Альтернативы Touareg III

[Юрий Самарский]

   Цитата:

Мыкола Нечипорук

Что не устроило?

Плюсану.
Да, что не так в дождь ?
Аквапланирование, стало кидать ?
Может резина у камри была лучше или условия дорого в конкретном месте у вас были хуже ?

[Obarg]

   Цитата:

Юрий Самарский

Плюсану.
Да, что не так в дождь ?
Аквапланирование, стало кидать ?
Может резина у камри была лучше или условия дорого в конкретном месте у вас были хуже ?

Дело больше не в аквапланировании, а в неадекватной работе ESP и полного привода.
Я же говорю, на туарегах с 2016 или 15 года, ни разу такого не было, езжу по одним и тем же дорогам и не пенсионерю.

А как он зимой по каше снежной едет (два колеса по каше, два — по асфальту), когда все на тойотоподобных паркетниках плетутся 40��. Спокойно 100. А эта бэха меня просто поразила.

. Полный привод не должен так себя вести, даже на более худшей резине. Грешу на то что на Х5 разноширокая резина, плюс ранфлат.

Таких историй от знакомых слышал много. Недавно один на ешке с разноширокой резиной тупо развернуло и стало крутить на ровной дороге (не уверен, что в дождь), видимо в колью попал.
Но по той дороге, где ехал на Х5 асфальт идеальный.

[TridentV6]

Разноширокий ранфлет с размерами от 20 и выше действительно чувствителен к колее. Вернее более чувствителен. На любых машинах. Хотя таких чудес с разворотами даже на самых жутких дорогах никогда не слышал. Может это из серии ОБС ?
А вообще иксы идеально управляемы, что в дождь что в снег. Собственно, за что бмв и любят.В отличие от известной особенности туарега к излишней поворачиваемости...

Ну и какая камри... это ж диван на колесах.....

[Obarg]

TridentV6, ну вот мне и обидно, что камри дальше поехал)
А я затормозил. Полный привод как минимум должен ехать не худе переднего при прочих равных.

В любом случае, это мой личный опыт. Главное, хозяин доволен.
Но ему за 50 и катается спокойно.

[slipa]

   Цитата:

AndreyTAHOE

у меня вот тоже Тур 2018 года, статус, но хорошими опциями.
на следующий год менять, думаю также над максимально упакованным Туарегом (BMW и мерс будут существенно дороже)

кстати как альтернатива то в 2021 году появится дизельный на пневме Сhevrolet TAHOE.
грозятся его тоже напихать всякими опциями интересными и по цене он будет сопоставим с упакованым Туарегом.

Тоже тема, такой бы я взял с удовольствием в пару к моему TAHOE бензиновому:)

Когда смотрел BMW X5-Х6, в целом они дороже, но купить можно, либо брать без некоторых опций. BMW X6 Sport Pro plus за 6.110.000м (аналогично Х5 Sport Plus), что мне не хватает в ней:
* Панорамная крыша + люк (актуально только для Х5, в Х6 небольшая панорама)
* Нет массажа сидений
* Нет ночного видения
* Нет розетки 220в для нотебука
* Пневмоподвеска (точно не помню между Х5/6, в этой комплектации вроде нужно доставлять)
* Диски 20 вообще не смотрятся, нужно докупать 21-22
* Не установлен бак 90л (? можно доустановить)
* Нет подогрева задних диванов
* (?) Шторки на стекла сзади
* (?) Вебасто / электрический подогреватель для дизеля
* (?) Слепые зоны в зеркалах

Сравнивал для себя BWM/Тур:
а) Что лучше в BMW X5/6
* Пробки в стандартной навигации+считывание знаков (автоматически работающее определение скорости со знаками, только +15 км), работающие сервисы BMW online
* Престижность, кому важно
* Нет затупов, более резвая в управлении (сам правка ездил на новых 5-ках не Х, думаю тоже самое)
* Х5: открывающийся багажник с полкой, очень удобно кто ездит кататься на сноуборде, часто езжу в походы
* Салон, по моей не профессиональной оценке лучше на 10%-20% (вау эффекта нет, что-то наоборот не нравится)
* Х6: более современная модель с 2020г (Х5 и тур с 2018г), ликвидность на рынке
* Х6: нравится задняя часть машины (вкусовщина)
* Туарег уже был, интересно попробовать что-то новое если менять машину
* Встроенный видеорегистратор
* Встроенный парфюм
* Ломающаяся спинка сиденья
* Х6: Подсветка ноздрей (интересно)
* Парковка плюс получше, запись последних 30 метров

б) Что хуже
* Вся мультимедиа - дисплеи кажутся устаревшими, то что BMW выпускала уже очень давно, также не понравилось графическое оформление центрального дисплея возле руля. Внутри нет эффекта, что сел в последнее чудо техники)
* Х5 визуально мало чем отличается от своего старого предшественника, который выпущен очень давно. В Х6 хотя бы зад другой
* Х6: кажется маленьким внутри, в багажник не положить сноуборды и др, не будет полки багажника
* Цена - дороже при аналогичных комплектациях с тур
* Лазерные фары (в обзорах) хуже матричных, лазерные фары используются при дальних переездах на шоссе
* Нет омывателя задней камеры и фар
* Память сидений только 2: мне нужно 3
* (?) Платная подписка car play
* (?) Надежность дизельного двигателя в сравнении с туарег

[AMSpb]

   Цитата:

slipa

б) Что хуже

Отдельно стоит отметить вечно грязные штаны водителя и всех пассажиров в процессе эксплуатации в условиях "грязной" погоды

[Obarg]

slipa, специально проверял именно на затупы, они мне показались примерно такими же как на НФ. Плюс педаль газа напольная (если не ошибаюсь), надо привыкать

[slipa]

   Цитата:

AMSpb

Отдельно стоит отметить вечно грязные штаны водителя и всех пассажиров в процессе эксплуатации в условиях "грязной" погоды

Кстати да... на туре у меня никогда не пачкается, выход удобный

Добавлено через 1 минуту 40 секунд

   Цитата:

Obarg

slipa, специально проверял именно на затупы, они мне показались примерно такими же как на НФ. Плюс педаль газа напольная (если не ошибаюсь), надо привыкать

Я только на 5-ке последней ездил, там затупов не заметил, на спорт режиме отклик на педаль был очень резвый.

Найду время на тест драйв Х5-6

[TridentV6]

   Цитата:

Obarg

slipa, специально проверял именно на затупы, они мне показались примерно такими же как на НФ. Плюс педаль газа напольная (если не ошибаюсь), надо привыкать

Нету там затупов, однозначно показалось. Что к педали привыкать, сел да поехал, удобнейшая тема - напольная педаль.

Добавлено через 1 минуту 12 секунд

   Цитата:

AMSpb

Отдельно стоит отметить вечно грязные штаны водителя и всех пассажиров в процессе эксплуатации в условиях "грязной" погоды

Вот это да, косяк из косяков. Нереально выйти не прислонившись к порогу... или надо у Волочковой уроки растяжки брать

Добавлено через 7 минут 57 секунд

   Цитата:

slipa

Когда смотрел BMW X5-Х6, в целом они дороже, но купить можно, либо брать без некоторых опций. BMW X6 Sport Pro plus за 6.110.000м (аналогично Х5 Sport Plus), что мне не хватает в ней:
* Панорамная крыша + люк (актуально только для Х5, в Х6 небольшая панорама)
* Нет массажа сидений
* Нет ночного видения
* Нет розетки 220в для нотебука
* Пневмоподвеска (точно не помню между Х5/6, в этой комплектации вроде нужно доставлять)
* Диски 20 вообще не смотрятся, нужно докупать 21-22
* Не установлен бак 90л (? можно доустановить)
* Нет подогрева задних диванов
* (?) Шторки на стекла сзади
* (?) Вебасто / электрический подогреватель для дизеля
* (?) Слепые зоны в зеркалах

Сравнивал для себя BWM/Тур:
а) Что лучше в BMW X5/6
* Пробки в стандартной навигации+считывание знаков (автоматически работающее определение скорости со знаками, только +15 км), работающие сервисы BMW online
* Престижность, кому важно
* Нет затупов, более резвая в управлении (сам правка ездил на новых 5-ках не Х, думаю тоже самое)
* Х5: открывающийся багажник с полкой, очень удобно кто ездит кататься на сноуборде, часто езжу в походы
* Салон, по моей не профессиональной оценке лучше на 10%-20% (вау эффекта нет, что-то наоборот не нравится)
* Х6: более современная модель с 2020г (Х5 и тур с 2018г), ликвидность на рынке
* Х6: нравится задняя часть машины (вкусовщина)
* Туарег уже был, интересно попробовать что-то новое если менять машину
* Встроенный видеорегистратор
* Встроенный парфюм
* Ломающаяся спинка сиденья
* Х6: Подсветка ноздрей (интересно)
* Парковка плюс получше, запись последних 30 метров

б) Что хуже
* Вся мультимедиа - дисплеи кажутся устаревшими, то что BMW выпускала уже очень давно, также не понравилось графическое оформление центрального дисплея возле руля. Внутри нет эффекта, что сел в последнее чудо техники)
* Х5 визуально мало чем отличается от своего старого предшественника, который выпущен очень давно. В Х6 хотя бы зад другой
* Х6: кажется маленьким внутри, в багажник не положить сноуборды и др, не будет полки багажника
* Цена - дороже при аналогичных комплектациях с тур
* Лазерные фары (в обзорах) хуже матричных, лазерные фары используются при дальних переездах на шоссе
* Нет омывателя задней камеры и фар
* Память сидений только 2: мне нужно 3
* (?) Платная подписка car play
* (?) Надежность дизельного двигателя в сравнении с туарег

На мой взгляд:
Пневма Х5\Х6 не нужна, пропадает острота (превращается в туарег)
Лучше бмвшной мультимедии на сегодняшний день ничего нет. Рюшечек как в туре нет, но по удобству это просто песня!
Надежность дизеля бмв не вызывает вопросов, уж точно на фоне туровского...
Все то чего не хватает конечно можно заказать... но цена улетает в космос... потому да, можно считать что этого нет.
Со всем остальным наверное соглашусь

[AntonVP]

Нарядный х5 в июне стоил 6 с небольшим. Вполне альтернатива, если основное - город и трассы.

[TridentV6]

Не видел чтобы кто-то эти машины для бездорожья брал

[РАЗ]

А кто-то берет тур для бездорожья?

[TridentV6]

Под словом "эти" я имел ввиду и тур...

[szao]

А в колее Х5 пройдет там, где Т3 сядет. И блоку имеет как у ТТ когда-то. Дожили.

[Primus]

   Цитата:

szao

А в колее Х5 пройдет там, где Т3 сядет. И блоку имеет как у ТТ когда-то. Дожили.

Блоку скопировали, а обогрев стекла и пороги забыли. Видимо для след поколений 😂 улучшения.
По поводу сядет - не факт. Клинренс у Х5 чуть-чуть больше, но и задние колеса шире.

[Владимир178]

   Цитата:

szao

А в колее Х5 пройдет там, где Т3 сядет. И блоку имеет как у ТТ когда-то. Дожили.

Не как у ТТ. А как у Кая. Блок только задка, как возможная побочная функция активного дифа. При этом нет железного блока центра и понижайки. А именно послежняя в говнах важнее.

И плчему дальше? У него дорожный просвет больше?

[allex234432]

   Цитата:

szao

А в колее Х5 пройдет там, где Т3 сядет

возможно Х5 только на пневме и с учетом колеи в 1 см глубже, на пружинах он туда даже не поедет
стоим на стоянке рядышком с Х5 на пружинах, если оставляю свой Тур в первом положении, то Х5 еще та пузотерка...

давай уже мантры про пузотерность оставим, каждый день одно и тоже...

[szao]

   Цитата:

Primus

Блоку скопировали, а обогрев стекла и пороги забыли. Видимо для след поколений 😂 улучшения.

Да, в итоге подогреют и лоб и боковые. Уверен.

Добавлено через 3 минуты 21 секунду

   Цитата:

Владимир178

Не как у ТТ. А как у Кая. Блок только задка, как возможная побочная функция активного дифа. При этом нет железного блока центра и понижайки. А именно послежняя в говнах важнее.

И плчему дальше? У него дорожный просвет больше?

Ну, вот прям в говнах им делать нечего.
С алюминиевой многорычажкой.

Да, пневма Х5 выше пневмы Т3. И передний свес короче.

Но это все совершенно невозможно было представить еще во времена НФ. Недавно.
Проср.ли все полимеры (с)

[РАЗ]

Вы так говорите, как будто это имеет какое-то значение.

[alealexei]

Все, что говорит Сзао, имеет значение для него самого, а смысла в принципе для форума не имеет