VW Touareg vs Porsche Cayenne

[Aleks1970]

   Цитата:

cat_man

что-то уже про LR пошло вместо кайена.

Но про фрил не я начал

[Нафаня]

Подолью бензинчика.
Кай на В6 вообще не рассматриваю как порше, а так хвостом крутить перед невестами 15 летними. Кай авто совсем из другой пищевой цепочки, там В8 должен стоять, а В6 прости комрад, но это не о чем.
Все Имхо.

[cat_man]

   Цитата:

Нафаня

Подолью бензинчика.
Кай на В6 вообще не рассматриваю как порше, а так хвостом крутить перед невестами 15 летними. Кай авто совсем из другой пищевой цепочки, там В8 должен стоять, а В6 прости комрад, но это не о чем.
Все Имхо.

настоящие владельцы порше кай вобще за порше не считают.
другие считают, что должен быть только турбо и желательно с
только владельцам кайенов от этого не горячо ни холодно
для меня кайен - просто добротный автомобиль, чтобы возить семью на большие расстояния по трассе в любую погоду. в том числе и заводиться в -40.
есть мнение, что кайен - не спорткар, хотя в быстрых поворотах он держится получше того же тубурега. но даже до уровня обычного немецкого седана ему далековато.
невест мне не надо - у меня жена есть но функцию представительности он при необходимости отрабатывает на все 100%

кстати, камрад, я и перед тобой могу покрутить, т.к. врятли по внешнему виды ты V8 от V6 отличишь

[Serega_29rus]

Кай - тот же тур... только с уклоном на спорт!

А то что некоторые владельцы кричат: Touareg - Cayenne для бедных!!! просто они купили тур на спорт-пневме, но дороже в несколько раз.

[_Z_]

   Цитата:

Serega_29rus

Кай - тот же тур... только с уклоном на спорт!

А то что некоторые владельцы кричат: Touareg - Cayenne для бедных!!! просто они купили тур на спорт-пневме, но дороже в несколько раз.

серега, у него нет панарамы!!!!!

[jaguar]

Если туарег- каен для бедных, то каен- туарег для богатых

[macos]

А мне нравится как Кайены тюнингуют по полной (гембалла и пр), подсознательно стремясь сделать из них 911, то бишь "легковые" модели... Причем тюнинг зачастую значительно превышает стоимость уже готовой "легковой" Порше. Занижают клиренс до 100-120 мм, ставят нереальные бамперы, на которых не заедешь уже даже на небольшой бордюр... Машина вся трясется на неровностях из-за зажатых короткоходных амортеров... Зачем? Проще купить Порш и гонять на нем. В чем прикол? ))

[Нафаня]

   Цитата:

cat_man

кстати, камрад, я и перед тобой могу покрутить, т.к. врятли по внешнему виды ты V8 от V6 отличишь

ну я уж не такой автомобильный лузер чтобы В8 от В6 по звуку отличить.
Все равно доводы меня не убедили почему В6 бенза.

[_Z_]

   Цитата:

Нафаня

ну я уж не такой автомобильный лузер чтобы В8 от В6 по звуку отличить.
Все равно доводы меня не убедили почему В6 бенза.

:m lol:

упалпацтол!))))

кстати, я уверен что определить каен он каен с не сложно : )

[Нафаня]

   Цитата:

_Z_

кстати, я уверен что определить каен он каен с не сложно : )

да конечно, его сразу видно начинаю от колесиков никаких, ну и.т.д.
ну раз со слов комрада нашего я ничего в каях не смыслю, то пусть будет так.

[cat_man]

   Цитата:

Serega_29rus

Кай - тот же тур... только с уклоном на спорт!

А то что некоторые владельцы кричат: Touareg - Cayenne для бедных!!! просто они купили тур на спорт-пневме, но дороже в несколько раз.

стоимость кайенов заметно приувеличена в глазах многих. что и делает его отличным представительским автомобилем. в действительности - не всё так критично. можете ради интереса посчитать в конфигураторе стоимость того же любимого V6 дизельного.

Добавлено через 4 минуты 6 секунд

   Цитата:

Нафаня

ну я уж не такой автомобильный лузер чтобы В8 от В6 по звуку отличить.
Все равно доводы меня не убедили почему В6 бенза.

да вобщем то никто и не агитирует. я же не спрашиваю - почему у тебя не v10

Добавлено через 2 минуты 37 секунд

   Цитата:

_Z_

:m lol:

упалпацтол!))))

кстати, я уверен что определить каен он каен с не сложно : )

внешне машины полностью одинаковые. на турбо уже красные суппорта и кузовные детали другие - это из того, что бросается в глаза в потоке.

Добавлено через 6 минут 13 секунд

   Цитата:

Нафаня

да конечно, его сразу видно начинаю от колесиков никаких, ну и.т.д.
ну раз со слов комрада нашего я ничего в каях не смыслю, то пусть будет так.

ну, дружок, удивил. колёса никакие я видел 17 только на чудо - машинах из омериги.
скажи на милость, что же ещё кроме надписи на багажнике (тоже не обязательной) поможет тебе отличить V6 от V8?

после таких записей уже терзают сомнения в способности отличить V6 от V8 по звуку

[Стрелок]

   Цитата:

cat_man

стоимость кайенов заметно приувеличена в глазах многих. что и делает его отличным представительским автомобилем. в действительности - не всё так критично. можете ради интереса посчитать в конфигураторе стоимость того же любимого V6 дизельного.
.

Если не сложно кинь сцылко конфигуратора плиз...

[_Z_]

   Цитата:

cat_man

стоимость кайенов заметно приувеличена в глазах многих. что и делает его отличным представительским автомобилем. в действительности - не всё так критично. можете ради интереса посчитать в конфигураторе стоимость того же любимого V6 дизельного.

Добавлено через 4 минуты 6 секунд


да вобщем то никто и не агитирует. я же не спрашиваю - почему у тебя не v10

Добавлено через 2 минуты 37 секунд


внешне машины полностью одинаковые. на турбо уже красные суппорта и кузовные детали другие - это из того, что бросается в глаза в потоке.

Добавлено через 6 минут 13 секунд


ну, дружок, удивил. колёса никакие я видел 17 только на чудо - машинах из омериги.
скажи на милость, что же ещё кроме надписи на багажнике (тоже не обязательной) поможет тебе отличить V6 от V8?

после таких записей уже терзают сомнения в способности отличить V6 от V8 по звуку

значки все черно белые.)))

Добавлено через 2 минуты 28 секунд

   Цитата:

стрелок

Если не сложно кинь сцылко конфигуратора плиз...

не расстраивай, я посчитал нужную себе комлпектуху около 3500 (за V6 !!!!!!!!) и это еще по старым цена!

[Нафаня]

   Цитата:

cat_man

да вобщем то никто и не агитирует. я же не спрашиваю - почему у тебя не v10

а я тебе честно скажу почему не купил и этого не стыжусь, так как пока не созрел, если бы была возможность купить В10, то я его в любом случае не купил, а купил бы РРС с компресором. Ценовая планка была в 2,5 ляпешки, вот я и прыгал от этого. Так как к машине отношусь просто с уважением и педалю на ней на все деньги и по этому поводу не гружусь. Ждем с нетерпением рейстала РРС с 510 кобылами, вот там уже и будем думать.
А кай на В6 прости комрад, но это так,пыль в глаза. Это как в песни, всю жизнь строю дачу, пытаюсь жить богачи. Не обижайся амиго. Окей. Это только мое Имхо.

[cat_man]

   Цитата:

стрелок

Если не сложно кинь сцылко конфигуратора плиз...

www.porsche-ural.ru слева конфигуратор

Добавлено через 51 секунду

   Цитата:

_Z_

значки все черно белые.)))

Добавлено через 2 минуты 28 секунд


не расстраивай, я посчитал нужную себе комлпектуху около 3500 (за V6 !!!!!!!!) и это еще по старым цена!

мимо

[_Z_]

   Цитата:

cat_man

www.porsche-ural.ru слева конфигуратор

Добавлено через 51 секунду


мимо

хорошо, в салоне у тебя написано каен, а не каен с)

[cat_man]

   Цитата:

Нафаня

а я тебе честно скажу почему не купил и этого не стыжусь, так как пока не созрел, если бы была возможность купить В10, то я его в любом случае не купил, а купил бы РРС с компресором. Ценовая планка была в 2,5 ляпешки, вот я и прыгал от этого. Так как к машине отношусь просто с уважением и педалю на ней на все деньги и по этому поводу не гружусь. Ждем с нетерпением рейстала РРС с 510 кобылами, вот там уже и будем думать.
А кай на В6 прости комрад, но это так,пыль в глаза. Это как в песни, всю жизнь строю дачу, пытаюсь жить богачи. Не обижайся амиго. Окей. Это только мое Имхо.

хорошо, и я расскажу как купил кайен.
1. определил нужные опции: ксенон, подогревы везде, пактроники, пневма, может быть пониженная, разумная надёжность. размеры средние. как видишь, почти все среднеразмерные сувы из европы под это подходят.
основным кандидатом был ML350. случайно заехал в порше центр к знакомому. он и предложил посмотреть кай. я посмотрел достаточно равнодушно. после этого был вытащен козырь из кармана - цена. в связи со сменой модели кайены уходили со скидкой + они были "прошлогодние". в результате авто мне обошлось в 2 млн. руб. за это я получил всё, что нужно + вской мелочи, к которой я равнодушен, но которая стоит дополнительных денег.

Добавлено через 5 минут 11 секунд

   Цитата:

_Z_

хорошо, в салоне у тебя написано каен, а не каен с)

дружище, если открыть капот - тут то точно ошибки не будет. только вот капот я каждому встречному не открываю.
а где в салоне написано кайен а не где кайен с?

[Нафаня]

Принимается ответ, экономия в любом случае хорошая.

[_Z_]

   Цитата:

cat_man

хорошо, и я расскажу как купил кайен.
1. определил нужные опции: ксенон, подогревы везде, пактроники, пневма, может быть пониженная, разумная надёжность. размеры средние. как видишь, почти все среднеразмерные сувы из европы под это подходят.
основным кандидатом был ML350. случайно заехал в порше центр к знакомому. он и предложил посмотреть кай. я посмотрел достаточно равнодушно. после этого был вытащен козырь из кармана - цена. в связи со сменой модели кайены уходили со скидкой + они были "прошлогодние". в результате авто мне обошлось в 2 млн. руб. за это я получил всё, что нужно + вской мелочи, к которой я равнодушен, но которая стоит дополнительных денег.

Добавлено через 5 минут 11 секунд


дружище, если открыть капот - тут то точно ошибки не будет. только вот капот я каждому встречному не открываю.
а где в салоне написано кайен а не где кайен с?

за эти деньги это хорошо, тогда все вопросы снимаю

[cat_man]

   Цитата:

_Z_

за эти деньги это хорошо, тогда все вопросы снимаю

при чём сдесь цена - она сугуба индивидуальна в каждом случае. изначально вопрос был - в чём различия, а уж платить за них или нет - каждый решит сам.

под мои потребности V6 дизельный получается ~ 3млн. руб. при этом надо помнить, что порше цены не меняло из-за курса. только из-за пошлин, поэтому рост практически не ощутим.

ну и про отличия вопрос открыт