Альтернативы Touareg III

[szao]

Пришел таки, змей ;)

[Финиковод]

Форумчане из Вологды будут рады!

   Цитата:

Hyundai Palisade доберётся до России с двумя двигателями

На российском рынке для пятидверки предусмотрены два двигателя. Базовым будет четырёхцилиндровый турбодизель 2.2, развивающий 200 л.с. и 440 Н•м, а за доплату предложат шестицилиндровый V-образный мотор объёмом 3,5 л и отдачей 249 сил и 336 ньютон-метров.

https://www.drive2.ru/e/B_LwAEAAGMo

[Юманите]

   Цитата:

BIMO

Юманите, а у Вас пневма или профешенл подвеска?

Профешинал. Активные стабы со сканированием дорожного полотна

Добавлено через 3 минуты 13 секунд

   Цитата:

Obarg

Юманите, что подразумеваете по «стоит на дороге хорошо»? Колейности не боится или в поворот лучше вписывается?

Меньше колебаний в разные стороны. Поворачивает бмв лучше. Но по прямой равных туарегу нет. Мой х7 с проф подвеской ближе всего к туарегу при движении по прямой, но не дотягивает. Но в поворотах х5 и х7 однозначно лучше. У тура развесовка не очень и движок висит за передней осью

[szao]

Ранфлет убрать, диски 20 и будет ровно :)

[Юманите]

   Цитата:

szao

Ранфлет убрать, диски 20 и будет ровно :)

Именно так и сделал. Ковка на 9,5/20 вес колёса 12,8. Резина неранфлэт гудиер 275/50/20 одноширь. Вес колеса 29 кг в сборе. Родной 21й с резиной 285/45/21 весит 36,5 кг. Стало гораздо лучше. Но по прямой хуже чем туарег.

[eug44]

   Цитата:

Юманите

Именно так и сделал. Ковка на 9,5/20 вес колёса 12,8. Резина неранфлэт гудиер 275/50/20 одноширь. Вес колеса 29 кг в сборе. Родной 21й с резиной 285/45/21 весит 36,5 кг. Стало гораздо лучше. Но по прямой хуже чем туарег.

Сравниваете с туарегом с подвеской про или без?

[szao]

   Цитата:

Юманите

Именно так и сделал. Ковка на 9,5/20 вес колёса 12,8. Резина неранфлэт гудиер 275/50/20 одноширь. Вес колеса 29 кг в сборе. Родной 21й с резиной 285/45/21 весит 36,5 кг. Стало гораздо лучше. Но по прямой хуже чем туарег.

Кстати, напомню, что после 180кмч передок работает лишь по запросу.

[Юманите]

   Цитата:

eug44

Сравниваете с туарегом с подвеской про или без?

Без. С про наверно ещё лучше

Добавлено через 4 минуты 39 секунд

   Цитата:

szao

Кстати, напомню, что после 180кмч передок работает лишь по запросу.

Думаю что неотключаемый полный привод залог лучшей курсовой устойчивости по прямой.

[szao]

   Цитата:

Юманите

Думаю что неотключаемый полный привод залог лучшей курсовой устойчивости по прямой.

Лучшая устойчивость у переднего, как известно.

[eug44]

   Цитата:

Юманите

Без. С про наверно ещё лучше

Странно, а мне Х5 показался немного стабильнее, но Т3 тоже хорошо держит дорогу (по прямой). Правда Т3 с 18ми дисками, а Х5 с 20ми. Х5 с подвеской М-спорт, а Т3 на пневме.

[Юманите]

   Цитата:

eug44

Странно, а мне Х5 показался немного стабильнее, но Т3 тоже хорошо держит дорогу (по прямой). Правда Т3 с 18ми дисками, а Х5 с 20ми. Х5 с подвеской М-спорт, а Т3 на пневме.

Чем выше скорость тем туарег стабильнее. Имхо. Но и х7 на 260 кмч как то управляется

[BIMO]

Юманите, а комфорт как? По хреновой дороге в смысле?

[Юманите]

   Цитата:

BIMO

Юманите, а комфорт как? По хреновой дороге в смысле?

Как на крузаке по плавности. Я перед кочками и лежачими полицейскими не торможу. Высоты профиля хватает. Оч хорошо по кочкам едет. И ход подвески большой . Там где х3 и Рейндже заднее колесо отрывается при диагонален на х7 ещё запас есть . В верхнем положении пневмы тоже не трясёт как на туре

[BIMO]

Юманите, просто читаю людей, смотрю обзоры и по комфорту, не считая папу ренджа,ку7 всех рвёт. Мне на первом месте комфорт.

[Эвриканец]

   Цитата:

BIMO

Юманите, просто читаю людей, смотрю обзоры и по комфорту, не считая папу ренджа,ку7 всех рвёт. Мне на первом месте комфорт.

а для меня комфорт в том, чтобы не тормозить на лежачих, и все в багажник влезало, любой холодильник или мешки с картошкой.. И везде проезжало. И шло как по рельсам. И менты не останавливали. И из запчастей только расходники. И недорого. Субару Аутбек текущий в этом вполне устраивает. Но Генезис кросс NV80 можно тоже попробовать, или Санта Фе 2021. Но есть опасения, что замена фары там будет огого (

[szao]

   Цитата:

BIMO

Юманите, просто читаю людей, смотрю обзоры и по комфорту, не считая папу ренджа,ку7 всех рвёт. Мне на первом месте комфорт.

Вряд ли у sq7 комфортная пневма.

[fly der]

27 октября официальная презентация Genesis GV80
на ней же должны объявить цены
модель вроже как собираются локализировать через калининград.,
дизайн экстерьера и интерьера - огонь
интересно будет узнать подробности комплектации и цены.

[BIMO]

   Цитата:

szao

Ранфлет убрать, диски 20 и будет ровно :)

   Цитата:

Эвриканец

а для меня комфорт в том, чтобы не тормозить на лежачих, и все в багажник влезало, любой холодильник или мешки с картошкой.. И везде проезжало. И шло как по рельсам. И менты не останавливали. И из запчастей только расходники. И недорого. Субару Аутбек текущий в этом вполне устраивает. Но Генезис кросс NV80 можно тоже попробовать, или Санта Фе 2021. Но есть опасения, что замена фары там будет огого (

Я на фл всё это делаю. Едет правда в спорте седан, комфорт достойно даже на говне. На полицейских не торможу,(20) багаж, вывожу в лес скошенную траву несколько мешков.( ну маловат по сравнению с грандом багажник) мой фл показал себя, падла, очень прям.(хотя гранд без пневмы в тех же условиях я при желание не смог засадить) тур И зимой и летом прям спас меня, реально могёт вне дорог. Едет....¿ ну даже вон Юманите писал как вжигал. В этом плане мне как раз похер, за мкадом серпантина нет. А камер на скорость больше чем такси в Мск.Обслуживание? Да это народное ведро,если не обслуживает сервис, значит ему не долго жить. Аналогов запчастей как киргизов в пятёрочке.

Ах да.., пока была гарантия я жил в сервисе, а как срок закончился..... не буду писать, боюсь сглазят. А Мохав тут упоминали, так близкий с 11 или 12 на нём до сих пор. Пробег к пол ляма. Да..чего то меняли, но не критично. Менты херня они по настроению тормозят, от авто не зависит.

   Цитата:

szao

Вряд ли у sq7 комфортная пневма.

Ну я про обычную ку7, хотя вот вроде и у «с» можно взять обычную пневму не « С»
Тестят её(обычную)на 21 катках блогеры и кричат что топ комфорта. На 20 тогда в обще без вариантов должно быть. Ну вот габариты авто меня просто убивают. Даже тур надо с подрулькой. А это только рлайн.
У меня во дворах хс90 и глс, ну вот 2 года наблюдаю мучения, реально мучения парковки во дворах, заехать сюда. У друзей 90 в соседнем дворе живут, ну мучаются. Ездил к ним на дачу, квест им авто загнать, приезжали ко мне, также. Пруд у меня пожарный за участком, был интим, ляди огнетушительные заставили при чистки пруда срубить всё. Куяря по каскам оставил сосну себе, она аккурат напротив ворот стоит. Ну прям тяжко на вольве заезжать было.

[szao]

Так M50d это не 3.0tdi.
Ему конкурент SQ7, с трудом котирующийся.

Что касается просто дорестайловой кушки 3.0тди, то она клевая. Да, длинная, нужна подрулька. Да, клиренс как у Т3 - его нет, но в целом в цивилизации неплоха.

[eug44]

https://youtu.be/60qq_HqJQ7Y