Первый тест-драйв нового Touareg на видео - Страница 9

Nautilus! · 03.03.2018, 14:16 (14:16)

Цитата:

szao

Для недомарки это плохие показатели.

недопремиум это как раз твой ХэЗэ

And468 · 03.03.2018, 14:27 (14:27)

Цитата:

Юрий Самарский

Мдя... ситуация с Тур 3 не однозначная

Когда Тур 2 выбирал, речь о компромиссе вообще лично для меня не шла. Все нравилось.

А тут... Предварительная информация пока не сильно радостная.

Но, в любом случае будем ждать 23 марта, ну и ценника, конечно.

+1 особенно, если подтвердиться информация о применении многодисковой муфты вместо торсена... Это же получится, что в нормальном режиме распределение будет 10/90?, почти заднеприводный авто...Я понимаю, что также сейчас пеализован полный привод у Cayenne, но я выбирал текущий Туарег во многом из-за уверенности в приводе и "правильном" распределении 40/60

SimplyOdin · 03.03.2018, 15:20 (19:20)

Да как бы всё уже подтверждено:
"В поисках новой аудитории Touareg пережил техническую революцию. *Его теперь правильнее называть кроссовером, а не внедорожником, потому что из-за низкого спроса на оффроуд-версии (всего 2—3% в глобальном масштабе) Volkswagen отказался от трансмиссии с механическим центральным дифференциалом. Теперь за распределение крутящего момента по осям отвечает многодисковая муфта, исчезли демультипликатор и блокировки дифференциалов. По сути, «железо» трансмиссии здесь такое же, как на Кайене, с разницей только в настройках и размере колес."

https://autoreview.ru/articles/svoim...mi/new-touareg

Писака не в теме - колёса тоже одинаковые.

And468 · 03.03.2018, 16:44 (16:44)

Цитата:

SimplyOdin

Да как бы всё уже подтверждено:
Теперь за распределение крутящего момента по осям отвечает многодисковая муфта, исчезли демультипликатор и блокировки дифференциалов. По сути, «железо» трансмиссии здесь такое же, как на Кайене, с разницей только в настройках и размере колес."

https://autoreview.ru/articles/svoim...mi/new-touareg

Писака не в теме - колёса тоже одинаковые.

Я как раз и надеюсь на некомпетентность писаки, вдруг на презентации окажется, что будет вариант с постоянным полным как у Q7...

szao · 03.03.2018, 16:58 (16:58)

Цитата:

Nautilus!

недопремиум это как раз твой ХэЗэ

Твоему Туарегу даже до Х1 по премиальности далеко ;)

Добавлено через 1 минуту 31 секунду

Цитата:

And468

+1 особенно, если подтвердиться информация о применении многодисковой муфты вместо торсена... Это же получится, что в нормальном режиме распределение будет 10/90?, почти заднеприводный авто...Я понимаю, что также сейчас пеализован полный привод у Cayenne, но я выбирал текущий Туарег во многом из-за уверенности в приводе и "правильном" распределении 40/60

Да, зимой он многим пощекочет нервы и позастревает в сугробах.
Все же генетика у фольца спокойно-семейная всегда была.

Nautilus! · 03.03.2018, 17:10 (17:10)

Цитата:

szao

Твоему Туарегу даже до Х1 по премиальности далеко ;)

А я никогда и не заявлял что туарег это премиум, в отличии твоих заявлений про ХэЗэ

Туарег хоть и не премиум, но как авто он выше классом твоего псевдопремиального пакета с соком

Цитата:

szao

Да, зимой он многим пощекочет нервы и позастревает в сугробах.
Все же генетика у фольца спокойно-семейная всегда была.

Тебе не угодишь, то ты торсен поносишь постоянно и пишешь что мол вот у кая нормальный привод с эл. муфтой, а когда у нового тура поставили такую же муфту как у кая, ты и ее начал поносить

X-100 · 03.03.2018, 17:16 (17:16)

Цитата:

Nautilus!

2190 это не провальные продажи, провальные это когда например 300 машин продано или и того меньше.
просто вы считаете что если ку7 не продается больше чем бмв, то это сразу провал.

Почему я назвал продажи Q7 в 2017году - провальными:
2017 год - 2190 машин
2016 год - 5102 машины
2015 год - 3528 машин (это фактически только появился новый Q7 и на него особо скидок не давали)
Падение продаж в 2,5 раза по сравнению с 2016 годом не является провальным?

Nautilus! · 03.03.2018, 17:18 (17:18)

Цитата:

X-100

Падение продаж в 2,5 раза по сравнению с 2016 годом не является провальным?

нет, это снижающиеся продажи, но не провальные! до провальных им пока еще далеко

szao · 03.03.2018, 17:53 (17:53)

Цитата:

Nautilus!

Тебе не угодишь, то ты торсен поносишь постоянно и пишешь что мол вот у кая нормальный привод с эл. муфтой, а когда у нового тура поставили такую же муфту как у кая, ты и ее начал поносить

У кая управляемая муфта.
Это отлично в рамках концепции драйва.

Концепция Туарега - безопасное прогнозируемое тошнение.
Такое решение еще хуже ассиметричного торсена.
Поставили бы сразу Халдекс и все.

Цитата:

но как авто он выше классом

Он был каким-то классом 15 лет назад.
С тех пор безумно устарел и опримитивился.

Nautilus! · 03.03.2018, 18:07 (18:07)

Цитата:

szao

У кая управляемая муфта.
Это отлично в рамках концепции драйва.
Концепция Туарега - безопасное прогнозируемое тошнение.
Такое решение еще хуже ассиметричного торсена.
Поставили бы сразу Халдекс и все.

Никакого тошнения в туре нет, машина едет и управляется отлично, новый тур когда донастроят он тоже хорошо поедет.
Вот как раз халдекс это совсем скучно поэтому его и ставят на всякие марки типа вольво для пенсов

И заканчивай менять свое мнение на 180 градусов(это уже начинает на что-то смахивать

) и постоянно придумывать оправдания твоим новым бредням)))))

Цитата:

szao

Он был каким-то классом 15 лет назад.
С тех пор безумно устарел и опримитивился.

да да да, расскажи еще что-нибудь

"Ох, уж эти сказочки! Ох, уж эти сказочники!"

SimplyOdin · 03.03.2018, 18:14 (22:14)

szao, не бурли, может подправили концепцию, надо будет посмотреть.
Я с тобой согласен насчёт нынешнего Тура, но когда был V10 (я видел такой), а здесь сказали что был и V12 (не видел, не слышал),
то трудно согласится с предлагаемой тобой концепцией.

szao · 03.03.2018, 18:33 (18:33)

Цитата:

Nautilus!

И заканчивай менять свое мнение на 180 градусов(это уже начинает на что-то смахивать

) и постоянно придумывать оправдания твоим новым бредням)))))

!"

У тебя просто склероз ;)
Я всегда агитировал Туарег за симметричную муфту ГП.
Ибо это безопасно и комфортно для семейной модели.

Цитата:

машина едет и управляется отлично

Как Санта Фе.
И место там же.

Nautilus! · 03.03.2018, 18:48 (18:48)

Цитата:

szao

Я всегда агитировал Туарег за симметричную муфту ГП.

А еще ты писал что торсен г...... и приводил в пример продвинутую муфту кая, которой туарег лишили.

Цитата:

szao

Как Санта Фе.
И место там же.

У нас что Санта Фе стал управляться как каен? А туарег управляется.

olegkhimki · 03.03.2018, 19:07 (19:07)

Судя по видео туарег идет по испанским серпантинам не хуже SQ7. Вопрос только - как он по сугробам поедет.

SimplyOdin · 03.03.2018, 19:11 (23:11)

Я сильно раздосадован, что на Тур муфту поставили. Прошедшим летом пришлось менять её на Кае жены на 90 тыс. пробега.
Цена вопроса - 200 тыс, т.е. замена раздатки с муфтой в сборе, отдельно муфта не ремонтируется.

Читал на БНВ-клубе, что рано или поздно всех эта учесть ожидает.
Теперь и Тур присоединится.

Nautilus! · 03.03.2018, 19:22 (19:22)

Цитата:

SimplyOdin

Читал на БНВ-клубе, что рано или поздно всех вас эта учесть ожидает.

на новых пятерках с xdrive на пробеге в ~10т.км уже меняют раздатки по гарантии.

Цитата:

olegkhimki

Вопрос только - как он по сугробам поедет.

если предварительно разгонитесь, то хорошо поедет

Kurt · 03.03.2018, 19:29 (19:29)

Оффтопик

olegkhimki · 03.03.2018, 20:07 (20:07)

Цитата:

Nautilus!

если предварительно разгонитесь, то хорошо поедет

Эта зима показала, что блокировка дифференциалов хорошая штука. Без нее не получалось выбраться из сугроба. Для Питера это еще более актуально.

Nautilus! · 03.03.2018, 20:31 (20:31)

olegkhimki,

У вас же нет блокировок на 4,2TDI

Цитата:

olegkhimki

Для Питера это еще более актуально.

Я еще ни разу нигде не застревал так, чтобы меня кто-то вытаскивал, обычно это я всех вытаскиваю

(блокировок у меня нет)
Я даже гоняя по ледяной трассе(на покатушках), вылетая с нее прокладывал новую трассу

, хотя обычно все остальные там застревали при вылете.

szao · 03.03.2018, 20:34 (20:34)

Цитата:

Nautilus!

А еще ты писал что торсен г...... и приводил в пример продвинутую муфту кая, которой туарег лишили.

Туарега лишили нормальной муфты первого поколения.
А кайеновская это аналог xDrive - не по сеньке (смыслу) шапка.

03.03.2018, 16:58 (16:58)	#165
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 19.03.2011 Сообщений: 23,152 Поблагодарил(а): 991 Благодарностей: 3,072 Репутация: 1772	Цитата: Nautilus! недопремиум это как раз твой ХэЗэ Твоему Туарегу даже до Х1 по премиальности далеко ;) Добавлено через 1 минуту 31 секунду Цитата: And468 +1 особенно, если подтвердиться информация о применении многодисковой муфты вместо торсена... Это же получится, что в нормальном режиме распределение будет 10/90?, почти заднеприводный авто...Я понимаю, что также сейчас пеализован полный привод у Cayenne, но я выбирал текущий Туарег во многом из-за уверенности в приводе и "правильном" распределении 40/60 Да, зимой он многим пощекочет нервы и позастревает в сугробах. Все же генетика у фольца спокойно-семейная всегда была.
	Последний раз редактировалось szao; 03.03.2018 в 16:59. Причина: Добавлено сообщение

03.03.2018, 17:10 (17:10)	#166
Nautilus! Ветеран Город: Питер Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 22.08.2012 Сообщений: 7,276 Поблагодарил(а): 498 Благодарностей: 1,719 Репутация: 1969	Цитата: szao Твоему Туарегу даже до Х1 по премиальности далеко ;) А я никогда и не заявлял что туарег это премиум, в отличии твоих заявлений про ХэЗэ Туарег хоть и не премиум, но как авто он выше классом твоего псевдопремиального пакета с соком Цитата: szao Да, зимой он многим пощекочет нервы и позастревает в сугробах. Все же генетика у фольца спокойно-семейная всегда была. Тебе не угодишь, то ты торсен поносишь постоянно и пишешь что мол вот у кая нормальный привод с эл. муфтой, а когда у нового тура поставили такую же муфту как у кая, ты и ее начал поносить
	Последний раз редактировалось Nautilus!; 03.03.2018 в 17:15.

03.03.2018, 17:53 (17:53)	#169
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 19.03.2011 Сообщений: 23,152 Поблагодарил(а): 991 Благодарностей: 3,072 Репутация: 1772	Цитата: Nautilus! Тебе не угодишь, то ты торсен поносишь постоянно и пишешь что мол вот у кая нормальный привод с эл. муфтой, а когда у нового тура поставили такую же муфту как у кая, ты и ее начал поносить У кая управляемая муфта. Это отлично в рамках концепции драйва. Концепция Туарега - безопасное прогнозируемое тошнение. Такое решение еще хуже ассиметричного торсена. Поставили бы сразу Халдекс и все. Цитата: но как авто он выше классом Он был каким-то классом 15 лет назад. С тех пор безумно устарел и опримитивился.
	Последний раз редактировалось szao; 03.03.2018 в 17:55.

03.03.2018, 18:07 (18:07)	#170
Nautilus! Ветеран Город: Питер Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 22.08.2012 Сообщений: 7,276 Поблагодарил(а): 498 Благодарностей: 1,719 Репутация: 1969	Цитата: szao У кая управляемая муфта. Это отлично в рамках концепции драйва. Концепция Туарега - безопасное прогнозируемое тошнение. Такое решение еще хуже ассиметричного торсена. Поставили бы сразу Халдекс и все. Никакого тошнения в туре нет, машина едет и управляется отлично, новый тур когда донастроят он тоже хорошо поедет. Вот как раз халдекс это совсем скучно поэтому его и ставят на всякие марки типа вольво для пенсов И заканчивай менять свое мнение на 180 градусов(это уже начинает на что-то смахивать ) и постоянно придумывать оправдания твоим новым бредням))))) Цитата: szao Он был каким-то классом 15 лет назад. С тех пор безумно устарел и опримитивился. да да да, расскажи еще что-нибудь "Ох, уж эти сказочки! Ох, уж эти сказочники!"
	Последний раз редактировалось Nautilus!; 03.03.2018 в 18:11.

03.03.2018, 18:33 (18:33)	#172
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 19.03.2011 Сообщений: 23,152 Поблагодарил(а): 991 Благодарностей: 3,072 Репутация: 1772	Цитата: Nautilus! И заканчивай менять свое мнение на 180 градусов(это уже начинает на что-то смахивать ) и постоянно придумывать оправдания твоим новым бредням))))) !" У тебя просто склероз ;) Я всегда агитировал Туарег за симметричную муфту ГП. Ибо это безопасно и комфортно для семейной модели. Цитата: машина едет и управляется отлично Как Санта Фе. И место там же.
	Последний раз редактировалось szao; 03.03.2018 в 18:36.

03.03.2018, 14:16 (14:16)	#161
Nautilus! Ветеран Город: Питер Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 22.08.2012 Сообщений: 7,276 Поблагодарил(а): 498 Благодарностей: 1,719 Репутация: 1969	Цитата: szao Для недомарки это плохие показатели. недопремиум это как раз твой ХэЗэ

03.03.2018, 14:27 (14:27)	#162
And468 Пользователь Город: ЦЧР Регистрация: 04.10.2011 Сообщений: 96 Поблагодарил(а): 167 Благодарностей: 30 Репутация: 80	Цитата: Юрий Самарский Мдя... ситуация с Тур 3 не однозначная Когда Тур 2 выбирал, речь о компромиссе вообще лично для меня не шла. Все нравилось. А тут... Предварительная информация пока не сильно радостная. Но, в любом случае будем ждать 23 марта, ну и ценника, конечно. +1 особенно, если подтвердиться информация о применении многодисковой муфты вместо торсена... Это же получится, что в нормальном режиме распределение будет 10/90?, почти заднеприводный авто...Я понимаю, что также сейчас пеализован полный привод у Cayenne, но я выбирал текущий Туарег во многом из-за уверенности в приводе и "правильном" распределении 40/60

03.03.2018, 15:20 (19:20)	#163
SimplyOdin Герой Т-Клуба Город: Новосибирск Регистрация: 12.11.2017 Сообщений: 5,396 Поблагодарил(а): 427 Благодарностей: 842 Репутация: 892	Да как бы всё уже подтверждено: "В поисках новой аудитории Touareg пережил техническую революцию. *Его теперь правильнее называть кроссовером, а не внедорожником, потому что из-за низкого спроса на оффроуд-версии (всего 2—3% в глобальном масштабе) Volkswagen отказался от трансмиссии с механическим центральным дифференциалом. Теперь за распределение крутящего момента по осям отвечает многодисковая муфта, исчезли демультипликатор и блокировки дифференциалов. По сути, «железо» трансмиссии здесь такое же, как на Кайене, с разницей только в настройках и размере колес." https://autoreview.ru/articles/svoim...mi/new-touareg Писака не в теме - колёса тоже одинаковые.

03.03.2018, 16:44 (16:44)	#164
And468 Пользователь Город: ЦЧР Регистрация: 04.10.2011 Сообщений: 96 Поблагодарил(а): 167 Благодарностей: 30 Репутация: 80	Цитата: SimplyOdin Да как бы всё уже подтверждено: Теперь за распределение крутящего момента по осям отвечает многодисковая муфта, исчезли демультипликатор и блокировки дифференциалов. По сути, «железо» трансмиссии здесь такое же, как на Кайене, с разницей только в настройках и размере колес." https://autoreview.ru/articles/svoim...mi/new-touareg Писака не в теме - колёса тоже одинаковые. Я как раз и надеюсь на некомпетентность писаки, вдруг на презентации окажется, что будет вариант с постоянным полным как у Q7...

03.03.2018, 17:16 (17:16)	#167
X-100 Почетный мембер Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 22.08.2007 Сообщений: 2,499 Поблагодарил(а): 3,392 Благодарностей: 3,633 Репутация: 4761	Цитата: Nautilus! 2190 это не провальные продажи, провальные это когда например 300 машин продано или и того меньше. просто вы считаете что если ку7 не продается больше чем бмв, то это сразу провал. Почему я назвал продажи Q7 в 2017году - провальными: 2017 год - 2190 машин 2016 год - 5102 машины 2015 год - 3528 машин (это фактически только появился новый Q7 и на него особо скидок не давали) Падение продаж в 2,5 раза по сравнению с 2016 годом не является провальным?

03.03.2018, 17:18 (17:18)	#168
Nautilus! Ветеран Город: Питер Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 22.08.2012 Сообщений: 7,276 Поблагодарил(а): 498 Благодарностей: 1,719 Репутация: 1969	Цитата: X-100 Падение продаж в 2,5 раза по сравнению с 2016 годом не является провальным? нет, это снижающиеся продажи, но не провальные! до провальных им пока еще далеко

03.03.2018, 18:14 (22:14)	#171
SimplyOdin Герой Т-Клуба Город: Новосибирск Регистрация: 12.11.2017 Сообщений: 5,396 Поблагодарил(а): 427 Благодарностей: 842 Репутация: 892	szao, не бурли, может подправили концепцию, надо будет посмотреть. Я с тобой согласен насчёт нынешнего Тура, но когда был V10 (я видел такой), а здесь сказали что был и V12 (не видел, не слышал), то трудно согласится с предлагаемой тобой концепцией.

03.03.2018, 18:48 (18:48)	#173
Nautilus! Ветеран Город: Питер Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 22.08.2012 Сообщений: 7,276 Поблагодарил(а): 498 Благодарностей: 1,719 Репутация: 1969	Цитата: szao Я всегда агитировал Туарег за симметричную муфту ГП. А еще ты писал что торсен г...... и приводил в пример продвинутую муфту кая, которой туарег лишили. Цитата: szao Как Санта Фе. И место там же. У нас что Санта Фе стал управляться как каен? А туарег управляется.

03.03.2018, 19:07 (19:07)	#174
olegkhimki Местный Город: Khimki Touareg NF 4.2 V8TDI Регистрация: 15.06.2013 Сообщений: 256 Поблагодарил(а): 14 Благодарностей: 38 Репутация: 38	Судя по видео туарег идет по испанским серпантинам не хуже SQ7. Вопрос только - как он по сугробам поедет.

03.03.2018, 19:11 (23:11)	#175
SimplyOdin Герой Т-Клуба Город: Новосибирск Регистрация: 12.11.2017 Сообщений: 5,396 Поблагодарил(а): 427 Благодарностей: 842 Репутация: 892	Я сильно раздосадован, что на Тур муфту поставили. Прошедшим летом пришлось менять её на Кае жены на 90 тыс. пробега. Цена вопроса - 200 тыс, т.е. замена раздатки с муфтой в сборе, отдельно муфта не ремонтируется. Читал на БНВ-клубе, что рано или поздно всех эта учесть ожидает. Теперь и Тур присоединится.
	Последний раз редактировалось SimplyOdin; 03.03.2018 в 19:35.

03.03.2018, 19:22 (19:22)	#176
Nautilus! Ветеран Город: Питер Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 22.08.2012 Сообщений: 7,276 Поблагодарил(а): 498 Благодарностей: 1,719 Репутация: 1969	Цитата: SimplyOdin Читал на БНВ-клубе, что рано или поздно всех вас эта учесть ожидает. на новых пятерках с xdrive на пробеге в ~10т.км уже меняют раздатки по гарантии. Цитата: olegkhimki Вопрос только - как он по сугробам поедет. если предварительно разгонитесь, то хорошо поедет
	Последний раз редактировалось Nautilus!; 03.03.2018 в 19:27.

03.03.2018, 19:29 (19:29)	#177
Kurt Редкостный Город: Москва. Регистрация: 07.10.2014 Сообщений: 3,709 Поблагодарил(а): 8,869 Благодарностей: 4,622 Репутация: 7272	Оффтопик Чую GP и третье поколение переживёт

03.03.2018, 20:07 (20:07)	#178
olegkhimki Местный Город: Khimki Touareg NF 4.2 V8TDI Регистрация: 15.06.2013 Сообщений: 256 Поблагодарил(а): 14 Благодарностей: 38 Репутация: 38	Цитата: Nautilus! если предварительно разгонитесь, то хорошо поедет Эта зима показала, что блокировка дифференциалов хорошая штука. Без нее не получалось выбраться из сугроба. Для Питера это еще более актуально.

03.03.2018, 20:31 (20:31)	#179
Nautilus! Ветеран Город: Питер Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 22.08.2012 Сообщений: 7,276 Поблагодарил(а): 498 Благодарностей: 1,719 Репутация: 1969	olegkhimki, У вас же нет блокировок на 4,2TDI Цитата: olegkhimki Для Питера это еще более актуально. Я еще ни разу нигде не застревал так, чтобы меня кто-то вытаскивал, обычно это я всех вытаскиваю (блокировок у меня нет) Я даже гоняя по ледяной трассе(на покатушках), вылетая с нее прокладывал новую трассу, хотя обычно все остальные там застревали при вылете.
	Последний раз редактировалось Nautilus!; 03.03.2018 в 20:36.

03.03.2018, 20:34 (20:34)	#180
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 19.03.2011 Сообщений: 23,152 Поблагодарил(а): 991 Благодарностей: 3,072 Репутация: 1772	Цитата: Nautilus! А еще ты писал что торсен г...... и приводил в пример продвинутую муфту кая, которой туарег лишили. Туарега лишили нормальной муфты первого поколения. А кайеновская это аналог xDrive - не по сеньке (смыслу) шапка.