замена масла АКПП NF - Страница 84

Rusel222 · 05.12.2018, 18:42 (20:42)

Цитата:

Всем привет) Туарег 3 литра дизель, 250 л.с. 2012 года, пробег 250000. Масло в АКПП не менял не разу. Вопрос такой, надо ли менять масло в АКПП?

Нуу)), срок годности масла, которое просто лежит на складе в канистре производители заявляют 4-5 лет, а тут как бы 6 лет работает с ежедневными охлаждениями и нагревами.. рабочих свойств там осталось конечно мало это факт.. но, продлит ли в данном случае замена существенно срок службы коробасу - большой вопрос..
тут, либо ездить до смерти коробки и оставить деньги на полноценный ремонт, причём, проехать можно ещё дофига, либо переодически менять масло, но об этом говорить уже поздно. Правда тоже не факт, что коробка отъездит больше

Статистики в общем нет, но я масло менял в 60..

Elc · 06.12.2018, 13:46 (12:46)

Цитата:

leshka

На перфой фотке вполне нормальное масло

Нормальное, это имеется ввиду, что не лежит кусками?
Нормального там ничего нет, присутствуют разводы какой то эмульсии.
Можно конечно долго себя успокаивать, производитель уверяет, что акпп не обслуживаемая, может и хватит на самому поездить, а может и нет.

Элементарно может уровень упасть, как тут уже писали не раз и привет.

leshka · 06.12.2018, 13:54 (13:54)

Цитата:

Elc

Элементарно может уровень упасть, как тут уже писали не раз и привет.

Так и с новым он может упасть, дело не в том менять или нет, а том как часто. На 60000 это еще новое масло, да и на 100000 тоже. У ATF VI, срок службы заявленный разработчиком 250000 км, вот от этой отметки и надо отталкиваться. Мне 15000 осталось до этого пробега и буду менять.

HOLOD GKF · 06.12.2018, 14:12 (14:12)

Цитата:

leshka

У ATF VI, срок службы заявленный разработчиком 250000 км

а в годах?

leshka · 06.12.2018, 14:49 (14:49)

В основном меняют слил-налил, 50% старого масла остается. И что, у него срок службы увеличился?

drl · 06.12.2018, 14:55 (14:55)

leshka
Поддержу вопрос HOLOD GKF
а в годах?

raspadski · 06.12.2018, 15:25 (18:25)

Цитата:

leshka

... У ATF VI, срок службы заявленный разработчиком 250000 км, вот от этой отметки и надо отталкиваться...

Этой отметкой надо завершать. Очень уж число похоже на что-то для грузовой техники, работающей в режиме междугороных перевозок. Чем дольше не меняете, тем больше частиц износа (в АКПП, скорее всего, они сыпятся с фрикционов) остается циркулировать, фильтр вылавливает только самые откровенные "булыжники". Остальная грязь участвует в разрушении маслонасоса, клапанов, подшипники и шестерни довольно твердые и лучше переносят воздействие.

Игорь 71 · 14.12.2018, 14:56 (14:56)

Цитата:

Nautilus!

Кстати никому ничего не напоминает?
Вот так выглядит наше оригинальное VAG масло для коробки с нашим допуском G055540A2:

А вот так выглядит масло Febi ATF тоже с нашим же допуском:

Да и написано там:
Подходит для большинства моделей VW, AUDi, Skoda. Подходит как для моно приводных так и для полноприводных автомобилей. Подходит моделям Touareg, Passat, Tiguan и другие. Febi - немецкая компания специализирующаяся на выпуске трансмиссионных масел и технических жидкостей. Рабочие характеристики Febi не уступают оригиналу.

Далее читаем что Febi это в основном просто переупаковщик и что само масло они покупают у Пентосина, идем на сайт Пентосина и читаем переписку их представителя Михаила, вот тут (начиная с поста # Игорь 22.05.2017 20:23)
Представитель утверждает что их масло для акпп Pentosin ATF-1LV это прямой аналог ваговского масла G055540A2 и что они это масло производят для наших акпп и поставляют для VAG и для Porsche прямо на завод и что мол у них нет этого допуска на своем масле ATF-1LV только потому что за это надо денег платить, а они не захотели это делать.

Врет этот Миша и видимо не краснеет. Это я его на Пентисиновском форуме засыпал вопросами, половину моих сообщений не опубликовали, посчитали что видимо это подрывает торговлю.
Так вот упаковка Пентосина и оригинала отличается. Оригинальная больше похожа на масло SRS, его же пакует видимо и FEBI, но страна производства ОРИГИНАЛА - Канада, Пентозин, SRS/Febi - Германия и их заводов в Канаде вроде бы как нет.
Себе я в туарег заливал последний раз Ликви Моли АТФ Топ Тек 1800, но честно говоря мне не нравится, на холодную иногда когда едешь в натяг бывает одиночный толчок , может конечно я придираюсь и это чисто мое субъективное отношение к этой жлобской конторе, продающей средненькое масло под видом премиального.
Сейчас вот думаю что залить. У Фукса появились новые классные маловязкие три продукта, но все они для ZF. Это Fuchs TITAN ATF 6006/6008/6009 и они не продаются в России. Видимо пока не продаются. А сейчас склоняюсь к VALVOLINE ATF, ну или как вариант Comma MVATF Plus

Rusel222 · 14.12.2018, 15:02 (17:02)

Цитата:

Игорь 71

Сейчас вот думаю что залить. У Фукса появились новые классные маловязкие три продукта, но все они для ZF. Это Fuchs TITAN ATF 6006/6008/6009 и они не продаются в России. Видимо пока не продаются. А сейчас склоняюсь к VALVOLINE ATF, ну или как вариант Comma MVATF Plus

Аддинол, XN PLUS если не ошибаюсь, не рассматривали?

Игорь 71 · 14.12.2018, 15:23 (15:23)

Цитата:

Rusel222

Аддинол, XN PLUS если не ошибаюсь, не рассматривали?

Как вариант. А есть положительные отзывы?
Единственно смущает вязкость при 100*С - 6,9. Это ближе G055025

Сергей doc · 14.12.2018, 23:47 (23:47)

У valvolin нет допуска NF

wow4ik · 15.12.2018, 00:52 (23:52)

Цитата:

Игорь 71

Как вариант. А есть положительные отзывы?
Единственно смущает вязкость при 100*С - 6,9. Это ближе G055025

Езжу с августа на Аддиноле. Всем доволен.

Игорь 71 · 25.12.2018, 14:23 (14:23)

Кто-нибудь пробовал ROWE HIGHTEC ATF 9008 ?
Мне кажется интересный продукт.
Единственно ценник достаточно высокий.

Alexeus · 25.12.2018, 18:26 (18:26)

Привет, парни. Подскажите где в СПб поменять мало в АКПП. Тур 3,6 2016 год, пробег 60 тыс. км.

HOLOD GKF · 25.12.2018, 19:51 (19:51)

Цитата:

Alexeus

Привет, парни. Подскажите где в СПб поменять мало в АКПП. Тур 3,6 2016 год, пробег 60 тыс. км.

не мешай машине работать хотя бы тысяч до 100, или есть какие то проблемы с переключениями?

Orchis · 26.12.2018, 11:01 (10:01)

Цитата:

HOLOD GKF

не мешай машине работать хотя бы тысяч до 100, или есть какие то проблемы с переключениями?

Замена масла никак не помешает машине работать.

Алексей 154 · 26.12.2018, 11:16 (11:16)

Цитата:

HOLOD GKF

не мешай машине работать хотя бы тысяч до 100, или есть какие то проблемы с переключениями?

Это зависит от манеры езды . Бывает что и на 60 т км маслу писец. Хуже точно не будет.

Vertigo74 · 26.12.2018, 12:16 (18:16)

Цитата:

leshka

Так и с новым он может упасть, дело не в том менять или нет, а том как часто. На 60000 это еще новое масло, да и на 100000 тоже. У ATF VI, срок службы заявленный разработчиком 250000 км, вот от этой отметки и надо отталкиваться. Мне 15000 осталось до этого пробега и буду менять.

Разработчики чего только не напишут!!! Законы физики никто не отменял! В Акпп все трется и крутится, нагревается охлаждается, зима и лето, и тд. Первый раз меняли в авто жидкость в акпп на 60000 методом слили залили. На 88000 я решил поменять полностью на аппарате со сменой фильтра. Слилась чёрная жидкость, на магнитах как в тине или желе масляном. Вывод такой, что менять нужно однозначно! И только полная замена. И если это делать раз в 40000 то думаю фильтр можно менять через 2, 3 замены, а поддон снимать и мыть каждый раз!

Alexeus · 26.12.2018, 12:38 (12:38)

Цитата:

HOLOD GKF

не мешай машине работать хотя бы тысяч до 100, или есть какие то проблемы с переключениями?

Да все в порядке пока. Но почитав эту ветку пришел к выводу, что надо поменять.

Alexeus · 14.01.2019, 13:47 (13:47)

В итоге заказал Тойота WS в черных литрушках. Скоро поеду менять.

05.12.2018, 18:42 (20:42)	#1661
Rusel222 Бывалый Город: Уфа Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 29.04.2013 Сообщений: 1,019 Поблагодарил(а): 186 Благодарностей: 274 Изображений в галерее: 4 Репутация: 324	Цитата: andrey-sat Всем привет) Туарег 3 литра дизель, 250 л.с. 2012 года, пробег 250000. Масло в АКПП не менял не разу. Вопрос такой, надо ли менять масло в АКПП? Нуу)), срок годности масла, которое просто лежит на складе в канистре производители заявляют 4-5 лет, а тут как бы 6 лет работает с ежедневными охлаждениями и нагревами.. рабочих свойств там осталось конечно мало это факт.. но, продлит ли в данном случае замена существенно срок службы коробасу - большой вопрос.. тут, либо ездить до смерти коробки и оставить деньги на полноценный ремонт, причём, проехать можно ещё дофига, либо переодически менять масло, но об этом говорить уже поздно. Правда тоже не факт, что коробка отъездит больше Статистики в общем нет, но я масло менял в 60..
	Последний раз редактировалось Rusel222; 05.12.2018 в 18:44.

14.12.2018, 14:56 (14:56)	#1668
Игорь 71 Гость Город: Тула Touareg NF 4.2 V8TDI Регистрация: 26.09.2017 Сообщений: 8 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 1 Репутация: 1	Цитата: Nautilus! Кстати никому ничего не напоминает? Вот так выглядит наше оригинальное VAG масло для коробки с нашим допуском G055540A2: А вот так выглядит масло Febi ATF тоже с нашим же допуском: Да и написано там: Подходит для большинства моделей VW, AUDi, Skoda. Подходит как для моно приводных так и для полноприводных автомобилей. Подходит моделям Touareg, Passat, Tiguan и другие. Febi - немецкая компания специализирующаяся на выпуске трансмиссионных масел и технических жидкостей. Рабочие характеристики Febi не уступают оригиналу. Далее читаем что Febi это в основном просто переупаковщик и что само масло они покупают у Пентосина, идем на сайт Пентосина и читаем переписку их представителя Михаила, вот тут (начиная с поста # Игорь 22.05.2017 20:23) Представитель утверждает что их масло для акпп Pentosin ATF-1LV это прямой аналог ваговского масла G055540A2 и что они это масло производят для наших акпп и поставляют для VAG и для Porsche прямо на завод и что мол у них нет этого допуска на своем масле ATF-1LV только потому что за это надо денег платить, а они не захотели это делать. Врет этот Миша и видимо не краснеет. Это я его на Пентисиновском форуме засыпал вопросами, половину моих сообщений не опубликовали, посчитали что видимо это подрывает торговлю. Так вот упаковка Пентосина и оригинала отличается. Оригинальная больше похожа на масло SRS, его же пакует видимо и FEBI, но страна производства ОРИГИНАЛА - Канада, Пентозин, SRS/Febi - Германия и их заводов в Канаде вроде бы как нет. Себе я в туарег заливал последний раз Ликви Моли АТФ Топ Тек 1800, но честно говоря мне не нравится, на холодную иногда когда едешь в натяг бывает одиночный толчок , может конечно я придираюсь и это чисто мое субъективное отношение к этой жлобской конторе, продающей средненькое масло под видом премиального. Сейчас вот думаю что залить. У Фукса появились новые классные маловязкие три продукта, но все они для ZF. Это Fuchs TITAN ATF 6006/6008/6009 и они не продаются в России. Видимо пока не продаются. А сейчас склоняюсь к VALVOLINE ATF, ну или как вариант Comma MVATF Plus
	Последний раз редактировалось Игорь 71; 14.12.2018 в 15:01.

14.12.2018, 15:23 (15:23)	#1670
Игорь 71 Гость Город: Тула Touareg NF 4.2 V8TDI Регистрация: 26.09.2017 Сообщений: 8 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 1 Репутация: 1	Цитата: Rusel222 Аддинол, XN PLUS если не ошибаюсь, не рассматривали? Как вариант. А есть положительные отзывы? Единственно смущает вязкость при 100*С - 6,9. Это ближе G055025
	Последний раз редактировалось Игорь 71; 14.12.2018 в 15:37.

25.12.2018, 14:23 (14:23)	#1673
Игорь 71 Гость Город: Тула Touareg NF 4.2 V8TDI Регистрация: 26.09.2017 Сообщений: 8 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 1 Репутация: 1	Кто-нибудь пробовал ROWE HIGHTEC ATF 9008 ? Мне кажется интересный продукт. Единственно ценник достаточно высокий.
	Последний раз редактировалось Игорь 71; 25.12.2018 в 14:25.

06.12.2018, 13:46 (12:46)	#1662
Elc Бывалый Город: Киев Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 16.02.2013 Сообщений: 1,056 Поблагодарил(а): 205 Благодарностей: 338 Репутация: 338	Цитата: leshka На перфой фотке вполне нормальное масло Нормальное, это имеется ввиду, что не лежит кусками? Нормального там ничего нет, присутствуют разводы какой то эмульсии. Можно конечно долго себя успокаивать, производитель уверяет, что акпп не обслуживаемая, может и хватит на самому поездить, а может и нет. Элементарно может уровень упасть, как тут уже писали не раз и привет.

06.12.2018, 13:54 (13:54)	#1663
leshka Герой Т-Клуба Город: Зеленоград Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 01.07.2008 Сообщений: 6,807 Поблагодарил(а): 6,124 Благодарностей: 2,679 Изображений в галерее: 15 Репутация: 3304	Цитата: Elc Элементарно может уровень упасть, как тут уже писали не раз и привет. Так и с новым он может упасть, дело не в том менять или нет, а том как часто. На 60000 это еще новое масло, да и на 100000 тоже. У ATF VI, срок службы заявленный разработчиком 250000 км, вот от этой отметки и надо отталкиваться. Мне 15000 осталось до этого пробега и буду менять.

06.12.2018, 14:12 (14:12)	#1664
HOLOD GKF Заблокирован Причина: Нарушение пункта 4.4.31 Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 25.11.2018 Сообщений: 1,214 Поблагодарил(а): 653 Благодарностей: 287 Репутация: 212	Цитата: leshka У ATF VI, срок службы заявленный разработчиком 250000 км а в годах?

06.12.2018, 14:49 (14:49)	#1665
leshka Герой Т-Клуба Город: Зеленоград Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 01.07.2008 Сообщений: 6,807 Поблагодарил(а): 6,124 Благодарностей: 2,679 Изображений в галерее: 15 Репутация: 3304	В основном меняют слил-налил, 50% старого масла остается. И что, у него срок службы увеличился?

06.12.2018, 14:55 (14:55)	#1666
drl Бывалый Город: Липецк Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 03.05.2013 Сообщений: 1,056 Поблагодарил(а): 468 Благодарностей: 160 Изображений в галерее: 1 Репутация: 185	leshka Поддержу вопрос HOLOD GKF а в годах?

06.12.2018, 15:25 (18:25)	#1667
raspadski Почетный мембер Город: нет Регистрация: 12.03.2012 Сообщений: 3,245 Поблагодарил(а): 434 Благодарностей: 799 Репутация: 924	Цитата: leshka ... У ATF VI, срок службы заявленный разработчиком 250000 км, вот от этой отметки и надо отталкиваться... Этой отметкой надо завершать. Очень уж число похоже на что-то для грузовой техники, работающей в режиме междугороных перевозок. Чем дольше не меняете, тем больше частиц износа (в АКПП, скорее всего, они сыпятся с фрикционов) остается циркулировать, фильтр вылавливает только самые откровенные "булыжники". Остальная грязь участвует в разрушении маслонасоса, клапанов, подшипники и шестерни довольно твердые и лучше переносят воздействие.

14.12.2018, 15:02 (17:02)	#1669
Rusel222 Бывалый Город: Уфа Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 29.04.2013 Сообщений: 1,019 Поблагодарил(а): 186 Благодарностей: 274 Изображений в галерее: 4 Репутация: 324	Цитата: Игорь 71 Сейчас вот думаю что залить. У Фукса появились новые классные маловязкие три продукта, но все они для ZF. Это Fuchs TITAN ATF 6006/6008/6009 и они не продаются в России. Видимо пока не продаются. А сейчас склоняюсь к VALVOLINE ATF, ну или как вариант Comma MVATF Plus Аддинол, XN PLUS если не ошибаюсь, не рассматривали?

14.12.2018, 23:47 (23:47)	#1671
Сергей doc Местный Город: Санкт-Петербург Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 03.07.2016 Сообщений: 199 Поблагодарил(а): 21 Благодарностей: 12 Репутация: 12	У valvolin нет допуска NF

15.12.2018, 00:52 (23:52)	#1672
wow4ik Местный Город: Мюнхен Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 05.03.2015 Сообщений: 542 Поблагодарил(а): 57 Благодарностей: 111 Репутация: 136	Цитата: Игорь 71 Как вариант. А есть положительные отзывы? Единственно смущает вязкость при 100*С - 6,9. Это ближе G055025 Езжу с августа на Аддиноле. Всем доволен.

25.12.2018, 18:26 (18:26)	#1674
Alexeus Новенький Город: Санкт-Петербург Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 25.12.2018 Сообщений: 19 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Привет, парни. Подскажите где в СПб поменять мало в АКПП. Тур 3,6 2016 год, пробег 60 тыс. км.

25.12.2018, 19:51 (19:51)	#1675
HOLOD GKF Заблокирован Причина: Нарушение пункта 4.4.31 Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 25.11.2018 Сообщений: 1,214 Поблагодарил(а): 653 Благодарностей: 287 Репутация: 212	Цитата: Alexeus Привет, парни. Подскажите где в СПб поменять мало в АКПП. Тур 3,6 2016 год, пробег 60 тыс. км. не мешай машине работать хотя бы тысяч до 100, или есть какие то проблемы с переключениями?

26.12.2018, 11:01 (10:01)	#1676
Orchis Местный Город: Тула Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 22.02.2018 Сообщений: 444 Поблагодарил(а): 428 Благодарностей: 101 Репутация: 101	Цитата: HOLOD GKF не мешай машине работать хотя бы тысяч до 100, или есть какие то проблемы с переключениями? Замена масла никак не помешает машине работать.

26.12.2018, 11:16 (11:16)	#1677
Алексей 154 Герой Т-Клуба Город: Сибирь матушка Регистрация: 25.10.2013 Сообщений: 5,381 Поблагодарил(а): 780 Благодарностей: 1,136 Репутация: 1286	Цитата: HOLOD GKF не мешай машине работать хотя бы тысяч до 100, или есть какие то проблемы с переключениями? Это зависит от манеры езды . Бывает что и на 60 т км маслу писец. Хуже точно не будет.

26.12.2018, 12:16 (18:16)	#1678
Vertigo74 Местный Город: Благовещенск Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 02.09.2013 Сообщений: 263 Поблагодарил(а): 3 Благодарностей: 37 Изображений в галерее: 1 Репутация: 62	Цитата: leshka Так и с новым он может упасть, дело не в том менять или нет, а том как часто. На 60000 это еще новое масло, да и на 100000 тоже. У ATF VI, срок службы заявленный разработчиком 250000 км, вот от этой отметки и надо отталкиваться. Мне 15000 осталось до этого пробега и буду менять. Разработчики чего только не напишут!!! Законы физики никто не отменял! В Акпп все трется и крутится, нагревается охлаждается, зима и лето, и тд. Первый раз меняли в авто жидкость в акпп на 60000 методом слили залили. На 88000 я решил поменять полностью на аппарате со сменой фильтра. Слилась чёрная жидкость, на магнитах как в тине или желе масляном. Вывод такой, что менять нужно однозначно! И только полная замена. И если это делать раз в 40000 то думаю фильтр можно менять через 2, 3 замены, а поддон снимать и мыть каждый раз!

26.12.2018, 12:38 (12:38)	#1679
Alexeus Новенький Город: Санкт-Петербург Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 25.12.2018 Сообщений: 19 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Цитата: HOLOD GKF не мешай машине работать хотя бы тысяч до 100, или есть какие то проблемы с переключениями? Да все в порядке пока. Но почитав эту ветку пришел к выводу, что надо поменять.

14.01.2019, 13:47 (13:47)	#1680
Alexeus Новенький Город: Санкт-Петербург Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 25.12.2018 Сообщений: 19 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 0 Репутация: 0	В итоге заказал Тойота WS в черных литрушках. Скоро поеду менять.