Замена рычагов или сайлентблоков? - Страница 9

hav1972 · 10.06.2013, 19:10 (21:10)

Цитата:

В итоге рычаги верхние под замену. Нашли таки люфты шаровых...

Вопрос.... Это правда, что для снятия верхнего рычага надо всю стойку разбирать?

Дилер говорит по регламенту 3 нормо-часа на замену

PS. Тур на пружинах

Менял без снятия стойки. Все снимается.

AlexSPb · 10.06.2013, 19:16 (19:16)

Цитата:

hav1972

Менял без снятия стойки. Все снимаетс

Спасибо! Будем "разговаривать" тогда с мастерами)))

Vist72 · 11.06.2013, 03:45 (08:45)

Не знаю как мне меняли ОД, я при этом отсутствовал, но по-моему со снятием стоек. Менял все 4 рычага в сборе.(то же пружины). Самый геморой оказался не в снятии стойки(как я думал), а в снятии нижних рычаглв. Болты внутренние, которыми они крепятся к подрамнику пришлось спиливать болгаркой. При этом покоцали сами рычаги, ну и естественно сами болты под замену. После этого я полностью оправдался перед собой за то что перестарался и взял нижние рычаги в сборе, хотя по-началу хотел обойтись только сайлентблоками как сзади.
В итоге загадывали 7 т.р. а отдал что-то к около 9.

p/s/ в данной сумме включен сход-развал что-то около 2 т.р.

вот так то!!!

polg · 04.07.2013, 09:16 (08:16)

Друзья, тоже нужен совет, из ветки не всё понял.

К замене приговорили 4 сайлентблока передних нижних рычагов.
Работа по замене у ОД 3350 за все + снять/поставить рычаг - 2300*2.

Плюс сразу сказано сделать развал-схождение 4600 и адаптацию пневмы - 1250.

И еще испугали, что возможно закисание болтов, которое обнаружится при развале и тогда к замене могут пойти задние рычаги нижние или тяги поперечные задние

А там ценник адский :)

Собственно вопрос:
1. сразу ли делать развал после замены сайлентов?
2. нужно ли обязательно сделать адаптацию пневмы? Цена вопроса небольшая, просто хочется понять, это обязательная работа?
3. насколько близка к действительности пугалка про закисание болтов и замены рычагов по задней подвеске?? Это пугает больше всего!

БУТУЗ · 04.07.2013, 10:52 (10:52)

Цитата:

jekih

А как насчет неоригинальных рычагов, в Экзисте тут нарыл, Sidem . Meyle.? Они дешевли раза в 2-3. Кто что скажет!!!

У меня Sidem. Рычаг как рычаг, новенький, красивый, запах вкусный

стоит всего 1500руб (задний верхний) Ничем не отличался от оригинала.
Я вообще не понимаю как некоторые говорят что этот хороший, а этот так себе, вы из них что, суп варите? Кусок алюминия с резинкой, ну что в нём может быть хорошего или не хорошего? Скрип исчез, скорость увеличилась, мощность прибавилась, (это для мнительных). Менял сам на улице.

djep · 04.07.2013, 11:19 (10:19)

Цитата:

polg

Друзья, тоже нужен совет, из ветки не всё понял.

К замене приговорили 4 сайлентблока передних нижних рычагов.
Работа по замене у ОД 3350 за все + снять/поставить рычаг - 2300*2.

Плюс сразу сказано сделать развал-схождение 4600 и адаптацию пневмы - 1250.

И еще испугали, что возможно закисание болтов, которое обнаружится при развале и тогда к замене могут пойти задние рычаги нижние или тяги поперечные задние

А там ценник адский :)

Собственно вопрос:
1. сразу ли делать развал после замены сайлентов?
2. нужно ли обязательно сделать адаптацию пневмы? Цена вопроса небольшая, просто хочется понять, это обязательная работа?
3. насколько близка к действительности пугалка про закисание болтов и замены рычагов по задней подвеске?? Это пугает больше всего!

Развал делать сразу, иначе резину испортишь. Болты закисают в салентблоках. Можно самому проверить болты закисли или нет, предварительно пометив их положение, потом также затянуть

polg · 04.07.2013, 11:24 (10:24)

Цитата:

djep

Развал делать сразу, иначе резину испортишь. Болты закисают в салентблоках. Можно самому проверить болты закисли или нет, предварительно пометив их положение, потом также затянуть

а сайленты по задней подвеске не меняются? ОД сказал, что сзади при закисании возможна только замена в сборе (либо нижних рычагов, либо тяг, смотря где закиснет).

сергей 787 · 04.07.2013, 11:45 (11:45)

Цитата:

MINCHO

У меня Sidem. Рычаг как рычаг, новенький, красивый, запах вкусный

стоит всего 1500руб (задний верхний) Ничем не отличался от оригинала.
Я вообще не понимаю как некоторые говорят что этот хороший, а этот так себе, вы из них что, суп варите? Кусок алюминия с резинкой, ну что в нём может быть хорошего или не хорошего? Скрип исчез, скорость увеличилась, мощность прибавилась, (это для мнительных). Менял сам на улице.

Молоток!

djep · 04.07.2013, 12:42 (11:42)

Цитата:

polg

а сайленты по задней подвеске не меняются? ОД сказал, что сзади при закисании возможна только замена в сборе (либо нижних рычагов, либо тяг, смотря где закиснет).

Если болт закиснет в салейнтблоке, то они будут пилить рычаг, поэтому и говорят, что придется заменить рычаг. Он когда закисает, его от туда ничем не вытащишь, прокрутится вместе с сайлент блоком. я еще не менял сзади, если там можно подлезть болгаркой пропилить болт, прям по салентблоку между рычагом и подрамником, то рачаг можно не менять.

Дмитрий Петрович · 04.07.2013, 12:45 (12:45)

Мне то же меняли все в сборе!

polg · 04.07.2013, 12:54 (11:54)

Цитата:

djep

Если болт закиснет в салейнтблоке, то они будут пилить рычаг, поэтому и говорят, что придется заменить рычаг. Он когда закисает, его от туда ничем не вытащишь, прокрутится вместе с сайлент блоком. я еще не менял сзади, если там можно подлезть болгаркой пропилить болт, прям по салентблоку между рычагом и подрамником, то рачаг можно не менять.

спасибо

MROK · 04.07.2013, 13:08 (13:08)

недавно менял, при пробеге около 100 тыщ, хотел вначале поменять толко сайленблоки, но посчитал всю мнимую экономию... представил если будет геморой с чем то закисшим.. плюс одна шаровая точно стучала, то есть уже в сборе надо было менять

ну до кучи и резинки стабилизатора заменил

купил комплект лемфедера, четыре рычага плюс втулки стабилизатора с работой и развалом обошлись около 25 тыщ.

подвеска улучшилась на порядок.

кстати два болта в сайлентблоках были закисши до полного распиливания... так что правильно угадал.

polg · 04.07.2013, 13:13 (12:13)

Цитата:

MROK

недавно менял, при пробеге около 100 тыщ, хотел вначале поменять толко сайленблоки, но посчитал всю мнимую экономию... представил если будет геморой с чем то закисшим.. плюс одна шаровая точно стучала, то есть уже в сборе надо было менять

ну до кучи и резинки стабилизатора заменил

купил комплект лемфедера, четыре рычага плюс втулки стабилизатора с работой и развалом обошлись около 25 тыщ.

подвеска улучшилась на порядок.

кстати два болта в сайлентблоках были закисши до полного распиливания... так что правильно угадал.

у меня иная ситуация - мне не нужно ничего сзади менять. У меня к замене только 4 сайлента спереди, все остальное может случиться только из-за закисания болтов.

ulman · 04.07.2013, 15:59 (15:59)

Цитата:

samland

Мини-отчет по проведенному ремонту подвески:
было заказано 12 сайлентблоков на polyurethan.ru, по 4 каждого из имеющихся
были перепрессованы сайлентблоки на задних верхних рычагах, сайлентблоки на развальных тягах, всего 6 задних рычагов.
все подошло и ездить стало очень тихо

скоро придет время менять сайленты на задних пневмостойках, что с ними делать пока непонятно

На дворе уже июль 2013 - хотелось бы услышать отзыв о том, как ходит полиуретан :)

sergey201178 · 17.07.2013, 18:52 (20:52)

дней пять с порваным прокатаю до этого не замечая недели три катал или критично?Если критично сяду на поджопную

AntonD · 01.08.2014, 13:42 (16:42)

Цитата:

ulman

На дворе уже июль 2013 - хотелось бы услышать отзыв о том, как ходит полиуретан :)

Да. У меня тоже сейчас стоит выбор покупать контрактный оригинал, заменители, или сайлентблоки полеуретановые или же резиновые?

polg · 01.08.2014, 13:47 (12:47)

Цитата:

AntonD

Да. У меня тоже сейчас стоит выбор покупать контрактный оригинал, заменители, или сайлентблоки полеуретановые или же резиновые?

Я себе год назад поставил рычаги TRW в сборе с болтами. Менять отдельно сайленты не стал.
Рычаги + работа + развал ~ 20т.р.

Павлуха · 01.08.2014, 15:53 (15:53)

не стал тоже сайлентами заморачиваться, поменял в сборе рычаги TRW

ROTEX · 01.08.2014, 16:15 (16:15)

Я перепресовал все сайленты в задних 6-ти рычагах. Поставил полиуретан с Новосибирска. Ценник вышел около 9 тыс. только сайленты, так как работаю на сервисе все работы сделал сам.

ZYM · 01.08.2014, 18:11 (18:11)

У меня заскрипела задняя подвеска, пока думал брать отдельно сайлентблоки или рычаги в сборе, скрип усилился, да так что стыдно по улицам ездить, приходится ездить на большой скорости чтобы не успели увидеть

В итоге взвесив все за и против учитывая недорогую стоимость неоригинала, заказал рычаги в сборе фирмы Sidem (пр-ва Бельгия), за 4 верхних рычага заплатил 6,8 тыс руб.
В выходные буду менять...

10.06.2013, 19:10 (21:10)	#161
hav1972 Местный Город: Пермский край Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 24.09.2010 Сообщений: 231 Поблагодарил(а): 28 Благодарностей: 57 Репутация: 57	Цитата: AlexSPb В итоге рычаги верхние под замену. Нашли таки люфты шаровых... Вопрос.... Это правда, что для снятия верхнего рычага надо всю стойку разбирать? Дилер говорит по регламенту 3 нормо-часа на замену PS. Тур на пружинах Менял без снятия стойки. Все снимается.

04.07.2013, 13:08 (13:08)	#172
MROK Новенький Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 28.06.2012 Сообщений: 16 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 1 Репутация: 1	недавно менял, при пробеге около 100 тыщ, хотел вначале поменять толко сайленблоки, но посчитал всю мнимую экономию... представил если будет геморой с чем то закисшим.. плюс одна шаровая точно стучала, то есть уже в сборе надо было менять ну до кучи и резинки стабилизатора заменил купил комплект лемфедера, четыре рычага плюс втулки стабилизатора с работой и развалом обошлись около 25 тыщ. подвеска улучшилась на порядок. кстати два болта в сайлентблоках были закисши до полного распиливания... так что правильно угадал.
	Последний раз редактировалось MROK; 04.07.2013 в 13:11.

10.06.2013, 19:16 (19:16)	#162
AlexSPb Почетный мембер Город: СПб Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 03.07.2012 Сообщений: 2,079 Поблагодарил(а): 760 Благодарностей: 672 Репутация: 747	Цитата: hav1972 Менял без снятия стойки. Все снимаетс Спасибо! Будем "разговаривать" тогда с мастерами)))

11.06.2013, 03:45 (08:45)	#163
Vist72 Местный Город: Иркутск Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 22.02.2010 Сообщений: 306 Поблагодарил(а): 127 Благодарностей: 89 Изображений в галерее: 36 Репутация: 89	Не знаю как мне меняли ОД, я при этом отсутствовал, но по-моему со снятием стоек. Менял все 4 рычага в сборе.(то же пружины). Самый геморой оказался не в снятии стойки(как я думал), а в снятии нижних рычаглв. Болты внутренние, которыми они крепятся к подрамнику пришлось спиливать болгаркой. При этом покоцали сами рычаги, ну и естественно сами болты под замену. После этого я полностью оправдался перед собой за то что перестарался и взял нижние рычаги в сборе, хотя по-началу хотел обойтись только сайлентблоками как сзади. В итоге загадывали 7 т.р. а отдал что-то к около 9. p/s/ в данной сумме включен сход-развал что-то около 2 т.р. вот так то!!!

04.07.2013, 09:16 (08:16)	#164
polg Местный Город: Санкт-Петербург Регистрация: 02.06.2011 Сообщений: 332 Поблагодарил(а): 120 Благодарностей: 36 Изображений в галерее: 1 Репутация: 11	Друзья, тоже нужен совет, из ветки не всё понял. К замене приговорили 4 сайлентблока передних нижних рычагов. Работа по замене у ОД 3350 за все + снять/поставить рычаг - 2300*2. Плюс сразу сказано сделать развал-схождение 4600 и адаптацию пневмы - 1250. И еще испугали, что возможно закисание болтов, которое обнаружится при развале и тогда к замене могут пойти задние рычаги нижние или тяги поперечные задние А там ценник адский :) Собственно вопрос: 1. сразу ли делать развал после замены сайлентов? 2. нужно ли обязательно сделать адаптацию пневмы? Цена вопроса небольшая, просто хочется понять, это обязательная работа? 3. насколько близка к действительности пугалка про закисание болтов и замены рычагов по задней подвеске?? Это пугает больше всего!

04.07.2013, 10:52 (10:52)	#165
БУТУЗ Бывалый Город: Москва Touareg 5.0 V10TDI Регистрация: 11.08.2008 Сообщений: 1,276 Поблагодарил(а): 390 Благодарностей: 728 Изображений в галерее: 3 Репутация: 904	Цитата: jekih А как насчет неоригинальных рычагов, в Экзисте тут нарыл, Sidem . Meyle.? Они дешевли раза в 2-3. Кто что скажет!!! У меня Sidem. Рычаг как рычаг, новенький, красивый, запах вкусный стоит всего 1500руб (задний верхний) Ничем не отличался от оригинала. Я вообще не понимаю как некоторые говорят что этот хороший, а этот так себе, вы из них что, суп варите? Кусок алюминия с резинкой, ну что в нём может быть хорошего или не хорошего? Скрип исчез, скорость увеличилась, мощность прибавилась, (это для мнительных). Менял сам на улице.

04.07.2013, 11:19 (10:19)	#166
djep Новенький Город: Москва Touareg 3.2 V6 Регистрация: 03.06.2011 Сообщений: 99 Поблагодарил(а): 6 Благодарностей: 15 Репутация: 15	Цитата: polg Друзья, тоже нужен совет, из ветки не всё понял. К замене приговорили 4 сайлентблока передних нижних рычагов. Работа по замене у ОД 3350 за все + снять/поставить рычаг - 2300*2. Плюс сразу сказано сделать развал-схождение 4600 и адаптацию пневмы - 1250. И еще испугали, что возможно закисание болтов, которое обнаружится при развале и тогда к замене могут пойти задние рычаги нижние или тяги поперечные задние А там ценник адский :) Собственно вопрос: 1. сразу ли делать развал после замены сайлентов? 2. нужно ли обязательно сделать адаптацию пневмы? Цена вопроса небольшая, просто хочется понять, это обязательная работа? 3. насколько близка к действительности пугалка про закисание болтов и замены рычагов по задней подвеске?? Это пугает больше всего! Развал делать сразу, иначе резину испортишь. Болты закисают в салентблоках. Можно самому проверить болты закисли или нет, предварительно пометив их положение, потом также затянуть

04.07.2013, 11:24 (10:24)	#167
polg Местный Город: Санкт-Петербург Регистрация: 02.06.2011 Сообщений: 332 Поблагодарил(а): 120 Благодарностей: 36 Изображений в галерее: 1 Репутация: 11	Цитата: djep Развал делать сразу, иначе резину испортишь. Болты закисают в салентблоках. Можно самому проверить болты закисли или нет, предварительно пометив их положение, потом также затянуть а сайленты по задней подвеске не меняются? ОД сказал, что сзади при закисании возможна только замена в сборе (либо нижних рычагов, либо тяг, смотря где закиснет).

04.07.2013, 11:45 (11:45)	#168
сергей 787 Царь горы Город: Малаховка Touareg 4.2 V8 Регистрация: 31.05.2013 Сообщений: 291 Поблагодарил(а): 356 Благодарностей: 468 Репутация: 543	Цитата: MINCHO У меня Sidem. Рычаг как рычаг, новенький, красивый, запах вкусный стоит всего 1500руб (задний верхний) Ничем не отличался от оригинала. Я вообще не понимаю как некоторые говорят что этот хороший, а этот так себе, вы из них что, суп варите? Кусок алюминия с резинкой, ну что в нём может быть хорошего или не хорошего? Скрип исчез, скорость увеличилась, мощность прибавилась, (это для мнительных). Менял сам на улице. Молоток!

04.07.2013, 12:42 (11:42)	#169
djep Новенький Город: Москва Touareg 3.2 V6 Регистрация: 03.06.2011 Сообщений: 99 Поблагодарил(а): 6 Благодарностей: 15 Репутация: 15	Цитата: polg а сайленты по задней подвеске не меняются? ОД сказал, что сзади при закисании возможна только замена в сборе (либо нижних рычагов, либо тяг, смотря где закиснет). Если болт закиснет в салейнтблоке, то они будут пилить рычаг, поэтому и говорят, что придется заменить рычаг. Он когда закисает, его от туда ничем не вытащишь, прокрутится вместе с сайлент блоком. я еще не менял сзади, если там можно подлезть болгаркой пропилить болт, прям по салентблоку между рычагом и подрамником, то рачаг можно не менять.

04.07.2013, 12:45 (12:45)	#170
Дмитрий Петрович Новенький Город: Архангельск Touareg 3.2 V6 Регистрация: 04.07.2013 Сообщений: 40 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 3 Изображений в галерее: 1 Репутация: 3	Мне то же меняли все в сборе!

04.07.2013, 12:54 (11:54)	#171
polg Местный Город: Санкт-Петербург Регистрация: 02.06.2011 Сообщений: 332 Поблагодарил(а): 120 Благодарностей: 36 Изображений в галерее: 1 Репутация: 11	Цитата: djep Если болт закиснет в салейнтблоке, то они будут пилить рычаг, поэтому и говорят, что придется заменить рычаг. Он когда закисает, его от туда ничем не вытащишь, прокрутится вместе с сайлент блоком. я еще не менял сзади, если там можно подлезть болгаркой пропилить болт, прям по салентблоку между рычагом и подрамником, то рачаг можно не менять. спасибо

04.07.2013, 13:13 (12:13)	#173
polg Местный Город: Санкт-Петербург Регистрация: 02.06.2011 Сообщений: 332 Поблагодарил(а): 120 Благодарностей: 36 Изображений в галерее: 1 Репутация: 11	Цитата: MROK недавно менял, при пробеге около 100 тыщ, хотел вначале поменять толко сайленблоки, но посчитал всю мнимую экономию... представил если будет геморой с чем то закисшим.. плюс одна шаровая точно стучала, то есть уже в сборе надо было менять ну до кучи и резинки стабилизатора заменил купил комплект лемфедера, четыре рычага плюс втулки стабилизатора с работой и развалом обошлись около 25 тыщ. подвеска улучшилась на порядок. кстати два болта в сайлентблоках были закисши до полного распиливания... так что правильно угадал. у меня иная ситуация - мне не нужно ничего сзади менять. У меня к замене только 4 сайлента спереди, все остальное может случиться только из-за закисания болтов.

04.07.2013, 15:59 (15:59)	#174
ulman Пользователь Город: Ульяновск Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 23.11.2012 Сообщений: 130 Поблагодарил(а): 263 Благодарностей: 80 Репутация: 130	Цитата: samland Мини-отчет по проведенному ремонту подвески: было заказано 12 сайлентблоков на polyurethan.ru, по 4 каждого из имеющихся были перепрессованы сайлентблоки на задних верхних рычагах, сайлентблоки на развальных тягах, всего 6 задних рычагов. все подошло и ездить стало очень тихо скоро придет время менять сайленты на задних пневмостойках, что с ними делать пока непонятно На дворе уже июль 2013 - хотелось бы услышать отзыв о том, как ходит полиуретан :)

17.07.2013, 18:52 (20:52)	#175
sergey201178 Местный Город: Магнитогорск Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 15.07.2008 Сообщений: 303 Поблагодарил(а): 10 Благодарностей: 38 Репутация: 38	дней пять с порваным прокатаю до этого не замечая недели три катал или критично?Если критично сяду на поджопную

01.08.2014, 13:42 (16:42)	#176
AntonD Пользователь Город: Новосибирск Touareg 4.2 V8 Регистрация: 29.05.2014 Сообщений: 183 Поблагодарил(а): 154 Благодарностей: 27 Репутация: 27	Цитата: ulman На дворе уже июль 2013 - хотелось бы услышать отзыв о том, как ходит полиуретан :) Да. У меня тоже сейчас стоит выбор покупать контрактный оригинал, заменители, или сайлентблоки полеуретановые или же резиновые?

01.08.2014, 13:47 (12:47)	#177
polg Местный Город: Санкт-Петербург Регистрация: 02.06.2011 Сообщений: 332 Поблагодарил(а): 120 Благодарностей: 36 Изображений в галерее: 1 Репутация: 11	Цитата: AntonD Да. У меня тоже сейчас стоит выбор покупать контрактный оригинал, заменители, или сайлентблоки полеуретановые или же резиновые? Я себе год назад поставил рычаги TRW в сборе с болтами. Менять отдельно сайленты не стал. Рычаги + работа + развал ~ 20т.р.

01.08.2014, 15:53 (15:53)	#178
Павлуха Почетный мембер Город: Ухта Touareg 3.2 V6 Регистрация: 01.07.2012 Сообщений: 3,748 Поблагодарил(а): 243 Благодарностей: 493 Репутация: 668	не стал тоже сайлентами заморачиваться, поменял в сборе рычаги TRW

01.08.2014, 16:15 (16:15)	#179
ROTEX Ветеран Город: САНКТ-ПЕТЕРБУРГ Touareg 3.2 V6 Регистрация: 14.10.2013 Сообщений: 8,377 Поблагодарил(а): 128 Благодарностей: 4,106 Репутация: 5731	Я перепресовал все сайленты в задних 6-ти рычагах. Поставил полиуретан с Новосибирска. Ценник вышел около 9 тыс. только сайленты, так как работаю на сервисе все работы сделал сам.

01.08.2014, 18:11 (18:11)	#180
ZYM Стреляный Город: Санкт-Петербург Touareg NF 4.2 V8TDI Регистрация: 13.07.2013 Сообщений: 962 Поблагодарил(а): 117 Благодарностей: 542 Репутация: 667	У меня заскрипела задняя подвеска, пока думал брать отдельно сайлентблоки или рычаги в сборе, скрип усилился, да так что стыдно по улицам ездить, приходится ездить на большой скорости чтобы не успели увидеть В итоге взвесив все за и против учитывая недорогую стоимость неоригинала, заказал рычаги в сборе фирмы Sidem (пр-ва Бельгия), за 4 верхних рычага заплатил 6,8 тыс руб. В выходные буду менять...