|
|
|
![]() |
#17361 |
Герой Т-Клуба
Город: Moscow
Touareg NF 3.6 V6FSI
Регистрация: 27.04.2012
Сообщений: 6,940
Поблагодарил(а): 1,899
Благодарностей: 1,598
Репутация:
673
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() Цитата:
Не прикрыли ещё кафэшки?
Скоро по смс входить будем, но, не беда. Если в плане часы работы, то есть круглосуточные кофейни |
Последний раз редактировалось Sedlex; 22.10.2020 в 00:07. |
|
![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#17364 |
Герой Т-Клуба
Город: Moscow
Touareg NF 3.6 V6FSI
Регистрация: 27.04.2012
Сообщений: 6,940
Поблагодарил(а): 1,899
Благодарностей: 1,598
Репутация:
673
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() Цитата:
В Т3 больше мест?
Машинка больше, выше, тяжелее и безопаснее при не дай Бог аварии. Тут возвращался недавно по м4. Камри новая вошла под фуру. Жуть. Кабриолет тотальный... |
Последний раз редактировалось Sedlex; 22.10.2020 в 00:18. |
|
![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#17366 |
Местный
Город: Санкт-Петербург
Touareg NF 3.6 V6FSI
Регистрация: 18.12.2013
Сообщений: 253
Поблагодарил(а): 0
Благодарностей: 82
Репутация:
107
![]() ![]() |
![]()
"Огромный свес на морде" даёт как минимум почти пол метра запрограммированной деформации при лобовом столкновении ещё до того, как она (деформация) дойдёт до движка.
В целом, cr7 стал заметно менее проходимым чем nf fl, но точно не хуже актуальных однокласников. Для загорода пожалуй лучшим выбором будет nf/fl, а для среднестатистического Российского города и межгорода cr7 идеален. |
![]() ![]() |
![]() ![]() |
Поблагодарили: | Sedlex (22.10.2020) |
![]() |
#17367 |
Бывалый
Город: ХМАО
Touareg NF 3.0 V6TDI
Регистрация: 23.03.2018
Сообщений: 1,488
Поблагодарил(а): 2,874
Благодарностей: 2,636
Репутация:
2886
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
Родственник мой отчаялся понять маркетинговую политику корейцев и пошёл в салоны Фольксвагена. Говорит, буду Тигу Спортлайн 220 смотреть. Может я его всё-таки на Т3 приболтаю
![]() |
![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#17368 |
Бывалый
Город: Москва
Регистрация: 17.11.2013
Сообщений: 1,306
Поблагодарил(а): 1,199
Благодарностей: 1,412
Изображений в галерее: 2
Репутация:
1537
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() Цитата:
Родственник мой отчаялся понять маркетинговую политику корейцев и пошёл в салоны Фольксвагена. Говорит, буду Тигу Спортлайн 220 смотреть. Может я его всё-таки на Т3 приболтаю
![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#17369 |
Бывалый
Город: ХМАО
Touareg NF 3.0 V6TDI
Регистрация: 23.03.2018
Сообщений: 1,488
Поблагодарил(а): 2,874
Благодарностей: 2,636
Репутация:
2886
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
svetlana, родственник с Х6 пересаживается. Надеюсь, он готов к мукам и лишениям.
Цитата:
Рестайловый он хочет? Спортлайн, вроде, будут называться теперь R-line, те, котрые 220 сил.
Добавлено через 1 минуту 37 секунд Цитата:
шумный и жесткий.
А шум... шум лечится. |
Последний раз редактировалось ИмощаГ; 22.10.2020 в 08:43. Причина: Добавлено сообщение |
|
![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#17371 |
Бывалый
Город: Москва
Регистрация: 17.11.2013
Сообщений: 1,306
Поблагодарил(а): 1,199
Благодарностей: 1,412
Изображений в галерее: 2
Репутация:
1537
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() Цитата:
svetlana, родственник с Х6 пересаживается. Надеюсь, он готов к мукам и лишениям.
Нет, он рассматривает текущий вариант. А текущий Спортлайн может быть с любым движком. Но он смотрит или дизель, или верхний вариант бенза (220) Добавлено через 1 минуту 37 секунд У него Икс был капец какой жёсткий. Особенно на сравнении с моим Т2. А шум... шум лечится. |
![]() ![]() |
![]() ![]() |
Поблагодарили: | ИмощаГ (22.10.2020) |
![]() |
#17372 |
Тролль
Город: Москва
Регистрация: 18.03.2011
Сообщений: 23,115
Поблагодарил(а): 990
Благодарностей: 3,066
Репутация:
1766
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() Цитата:
"Огромный свес на морде" даёт как минимум почти пол метра запрограммированной деформации при лобовом столкновении ещё до того, как она (деформация) дойдёт до движка.
Цитата:
Для загорода пожалуй лучшим выбором будет nf/fl, а для среднестатистического Российского города и межгорода cr7 идеален.
При той же вместимости. Добавлено через 2 минуты 3 секунды Цитата:
Но он смотрит или дизель, или верхний вариант бенза (220)
|
Последний раз редактировалось szao; 22.10.2020 в 09:20. Причина: Добавлено сообщение |
|
![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#17373 |
Бывалый
Город: ХМАО
Touareg NF 3.0 V6TDI
Регистрация: 23.03.2018
Сообщений: 1,488
Поблагодарил(а): 2,874
Благодарностей: 2,636
Репутация:
2886
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() Цитата:
Тигуан дизель снова убран из продаж у нас.
|
![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#17376 |
Заблокирован
Причина: Нарушение пунктов 4.4.4 и 4.4.15 Город: Москва
Регистрация: 27.08.2016
Сообщений: 2,193
Поблагодарил(а): 1,558
Благодарностей: 1,115
Репутация:
1015
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() Цитата:
Ещё бы. Такая длинная, тупая морда. С навесистым и увесистым 3,0 тди еще более безопасный.
Напомню старые байки : про ремни безопасности. С непристегнутым ремнем можно и и от летящего в кабину лома увернуться лучше, и вылететь вовремя через открывшуюся дверь при вертушке через крышу.... все эти тесты на самом деле обман и бизнес на незнании . Ибо мир вокруг нас волновой и действуют волновые зависимости. А на краштестах меряют линейные зависимости и дают по ним оценку : выживет человек или нет. В том же сравнении крештеста Пассата и Туарега : инженеры ВАГА одни и те же рассчитывали морду на крештест. Но просто удар чуть под другим углом произошел. В жизни углы вхождения, а самое главное вхождения на скорости в встречный авто будет зависеть больше : Камаз это или Смарт. А если с обеих сторон не было торможения, то причем тут крештесты на 65 км в час ? ![]() |
![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#17377 |
Герой Т-Клуба
Город: Moscow
Touareg NF 3.6 V6FSI
Регистрация: 27.04.2012
Сообщений: 6,940
Поблагодарил(а): 1,899
Благодарностей: 1,598
Репутация:
673
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
Основные аварии со смертельным это встречка и влет под фуру в своем ряду. В связи с этим, более высокий и длинномордый автомобиль естественно предпочтительнее. Но к примеру крузаки менее устойчивые и их переворачивет вдобавок при сильном столкновении. Тоесть им ещё вдобавок кувыркания...
|
![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#17378 |
Заблокирован
Причина: Нарушение пунктов 4.4.4 и 4.4.15 Город: Москва
Регистрация: 27.08.2016
Сообщений: 2,193
Поблагодарил(а): 1,558
Благодарностей: 1,115
Репутация:
1015
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() Цитата:
Основные аварии со смертельным это встречка и влет под фуру в своем ряду. В связи с этим, более высокий и длинномордый автомобиль естественно предпочтительнее. Но к примеру крузаки менее устойчивые и их переворачивет вдобавок при сильном столкновении. Тоесть им ещё вдобавок кувыркания...
Оффтопик смарт вообще без морды. А краштесты показывают, что безопасный |
Последний раз редактировалось Эвриканец; 22.10.2020 в 10:21. |
|
![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#17380 |
Заблокирован
Причина: Нарушение пунктов 4.4.4 и 4.4.15 Город: Москва
Регистрация: 27.08.2016
Сообщений: 2,193
Поблагодарил(а): 1,558
Благодарностей: 1,115
Репутация:
1015
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() Цитата:
Корейский Бентли ))))
Было? ![]() Это не GLS, им хоть удивить кого то можно будет ))) |
Последний раз редактировалось Эвриканец; 22.10.2020 в 11:32. |
|
![]() ![]() |
![]() ![]() |
|
|
|
|