Штатный отопитель Eberspacher

[Nephilim]

   Цитата:

Scan96

как будто постоянно работает

Может когда снимали, подключили неправильно?

[Scan96]

   Цитата:

Nephilim

Может когда снимали, подключили неправильно?

вроде все штатно работает

[Scan96]

Проблему решил . При установке видимо кронштейн погнули . Задевал за сам эбер . Все поправили , сейчас тишина в салоне ! Всем спасибо !!!

[KOKA]

Пжлст.

[silinvv]

Товарищи, на всякий случай в копилку знаний:
TDI NF, 2014, пробег 123К, начал вонять котел и периодически не запускаться. Ошибка 0141.
Вскрытие показало конец мотора нагнетателя (мотор и подшипники).

По запчастям - к нашему Hydronic II D5S-F подходит нагнетатель от любого Hydronic II.
Запчасти есть, любые. См. на авито.

Цена нагнетателя на март 2023 - 9500 руб.
Есть отдельно мотор - 6800 руб.
Прокладки - 1800 руб.
Работа 12000 руб.

[Tupac86]

silinvv, а номеров всего этого добра нет случаем?

[grandmater]

   Цитата:

silinvv

По запчастям - к нашему Hydronic II D5S-F подходит нагнетатель от любого Hydronic II.

Да ну..Есть 3 типа нагнетателей на Н2-первый от Н2 аналоговых котлов вага,второй от Н2 кан котлов
вага и третий Н2 азиаты.Первый и второй тип внешне одинаковы,но не взаимозаменяемы,ибо один на 8.6в,а второй на 9.6в,третий тип даже конструктивно другой и на 9в.Учите матчасть.

[WrongLie]

   Цитата:

silinvv

Цена нагнетателя на март 2023 - 9500 руб.
Есть отдельно мотор - 6800 руб.
Прокладки - 1800 руб.
Работа 12000 руб.

Господи, верните хотя бы март-23. Сейчас пытаюсь найти камеру сгорания - нижнее предложение 60к :-(

[Олег 73]

   Цитата:

WrongLie

Господи, верните хотя бы март-23. Сейчас пытаюсь найти камеру сгорания - нижнее предложение 60к :-(

Зачем? В сборе новый стоит 58к, без мозгов 38к.

[Sedlex]

Бензин 3,6. Захандрил эбер.
С пульта включается, котел запускается и гаснет (по перегреву). Выхлоп котла останавливается. Климат продолжает работать.
Полагаю насос эбера не работает.
У кого было подобное, как решалось?

[grandmater]

Меняй циркуляционный насос,китай не брать,только родной.
пысы Котел уже отработал 10лет-готовься и к ремонту блока тоже.Ну или сразу к новой башке

[Sedlex]

При чем на заведенную котел работает нормально, догревая климат.
Видимо основная помпа прокачивает антифриз. Доп насос тоже работает.

[grandmater]

Чем дольше ты не будешь менять насос,тем меньше будет шансов на нормальное восстановление работоспосбности блока в дальнейшем.Вот всегда вы "деловые" начинаете кроить там где не надо

[Sedlex]

   Цитата:

grandmater

Чем дольше ты не будешь менять насос,тем меньше будет шансов на нормальное восстановление работоспосбности блока в дальнейшем.Вот всегда вы "деловые" начинаете кроить там где не надо

Тябя кто-то укусило?)
Если шаришь в этом, расскажи нормально, а не хами.
Только сегодня обнаружил проблему и наблюдаю.
Не факт, что это насос эбера ещё.

Добавлено через 1 час 56 минут 31 секунду
Скорее всего вышел из строя насос V55.
Не исключаю также датчики температуры g18/g587. Блок цел, тк не работала бы система совсем.
Насос работает после отключения отопителя до 2-х минут, охлаждая контур теплообменника. Задача примерно как и у доп насоса (помпы) на центральной системе охлаждения. Не смертельно, но желательна их работа после выключения мотора/догревателя.
В отопителе датчики температуры отключают подачу огня на теплообменник исключая его перегрев, причем при 100-105°макс. Так что хоть и алюминиевый теплообменник, но не критично.
Буду снимать насос, искать замену. Кто-то ставил бош, подправляя клеммы и патрубки. Посмотрим.

[grandmater]

   Цитата:

Sedlex

Тябя кто-то укусило?)
Если шаришь в этом, расскажи нормально, а не хами.
Только сегодня обнаружил проблему и наблюдаю.
Не факт, что это насос эбера ещё.

Что ты-у меня уже такая толстая кожа,что хрен укусишь На турегах(до CR) ебер ваще не управляет непосредственно водяным насосом,в отличии от ауди.Насосом управляет климат.Это тот насос,который V55-вот его менять и не тянуть.Остальное уже рассказал.

[Sedlex]

Уже сам разобрался. Будут работы, отпишу тут как и что менял.

[ShMN4161]

   Цитата:

Sedlex

Уже сам разобрался.

На всякий случай...По всем твоим признакам наелся циркуляционный насос подогревателя,тот,который под крылом стоит, а не тот который чек зажигает и между щитом и мотором в "удобном" месте расположен.Насос,который нужен, отличается от других аналогичных расположением патрубков и только.Но дело в том,что насос с "типовым" расположением крайне не удобно приспосабливать.На али есть очень красивые с виду нужные насосы по приемлемой цене,но у меня такой проработал ровно два цикла,после этого все выгорело нахрен.В итоге приспособил "любой" бошевский.Где и как сегодня найти родной и сколько он может стоить даже не могу представить,так и как его проверить надежно.Когда-то один персонаж настойчиво предлагал с разборки - "а чего его проверять?!"Вопрос остался открытым.Интересно твое решение.Как один из вариантов купить любой надежный и поменять нижнюю крышку с патрубками.Но не факт,что все соберется как надо.

[grandmater]

Родные пирбург или бюлер стоят около сотки пиндосов-не бог весть какая сумма.Из практики бюлеры ходят дольше,но в среднем и тот и другой служат около 10лет.Их есть везде,не вижу проблемм ваще.Если нет денег на такую мелочь,ну тогда я не знаю..

[Sedlex]

   Цитата:

ShMN4161

На всякий случай...По всем твоим признакам наелся циркуляционный насос подогревателя,тот,который под крылом стоит, а не тот который чек зажигает и между щитом и мотором в "удобном" месте расположен.

Тот доп насос уже менял. Ставил оригинал от ауди.

Пирбург 8000 р стоит. Может его. Бош дешевле но надо переделывать. Оригинала нет либо подделка.

[ShMN4161]

   Цитата:

grandmater

Родные пирбург или бюлер

ссылочку бы...

Добавлено через 55 секунд

   Цитата:

grandmater

около сотки пиндосов

Т.е. около 10 т.р.?Так он в довоенные времена гораздо больше стоил...Оригинал имею ввиду.