NF бенз 3.6, 2013 г., 1 руки, 77 тыс.км, без окрасов

[LittleJohn]

   Цитата:

nostrum

LittleJohn, равной комплектации не может быть, поэтому при внешне равной, дизель будет дороже, так как у дизеля эбер +100ка, АСС +100ка, задние воздуходувки, утеплитель под капотом, длинный уплотнитель +50, вот Вам и разница.
А дизеля с маленьким честным пробегом найти вообще не реально. Бензинки ещё попадаются, но редко, а состояние во многом зависит от пробега, соответственно бензиновый Авто найти в лучшем состоянии проще, но комплектации, как правило бедные. Поэтому и цена ниже.

Ерунда, при равных комплектациях и пробегах дизель будет дороже Бенза. Это факт. Остальное просто словоблудие. Возьмите Вольфсбург или Экзек дизель и бенз и сравните цены при равных годах выпуска и пробегах. Дизель будет на 300-500 тыс дороже.

[nostrum]

   Цитата:

LittleJohn

Ерунда, при равных комплектациях и пробегах дизель будет дороже Бенза. Это факт. Остальное просто словоблудие. Возьмите Вольфсбург или Экзек дизель и бенз и сравните цены при равных годах выпуска и пробегах. Дизель будет на 300-500 тыс дороже.

Скажите, у бензинового экзека или вольфсбурга эбер в базе стоит? А аДаптивный круиз на бензине вообще не ставили даже опционально. Ну и мелочевка под капотом и воздуходувки на задний ряд при двузонном климате на вольсбургах и экземах тоже в базе стоят? Все это суммарно уже тянет на разницу между дизелем и бензом. Так, что словоблудие или как хотите это обзовите, но факты упрямая вещь.

[LittleJohn]

   Цитата:

nostrum

Скажите, у бензинового экзека или вольфсбурга эбер в базе стоит? А аДаптивный круиз на бензине вообще не ставили даже опционально. Ну и мелочевка под капотом и воздуходувки на задний ряд при двузонном климате на вольсбургах и экземах тоже в базе стоят? Все это суммарно уже тянет на разницу между дизелем и бензом. Так, что словоблудие или как хотите это обзовите, но факты упрямая вещь.

Да, факты упрямая вещь, и они говорят что дизель дороже Бенза на вторичке. Но вы любитель спорить с очевидным, так что предоставлю вам заниматься этим самим с собой

[nostrum]

   Цитата:

LittleJohn

Да, факты упрямая вещь, и они говорят что дизель дороже Бенза на вторичке. Но вы любитель спорить с очевидным, так что предоставлю вам заниматься этим самим с собой

вы не пробиваемый… я Вам объясняю почему дизель дороже, а он одно да потому.

[Валерий053]

   Цитата:

Эвриканец

на 13 предолимпиадном годе краска была ужасная, не может быть без косметики капота , а то и дверей того года. 2 ляма- норм цена, а остальное : чья жаба чью победит

У нас соли почти не сыпят да и пробег родной. Без окрасов 200% и лкп живее всех живых

[AntonVP]

   Цитата:

nostrum

Скажите, у бензинового экзека или вольфсбурга эбер в базе стоит? А аДаптивный круиз на бензине вообще не ставили даже опционально. Ну и мелочевка под капотом и воздуходувки на задний ряд при двузонном климате на вольсбургах и экземах тоже в базе стоят? Все это суммарно уже тянет на разницу между дизелем и бензом. Так, что словоблудие или как хотите это обзовите, но факты упрямая вещь.

В Экзеке разница только в адаптивном круизе бенз/диз.
Всё остальное вроде одинаково.
А так - да, 300 тыщ разницы они и новыми стоили и щас примерно в те же деньги торгуются. Ничё не потеряли

[nostrum]

   Цитата:

AntonVP

В Экзеке разница только в адаптивном круизе бенз/диз.
Всё остальное вроде одинаково.
А так - да, 300 тыщ разницы они и новыми стоили и щас примерно в те же деньги торгуются. Ничё не потеряли

а эбершпехер у всех бензиновых экзеков стоял? Да и воздуховодов задних при двузоннике не было у бензинок.
Я считаю, что дизель дороже ровно настолько, насколько в нем больше железа, то есть выше озвученные автономный отопитель, аДаптивный круиз, турбокомпрессор с кульками, ну и мелочевка типа воздуходувов и уплотнителей с утеплителем под капотом. Если все это посчитать, и приплюсовать к стоимости бенза, то цена будет одинакова, а может бенз даже и дороже встанет.
Ну и 300т сейчас и к примеру в 2014г это совсем разные суммы.

[AntonVP]

Экзы все с 4-х зонными климатами.
И их не бывает 2014 года.
По эберу - не знаю, у меня не было

[nostrum]

   Цитата:

AntonVP

Экзы все с 4-х зонными климатами.
И их не бывает 2014 года.
По эберу - не знаю, у меня не было

Ок, ну вот грубо прикинем стоимость запчастей, которые ставятся на дизельный туарег и которых нет на бензиновом туареге в равных комплектациях. Цены взял на exist по производителю VAG:
Датчик с ПО АСС правый 155000₽
Датчик с ПО АСС левый 78000₽
Автономный отопитель 112000₽
Глушитель автономного отопителя 17000₽
Турбонагнетатель VAG 165000₽
Куллеры охладители 2 шт. 58000₽
Итого без установки, без жгутов, трубопроводов и прочих кронштейнов, получается сумма: 585 000₽.
При том при всем, цена на двигатели без навесного оборудования примерно равна.
Вот и ответ, если железа у дизельном туарега на ~600 000₽ больше в равных комплектациях с бензом, почему на вторичке он должен стоить, как бензиновый туарег?

[nostrum]

Вот сколько стоит доустановить только опцию адаптивного круиз контроля в сервисе. Так, что по сути, дизель дешевле бензинового туарега продаётся на рынке б/у.

[LittleJohn]

Что за бред опять тут пишут, АСС это опция которая ставилась на заказ, ее не было в базе ни у экзека ни у Вольфсбурга ни у бензина ни у дизеля. Эбер это тоже ОПЦИЯ, в базе он не шёл. На прошлом туареге у меня не было эбера, а стоял обычный электрофен. А почему на вторичке дизель должен стоить как бензиновый туарег вы СЕБЕ вопрос задайте. ВЫ же утверждали что они стоят одинаково. На что вам сразу сказали что это ЛОЖЬ. Но вы начали переобуваться на ходу пытаясь выкрутиться тем, что дизель дороже из за турбины эбера и тд. Да какая разница почему, он дороже, о чем вам сразу в лоб и сказали, но вы же упёртый товарищ и правы всегда, даже когда врете. Извиваетесь как уж на сковородке. Фу.

[Shurik007]

ИМХО - дизель ликвиднее на вторичке из-за: экономичности расхода, большего момента на низах (бездорожье, рыбалка, охота), подрывной характер (более резво едет, наличие турбины), почти нет или нет совсем масложора. Итог - более универсальный авто, чем бенз.

[фермер]

Читаю этот бред...
Это же надо так мозг себе засрать после того,как попадешь в дизельную секту!!!! Вам что доплачивают за то,что трактора нахваливаете???
У меня спецтехника, и знаю не по наслышке и класс и кейсы джондиры это не г**** автомобильное. И тура брал дороже именно бензинового.
И никогда дизеля как автомобиля в семье не БУДЕТ. Хоть и были ранее.
Можете начинать бухтеть и пыжиться.

[LittleJohn]

   Цитата:

фермер

Читаю этот бред...
Это же надо так мозг себе засрать после того,как попадешь в дизельную секту!!!! Вам что доплачивают за то,что трактора нахваливаете???
У меня спецтехника, и знаю не по наслышке и класс и кейсы джондиры это не г**** автомобильное. И тура брал дороже именно бензинового.
И никогда дизеля как автомобиля в семье не БУДЕТ. Хоть и были ранее.
Можете начинать бухтеть и пыжиться.

Ровно то же самое можно написать в адрес бензинщиков. Прикол в том, что бензиновая секта ничем не лучше дизельной и говном кидаются и те и другие и при этом обе секты считают себя правыми.

[Artalex]

   Цитата:

Эвриканец

на 13 предолимпиадном годе краска была ужасная, не может быть без косметики капота , а то и дверей того года.

то есть на других годах сколов от камней на капоте не бывает?

У меня 13 года, капот красил, потому что трассы много и камней. с дверями нет проблем по краске.

[BoS123]

   Цитата:

LittleJohn

АСС это опция которая ставилась на заказ, ее не было в базе ни у экзека ни у Вольфсбурга ни у бензина ни у дизеля

У екзека дизеля асс и эбер в базе всегда. Нет только памяти пассажира, двойных стекол, розетки, динки, фаркопа, и камер 360.

[LittleJohn]

   Цитата:

BoS123

У екзека дизеля асс и эбер в базе всегда. Нет только памяти пассажира, двойных стекол, розетки, динки, фаркопа, и камер 360.

У Вольфсбурга точно нет, у экзека может быть. В любом случае достаточно много бензинок в комплектации лучше дизелей как и наоборот. Когда выбирал себе оба дизельных тура, в те же деньги можно было взять бензинку с меньшим пробегом в комплектации не хуже, а то и лучше. Собственно, это один из основных минусов дизеля, и выглядит крайне странно, когда сами бензинщики начинают с этим спорить. Я к примеру был бы только рад если бы дизель стоил так же как бенз или даже дешевле при таких же параметрах (пробег, комплектация, ДТП, хозяева и прочее), но это абсурд, любой, кто хоть раз реально лично сталкивался с покупкой туарега на вторичке, это подтвердит.

[AntonVP]

Да, Т2 дизель на 10-15% дороже бенза. Что - логично. Они и новые так же отличались.
Вчера видел машину мечты перекупа: чёрный Экзек, 245, 360 и прям блестящий-блестящий...

[nostrum]

LittleJohn, я Вам про Фому, вы мне про Ерёму. Да, цена на вторичке, впрочем, как и в салоне, на дизель выше, чем у бенза. Но это заслуга не мотора, как такового, а комплектации. Я выше выложил цены на запчасти, которые ставятся на дизеле и которых нет на бензине. Разница более 600000₽ по моим прикидкам, но я не всё учёл. Отсюда и разница в цене авто, а не из-за того, что дизель такой распрекрасный, поэтому он должен быть дороже, как вы пытаетесь тут доказать. Если не согласны, возьмите одного года дизель 245 барабан на пружинах, на тряпке, на 17 катках в минимальной комплектации и бензин на фарше, в максимальной комплектации. Какое авто будет дороже? Думаю спорить не будете?
И про переобувание поясните, где я переобулся. Я изначально говорил, что хороший бензин нисколько не дешевле дизеля в равных комплектациях. Но так как у бензина не бывает АСС и автономка идёт, как опция, одно это уже удорожает дизель почти на 0,5 млн. руб. Соответственно, когда по факту дизель на 200-300т дороже на вторичке, это не значит, что конкретно из-за дизельного мотора автомобиль, дороже, а из-за того, что-то в нем просто больше опций. Точно секта тракторная.

[Shurik007]

абаждите, у дизеля турба, у 3,6 ее нет (вот еще 150 тыр мин разницы если оригинальная запчасть), дизельный двиг более сложен и поэтому дороже (хотя в условиях массового производства не факт)

Добавлено через 1 минуту 8 секунд
думаю, если на 3,6 стояла бы турба, то ехал бы бенз намного лучше