Про особенности покупки и эксплуатации V10 - Страница 88

zlatyev · 08.03.2016, 14:44 (14:44)

Цитата:

zlatyev, Группа 13- 14 ( показатели -2.9 +2.9) У тебя по нескольким форсункам они придельные. Тут чтото не так. Надеюсь машина прогретая.
Вот нашёл, а то всё время забываю:

Машина прогрета, по приборке расход на холостых 2.2 литра, не могу понять почему же такой перелив топлива идет

егорш · 08.03.2016, 18:07 (22:07)

Из-за коррекций конских такой расход. На всех твоих скринах полный ахтунг, ищи причину дисбаланса.

БУТУЗ · 08.03.2016, 23:22 (23:22)

zlatyev, Посмотри, у тебя 5 форсунок совсем плохие.
из них 2: корекция + 2.99, то это на 99% связано с попаданием газов в топливо ( меняй уплотнители)
и 3 : если -2.99, то лопнул носик распылителя или он заклинил

fetrin · 09.03.2016, 00:23 (23:23)

Подскажите, какой у вас расход на холостых ?
1.4 это много ?

rih · 10.03.2016, 13:29 (13:29)

У меня 1.1

Neyton · 10.03.2016, 15:23 (15:23)

Цитата:

fetrin

Подскажите, какой у вас расход на холостых ?
1.4 это много ?

На ХХ должно быть не более 1.1 л. без включенного кондера.

zlatyev · 10.03.2016, 16:51 (16:51)

Цитата:

БУТУЗ

zlatyev, Посмотри, у тебя 5 форсунок совсем плохие.
из них 2: корекция + 2.99, то это на 99% связано с попаданием газов в топливо ( меняй уплотнители)
и 3 : если -2.99, то лопнул носик распылителя или он заклинил

все говорят что от -3 до +3 это коррекция в норме, в принципе я в нее попадаю. Форсунки ремонтировали 3 месяца назад, все уплотнители соответственно новые :(

егорш · 10.03.2016, 18:11 (22:11)

-+3 это предельная коррекция при которой уже нехилые пульсации мотора ощутимы.

БУТУЗ · 10.03.2016, 19:52 (19:52)

Паркинг. Без климата. 09

sheregedh · 10.03.2016, 20:06 (00:06)

Цитата:

БУТУЗ

Паркинг. Без климата. 09

А чего подушка горит?

Добавлено через 7 минут 59 секунд
Всем привет, вопрос по тех части V10.
Отдал блок на гильзовку, скоро все собирать обратно (недели 2-3) так вот заранее хочу приспроситься, может у кого есть в аренду приспособления для выставления ГРМ, именно для V10, в аренду, в магазе он есть, но Сцуко стоит 25000 р. На один раз дороговато.....

БУТУЗ · 10.03.2016, 21:16 (21:16)

Подушка это боковая в сиденье пасажира замыкание. Уже 5 лет горит. Раньше мог потушить на месяц, теперь постоянно.

Мне выставляли с помощью приспособ от р5. Вначале одну, потом другую половину.

БУТУЗ · 10.03.2016, 22:46 (22:46)

sheregedh, А на каком масле эксплуатировался?
У меня есть серьёзные опасения что 0W30 слишком жидкое.
Напыление осыпается именно изза масла. А если быть точнее то оно не осыпается, а затирается верхняя мёртвая точка, и в какойто момент кольцо срывает его.
Вот фото. Присмотритесь к не осыпавшемуся цилиндру и осыпавшемуся. Затёрлось до алюминия.
Виной всему масло! Либо оно жидкое, либо его в сервисах не меняют.
Мотор на фото р5 506,01 всё время. Пробег 150ткм.

егорш · 11.03.2016, 03:13 (07:13)

БУТУЗ, легированная сталь не затирается. Я писал производителю/изобретателю напыления, он сказал что напыление из-за масла не осыпается. 0w30 ничем ему не вредит. Осыпание из-за детонации и твердых посторонних предметов.

Кстати на фото какой год? Не ВРЕ случайно? Там возможно и не легированная сталь а что-то другое. Я про ВАС спрашивал у производителя.

sheregedh · 11.03.2016, 07:07 (11:07)

Цитата:

БУТУЗ

sheregedh, А на каком масле эксплуатировался?
У меня есть серьёзные опасения что 0W30 слишком жидкое.
Напыление осыпается именно изза масла. А если быть точнее то оно не осыпается, а затирается верхняя мёртвая точка, и в какойто момент кольцо срывает его.
Вот фото. Присмотритесь к не осыпавшемуся цилиндру и осыпавшемуся. Затёрлось до алюминия.
Виной всему масло! Либо оно жидкое, либо его в сервисах не меняют.
Мотор на фото р5 506,01 всё время. Пробег 150ткм.

Последний 7000 км масло с допуском и 0W30. До этого прошлый владелец лил без допуска. И тоже 0W30. ...

БУТУЗ · 11.03.2016, 10:48 (10:48)

Приглядитесь внимательнее к фото, напыление не осыпалось, затёрся верх и его сняло кольцом. Явно масляная плёнка не держала.
Может есть кто 5w40 льёт?

егорш · 11.03.2016, 11:25 (15:25)

БУТУЗ, какого года этот блок с фото? 5w40 льют куча народу в теплых странах в свои V10, негатива от этого я не видел, вроде все рады, но они не о блоке беспокоились а о распредвалах. Много спорной инфы, и судя по аналазам с ойлклаба не такой уж мёд для мотора эти густые масла, куча анализов даже 0w20 выдают меньший износ чем сороковки.

БУТУЗ · 11.03.2016, 19:31 (19:31)

Цитата:

егорш

какого года этот блок с фото?

я не знаю. Я его разглядывал, не знаю чья машина.

Мне не нравиться износ как распредвалов так и напыления. Распредвалы я уже сменил, но это не внушает оптимизма. Моторист кто перебирает также рекомендует переходить на более вязкое, правда он рекомендует аж 10W60. Это конечно круто, а вот 5W40 помоему в самый раз. Ну или 0W40/

Добавлено через 1 минуту 53 секунды

Цитата:

егорш

5w40 льют куча народу в теплых странах в свои V10, негатива от этого я не видел, вроде все рады

Тогда я тоже перехожу. Через 4000 замена

Виктор197899 · 17.03.2016, 21:17 (20:17)

Такая идея по недодуву одной из турбин,соединить впуски левый и правый(куда егр входят)патрубком, может выравняет давление и не будет впадать в аварию?

БУТУЗ · 17.03.2016, 21:27 (21:27)

Виктор197899, У меня недодув был изза забитого катализатора с одной стороны. Выбили и всё нормуль.
Бывает тяга изменения геометрии с турбы слетает

Про соединение я также думал, правда для того чтобы большой интеркулер как на V6 дизеля в тюнинге ставят, но думаю комп с ума сойдёт, компа два, он не сможет корректировать надув.

Виктор197899 · 17.03.2016, 21:34 (20:34)

Катализаторы удалили,турбы ремонтировал,форсы в допуске.По бипу -100,-85,-85,-70,может тандемник?

08.03.2016, 14:44 (14:44)	#1741
zlatyev Новенький Город: Санкт-Петербург Регистрация: 07.05.2014 Сообщений: 92 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 2 Репутация: 2	Цитата: БУТУЗ zlatyev, Группа 13- 14 ( показатели -2.9 +2.9) У тебя по нескольким форсункам они придельные. Тут чтото не так. Надеюсь машина прогретая. Вот нашёл, а то всё время забываю: Машина прогрета, по приборке расход на холостых 2.2 литра, не могу понять почему же такой перелив топлива идет

10.03.2016, 20:06 (00:06)	#1750
sheregedh Местный Город: Шерегеш Touareg 5.0 V10TDI Регистрация: 01.08.2015 Сообщений: 435 Поблагодарил(а): 22 Благодарностей: 131 Изображений в галерее: 11 Репутация: 231	Цитата: БУТУЗ Паркинг. Без климата. 09 А чего подушка горит? Добавлено через 7 минут 59 секунд Всем привет, вопрос по тех части V10. Отдал блок на гильзовку, скоро все собирать обратно (недели 2-3) так вот заранее хочу приспроситься, может у кого есть в аренду приспособления для выставления ГРМ, именно для V10, в аренду, в магазе он есть, но Сцуко стоит 25000 р. На один раз дороговато.....
	Последний раз редактировалось sheregedh; 10.03.2016 в 20:06. Причина: Добавлено сообщение

11.03.2016, 03:13 (07:13)	#1753
егорш Почетный мембер Город: красноярск Touareg 2.5 R5TDI Exclusive Регистрация: 05.10.2015 Сообщений: 4,453 Поблагодарил(а): 370 Благодарностей: 873 Изображений в галерее: 1 Репутация: 273	БУТУЗ, легированная сталь не затирается. Я писал производителю/изобретателю напыления, он сказал что напыление из-за масла не осыпается. 0w30 ничем ему не вредит. Осыпание из-за детонации и твердых посторонних предметов. Кстати на фото какой год? Не ВРЕ случайно? Там возможно и не легированная сталь а что-то другое. Я про ВАС спрашивал у производителя.
	Последний раз редактировалось егорш; 11.03.2016 в 05:13.

11.03.2016, 19:31 (19:31)	#1757
БУТУЗ Бывалый Город: Москва Touareg 5.0 V10TDI Регистрация: 11.08.2008 Сообщений: 1,276 Поблагодарил(а): 390 Благодарностей: 728 Изображений в галерее: 3 Репутация: 904	Цитата: егорш какого года этот блок с фото? я не знаю. Я его разглядывал, не знаю чья машина. Мне не нравиться износ как распредвалов так и напыления. Распредвалы я уже сменил, но это не внушает оптимизма. Моторист кто перебирает также рекомендует переходить на более вязкое, правда он рекомендует аж 10W60. Это конечно круто, а вот 5W40 помоему в самый раз. Ну или 0W40/ Добавлено через 1 минуту 53 секунды Цитата: егорш 5w40 льют куча народу в теплых странах в свои V10, негатива от этого я не видел, вроде все рады Тогда я тоже перехожу. Через 4000 замена
	Последний раз редактировалось БУТУЗ; 11.03.2016 в 19:54. Причина: Добавлено сообщение

17.03.2016, 21:27 (21:27)	#1759
БУТУЗ Бывалый Город: Москва Touareg 5.0 V10TDI Регистрация: 11.08.2008 Сообщений: 1,276 Поблагодарил(а): 390 Благодарностей: 728 Изображений в галерее: 3 Репутация: 904	Виктор197899, У меня недодув был изза забитого катализатора с одной стороны. Выбили и всё нормуль. Бывает тяга изменения геометрии с турбы слетает Про соединение я также думал, правда для того чтобы большой интеркулер как на V6 дизеля в тюнинге ставят, но думаю комп с ума сойдёт, компа два, он не сможет корректировать надув.
	Последний раз редактировалось БУТУЗ; 17.03.2016 в 21:30.

08.03.2016, 18:07 (22:07)	#1742
егорш Почетный мембер Город: красноярск Touareg 2.5 R5TDI Exclusive Регистрация: 05.10.2015 Сообщений: 4,453 Поблагодарил(а): 370 Благодарностей: 873 Изображений в галерее: 1 Репутация: 273	Из-за коррекций конских такой расход. На всех твоих скринах полный ахтунг, ищи причину дисбаланса.

08.03.2016, 23:22 (23:22)	#1743
БУТУЗ Бывалый Город: Москва Touareg 5.0 V10TDI Регистрация: 11.08.2008 Сообщений: 1,276 Поблагодарил(а): 390 Благодарностей: 728 Изображений в галерее: 3 Репутация: 904	zlatyev, Посмотри, у тебя 5 форсунок совсем плохие. из них 2: корекция + 2.99, то это на 99% связано с попаданием газов в топливо ( меняй уплотнители) и 3 : если -2.99, то лопнул носик распылителя или он заклинил

09.03.2016, 00:23 (23:23)	#1744
fetrin Местный Город: Сочи Touareg 5.0 V10TDI Регистрация: 25.02.2010 Сообщений: 327 Поблагодарил(а): 28 Благодарностей: 34 Репутация: 34	Подскажите, какой у вас расход на холостых ? 1.4 это много ?

10.03.2016, 13:29 (13:29)	#1745
rih Местный Город: Москва Touareg 5.0 V10TDI Регистрация: 04.07.2013 Сообщений: 242 Поблагодарил(а): 77 Благодарностей: 53 Репутация: 53	У меня 1.1

10.03.2016, 15:23 (15:23)	#1746
Neyton Почетный мембер Город: Москва Регистрация: 17.07.2010 Сообщений: 3,147 Поблагодарил(а): 7,765 Благодарностей: 3,098 Репутация: 5098	Цитата: fetrin Подскажите, какой у вас расход на холостых ? 1.4 это много ? На ХХ должно быть не более 1.1 л. без включенного кондера.

10.03.2016, 16:51 (16:51)	#1747
zlatyev Новенький Город: Санкт-Петербург Регистрация: 07.05.2014 Сообщений: 92 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 2 Репутация: 2	Цитата: БУТУЗ zlatyev, Посмотри, у тебя 5 форсунок совсем плохие. из них 2: корекция + 2.99, то это на 99% связано с попаданием газов в топливо ( меняй уплотнители) и 3 : если -2.99, то лопнул носик распылителя или он заклинил все говорят что от -3 до +3 это коррекция в норме, в принципе я в нее попадаю. Форсунки ремонтировали 3 месяца назад, все уплотнители соответственно новые :(

10.03.2016, 18:11 (22:11)	#1748
егорш Почетный мембер Город: красноярск Touareg 2.5 R5TDI Exclusive Регистрация: 05.10.2015 Сообщений: 4,453 Поблагодарил(а): 370 Благодарностей: 873 Изображений в галерее: 1 Репутация: 273	-+3 это предельная коррекция при которой уже нехилые пульсации мотора ощутимы.

10.03.2016, 21:16 (21:16)	#1751
БУТУЗ Бывалый Город: Москва Touareg 5.0 V10TDI Регистрация: 11.08.2008 Сообщений: 1,276 Поблагодарил(а): 390 Благодарностей: 728 Изображений в галерее: 3 Репутация: 904	Подушка это боковая в сиденье пасажира замыкание. Уже 5 лет горит. Раньше мог потушить на месяц, теперь постоянно. Мне выставляли с помощью приспособ от р5. Вначале одну, потом другую половину.

11.03.2016, 07:07 (11:07)	#1754
sheregedh Местный Город: Шерегеш Touareg 5.0 V10TDI Регистрация: 01.08.2015 Сообщений: 435 Поблагодарил(а): 22 Благодарностей: 131 Изображений в галерее: 11 Репутация: 231	Цитата: БУТУЗ sheregedh, А на каком масле эксплуатировался? У меня есть серьёзные опасения что 0W30 слишком жидкое. Напыление осыпается именно изза масла. А если быть точнее то оно не осыпается, а затирается верхняя мёртвая точка, и в какойто момент кольцо срывает его. Вот фото. Присмотритесь к не осыпавшемуся цилиндру и осыпавшемуся. Затёрлось до алюминия. Виной всему масло! Либо оно жидкое, либо его в сервисах не меняют. Мотор на фото р5 506,01 всё время. Пробег 150ткм. Последний 7000 км масло с допуском и 0W30. До этого прошлый владелец лил без допуска. И тоже 0W30. ...

11.03.2016, 10:48 (10:48)	#1755
БУТУЗ Бывалый Город: Москва Touareg 5.0 V10TDI Регистрация: 11.08.2008 Сообщений: 1,276 Поблагодарил(а): 390 Благодарностей: 728 Изображений в галерее: 3 Репутация: 904	Приглядитесь внимательнее к фото, напыление не осыпалось, затёрся верх и его сняло кольцом. Явно масляная плёнка не держала. Может есть кто 5w40 льёт?

11.03.2016, 11:25 (15:25)	#1756
егорш Почетный мембер Город: красноярск Touareg 2.5 R5TDI Exclusive Регистрация: 05.10.2015 Сообщений: 4,453 Поблагодарил(а): 370 Благодарностей: 873 Изображений в галерее: 1 Репутация: 273	БУТУЗ, какого года этот блок с фото? 5w40 льют куча народу в теплых странах в свои V10, негатива от этого я не видел, вроде все рады, но они не о блоке беспокоились а о распредвалах. Много спорной инфы, и судя по аналазам с ойлклаба не такой уж мёд для мотора эти густые масла, куча анализов даже 0w20 выдают меньший износ чем сороковки.

17.03.2016, 21:17 (20:17)	#1758
Виктор197899 Новенький Город: Минск Touareg 5.0 V10TDI Регистрация: 24.08.2015 Сообщений: 93 Поблагодарил(а): 30 Благодарностей: 14 Репутация: 14	Такая идея по недодуву одной из турбин,соединить впуски левый и правый(куда егр входят)патрубком, может выравняет давление и не будет впадать в аварию?

17.03.2016, 21:34 (20:34)	#1760
Виктор197899 Новенький Город: Минск Touareg 5.0 V10TDI Регистрация: 24.08.2015 Сообщений: 93 Поблагодарил(а): 30 Благодарностей: 14 Репутация: 14	Катализаторы удалили,турбы ремонтировал,форсы в допуске.По бипу -100,-85,-85,-70,может тандемник?