R-line executive

[Nautilus!]

   Цитата:

Leshiy

На руле реакция в околонулевой зоне меняется, пропадает ощущение, что руль 1 пальцем можно на 2 оборота повернуть чихнув.

вам это просто кажется потому что меняются настройки подвески и машина более мягкая(валкая) становиться, вот вам и кажется что руль изменил настройки, хотя это не так. у нас стоит гидроусилитель, а не электро(как на новой кушке), на каене тоже кстати ничего не меняется в руле. в документации четко написано, что меняется этими тумблерами спорт/нормал/комфорт.

[SergeyXC]

В городе езжу в положении Normal. На трассе больше понравился режим Sport, более сбалансированный автомобиль становится.
Разницы в клиренсе комфорт и Normal нет. В комфорте машина более валкая, как холодец. Имхо этот режим для бездорожья.

1. Если машина сама меняет в зависимости от скорости дорожный просвет, то и нет ограничение скорости на смену режимов Normal / Sport?
1.1. Можно менять в любой момент движения по трассе?

2. Что происходит при переводе подвески в режим offroad?
2.1. Какая мах скорость в этом режиме?

3. При смене режимов Комфорт / Normal / Sport , что меняется кроме жесткости подвески и дорожного просвета?
3.1. На руль как я понял никак не сказывается.
3.2. Смена режимов сказывается на отклик педали газа и настройки самой машины в динамике?

[Nautilus!]

   Цитата:

SergeyXC

Разницы в клиренсе комфорт и Normal нет.

на обычной пневме нет, а на спорт пневме(это отдельная опция при заказе машины) есть. там настройки другие. человек выше писал что у него именно спорт пневма вот мы ее и обсуждали с ним.

   Цитата:

SergeyXC

1. Если машина сама меняет в зависимости от скорости дорожный просвет, то и нет ограничение скорости на смену режимов Normal / Sport?
1.1. Можно менять в любой момент движения по трассе?

да колесико спорт/нормал/комфорт можете менять когда захотите не зависимо от скорости!

   Цитата:

SergeyXC

2. Что происходит при переводе подвески в режим offroad?
2.1. Какая мах скорость в этом режиме?

вот тут на картинке все написано в самых нижних двух пунктах.
чтобы машина поднялась в четвертое положение пневмы(в режим бездорожье) вам нужно повернуть просто крутилку направо, как на картинке нарисовано.
чтобы поднять машину в пятое положение пневмы(в режим сильное бездорожье) надо повернуть крутилку еще на право до упора и подержать в таком положении секунд 30, тогда машина поднимется в максимальное положение. до этого максимального положения машина поднимается дольше всего.
при каких скоростях можно ездить в 4-м и 5-м положении пневмы написано на картинке по ссылке выше.
на шоссе на скорости можно сколько угодно крутить крутилку пневмы, чтобы поднять машину в бездорожье, но ничего не произойдет пока вы не снизите скорость до указанной на картинке.

   Цитата:

SergeyXC

3. При смене режимов Комфорт / Normal / Sport , что меняется кроме жесткости подвески и дорожного просвета?

меняется клиренс и жесткость амортизаторов.

   Цитата:

SergeyXC

3.2. Смена режимов сказывается на отклик педали газа и настройки самой машины в динамике?

на отклик педали газа и работу коробки передач влияет перевод селектора АКПП с режим спорт, для этого нужно просто ручку АКПП качнуть на себя и на приборке в правом верхнем углу появится буква S вместо D.

[kolos26]

Друзья, Добрый вечер! Огромное Всем спасибо, за высказанные мнения по поводу выбора между Туарегом Р.С. и М.В. Все мнения учёл, проанализировал и на 99% остановился на новом Touareg R-line executive. Тем более, что он вчера пришёл в салон. Завтра поеду с ним знакомиться. Ещё раз Все спасибо за отзывы.

[SergeyXC]

   Цитата:

kolos26

Друзья, Добрый вечер! Огромное Всем спасибо, за высказанные мнения по поводу выбора между Туарегом Р.С. и М.В. Все мнения учёл, проанализировал и на 99% остановился на новом Touareg R-line executive. Тем более, что он вчера пришёл в салон. Завтра поеду с ним знакомиться. Ещё раз Все спасибо за отзывы.

Имхо в вашем случае, лучший выбор

[kolos26]

   Цитата:

Godrick

за такие деньги и бмв х5 можно найти, или бмв не рассматриваете?

С начало тоже на Х5 настойчиво посматривал, но потом как то быстро остыл к нему. Уж больно много знакомых друзей, ругались на него за его не надёжность.

[SergeyXC]

1. Чем отличается обычная пневма, от спорт-пневмы?

2. На рисунке не указан режим offroad, только уровень пневмы.
2.1. Меня интересует именно, чем отличается этот режим?
2.2. На какой мах скорости можно вкл режим offroad?

[kolos26]

   Цитата:

SergeyXC

Имхо в вашем случае, лучший выбор

Спасибо!!! Надеюсь на самые положительные эмоции от нового Тура.

[Nautilus!]

   Цитата:

SergeyXC

1. Чем отличается обычная пневма, от спорт-пневмы?

у спорт пневмы другие настройки, она немного жестче обычной пневмы и клиренс в некоторых режимах изменен.
на обычной пневме в режиме спорт второе положение пневмы, а в нормале и комфорте третье.
на спорт пневме второе положение в режимах спорт и нормал, а третье только в комфорте.

   Цитата:

SergeyXC

2. На рисунке не указан режим offroad, только уровень пневмы.

на рисунке есть два пункта внедорожное положение и положение экстра.
это и есть то что вы спрашиваете и там написано до каких скоростей эти режимы работают.

   Цитата:

SergeyXC

2.2. На какой мах скорости можно вкл режим offroad?

перевожу текст с картинки:
режим бездорожье(4-е положение пневмы, режимы пневмы вы видите на приборке по зарисованным квадратикам когда изменяете клиренс) работает на скорости до 40км/ч, а потом при превышении этой скорости машина сама опустится в третье(обычное) положение пневмы.
пятое положение пневмы сильное бездорожье(экстра) доступно только до скорости 25км/ч, далее машина сама опустится в обычное третье положение пневмы.

   Цитата:

kolos26

Спасибо!!! Надеюсь на самые положительные эмоции от нового Тура.

зато на новой машине будите ездить спокойно и не бояться что что-то сломается и влетит вам в копеечку

[Eugen4ick]

Новый тур, лучше старых двух...)

[svetlana]

Оффтопик

   Цитата:

szao

Прорыв ВАГ - Бентайга. Пока больше ничего нет.

Кризис в стране а по дорогам "прорывы года" с газельками толкаются

[Barthuk]

А чем бентайга прорывнee кузи? В нем же "ущербный" торсен))) экстерьер шлак интерьер кич. "Лучше" в цене???

[RomanSPb]

   Цитата:

Barthuk

А чем бентайга прорывнee кузи? В нем же "ущербный" торсен))) экстерьер шлак интерьер кич. "Лучше" в цене???

И даже в Бентайге сэкономили на шторке подстаканников)) Привет szao!

[SergeyXC]

У нас две крутилки на торпеде: первая on-road/off-road и вторая регулировка пневмы.
Но пневму можно поднять до 4 положения и в on-road режиме.
Для чего режим off-road кроме спуска со склона?

[Nautilus!]

   Цитата:

SergeyXC

У нас две крутилки на торпеде: первая on-road/off-road и вторая регулировка пневмы.

не на торпеде, а на центральной консоли. на торпеде у вас приборка и рнска.
так бы и написали сразу что спрашиваете про левую крутилку.

   Цитата:

SergeyXC

Но пневму можно поднять до 4 положения и в on-road режиме.

я написал как поднять пневму в 5-е положение, нужно поднять сначала в четвертое, а потом повернуть крутилку вправо еще до конца и подержать так 30сек.

   Цитата:

SergeyXC

Для чего режим off-road кроме спуска со склона?

этот режим нужен для езды по грязи, при его включении у вас газ начинает по другому работать(более слабо чтобы вы с ним не переборщили не закопались) и включается типа имитация блокировок через есп систему.

[SergeyXC]

Если я поеду в горы зимой по снегу, до скорости 40км/ч я могу поднять машину в 4 положение и вкл режим offroad?
Как долго можно ехать в это режиме? Для меня это критично, т.к. дорога до базы 55км, и подъем занимает по времени от 1ч 20мин до 2-3 часов в зависимости от того как плохо почищена дорога. Часто на верху подъемов есть переметы.

У Toyota Prado при длительном подъеме и пробуксовывании загорается предупреждающая лампочка "высокая температура трансмиссионной жидкости". Нужно остановиться, машина поработает на холостом ходу, предупреждение пропадает и дальше едешь.
Если ли подобное предупреждение на туареге?

[szao]

   Цитата:

Nautilus!

включается типа имитация блокировок через есп систему.

Наоборот - расслабляется. Чтобы не душить мотор при буксе.

Добавлено через 2 минуты 35 секунд

   Цитата:

SergeyXC

Если я поеду в горы зимой по снегу, до скорости 40км/ч я могу поднять машину в 4 положение и вкл режим offroad?

Там ограничение по скорости и почти нет хода отбоя.

Как минимум Вам показан ТТ. А значит Бизнес 245 дизель.

[SergeyXC]

   Цитата:

szao

Наоборот - расслабляется. Чтобы не душить мотор при буксе.

Добавлено через 2 минуты 35 секунд



Там ограничение по скорости и почти нет хода отбоя.

Как минимум Вам показан ТТ. А значит Бизнес 245 дизель.

Что означает ТТ?

[ilko]

   Цитата:

SergeyXC

Что означает ТТ?

Пакет Terrain Tech, расширяющий вседорожные возможности, включает увеличение дорожного просвета до 235 мм (+10 мм) при основном положении пневматической подвески, трансмиссию 4xMotion, оснащенную понижающей передачей и межосевым дифференциалом. Также значительно увеличен ход подвески – со 157 до 173 мм.

Пакет изменяет распределение тяги по осям. В стандартной комплектации соотношение составляет 40:60. При этом на переднюю ось можно перебросить до 65% тяги, а на заднюю – до 85%. Terrain Tech подразумевает соотношение 38:62.

[Kontra]

   Цитата:

SergeyXC

Что означает ТТ?

Пакет ТеранТек там есть блокировки дифов