Квотер на Туареге - Страница 9

John · 19.03.2009, 12:32 (12:32)

Цитата:

на камри скоро собираюцца заезжать,(как только перекинут колеса) владельцы GS300 не верят, что камри натягивает РРС суперчаржера на 402метра. Если не веришь, может тоже заедешь? :)

Добавлено через 37 секунд

Чироки всех натянет

. я про сток.

Мне это уже не интересно, я знаю что могу и этого достаточно

Олег74 · 19.03.2009, 12:53 (14:23)

Цитата:

John

Мне это уже не интересно, я знаю что могу и этого достаточно

Хотя бы ради спортивного интереса!М45 ведь с движком как у ФХ45 порвал же!Теперь надо с Камри 3.5 заехать-может тоже сольёт.всем хочется поглядеть что за суперкар у тебя который фиников на тряпки рвет.камри еще дохлее финика

SevA · 19.03.2009, 13:04 (13:04)

Ребят, давайте развенчаем все домыслы.
Готов заехать с Гранд Чероки 3.0, Туарег 3.6/3.2, МЛ 320, Кай 3.2 и прочими равными.
+ нужет ещё один 3.0 + чип
Машины не готовим и едем на зимней резине :)
Ну может кто то захочет на W12 заехать с FX45 ?

Олег74 · 19.03.2009, 13:09 (14:39)

Цитата:

SevA

Ребят, давайте развенчаем все домыслы.
Готов заехать с Гранд Чероки 3.0, Туарег 3.6/3.2, МЛ 320, Кай 3.2 и прочими равными.
+ нужет ещё один 3.0 + чип
Машины не готовим и едем на зимней резине :)

вот это правильно.только чтобы совсем уравнять МЛ320ЦДИ нужен а не бензин.Почти все что перечислено неимеет тубин!

SevA · 19.03.2009, 13:11 (13:11)

Цитата:

Олег74

вот это правильно.только чтобы совсем уравнять МЛ320ЦДИ нужен а не бензин.Почти все что перечислено неимеет тубин!

МЛ 350, Мл320, МЛ320ТДИ. Чирок 3.0 ТДИ и прочили ТДИ, Ку7 3.0 ТДИ, Х5 3.0 ТДИ.
Зато имеют более оборотисные движки и равные силы.

Олег74 · 19.03.2009, 13:13 (14:43)

Цитата:

SevA

МЛ 350, Мл320, МЛ320ТДИ. Чирок 3.0 ТДИ и прочили ТДИ, Ку7 3.0 ТДИ, Х5 3.0 ТДИ.
Зато имеют более оборотисные движки и равные силы.

А с Туром 4.2?Он атмосферник и примерно тоже что и у тебя

SevA · 19.03.2009, 13:15 (13:15)

Цитата:

Олег74

А с Туром 4.2?Он атмосферник и примерно тоже что и у тебя

Может я уже поменял авто?! Вообще то с утра ехал на 3.0 ТДИ.
Что значит примерно тоже 350 безниновых коней, против 239 дизельных...дааа примерно равны, если 2 горшка откл. у В8

Олег74 · 19.03.2009, 13:24 (14:54)

Цитата:

SevA

Может я уже поменял авто?! Вообще то с утра ехал на 3.0 ТДИ.
Что значит примерно тоже 350 безниновых коней, против 239 дизельных...дааа примерно равны, если 2 горшка откл. у В8

Крутящий примерно одинаковый!А насчет горшков-Так ты турбину отключи и будешь на равных с атмосферниками

riu · 19.03.2009, 13:31 (13:31)

Детский сад.

_Z_ · 19.03.2009, 13:35 (12:35)

Цитата:

SevA

Ребят, давайте развенчаем все домыслы.
Готов заехать с Гранд Чероки 3.0, Туарег 3.6/3.2, МЛ 320, Кай 3.2 и прочими равными.
+ нужет ещё один 3.0 + чип
Машины не готовим и едем на зимней резине :)
Ну может кто то захочет на W12 заехать с FX45 ?

ап

Олег74 · 19.03.2009, 13:36 (15:06)

Цитата:

riu

Детский сад.

Почему детский сад?Человек хочет на турбине с атмосферниками потягатся!Пусть тогда берет и турбовый бенз что бы в равной оказатся

SevA · 19.03.2009, 13:42 (13:42)

Цитата:

Олег74

Крутящий примерно одинаковый!А насчет горшков-Так ты турбину отключи и будешь на равных с атмосферниками

Толи я вас не понимаю, толи вы меня не хотите.
Вы немного путаете устройство бензиновых и дизельных двигателей.
Дискуссию с Вами, считаю законченной

_Z_ · 19.03.2009, 13:43 (12:43)

Цитата:

Олег74

Почему детский сад?Человек хочет на турбине с атмосферниками потягатся!Пусть тогда берет и турбовый бенз что бы в равной оказатся

Мы не сравнваем бензин. Мы сравниваем дизель одинакого объема.
Хватит о 4.2 бенз вс 3.0дизель.

slavkin · 19.03.2009, 13:47 (13:47)

А как все начиналось......

Всего навсего,надо было определить какой мотор у Тура,за каким идет,в не зависимости турбо не турбо,просто потому что он есть. Самый слабый 2.5,потом 3.2(241),потом 3.0(239) с 3.6 делят,3.0 до сотни,3.6 после,ну а потом все и так знают. А вы стритрейсинг,пытаитесь устроить на абсолютно разных афто!

riu · 19.03.2009, 13:50 (13:50)

Всю дорогу идёт сравнение хрена с пальцем

И кто скажет, что лучше?

Олег74 · 19.03.2009, 14:01 (15:31)

Цитата:

riu

Всю дорогу идёт сравнение хрена с пальцем

И кто скажет, что лучше?

Ну что то никто нехочетсравнивать машины в одинаковом фарше!Турбину надо сравнивать с турбиной!

_Z_ · 19.03.2009, 14:10 (13:10)

Цитата:

Олег74

Ну что то никто нехочетсравнивать машины в одинаковом фарше!Турбину надо сравнивать с турбиной!

Ну хорошо. Давайте тогда сравним турбину с пулей?

Олег74 · 19.03.2009, 14:17 (15:47)

Цитата:

_Z_

Ну хорошо. Давайте тогда сравним турбину с пулей?

Но вопросов же невозникает когда 5,0ТДИ проигрывает 4.5 каену!Вы с таким рвением орете что дизель порвет атмасферник,так и сравнивайте просто ДИЗЕЛЬ и Атмосферник или ТДИ и ТУРБО

SevA · 19.03.2009, 14:26 (14:26)

Максимальная мощность двигателя прежде всего определяет максимальную скорость автомобиля. А крутящий момент (ньютонометры) – быстроту достижения мотором этой максимальной мощности. Золотое правило механики: выигрывая в крутящем моменте, проигрываем в частоте вращения.
Мощность двигателя – это энергия, вырабатываемая двигателем. Эта энергия преобразуется в крутящий момент на выходном валу двигателя, изменяется в его коробке и редукторе ведущего моста (если он есть) и попадает на колеса.
Таким образом, крутящий момент – это то, что на самом деле толкает машину вперед, а мощность – это то, что этот крутящий момент производит.

http://www.motor.ru/archive/number113/art24

slavkin · 19.03.2009, 14:30 (14:30)

Цитата:

Олег74

Но вопросов же невозникает когда 5,0ТДИ проигрывает 4.5 каену!Вы с таким рвением орете что дизель порвет атмасферник,так и сравнивайте просто ДИЗЕЛЬ и Атмосферник или ТДИ и ТУРБО

Я посмотрел до сотни а,то и больше Тур его поимел,по видео с 7 с,старт начался,а поравнялись где то на 18-19 секунде,итого с 0 до 11с Тур был впереди!

19.03.2009, 12:32 (12:32)	#161
John In search of Neverland Город: MOSCOW Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 15.04.2007 Сообщений: 1,406 Поблагодарил(а): 505 Благодарностей: 202 Изображений в галерее: 1 Репутация: 505	Цитата: _Z_ на камри скоро собираюцца заезжать,(как только перекинут колеса) владельцы GS300 не верят, что камри натягивает РРС суперчаржера на 402метра. Если не веришь, может тоже заедешь? :) Добавлено через 37 секунд Чироки всех натянет. я про сток. Мне это уже не интересно, я знаю что могу и этого достаточно

19.03.2009, 12:53 (14:23)	#162
Олег74 Местный раздолбай Город: 4220км от МКАДа Регистрация: 17.05.2008 Сообщений: 2,388 Поблагодарил(а): 782 Благодарностей: 386 Репутация: 570	Цитата: John Мне это уже не интересно, я знаю что могу и этого достаточно Хотя бы ради спортивного интереса!М45 ведь с движком как у ФХ45 порвал же!Теперь надо с Камри 3.5 заехать-может тоже сольёт.всем хочется поглядеть что за суперкар у тебя который фиников на тряпки рвет.камри еще дохлее финика
	Последний раз редактировалось Олег74; 19.03.2009 в 13:03.

19.03.2009, 13:04 (13:04)	#163
SevA хоботопроходЧИК Город: Москва Регистрация: 22.01.2008 Сообщений: 5,844 Поблагодарил(а): 3,065 Благодарностей: 3,283 Изображений в галерее: 49 Репутация: 6762	Ребят, давайте развенчаем все домыслы. Готов заехать с Гранд Чероки 3.0, Туарег 3.6/3.2, МЛ 320, Кай 3.2 и прочими равными. + нужет ещё один 3.0 + чип Машины не готовим и едем на зимней резине :) Ну может кто то захочет на W12 заехать с FX45 ?
	Последний раз редактировалось SevA; 19.03.2009 в 13:08.

19.03.2009, 13:15 (13:15)	#167
SevA хоботопроходЧИК Город: Москва Регистрация: 22.01.2008 Сообщений: 5,844 Поблагодарил(а): 3,065 Благодарностей: 3,283 Изображений в галерее: 49 Репутация: 6762	Цитата: Олег74 А с Туром 4.2?Он атмосферник и примерно тоже что и у тебя Может я уже поменял авто?! Вообще то с утра ехал на 3.0 ТДИ. Что значит примерно тоже 350 безниновых коней, против 239 дизельных...дааа примерно равны, если 2 горшка откл. у В8
	Последний раз редактировалось SevA; 19.03.2009 в 13:18.

19.03.2009, 13:42 (13:42)	#172
SevA хоботопроходЧИК Город: Москва Регистрация: 22.01.2008 Сообщений: 5,844 Поблагодарил(а): 3,065 Благодарностей: 3,283 Изображений в галерее: 49 Репутация: 6762	Цитата: Олег74 Крутящий примерно одинаковый!А насчет горшков-Так ты турбину отключи и будешь на равных с атмосферниками Толи я вас не понимаю, толи вы меня не хотите. Вы немного путаете устройство бензиновых и дизельных двигателей. Дискуссию с Вами, считаю законченной
	Последний раз редактировалось SevA; 19.03.2009 в 13:44.

19.03.2009, 13:09 (14:39)	#164
Олег74 Местный раздолбай Город: 4220км от МКАДа Регистрация: 17.05.2008 Сообщений: 2,388 Поблагодарил(а): 782 Благодарностей: 386 Репутация: 570	Цитата: SevA Ребят, давайте развенчаем все домыслы. Готов заехать с Гранд Чероки 3.0, Туарег 3.6/3.2, МЛ 320, Кай 3.2 и прочими равными. + нужет ещё один 3.0 + чип Машины не готовим и едем на зимней резине :) вот это правильно.только чтобы совсем уравнять МЛ320ЦДИ нужен а не бензин.Почти все что перечислено неимеет тубин!

19.03.2009, 13:11 (13:11)	#165
SevA хоботопроходЧИК Город: Москва Регистрация: 22.01.2008 Сообщений: 5,844 Поблагодарил(а): 3,065 Благодарностей: 3,283 Изображений в галерее: 49 Репутация: 6762	Цитата: Олег74 вот это правильно.только чтобы совсем уравнять МЛ320ЦДИ нужен а не бензин.Почти все что перечислено неимеет тубин! МЛ 350, Мл320, МЛ320ТДИ. Чирок 3.0 ТДИ и прочили ТДИ, Ку7 3.0 ТДИ, Х5 3.0 ТДИ. Зато имеют более оборотисные движки и равные силы.

19.03.2009, 13:13 (14:43)	#166
Олег74 Местный раздолбай Город: 4220км от МКАДа Регистрация: 17.05.2008 Сообщений: 2,388 Поблагодарил(а): 782 Благодарностей: 386 Репутация: 570	Цитата: SevA МЛ 350, Мл320, МЛ320ТДИ. Чирок 3.0 ТДИ и прочили ТДИ, Ку7 3.0 ТДИ, Х5 3.0 ТДИ. Зато имеют более оборотисные движки и равные силы. А с Туром 4.2?Он атмосферник и примерно тоже что и у тебя

19.03.2009, 13:24 (14:54)	#168
Олег74 Местный раздолбай Город: 4220км от МКАДа Регистрация: 17.05.2008 Сообщений: 2,388 Поблагодарил(а): 782 Благодарностей: 386 Репутация: 570	Цитата: SevA Может я уже поменял авто?! Вообще то с утра ехал на 3.0 ТДИ. Что значит примерно тоже 350 безниновых коней, против 239 дизельных...дааа примерно равны, если 2 горшка откл. у В8 Крутящий примерно одинаковый!А насчет горшков-Так ты турбину отключи и будешь на равных с атмосферниками

19.03.2009, 13:31 (13:31)	#169
riu Почетный мембер Город: Королёв Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 04.10.2007 Сообщений: 3,002 Поблагодарил(а): 1,728 Благодарностей: 1,528 Изображений в галерее: 1 Репутация: 2135	Детский сад.

19.03.2009, 13:35 (12:35)	#170
_Z_ Заблокирован Причина: Флуд, манипуляция репутацией Город: родина УАЗа Регистрация: 16.08.2007 Сообщений: 1,572 Поблагодарил(а): 599 Благодарностей: 145 Изображений в галерее: 38 Репутация: 149	Цитата: SevA Ребят, давайте развенчаем все домыслы. Готов заехать с Гранд Чероки 3.0, Туарег 3.6/3.2, МЛ 320, Кай 3.2 и прочими равными. + нужет ещё один 3.0 + чип Машины не готовим и едем на зимней резине :) Ну может кто то захочет на W12 заехать с FX45 ? ап

19.03.2009, 13:36 (15:06)	#171
Олег74 Местный раздолбай Город: 4220км от МКАДа Регистрация: 17.05.2008 Сообщений: 2,388 Поблагодарил(а): 782 Благодарностей: 386 Репутация: 570	Цитата: riu Детский сад. Почему детский сад?Человек хочет на турбине с атмосферниками потягатся!Пусть тогда берет и турбовый бенз что бы в равной оказатся

19.03.2009, 13:43 (12:43)	#173
_Z_ Заблокирован Причина: Флуд, манипуляция репутацией Город: родина УАЗа Регистрация: 16.08.2007 Сообщений: 1,572 Поблагодарил(а): 599 Благодарностей: 145 Изображений в галерее: 38 Репутация: 149	Цитата: Олег74 Почему детский сад?Человек хочет на турбине с атмосферниками потягатся!Пусть тогда берет и турбовый бенз что бы в равной оказатся Мы не сравнваем бензин. Мы сравниваем дизель одинакого объема. Хватит о 4.2 бенз вс 3.0дизель.

19.03.2009, 13:47 (13:47)	#174
slavkin Первый четырехкратный Город: Город-Курорт АНАПА Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 14.09.2008 Сообщений: 5,252 Поблагодарил(а): 2,573 Благодарностей: 6,436 Изображений в галерее: 23 Репутация: 8513	А как все начиналось...... Всего навсего,надо было определить какой мотор у Тура,за каким идет,в не зависимости турбо не турбо,просто потому что он есть. Самый слабый 2.5,потом 3.2(241),потом 3.0(239) с 3.6 делят,3.0 до сотни,3.6 после,ну а потом все и так знают. А вы стритрейсинг,пытаитесь устроить на абсолютно разных афто!

19.03.2009, 13:50 (13:50)	#175
riu Почетный мембер Город: Королёв Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 04.10.2007 Сообщений: 3,002 Поблагодарил(а): 1,728 Благодарностей: 1,528 Изображений в галерее: 1 Репутация: 2135	Всю дорогу идёт сравнение хрена с пальцем И кто скажет, что лучше?

19.03.2009, 14:01 (15:31)	#176
Олег74 Местный раздолбай Город: 4220км от МКАДа Регистрация: 17.05.2008 Сообщений: 2,388 Поблагодарил(а): 782 Благодарностей: 386 Репутация: 570	Цитата: riu Всю дорогу идёт сравнение хрена с пальцем И кто скажет, что лучше? Ну что то никто нехочетсравнивать машины в одинаковом фарше!Турбину надо сравнивать с турбиной!

19.03.2009, 14:10 (13:10)	#177
_Z_ Заблокирован Причина: Флуд, манипуляция репутацией Город: родина УАЗа Регистрация: 16.08.2007 Сообщений: 1,572 Поблагодарил(а): 599 Благодарностей: 145 Изображений в галерее: 38 Репутация: 149	Цитата: Олег74 Ну что то никто нехочетсравнивать машины в одинаковом фарше!Турбину надо сравнивать с турбиной! Ну хорошо. Давайте тогда сравним турбину с пулей?

19.03.2009, 14:17 (15:47)	#178
Олег74 Местный раздолбай Город: 4220км от МКАДа Регистрация: 17.05.2008 Сообщений: 2,388 Поблагодарил(а): 782 Благодарностей: 386 Репутация: 570	Цитата: _Z_ Ну хорошо. Давайте тогда сравним турбину с пулей? Но вопросов же невозникает когда 5,0ТДИ проигрывает 4.5 каену!Вы с таким рвением орете что дизель порвет атмасферник,так и сравнивайте просто ДИЗЕЛЬ и Атмосферник или ТДИ и ТУРБО

19.03.2009, 14:26 (14:26)	#179
SevA хоботопроходЧИК Город: Москва Регистрация: 22.01.2008 Сообщений: 5,844 Поблагодарил(а): 3,065 Благодарностей: 3,283 Изображений в галерее: 49 Репутация: 6762	Максимальная мощность двигателя прежде всего определяет максимальную скорость автомобиля. А крутящий момент (ньютонометры) – быстроту достижения мотором этой максимальной мощности. Золотое правило механики: выигрывая в крутящем моменте, проигрываем в частоте вращения. Мощность двигателя – это энергия, вырабатываемая двигателем. Эта энергия преобразуется в крутящий момент на выходном валу двигателя, изменяется в его коробке и редукторе ведущего моста (если он есть) и попадает на колеса. Таким образом, крутящий момент – это то, что на самом деле толкает машину вперед, а мощность – это то, что этот крутящий момент производит. http://www.motor.ru/archive/number113/art24

19.03.2009, 14:30 (14:30)	#180
slavkin Первый четырехкратный Город: Город-Курорт АНАПА Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 14.09.2008 Сообщений: 5,252 Поблагодарил(а): 2,573 Благодарностей: 6,436 Изображений в галерее: 23 Репутация: 8513	Цитата: Олег74 Но вопросов же невозникает когда 5,0ТДИ проигрывает 4.5 каену!Вы с таким рвением орете что дизель порвет атмасферник,так и сравнивайте просто ДИЗЕЛЬ и Атмосферник или ТДИ и ТУРБО Я посмотрел до сотни а,то и больше Тур его поимел,по видео с 7 с,старт начался,а поравнялись где то на 18-19 секунде,итого с 0 до 11с Тур был впереди!