык свой приглушил бы маленько. По-уважительнее к участникам форума.
Сам затеял? Сам получил. Добавлено через 1 минуту 13 секунд Цитата:
Что такое "У GLS муфта в базе"? У остальных опция что ли?
![]() |
Последний раз редактировалось szao; 18.08.2020 в 12:06. Причина: Добавлено сообщение |
|
![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#16333 |
Местный
Город: Москва
Touareg 3.0 V6TDI
Регистрация: 19.12.2018
Сообщений: 741
Поблагодарил(а): 10
Благодарностей: 130
Репутация:
130
![]() ![]() |
![]() Цитата:
...только затуп Т3 при старте с места.
А вообще все верно в целом написано про сравнение Т3 и Х5 - существенных различий мало. Но, кому-то важны мелочи. Ну и X5 надо брать бензин. |
![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#16334 |
Герой Т-Клуба
Город: Moscow
Touareg NF 3.6 V6FSI
Регистрация: 27.04.2012
Сообщений: 6,937
Поблагодарил(а): 1,899
Благодарностей: 1,587
Репутация:
662
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
Да ктож тебя затеял, дурачка-сзао , тут, 8 лет назад?
Ты дуб, с цитатами отовсюду. Вернее шут придворный. Лепишь ересь, жизни не нюхав. Добавлено через 37 минут 3 секунды Вот и 'отечественная' машина подоспела.. https://www.autonews.ru/news/5f3b953...m=from_main_14 |
Последний раз редактировалось Sedlex; 18.08.2020 в 13:25. Причина: Добавлено сообщение |
|
![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#16335 |
Пользователь
Город: СПБ/Москва
Touareg 3.0 V6TDI
Регистрация: 20.01.2019
Сообщений: 36
Поблагодарил(а): 45
Благодарностей: 43
Репутация:
43
![]() |
![]() Цитата:
А чо с перфорацией не так?
![]() На т3 я не ездил с ней,а на аудях и мерсах норм все ![]() |
![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#16336 |
ЗачЁтныЙ мембер
![]() Город: Москва / Moscow Touareg FL 3.6 V6FSI
Регистрация: 22.11.2007
Сообщений: 9,409
Поблагодарил(а): 4,627
Благодарностей: 7,715
Изображений в галерее: 27
Репутация:
9752
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() Цитата:
У меня вторая машина с вентиляцией сидений (первую брал сознательно), вторая из наличия, по пакетам подошла. Так вот вентиляцию включал раза три за 7 последних лет, бесполезная опция ИМХО, здоровье опять же дороже, а дырдочки забиваются, приходится чистить
![]() |
![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#16338 |
Новенький
Город: Казань
Регистрация: 30.12.2019
Сообщений: 81
Поблагодарил(а): 8
Благодарностей: 11
Репутация:
11
![]() |
![]() Цитата:
Неа, зачем.
![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#16340 |
Пустозвон
![]() Город: Новосибирск
Регистрация: 25.09.2011
Сообщений: 12,982
Поблагодарил(а): 9,040
Благодарностей: 10,309
Репутация:
13266
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() Цитата:
У меня вторая машина с вентиляцией сидений (первую брал сознательно), вторая из наличия, по пакетам подошла. Так вот вентиляцию включал раза три за 7 последних лет, бесполезная опция ИМХО, здоровье опять же дороже, а дырдочки забиваются, приходится чистить
![]() ![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() ![]() |
|
|
|
|