Прадо-2010 - Страница 9

Scrab · 26.01.2010, 22:28 (21:28)

Цитата:

dima_sh

Но и то цены Тигуана, просто прозрел!

ка мне сказал менеджер салона - это немецкий автомобиль - он должен стоить дорого !

Kolya · 26.01.2010, 22:33 (00:33)

Дурь какая-то...

se_nik · 26.01.2010, 23:17 (23:17)

Сегодня был на Тойоте,посидел и в Прадо, и в 200-м. когда вышел и сел в Туарег-салоны одного уровня. 200-й в люксе стоит 2800.Прадо-2700.Цена Туарега.(Сравнил с Люксом-там всё есть).Есть очень одно большое отличие этих машин от туарега-репутация в России.Можно очень сильно любитьТуарег, но сервис каждый месяц на протяжении 2.5 лет сделал своё-постоянно жду поломок,и они есть.Сейчас машина на продаже за пол-цены.Где найти Крузак 2008 (раньше не было 200) за лимон четыреста?Вот это показатель.

Sheva · 27.01.2010, 00:10 (00:10)

Цитата:

Scrab

ка мне сказал менеджер салона - это немецкий автомобиль - он должен стоить дорого !

А ты ему не сказал,что Тигуан уже российский автомобиль?

nebo · 27.01.2010, 00:36 (00:36)

А на Тойотах пневму только на заднии колесья ставят, так чтоли? Спереди пружины получается идут?

Нафаня · 27.01.2010, 08:52 (08:52)

Цитата:

dima_sh

это дело стоит 49500$! ! Но и то цены Тигуана, просто прозрел!

бред какой то., за что.

Scrab · 27.01.2010, 09:49 (08:49)

Цитата:

nebo

А на Тойотах пневму только на заднии колесья ставят, так чтоли? Спереди пружины получается идут?

верно - спереди пружины и аммо с изменяемой жесткостью
но пневма больше как компенсатор нагрузки на зад

dima_sh · 27.01.2010, 10:27 (09:27)

Цитата:

Scrab

верно - спереди пружины и аммо с изменяемой жесткостью
но пневма больше как компенсатор нагрузки на зад

Амо с изменяемой жесткостью и спереди и с зади! Пневма только с зади, автоматом регулирует уровень машины при разной загрузке. Можно и принудительно изменить высоту! Ну т.е. когда она автоматомн выровняла машину, можно или поднять или опустить. Это и на 120 и на 150, а на 150 ещё и размыкаемые стабилизаторы передние и задние, ну короче КДСС!

Лектор · 05.03.2010, 16:43 (16:43)

Ездили сегодня с Женей, а ля Евгений1975 тестить новый Прадо. Подкатили к Тойота центр Пулково по манерному, на сотке

. Хотели заехать вверх по ступенькам, прямо на крыльцо, но что то Женю удержало. Наверное испугало, что не дадут покататься на новом Прадо

. Зашли в салон. Я то это чудо живьём в близи уже видел, а Женька в первый раз. Смотрю стоит, важно раздувает щёки

. Менеджер, оценив Женькину сурьёзность, начинает вокруг крутиться. Мол, что Вам показать -рассказать. Показывать и рассказывать пришлось всё, ну всё то что он знал, а знал он не много

.
Как выяснилось, дизельный мотор полностью старый, который поставлялся на Европу. Замена масла, через каждые 5000

. Более того, предусмотрительные Япы заставляют тебя расписаться в бумажке, что ты берёшь на себя повышенные обязательства заливать солярку только Эвро 4

и ежели с мотором что не так, то сразу же на экспертизу. Мол, топливо не то

. Какой крутящий момент менеджер не помнил, да и вопрос про коммон рейл, также ввёл его в ступор. Натужился и сказал, что это придумал Мереседес и на Тойоте этого нет

. После подробного допроса, в ходе которого было выяснено, что LC 200, кстати, оборудуется полностью пневмо – подвеской, НО, только на Европу (абордажный лом им в Ж..ПУ),

ну да хрен с ней – с 200.
Так вот, после допроса с пристрастием, в ходе которого выяснелось, что ежели тебе нужен блок дифа заднего моста, то к нему ты должен прикупить ещё целую кучу всякой хрени, например 3ий ряд сидений

. Но от Япов. Я это и ожидал.
Так вот, после допроса с пристрастием

нам было предложено покататься. Женька наотрез отказался. Позже, как выяснилось, важно надутые щёки было следствием тошнотворного рефлекса на тестируемый авто

. Особенно на салон. Но я решил таки прокатиться. К моему удивлению максимально упакованный авто с мотором в 282 л.с., тупит. Он просто не едет

.
На просёлке, куда мы зарулили дабы проверить мягкость подвески Тур оказался мягче. Руль мне также не понравился - излишни расхлябан, очень лёгок. Кнопки управления пневмой находятся аж под рулём, рядом с колонкой. Что бы их узреть, необходимо заглядывать под баранку

. Шумоизоляция, особенно на задних сидениях, не блещет. Аэродинамические шумы начинают раздрожать уже на 60 км.ч.

Внедорожную систему Кролл (не помню дальше как) включить не дали, типа, очень много кнопок нажимать

. Валкости, которая была в старом, нет, но всё равно кренится. Информативность руля и подвески – забудьте эти слова. Он просто едет, а что происходит под машиной Вам знать не обязательно. Как говорит Женька, ежели на Туре, куда повернул, туда и поехал, то тут всё обсуждаемо.

Неожиданно порадовала ABS. Она не стучит в педаль совершенно, но при этом машина оттормаживается и слушается руля.

Ну, как то так. Ощущения очень сложные. Сказать, что однозначно не понравился не могу, но и острого желания прикупить это чудо также нет.

Семён Семёныч · 05.03.2010, 16:53 (16:53)

Новый он только по мнению японцев. По сути нового там ничего нет. Ходовая старая, моторы старые (легкая модернизация не в счет). Новый только интерьер. В итоге получаем Прадо из прошлого века в новой обертке за цену высокотехнологичного европейского одноклассника.

dima_sh · 05.03.2010, 16:54 (15:54)

konstant76, понятно

! А вот радикально другой отзыв http://www.touareg-club.net/forum/sh...4&postcount=41!

Лектор · 05.03.2010, 16:56 (16:56)

Семён Семёныч, Нет не согласен. Мотор, да - старый, но машина принципиально новая.

dima_sh · 05.03.2010, 16:57 (15:57)

Семён Семёныч, учите мат часть

! Вы совершенно не правы

!

Лектор · 05.03.2010, 17:00 (17:00)

dima_sh, Я зняю, что наступил на твою больную мазоль

. Но описал только свои ощющения. Соглашусь, что машина изменилась в лучшую сторону, но кнопки под рулём - факт. Старый мотор - факт. ТО 5000 - Факт. Заранее объявленные придирки к солярке - факт. Спорный дизайн. Ежели выбирать старый Прадо - Новый - бесспорно новый.

dima_sh · 05.03.2010, 17:05 (16:05)

konstant76, Да не Дружище, все путем

! У вас конечно ОД офигел ваще

! У нас ТО каждые 15000 км

! Но такой дизель ваще не интересен, расматривать можно только 4,0 бензин!

Оффтопик

Лектор · 05.03.2010, 17:09 (17:09)

Цитата:

dima_sh

короче я уже сам не знаю о чем мечтаю:bigg rin:

+ 1 000 0000 та же хрень

Семён Семёныч · 05.03.2010, 17:26 (17:26)

Цитата:

dima_sh

Семён Семёныч, учите мат часть

! Вы совершенно не правы

!

Цитата:

konstant76

Семён Семёныч, Нет не согласен. Мотор, да - старый, но машина принципиально новая.

А что там "нового", тем более "принципиально"? Та же рама, та же подвеска, мост задний тот же. На старую ходовую нахлобучили новый кузов и сдобрили электронными примочками в угоду маркетологам.

macos · 05.03.2010, 17:27 (17:27)

Мало того, что уродец, еще и катит хреново...

Nik · 05.03.2010, 17:30 (17:30)

konstant76, Тебе доверяю , тестить не поеду

dima_sh · 05.03.2010, 17:47 (16:47)

Семён Семёныч, если по такому принципу, то что нового в новом Туареге

? Добавили четыре камеры в угоду Японцам

! А так все старое?

05.03.2010, 16:43 (16:43)	#169
Лектор Лютый гряземес Город: СПб Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 06.10.2008 Сообщений: 5,672 Поблагодарил(а): 2,467 Благодарностей: 4,022 Репутация: 6181	Тестили новый Прадо Ездили сегодня с Женей, а ля Евгений1975 тестить новый Прадо. Подкатили к Тойота центр Пулково по манерному, на сотке. Хотели заехать вверх по ступенькам, прямо на крыльцо, но что то Женю удержало. Наверное испугало, что не дадут покататься на новом Прадо. Зашли в салон. Я то это чудо живьём в близи уже видел, а Женька в первый раз. Смотрю стоит, важно раздувает щёки. Менеджер, оценив Женькину сурьёзность, начинает вокруг крутиться. Мол, что Вам показать -рассказать. Показывать и рассказывать пришлось всё, ну всё то что он знал, а знал он не много. Как выяснилось, дизельный мотор полностью старый, который поставлялся на Европу. Замена масла, через каждые 5000. Более того, предусмотрительные Япы заставляют тебя расписаться в бумажке, что ты берёшь на себя повышенные обязательства заливать солярку только Эвро 4 и ежели с мотором что не так, то сразу же на экспертизу. Мол, топливо не то. Какой крутящий момент менеджер не помнил, да и вопрос про коммон рейл, также ввёл его в ступор. Натужился и сказал, что это придумал Мереседес и на Тойоте этого нет. После подробного допроса, в ходе которого было выяснено, что LC 200, кстати, оборудуется полностью пневмо – подвеской, НО, только на Европу (абордажный лом им в Ж..ПУ), ну да хрен с ней – с 200. Так вот, после допроса с пристрастием, в ходе которого выяснелось, что ежели тебе нужен блок дифа заднего моста, то к нему ты должен прикупить ещё целую кучу всякой хрени, например 3ий ряд сидений. Но от Япов. Я это и ожидал. Так вот, после допроса с пристрастием нам было предложено покататься. Женька наотрез отказался. Позже, как выяснилось, важно надутые щёки было следствием тошнотворного рефлекса на тестируемый авто. Особенно на салон. Но я решил таки прокатиться. К моему удивлению максимально упакованный авто с мотором в 282 л.с., тупит. Он просто не едет. На просёлке, куда мы зарулили дабы проверить мягкость подвески Тур оказался мягче. Руль мне также не понравился - излишни расхлябан, очень лёгок. Кнопки управления пневмой находятся аж под рулём, рядом с колонкой. Что бы их узреть, необходимо заглядывать под баранку. Шумоизоляция, особенно на задних сидениях, не блещет. Аэродинамические шумы начинают раздрожать уже на 60 км.ч. Внедорожную систему Кролл (не помню дальше как) включить не дали, типа, очень много кнопок нажимать. Валкости, которая была в старом, нет, но всё равно кренится. Информативность руля и подвески – забудьте эти слова. Он просто едет, а что происходит под машиной Вам знать не обязательно. Как говорит Женька, ежели на Туре, куда повернул, туда и поехал, то тут всё обсуждаемо. Неожиданно порадовала ABS. Она не стучит в педаль совершенно, но при этом машина оттормаживается и слушается руля. Ну, как то так. Ощущения очень сложные. Сказать, что однозначно не понравился не могу, но и острого желания прикупить это чудо также нет.

05.03.2010, 16:54 (15:54)	#171
dima_sh Бьющий тарелки Город: Харьков Регистрация: 31.05.2008 Сообщений: 3,132 Поблагодарил(а): 2,069 Благодарностей: 1,683 Изображений в галерее: 5 Репутация: 2739	konstant76, понятно! А вот радикально другой отзыв http://www.touareg-club.net/forum/sh...4&postcount=41!

05.03.2010, 16:57 (15:57)	#173
dima_sh Бьющий тарелки Город: Харьков Регистрация: 31.05.2008 Сообщений: 3,132 Поблагодарил(а): 2,069 Благодарностей: 1,683 Изображений в галерее: 5 Репутация: 2739	Семён Семёныч, учите мат часть! Вы совершенно не правы!

05.03.2010, 17:00 (17:00)	#174
Лектор Лютый гряземес Город: СПб Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 06.10.2008 Сообщений: 5,672 Поблагодарил(а): 2,467 Благодарностей: 4,022 Репутация: 6181	dima_sh, Я зняю, что наступил на твою больную мазоль. Но описал только свои ощющения. Соглашусь, что машина изменилась в лучшую сторону, но кнопки под рулём - факт. Старый мотор - факт. ТО 5000 - Факт. Заранее объявленные придирки к солярке - факт. Спорный дизайн. Ежели выбирать старый Прадо - Новый - бесспорно новый.

05.03.2010, 17:05 (16:05)	#175
dima_sh Бьющий тарелки Город: Харьков Регистрация: 31.05.2008 Сообщений: 3,132 Поблагодарил(а): 2,069 Благодарностей: 1,683 Изображений в галерее: 5 Репутация: 2739	konstant76, Да не Дружище, все путем! У вас конечно ОД офигел ваще! У нас ТО каждые 15000 км! Но такой дизель ваще не интересен, расматривать можно только 4,0 бензин! Оффтопик Но я мечтаю о РР или о Каене Турбо, или ....... короче я уже сам не знаю о чем мечтаю:bigg rin:
	Последний раз редактировалось dima_sh; 05.03.2010 в 17:07.

26.01.2010, 22:28 (21:28)	#161
Scrab Местный Город: Уфа Регистрация: 18.09.2008 Сообщений: 232 Поблагодарил(а): 15 Благодарностей: 45 Изображений в галерее: 15 Репутация: 95	Цитата: dima_sh Но и то цены Тигуана, просто прозрел! ка мне сказал менеджер салона - это немецкий автомобиль - он должен стоить дорого !

26.01.2010, 22:33 (00:33)	#162
Kolya Бывалый Город: без определенного Touareg 3.2 V6 Регистрация: 06.10.2008 Сообщений: 1,886 Поблагодарил(а): 3,105 Благодарностей: 2,665 Изображений в галерее: 5 Репутация: 3551	Дурь какая-то...

26.01.2010, 23:17 (23:17)	#163
se_nik Пользователь Город: Караганда Touareg 6.0 W12 Sport Регистрация: 13.09.2007 Сообщений: 118 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 9 Репутация: 35	Сегодня был на Тойоте,посидел и в Прадо, и в 200-м. когда вышел и сел в Туарег-салоны одного уровня. 200-й в люксе стоит 2800.Прадо-2700.Цена Туарега.(Сравнил с Люксом-там всё есть).Есть очень одно большое отличие этих машин от туарега-репутация в России.Можно очень сильно любитьТуарег, но сервис каждый месяц на протяжении 2.5 лет сделал своё-постоянно жду поломок,и они есть.Сейчас машина на продаже за пол-цены.Где найти Крузак 2008 (раньше не было 200) за лимон четыреста?Вот это показатель.

27.01.2010, 00:10 (00:10)	#164
Sheva Бывалый Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 27.07.2008 Сообщений: 1,210 Поблагодарил(а): 2,861 Благодарностей: 2,137 Изображений в галерее: 5 Репутация: 2575	Цитата: Scrab ка мне сказал менеджер салона - это немецкий автомобиль - он должен стоить дорого ! А ты ему не сказал,что Тигуан уже российский автомобиль?

27.01.2010, 00:36 (00:36)	#165
nebo Местный Город: Москва Touareg 3.2 V6 Регистрация: 14.09.2009 Сообщений: 340 Поблагодарил(а): 237 Благодарностей: 151 Репутация: 152	А на Тойотах пневму только на заднии колесья ставят, так чтоли? Спереди пружины получается идут?

27.01.2010, 08:52 (08:52)	#166
Нафаня Почетный мембер Город: СССР Регистрация: 24.07.2008 Сообщений: 2,733 Поблагодарил(а): 1,149 Благодарностей: 757 Репутация: 1341	Цитата: dima_sh это дело стоит 49500$! ! Но и то цены Тигуана, просто прозрел! бред какой то., за что.

27.01.2010, 09:49 (08:49)	#167
Scrab Местный Город: Уфа Регистрация: 18.09.2008 Сообщений: 232 Поблагодарил(а): 15 Благодарностей: 45 Изображений в галерее: 15 Репутация: 95	Цитата: nebo А на Тойотах пневму только на заднии колесья ставят, так чтоли? Спереди пружины получается идут? верно - спереди пружины и аммо с изменяемой жесткостью но пневма больше как компенсатор нагрузки на зад

27.01.2010, 10:27 (09:27)	#168
dima_sh Бьющий тарелки Город: Харьков Регистрация: 31.05.2008 Сообщений: 3,132 Поблагодарил(а): 2,069 Благодарностей: 1,683 Изображений в галерее: 5 Репутация: 2739	Цитата: Scrab верно - спереди пружины и аммо с изменяемой жесткостью но пневма больше как компенсатор нагрузки на зад Амо с изменяемой жесткостью и спереди и с зади! Пневма только с зади, автоматом регулирует уровень машины при разной загрузке. Можно и принудительно изменить высоту! Ну т.е. когда она автоматомн выровняла машину, можно или поднять или опустить. Это и на 120 и на 150, а на 150 ещё и размыкаемые стабилизаторы передние и задние, ну короче КДСС!

05.03.2010, 16:53 (16:53)	#170
Семён Семёныч Пользователь Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 24.02.2010 Сообщений: 1,187 Поблагодарил(а): 493 Благодарностей: 1,736 Репутация: 2311	Новый он только по мнению японцев. По сути нового там ничего нет. Ходовая старая, моторы старые (легкая модернизация не в счет). Новый только интерьер. В итоге получаем Прадо из прошлого века в новой обертке за цену высокотехнологичного европейского одноклассника.

05.03.2010, 16:56 (16:56)	#172
Лектор Лютый гряземес Город: СПб Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 06.10.2008 Сообщений: 5,672 Поблагодарил(а): 2,467 Благодарностей: 4,022 Репутация: 6181	Семён Семёныч, Нет не согласен. Мотор, да - старый, но машина принципиально новая.

05.03.2010, 17:09 (17:09)	#176
Лектор Лютый гряземес Город: СПб Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 06.10.2008 Сообщений: 5,672 Поблагодарил(а): 2,467 Благодарностей: 4,022 Репутация: 6181	Цитата: dima_sh короче я уже сам не знаю о чем мечтаю:bigg rin: + 1 000 0000 та же хрень

05.03.2010, 17:26 (17:26)	#177
Семён Семёныч Пользователь Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 24.02.2010 Сообщений: 1,187 Поблагодарил(а): 493 Благодарностей: 1,736 Репутация: 2311	Цитата: dima_sh Семён Семёныч, учите мат часть! Вы совершенно не правы! Цитата: konstant76 Семён Семёныч, Нет не согласен. Мотор, да - старый, но машина принципиально новая. А что там "нового", тем более "принципиально"? Та же рама, та же подвеска, мост задний тот же. На старую ходовую нахлобучили новый кузов и сдобрили электронными примочками в угоду маркетологам.
	Последний раз редактировалось Семён Семёныч; 05.03.2010 в 17:30.

05.03.2010, 17:27 (17:27)	#178
macos Заблокирован Причина: Оскорбление участников форума + оскорбления администрации через систему обратной связи. (Бан продлен) Город: Москва Регистрация: 06.07.2007 Сообщений: 5,140 Поблагодарил(а): 1,225 Благодарностей: 2,556 Изображений в галерее: 47 Репутация: 4769	Мало того, что уродец, еще и катит хреново...

05.03.2010, 17:30 (17:30)	#179
Nik 人の勝利 Город: Нижний Новгород Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 08.07.2008 Сообщений: 8,242 Поблагодарил(а): 4,120 Благодарностей: 4,822 Изображений в галерее: 70 Репутация: 9148	konstant76, Тебе доверяю , тестить не поеду

05.03.2010, 17:47 (16:47)	#180
dima_sh Бьющий тарелки Город: Харьков Регистрация: 31.05.2008 Сообщений: 3,132 Поблагодарил(а): 2,069 Благодарностей: 1,683 Изображений в галерее: 5 Репутация: 2739	Семён Семёныч, если по такому принципу, то что нового в новом Туареге? Добавили четыре камеры в угоду Японцам! А так все старое?