Стоить ли покупать 9ти летний Touareg? - Страница 9

nostrum · 28.11.2019, 22:02 (22:02)

100 раз говорил, повторю 101, дизель только новый или совсем свежий... 9 летний дизель, та ещё мина замедленного действия.

Kurt · 28.11.2019, 22:04 (22:04)

Экономия ни при чём.
Дизеляка вкуснее едет

А если чипануть, без фанатизма, то вообще, прелесть

Если дизель ухоженный, то даже 9 -ти летний, на похоронах бензина спляшет

leshka · 28.11.2019, 22:07 (22:07)

Цитата:

X888oo

Сейчас покатавшись на своем туре однозначно могу сказать что самое необходимое это Rns850, пневма, комфортные сидухи, вентиляция и эл.привод багажника

По мне важней плюс к вашему кейлесс, продольные релинги, автономный отопитель, бак 100 литров и штатная тонировка. А чем хороша 850 сейчас? В 11 году- да. Тогда не было Яндекс Навигатора, сейчас не принципиально

X888oo · 28.11.2019, 22:39 (21:39)

Бензинки не так без проблемны как кажется на первый взгляд.
У меня приятель катал GP дизель, потом дети то да се, взял NF 11 года бензин. Он с ним запарился то катушки, то какие-то газы, потом поехал на Юга под Краснодаром буквально отвалился катализатор (брак у многих так), вытряхнули, врезали пламягаситель, приварили обратно, стал вонять, потом вибрации, шумный, в городе тяга дизеля просто кайф, а тут же говорит бензиновый вечно насиловать приходится.
Решил продать и взять FL причем только дизель но с вебастой.

Я считаю что 3.0TDI это суперский мотор, который для туарега именно то, что доктор прописал...и не в экономии дело, просто приятно.
опять же топливная как часто отваливается на туарегах? Все боятся этого и пугают страшилками о дизелях, однако ходят они по-тихоньку полмиллиона без особых проблем.
По топливной проблема была только у CASA - заводской брак ТНВД, меняли их по гарантии и это тот случай был когда ставили лучше чем то, что на заводе. Сейчас не найдешь CASA с такой поломкой, они ВСЕ вылечены, либо кончены

Добавлено через 7 минут 59 секунд

Цитата:

leshka

По мне важней плюс к вашему кейлесс, продольные релинги, автономный отопитель, бак 100 литров и штатная тонировка. А чем хороша 850 сейчас? В 11 году- да. Тогда не было Яндекс Навигатора, сейчас не принципиально

Ну тут каждому свое

Автономный отопитель у меня уже 2 года как отьехал, так штука конечно хорошая-вторую зиму буду вспоминать его)) хотя норм он и без него греется, если выскочить на трассу 5 мин уже ташкент
Насчет RNS она хороша в сравнении с RCD как штатная голова, как опция которая может быть в машине..
У нее плюсы - есть навигация, какая никакая, но это GPS с картами россии и всей европв и впринципе пригодная при путешествиях
Она читает все и вся, громкая связь, музыка по блютус, возможность программирования, возможность улучшения звучания путем смены аудиопрофиля, ну и тп...
ИМХО как штатная голова она меня очень устраивает, информативна, глазу приятна да и по функционалу она далеко впереди тех же штатных японских мультимедиа до 2015 годов и мерсовских тех де годов( типа тех которые на ML W166)
RCD по сравнению с ней конечно вообще тоска жуть

mvf · 28.11.2019, 22:39 (21:39)

У меня машина 2007 года! Покупал в 2018 году!
Дизель в отличном состоянии, расхода масла нет, что указывает на нормальное состояние цилиндр-поршневой группы. Есть небольшое запотевание впускного коллектора от турбины, но не слишком критично, поскольку по уровню масла, не доливаю от замены до замены ни грамма!!! Уровень остается в своем нормальном значении. Если сравнивать дизель с бензиновым, то ресурс дизеля на порядок больше при одном условии - нормальном тепловом режиме мотора!
Соглашусь что самое главное в туареге это его мотор как самый дорогой агрегат который рано или поздно придется или менять, или восстанавливать. Все остальное если не изнасилованное достаточно простое в ремонте, и имеющее очень большой ресурс!
Машина 2007 года, судя по состоянию предыдущие владельцы просто ездили не утруждая себя обслуживанием. Поэтому за все время конечно накопились проблемы с обслуживанием. Но если машина ухожена, то состояние не хуже новой. Еще раз повторюсь, самое главное это мотор! Кузов может быть битым и так далее, все это ничто в сравнении с тем, когда ты попадаешь на идеальную машину но с убитым мотором! Дизель нужно обязательно проверять у специалистов если сам не в состоянии косвенно определить его "здоровье" по признакам которые могут показать его состояние. На ходу даже убитый мотор может показать чудеса приемистости и тяги даже на низах!

duch · 28.11.2019, 23:25 (23:25)

Я бензин вообще не брал как бы тут не хвалили некоторые, какое это беспроблемное ведро которое жрет ведрами, чуть более трех литра сверху нормального расхода

Владимир178 · 28.11.2019, 23:31 (23:31)

Цитата:

X888oo

Насчет RNS она хороша в сравнении с RCD как штатная голова, как опция которая может быть в машине..
У нее плюсы - есть навигация, какая никакая, но это GPS с картами россии и всей европв и впринципе пригодная при путешествиях
Она читает все и вся, громкая связь, музыка по блютус, возможность программирования, возможность улучшения звучания путем смены аудиопрофиля, ну и тп...
ИМХО как штатная голова она меня очень устраивает, информативна, глазу приятна да и по функционалу она далеко впереди тех же штатных японских мультимедиа до 2015 годов и мерсовских тех де годов( типа тех которые на ML W166)
RCD по сравнению с ней конечно вообще тоска жуть

Выглядит RNS получше, да, экран больше. Плюс, green menu, кому надо. На этом все. Разницы в звуке нет. Нави никакая. Настоящий gps есть во всех современных смартах. А google карты в путешествии не заменимы. Как и яндекс по РФ. В 11 году Яндекс нави был слаб, но быьли альтернативы, типа СитиГид, с пробками, объездами и тп.

Не даром, все новые головы снаюжвют car play и google play. Тк понимают, что штатная нави так, чтоб было. Когда в google поиске нашел то что нужно, да просто кнопку нажал и построил маршрут. Я честно говоря посмотрел бы как кто-то набирает на штатной адрес во Франции, Финке или Норвегии, при условии отсуствия соответствующего алфавита;)

HOLOD GKF · 28.11.2019, 23:43 (23:43)

Цитата:

duch

Я бензин вообще не брал как бы тут не хвалили некоторые, какое это беспроблемное ведро которое жрет ведрами, чуть более трех литра сверху нормального расхода

3-4 литра сверх дизельного двигателя при пробегах не более 10 тысяч в год - это переплата за топливо примерно 15000 рублей в год. Посчитайте разницу в ценах на б/у, более беспроблемную эксплуатацию в зимний период, бензин проще в обслуживании и плюсы дизеля начинают меркнуть.

Владимир178 · 28.11.2019, 23:46 (23:46)

Цитата:

Kurt

Экономия ни при чём.
Дизеляка вкуснее едет

А если чипануть, без фанатизма, то вообще, прелесть

Если дизель ухоженный, то даже 9 -ти летний, на похоронах бензина спляшет

Куда вкуснее едет. Чипануть и пулять, с тремя детьми на заднем диване?;))

duch · 29.11.2019, 00:13 (00:13)

Цитата:

HOLOD GKF

3-4 литра сверх дизельного двигателя при пробегах не более 10 тысяч в год - это переплата за топливо примерно 15000 рублей в год. Посчитайте разницу в ценах на б/у, более беспроблемную эксплуатацию в зимний период, бензин проще в обслуживании и плюсы дизеля начинают меркнуть.

Вот вы и считайте, я бы выбрал дизель, а сыкать в штаны что не хватит на ремонт тут каждому своё, теперь понятно почему многие за бу бензин (а новые брали бенз или за дешево или большинству плевать сколько жрет и брали в топе, у каждого свои тараканы)

Добавлено через 20 минут 5 секунд
Еще не понимаю, почему бу дизель должен ломаться а бензин нет, или все бензин только как камрад nostrum эксплуатирует, вы же не знаете как туарег ипали с утра до ночи (имею ввиду оба топлива)

Тут уже как столото

Финиковод · 29.11.2019, 06:43 (05:43)

Цитата:

duch

Я бензин вообще не брал как бы тут не хвалили некоторые, какое это беспроблемное ведро которое жрет ведрами, чуть более трех литра сверху нормального расхода

Но и солярка дороже 95-го бензина, поэтому при небольших пробегах разницей в расходе можно пренебречь.

Kurt · 29.11.2019, 08:02 (08:02)

Цитата:

Владимир178

Куда вкуснее едет.

Да куда угодно

Цитата:

Владимир178

Чипануть и пулять, с тремя детьми на заднем диване?;))

Пуляют дети на переднем

Комфортно ускоряться по необходимости

X888oo · 29.11.2019, 08:02 (07:02)

Цитата:

Владимир178

Выглядит RNS получше, да, экран больше. Плюс, green menu, кому надо. На этом все. Разницы в звуке нет. Нави никакая. Настоящий gps есть во всех современных смартах. А google карты в путешествии не заменимы. Как и яндекс по РФ. В 11 году Яндекс нави был слаб, но быьли альтернативы, типа СитиГид, с пробками, объездами и тп.

Не даром, все новые головы снаюжвют car play и google play. Тк понимают, что штатная нави так, чтоб было. Когда в google поиске нашел то что нужно, да просто кнопку нажал и построил маршрут. Я честно говоря посмотрел бы как кто-то набирает на штатной адрес во Франции, Финке или Норвегии, при условии отсуствия соответствующего алфавита;)

На RNS-850 можно сделать смену аудиопрофиля иона заиграет лучше намного, а на RCD - нельзя. В этом вся разница)

Golfirst · 29.11.2019, 08:32 (07:32)

Цитата:

X888oo

Бензинки не так без проблемны как кажется на первый взгляд.
У меня приятель катал GP дизель, потом дети то да се, взял NF 11 года бензин. Он с ним запарился то катушки, то какие-то газы, потом поехал на Юга под Краснодаром буквально отвалился катализатор (брак у многих так), вытряхнули, врезали пламягаситель, приварили обратно, стал вонять, потом вибрации, шумный, в городе тяга дизеля просто кайф, а тут же говорит бензиновый вечно насиловать приходится.
Решил продать и взять FL причем только дизель но с вебастой.

Я считаю что 3.0TDI это суперский мотор, который для туарега именно то, что доктор прописал...и не в экономии дело, просто приятно.
опять же топливная как часто отваливается на туарегах? Все боятся этого и пугают страшилками о дизелях, однако ходят они по-тихоньку полмиллиона без особых проблем.
По топливной проблема была только у CASA - заводской брак ТНВД, меняли их по гарантии и это тот случай был когда ставили лучше чем то, что на заводе. Сейчас не найдешь CASA с такой поломкой, они ВСЕ вылечены, либо кончены

Добавлено через 7 минут 59 секунд

Ну тут каждому свое

Автономный отопитель у меня уже 2 года как отьехал, так штука конечно хорошая-вторую зиму буду вспоминать его)) хотя норм он и без него греется, если выскочить на трассу 5 мин уже ташкент
Насчет RNS она хороша в сравнении с RCD как штатная голова, как опция которая может быть в машине..
У нее плюсы - есть навигация, какая никакая, но это GPS с картами россии и всей европв и впринципе пригодная при путешествиях
Она читает все и вся, громкая связь, музыка по блютус, возможность программирования, возможность улучшения звучания путем смены аудиопрофиля, ну и тп...
ИМХО как штатная голова она меня очень устраивает, информативна, глазу приятна да и по функционалу она далеко впереди тех же штатных японских мультимедиа до 2015 годов и мерсовских тех де годов( типа тех которые на ML W166)
RCD по сравнению с ней конечно вообще тоска жуть

Вот честно, если бы я не знал, то всему бы этому поверил:)))
Вопрос с катушками на этом моторе давно решён. Тут либо предыдущие владельцы че-то накосячили либо горе мастера когда приговаривали катушки.
Какие-то газы- это что такое вообще?))
Каталик да, бывает лопается по шву. Но зачем его было вырезать??? Какая необходимость платить лишние деньги чтобы портить машину, вместо того чтобы обварить и спокойно кататься дальше.
Ну и самое главное, я никак не могу понять слова - насиловать в городе? Что такого надо делать в городе над автомобилем под 250 сил, чтобы это выглядело насилием?))) С турбоприорами на светофорных стартах соревновался что ли?)

Ден3,2silver · 29.11.2019, 08:46 (08:46)

Цитата:

nostrum

100 раз говорил, повторю 101, дизель только новый или совсем свежий... 9 летний дизель, та ещё мина замедленного действия.

9-летняя бензинка тож не девочка уже-)

nostrum · 29.11.2019, 09:24 (09:24)

Цитата:

Ден3,2silver

9-летняя бензинка тож не девочка уже-)

да, это так, но, как правило 9 летняя бензинка окажется, как минимум с вдвое меньшим пробегом, это раз и два, то, что ремонт бензинки проще и дешевле. Нет турбины, нет куллеров, за которыми надо следить.

Kurt · 29.11.2019, 09:28 (09:28)

Цитата:

nostrum

......
Нет турбины, нет куллеров, за которыми надо следить.

Если у вас нету тёти, её не отравит сосед

Golfirst · 29.11.2019, 09:41 (08:41)

Цитата:

Kurt

Если у вас нету тёти, её не отравит сосед

Нет турбин - нет проблем

Нет кулеров - нет проблем

Нет развала блока - нет проблем

Нет тнвд - нет проблем

Нет соляры - нет проблем

StealthVitus · 29.11.2019, 09:47 (09:47)

Блин опять все проблемы побеганных туров свели к проблемам дизеля бензина и непонятной экономии на 2х-3х литрах топлива... Машина блин в среднем 1.2-1.8млн, а вы обсуждаете экономию 20000р в год при пробеге 20тык.

Дизель конечно немного страшнее из-за топливной, особенно для человека который не особо дружен с железяками, но как-от на форуме не видно 100500 тем про замену форсунок и тнвд.

Похоже, что тема переросла уже в успокоение себя в правильности выбора при покупке ))) Трактористы хвалят дизель, бензинщики бензин )

Как по мне, так все что тяжелее 2х тонн должно быть дизельным и не важно новое оно или старое.

Ну а кейлесс, вентиляция, подогрев, догреватель, багажник, рнс и пневма это просто обязательные опции ) Тем более за них практически не надо переплачивать при покупке машины с пробегом.

Панорама - да, немного доставляет, сегодня как раз поеду к официалам на развал/схождение (сайлентов чуть чуть менял) и буду интересоваться сколько стоит её снять и смазать, периодически стала поскрипывать с похолоданием, не сильно, но неприятно.

Короче главное чтобы тур вовремя обслуживался и фсё будет ездить и ездить, а бензин он там или дизель.

Все эти мелочи про запотевания турбин, отваливающиеся кталики и всякой лабуде в развалах решаются за копейки относительно стоимости авто и большой потери при последующей продаже о которой многие так пекутся не доставит.

Сам относительно недавно наконец-то стал владельцем офигительного 4.2 с бомбической комплектацией, засунул рученки уже везде куда добрался и считаю не зря его называют немецкой тойотой. Единственное, что лично меня напрягает это интеркулеры ))) Хочу фронтальник. И сразу после покупки бесил датчик уровня масла, то полный, то ноль, замена ни к чему не привела, впендюрил щуп и красота. К слову от замены до замены ушло 100-200гр кастрола, перешел на мобил, пока вообще стоит как вкопанный, пробег 148.

Kurt · 29.11.2019, 09:47 (09:47)

Цитата:

Golfirst

Нет турбин - нет проблем

Нет кулеров - нет проблем

Нет развала блока - нет проблем

Нет тнвд - нет проблем

Нет соляры - нет проблем

Даёшь самокат!

28.11.2019, 22:04 (22:04)	#162
Kurt Редкостный Город: Москва. Регистрация: 07.10.2014 Сообщений: 3,709 Поблагодарил(а): 8,869 Благодарностей: 4,623 Репутация: 7273	Экономия ни при чём. Дизеляка вкуснее едет А если чипануть, без фанатизма, то вообще, прелесть Если дизель ухоженный, то даже 9 -ти летний, на похоронах бензина спляшет
	Последний раз редактировалось Kurt; 28.11.2019 в 22:09.

28.11.2019, 22:39 (21:39)	#164
X888oo Местный Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 31.01.2018 Сообщений: 752 Поблагодарил(а): 209 Благодарностей: 166 Репутация: 166	Бензинки не так без проблемны как кажется на первый взгляд. У меня приятель катал GP дизель, потом дети то да се, взял NF 11 года бензин. Он с ним запарился то катушки, то какие-то газы, потом поехал на Юга под Краснодаром буквально отвалился катализатор (брак у многих так), вытряхнули, врезали пламягаситель, приварили обратно, стал вонять, потом вибрации, шумный, в городе тяга дизеля просто кайф, а тут же говорит бензиновый вечно насиловать приходится. Решил продать и взять FL причем только дизель но с вебастой. Я считаю что 3.0TDI это суперский мотор, который для туарега именно то, что доктор прописал...и не в экономии дело, просто приятно. опять же топливная как часто отваливается на туарегах? Все боятся этого и пугают страшилками о дизелях, однако ходят они по-тихоньку полмиллиона без особых проблем. По топливной проблема была только у CASA - заводской брак ТНВД, меняли их по гарантии и это тот случай был когда ставили лучше чем то, что на заводе. Сейчас не найдешь CASA с такой поломкой, они ВСЕ вылечены, либо кончены Добавлено через 7 минут 59 секунд Цитата: leshka По мне важней плюс к вашему кейлесс, продольные релинги, автономный отопитель, бак 100 литров и штатная тонировка. А чем хороша 850 сейчас? В 11 году- да. Тогда не было Яндекс Навигатора, сейчас не принципиально Ну тут каждому свое Автономный отопитель у меня уже 2 года как отьехал, так штука конечно хорошая-вторую зиму буду вспоминать его)) хотя норм он и без него греется, если выскочить на трассу 5 мин уже ташкент Насчет RNS она хороша в сравнении с RCD как штатная голова, как опция которая может быть в машине.. У нее плюсы - есть навигация, какая никакая, но это GPS с картами россии и всей европв и впринципе пригодная при путешествиях Она читает все и вся, громкая связь, музыка по блютус, возможность программирования, возможность улучшения звучания путем смены аудиопрофиля, ну и тп... ИМХО как штатная голова она меня очень устраивает, информативна, глазу приятна да и по функционалу она далеко впереди тех же штатных японских мультимедиа до 2015 годов и мерсовских тех де годов( типа тех которые на ML W166) RCD по сравнению с ней конечно вообще тоска жуть
	Последний раз редактировалось X888oo; 28.11.2019 в 22:45. Причина: Добавлено сообщение

29.11.2019, 00:13 (00:13)	#170
duch Бывалый Город: Москва Регистрация: 24.01.2017 Сообщений: 1,901 Поблагодарил(а): 1,077 Благодарностей: 558 Репутация: 433	Цитата: HOLOD GKF 3-4 литра сверх дизельного двигателя при пробегах не более 10 тысяч в год - это переплата за топливо примерно 15000 рублей в год. Посчитайте разницу в ценах на б/у, более беспроблемную эксплуатацию в зимний период, бензин проще в обслуживании и плюсы дизеля начинают меркнуть. Вот вы и считайте, я бы выбрал дизель, а сыкать в штаны что не хватит на ремонт тут каждому своё, теперь понятно почему многие за бу бензин (а новые брали бенз или за дешево или большинству плевать сколько жрет и брали в топе, у каждого свои тараканы) Добавлено через 20 минут 5 секунд Еще не понимаю, почему бу дизель должен ломаться а бензин нет, или все бензин только как камрад nostrum эксплуатирует, вы же не знаете как туарег ипали с утра до ночи (имею ввиду оба топлива) Тут уже как столото
	Последний раз редактировалось duch; 29.11.2019 в 00:17. Причина: Добавлено сообщение

29.11.2019, 09:28 (09:28)	#177
Kurt Редкостный Город: Москва. Регистрация: 07.10.2014 Сообщений: 3,709 Поблагодарил(а): 8,869 Благодарностей: 4,623 Репутация: 7273	Цитата: nostrum ...... Нет турбины, нет куллеров, за которыми надо следить. Если у вас нету тёти, её не отравит сосед
	Последний раз редактировалось Kurt; 29.11.2019 в 09:33.

28.11.2019, 22:02 (22:02)	#161
nostrum Ветеран Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 18.11.2014 Сообщений: 16,637 Поблагодарил(а): 2,184 Благодарностей: 4,717 Изображений в галерее: 1 Репутация: 5892	100 раз говорил, повторю 101, дизель только новый или совсем свежий... 9 летний дизель, та ещё мина замедленного действия.

28.11.2019, 22:07 (22:07)	#163
leshka Герой Т-Клуба Город: Зеленоград Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 01.07.2008 Сообщений: 6,811 Поблагодарил(а): 6,133 Благодарностей: 2,680 Изображений в галерее: 15 Репутация: 3305	Цитата: X888oo Сейчас покатавшись на своем туре однозначно могу сказать что самое необходимое это Rns850, пневма, комфортные сидухи, вентиляция и эл.привод багажника По мне важней плюс к вашему кейлесс, продольные релинги, автономный отопитель, бак 100 литров и штатная тонировка. А чем хороша 850 сейчас? В 11 году- да. Тогда не было Яндекс Навигатора, сейчас не принципиально

28.11.2019, 22:39 (21:39)	#165
mvf Почетный мембер Город: ***** Touareg GP 4.2 V8FSI Регистрация: 10.12.2017 Сообщений: 3,733 Поблагодарил(а): 1,503 Благодарностей: 1,524 Репутация: -7201**	У меня машина 2007 года! Покупал в 2018 году! Дизель в отличном состоянии, расхода масла нет, что указывает на нормальное состояние цилиндр-поршневой группы. Есть небольшое запотевание впускного коллектора от турбины, но не слишком критично, поскольку по уровню масла, не доливаю от замены до замены ни грамма!!! Уровень остается в своем нормальном значении. Если сравнивать дизель с бензиновым, то ресурс дизеля на порядок больше при одном условии - нормальном тепловом режиме мотора! Соглашусь что самое главное в туареге это его мотор как самый дорогой агрегат который рано или поздно придется или менять, или восстанавливать. Все остальное если не изнасилованное достаточно простое в ремонте, и имеющее очень большой ресурс! Машина 2007 года, судя по состоянию предыдущие владельцы просто ездили не утруждая себя обслуживанием. Поэтому за все время конечно накопились проблемы с обслуживанием. Но если машина ухожена, то состояние не хуже новой. Еще раз повторюсь, самое главное это мотор! Кузов может быть битым и так далее, все это ничто в сравнении с тем, когда ты попадаешь на идеальную машину но с убитым мотором! Дизель нужно обязательно проверять у специалистов если сам не в состоянии косвенно определить его "здоровье" по признакам которые могут показать его состояние. На ходу даже убитый мотор может показать чудеса приемистости и тяги даже на низах!

28.11.2019, 23:25 (23:25)	#166
duch Бывалый Город: Москва Регистрация: 24.01.2017 Сообщений: 1,901 Поблагодарил(а): 1,077 Благодарностей: 558 Репутация: 433	Я бензин вообще не брал как бы тут не хвалили некоторые, какое это беспроблемное ведро которое жрет ведрами, чуть более трех литра сверху нормального расхода

28.11.2019, 23:31 (23:31)	#167
Владимир178 Почетный мембер Город: Санкт-Петербург Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 11.08.2014 Сообщений: 2,052 Поблагодарил(а): 337 Благодарностей: 949 Репутация: 1074	Цитата: X888oo Насчет RNS она хороша в сравнении с RCD как штатная голова, как опция которая может быть в машине.. У нее плюсы - есть навигация, какая никакая, но это GPS с картами россии и всей европв и впринципе пригодная при путешествиях Она читает все и вся, громкая связь, музыка по блютус, возможность программирования, возможность улучшения звучания путем смены аудиопрофиля, ну и тп... ИМХО как штатная голова она меня очень устраивает, информативна, глазу приятна да и по функционалу она далеко впереди тех же штатных японских мультимедиа до 2015 годов и мерсовских тех де годов( типа тех которые на ML W166) RCD по сравнению с ней конечно вообще тоска жуть Выглядит RNS получше, да, экран больше. Плюс, green menu, кому надо. На этом все. Разницы в звуке нет. Нави никакая. Настоящий gps есть во всех современных смартах. А google карты в путешествии не заменимы. Как и яндекс по РФ. В 11 году Яндекс нави был слаб, но быьли альтернативы, типа СитиГид, с пробками, объездами и тп. Не даром, все новые головы снаюжвют car play и google play. Тк понимают, что штатная нави так, чтоб было. Когда в google поиске нашел то что нужно, да просто кнопку нажал и построил маршрут. Я честно говоря посмотрел бы как кто-то набирает на штатной адрес во Франции, Финке или Норвегии, при условии отсуствия соответствующего алфавита;)

28.11.2019, 23:43 (23:43)	#168
HOLOD GKF Заблокирован Причина: Нарушение пункта 4.4.31 Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 25.11.2018 Сообщений: 1,214 Поблагодарил(а): 653 Благодарностей: 287 Репутация: 212	Цитата: duch Я бензин вообще не брал как бы тут не хвалили некоторые, какое это беспроблемное ведро которое жрет ведрами, чуть более трех литра сверху нормального расхода 3-4 литра сверх дизельного двигателя при пробегах не более 10 тысяч в год - это переплата за топливо примерно 15000 рублей в год. Посчитайте разницу в ценах на б/у, более беспроблемную эксплуатацию в зимний период, бензин проще в обслуживании и плюсы дизеля начинают меркнуть.

28.11.2019, 23:46 (23:46)	#169
Владимир178 Почетный мембер Город: Санкт-Петербург Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 11.08.2014 Сообщений: 2,052 Поблагодарил(а): 337 Благодарностей: 949 Репутация: 1074	Цитата: Kurt Экономия ни при чём. Дизеляка вкуснее едет А если чипануть, без фанатизма, то вообще, прелесть Если дизель ухоженный, то даже 9 -ти летний, на похоронах бензина спляшет Куда вкуснее едет. Чипануть и пулять, с тремя детьми на заднем диване?;))

29.11.2019, 06:43 (05:43)	#171
Финиковод Стреляный Город: Екб, Авто: Infiniti QX70 Регистрация: 18.02.2019 Сообщений: 850 Поблагодарил(а): 90 Благодарностей: 780 Репутация: 830	Цитата: duch Я бензин вообще не брал как бы тут не хвалили некоторые, какое это беспроблемное ведро которое жрет ведрами, чуть более трех литра сверху нормального расхода Но и солярка дороже 95-го бензина, поэтому при небольших пробегах разницей в расходе можно пренебречь.

29.11.2019, 08:02 (08:02)	#172
Kurt Редкостный Город: Москва. Регистрация: 07.10.2014 Сообщений: 3,709 Поблагодарил(а): 8,869 Благодарностей: 4,623 Репутация: 7273	Цитата: Владимир178 Куда вкуснее едет. Да куда угодно Цитата: Владимир178 Чипануть и пулять, с тремя детьми на заднем диване?;)) Пуляют дети на переднем Комфортно ускоряться по необходимости

29.11.2019, 08:02 (07:02)	#173
X888oo Местный Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 31.01.2018 Сообщений: 752 Поблагодарил(а): 209 Благодарностей: 166 Репутация: 166	Цитата: Владимир178 Выглядит RNS получше, да, экран больше. Плюс, green menu, кому надо. На этом все. Разницы в звуке нет. Нави никакая. Настоящий gps есть во всех современных смартах. А google карты в путешествии не заменимы. Как и яндекс по РФ. В 11 году Яндекс нави был слаб, но быьли альтернативы, типа СитиГид, с пробками, объездами и тп. Не даром, все новые головы снаюжвют car play и google play. Тк понимают, что штатная нави так, чтоб было. Когда в google поиске нашел то что нужно, да просто кнопку нажал и построил маршрут. Я честно говоря посмотрел бы как кто-то набирает на штатной адрес во Франции, Финке или Норвегии, при условии отсуствия соответствующего алфавита;) На RNS-850 можно сделать смену аудиопрофиля иона заиграет лучше намного, а на RCD - нельзя. В этом вся разница)

29.11.2019, 08:32 (07:32)	#174
Golfirst Местный Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 25.02.2019 Сообщений: 697 Поблагодарил(а): 59 Благодарностей: 178 Репутация: 203	Цитата: X888oo Бензинки не так без проблемны как кажется на первый взгляд. У меня приятель катал GP дизель, потом дети то да се, взял NF 11 года бензин. Он с ним запарился то катушки, то какие-то газы, потом поехал на Юга под Краснодаром буквально отвалился катализатор (брак у многих так), вытряхнули, врезали пламягаситель, приварили обратно, стал вонять, потом вибрации, шумный, в городе тяга дизеля просто кайф, а тут же говорит бензиновый вечно насиловать приходится. Решил продать и взять FL причем только дизель но с вебастой. Я считаю что 3.0TDI это суперский мотор, который для туарега именно то, что доктор прописал...и не в экономии дело, просто приятно. опять же топливная как часто отваливается на туарегах? Все боятся этого и пугают страшилками о дизелях, однако ходят они по-тихоньку полмиллиона без особых проблем. По топливной проблема была только у CASA - заводской брак ТНВД, меняли их по гарантии и это тот случай был когда ставили лучше чем то, что на заводе. Сейчас не найдешь CASA с такой поломкой, они ВСЕ вылечены, либо кончены Добавлено через 7 минут 59 секунд Ну тут каждому свое Автономный отопитель у меня уже 2 года как отьехал, так штука конечно хорошая-вторую зиму буду вспоминать его)) хотя норм он и без него греется, если выскочить на трассу 5 мин уже ташкент Насчет RNS она хороша в сравнении с RCD как штатная голова, как опция которая может быть в машине.. У нее плюсы - есть навигация, какая никакая, но это GPS с картами россии и всей европв и впринципе пригодная при путешествиях Она читает все и вся, громкая связь, музыка по блютус, возможность программирования, возможность улучшения звучания путем смены аудиопрофиля, ну и тп... ИМХО как штатная голова она меня очень устраивает, информативна, глазу приятна да и по функционалу она далеко впереди тех же штатных японских мультимедиа до 2015 годов и мерсовских тех де годов( типа тех которые на ML W166) RCD по сравнению с ней конечно вообще тоска жуть Вот честно, если бы я не знал, то всему бы этому поверил:))) Вопрос с катушками на этом моторе давно решён. Тут либо предыдущие владельцы че-то накосячили либо горе мастера когда приговаривали катушки. Какие-то газы- это что такое вообще?)) Каталик да, бывает лопается по шву. Но зачем его было вырезать??? Какая необходимость платить лишние деньги чтобы портить машину, вместо того чтобы обварить и спокойно кататься дальше. Ну и самое главное, я никак не могу понять слова - насиловать в городе? Что такого надо делать в городе над автомобилем под 250 сил, чтобы это выглядело насилием?))) С турбоприорами на светофорных стартах соревновался что ли?)

29.11.2019, 08:46 (08:46)	#175
Ден3,2silver Бывалый Город: Нерезиновск Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 04.02.2008 Сообщений: 1,434 Поблагодарил(а): 10,093 Благодарностей: 4,546 Изображений в галерее: 7 Репутация: 5378	Цитата: nostrum 100 раз говорил, повторю 101, дизель только новый или совсем свежий... 9 летний дизель, та ещё мина замедленного действия. 9-летняя бензинка тож не девочка уже-)

29.11.2019, 09:24 (09:24)	#176
nostrum Ветеран Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 18.11.2014 Сообщений: 16,637 Поблагодарил(а): 2,184 Благодарностей: 4,717 Изображений в галерее: 1 Репутация: 5892	Цитата: Ден3,2silver 9-летняя бензинка тож не девочка уже-) да, это так, но, как правило 9 летняя бензинка окажется, как минимум с вдвое меньшим пробегом, это раз и два, то, что ремонт бензинки проще и дешевле. Нет турбины, нет куллеров, за которыми надо следить.

29.11.2019, 09:41 (08:41)	#178
Golfirst Местный Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 25.02.2019 Сообщений: 697 Поблагодарил(а): 59 Благодарностей: 178 Репутация: 203	Цитата: Kurt Если у вас нету тёти, её не отравит сосед Нет турбин - нет проблем Нет кулеров - нет проблем Нет развала блока - нет проблем Нет тнвд - нет проблем Нет соляры - нет проблем

29.11.2019, 09:47 (09:47)	#179
StealthVitus Местный Город: Краснодар Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive Регистрация: 13.01.2016 Сообщений: 394 Поблагодарил(а): 9 Благодарностей: 50 Репутация: 100	Блин опять все проблемы побеганных туров свели к проблемам дизеля бензина и непонятной экономии на 2х-3х литрах топлива... Машина блин в среднем 1.2-1.8млн, а вы обсуждаете экономию 20000р в год при пробеге 20тык. Дизель конечно немного страшнее из-за топливной, особенно для человека который не особо дружен с железяками, но как-от на форуме не видно 100500 тем про замену форсунок и тнвд. Похоже, что тема переросла уже в успокоение себя в правильности выбора при покупке ))) Трактористы хвалят дизель, бензинщики бензин ) Как по мне, так все что тяжелее 2х тонн должно быть дизельным и не важно новое оно или старое. Ну а кейлесс, вентиляция, подогрев, догреватель, багажник, рнс и пневма это просто обязательные опции ) Тем более за них практически не надо переплачивать при покупке машины с пробегом. Панорама - да, немного доставляет, сегодня как раз поеду к официалам на развал/схождение (сайлентов чуть чуть менял) и буду интересоваться сколько стоит её снять и смазать, периодически стала поскрипывать с похолоданием, не сильно, но неприятно. Короче главное чтобы тур вовремя обслуживался и фсё будет ездить и ездить, а бензин он там или дизель. Все эти мелочи про запотевания турбин, отваливающиеся кталики и всякой лабуде в развалах решаются за копейки относительно стоимости авто и большой потери при последующей продаже о которой многие так пекутся не доставит. Сам относительно недавно наконец-то стал владельцем офигительного 4.2 с бомбической комплектацией, засунул рученки уже везде куда добрался и считаю не зря его называют немецкой тойотой. Единственное, что лично меня напрягает это интеркулеры ))) Хочу фронтальник. И сразу после покупки бесил датчик уровня масла, то полный, то ноль, замена ни к чему не привела, впендюрил щуп и красота. К слову от замены до замены ушло 100-200гр кастрола, перешел на мобил, пока вообще стоит как вкопанный, пробег 148.

29.11.2019, 09:47 (09:47)	#180
Kurt Редкостный Город: Москва. Регистрация: 07.10.2014 Сообщений: 3,709 Поблагодарил(а): 8,869 Благодарностей: 4,623 Репутация: 7273	Цитата: Golfirst Нет турбин - нет проблем Нет кулеров - нет проблем Нет развала блока - нет проблем Нет тнвд - нет проблем Нет соляры - нет проблем Даёшь самокат!