Подогрев задних сидений

[Леонид]

Блок подогрева в Рестайле (GP) от контакта 2 идёт на блок управления бортовой сети на пин № 1 коричневого 6-контактного разъёма..

Блоки (их два) подогрева в ДОрестайле от контакта 3 идёт на блок управления бортовой сети на пин № 16 18-контактного разъёма..

И в первом и во втором случае есть управление от блока бортовой сети.
Интересно - сигнал управления одинаковый? Если одинаковый, то можно собирать любую схему из двух.

[BVP]

   Цитата:

Леонид

Блок подогрева в Рестайле (GP) от контакта 2 идёт на блок управления бортовой сети на пин № 1 коричневого 6-контактного разъёма..

если есть подогрев передних сидений, то на рестайле пин №1 6-контактного разъёма блока бортовой сети будет уже занят блоком подогрева передних сидений и подключать управление задних обогревов придется параллельно к управляющему проводу зелено-красному 0,5 мм2.

[Леонид]

Да Влад, так и есть...
Осталось понять, что за управляющий сигнал. Вероятно одинаковый (к примеру +12V), поскольку этот блок 1K0959772 идёт для многих машин Вага.

[BVP]

   Цитата:

Леонид

Осталось понять, что за управляющий сигнал.

скорее всего контроль бортсети на случай просадки напряжения и отключение лишних потребителей.
может просто подключить без укладки и посмотреть как будет работать?
опыт нужен ...

[Леонид]

Ну да, скорее всего. На отключение при просадке напруги или пуске двигла.

А негде узнать отличаются ли блоки 1K0959772 от блоков 1z0959772 - эти идут на шкоду актавию и гольф.

[BVP]

смотрю на дорестайле управление всеми обогревами тоже идет параллельно с одного контакта блока бортсети.
похоже, блок не различает сколько именно обогревов установлено 2 или 4.
это можно проверить по кодировке блока.

[Леонид]

Да все в кучу и на один контакт. А ты можешь посмотреть кодировку?

[alex1245]

Выложил недостающие схемы. Как я понял блоку обогрева что рестайл что дорестал нужен только контрольный провод для измерения напряжения. Так как по описанию блока который я выкладывал. У них защита только по уровню напряжения.

[Леонид]

   Цитата:

alex1245

Как я понял блоку обогрева что рестайл что дорестал нужен только контрольный провод для измерения напряжения...

Вот это не совсем понятно. Кто осуществляет измерение напряжения, в какой точке и для чего? Мне думается, что вот этот 16 пин блока бортовой сети, (на последней схеме) есть просто "управляющий конец" по нему отрубает обогрев в случае необходимости.

Склоняюсь к покупке блоков и кнопок с дорестайла. Вроде должно пойти.

Давайте утрясём роль этого 16 пина и если его работа идентична и на рестайле и на ДОрестайле, тогда можно всё делать смело.

На рестайле это пин 1 блока бортовой сети и к нему идёт провод с пина 2 болока подогревашек, что задних пассажиров, что водителя и перед. пасс.

[BVP]

   Цитата:

Леонид

Вот это не совсем понятно. Кто осуществляет измерение напряжения, в какой точке и для чего?

блок бортсети внутри себя чисто для профилактики

Добавлено через 5 минут 9 секунд
в блоке можно задавать последовательность отключения лишних потребителей.
обогрев седла это дохрена ампер, но если он очень нужен, то можно его отключать в последнюю очередь, например после печки.
делается это через борт сеть. вот для этого она и собирает по одному управляющему проводу от каждого такого потребителя ....

[Леонид]

   Цитата:

BVP

в блоке можно задавать последовательность отключения лишних потребителей.
обогрев седла это дохрена ампер, но если он очень нужен, то можно его отключать в последнюю очередь, например после печки.
делается это через борт сеть. вот для этого она и собирает по одному управляющему от проводу от каждого такого потребителя ....

Вот это самое вероятное назначение этого провода. И если, как ты говоришь, в кодировках нет различий сколько подогревов 2 или 4. Тогда всё просто. При необходимости по этому проводу отрубается весь подогрев сразу (через блоки подогревашек соответственно).

[BVP]

все верно.
бортсети не важно сколько обогревов 2 или 4.
важно есть они или нет, т.е. задействован пин №1 6-контактного разъема или нет.
см. скриншот длинной кодировки 09 блока ...

[Леонид]

Спасибо alex1245, за наводку. Прикупил задние кожаные сидухи с подогревом от Порша.
Купил комплект блоков и кнопок регулировки от дорестайла с кусками проводки.
Самое классное, что все разъёмчики подошли тик в тик - родные. По проводке останется только провести питание и провода к блоку управления бортовой сети от места установки кнопок регулировки.

Занялся - пока потрошу сидухи Порша. Занятие муторное. Маты составные из трёх кусков греют и боковины и середину, всё как по штатной схеме. Боковины отрываются вместе с поролоном, на который приклеены.
Придётся восстанавливать клеевой слой. Мож на двухсторонний скотч приклеить, какие мысли?
Центральная часть мата вшита в обивку, надо выпарывать...

Кто может сказать, где именно штатно стоят блоки на дористайле (ну те два, что под задним сидением).
И где находиться блок управления бортовой сетью на рестайле.
Где проходят провода от задних сидений до кнопок регулировки? По центральному тоннелю или по краям, ближе к порогам?

[alex1245]

совет. найти кого-нибудь с форума на дорестайленге с обогревом задним. Все облазить и посмотреть своими глазами. сразу снимет все вопросы.
на рестайле блок бортовой сети там же где и на дорестале над ногами водителя.

[BVP]

   Цитата:

Леонид

По проводке останется только провести питание и провода к блоку управления бортовой сети от места установки кнопок регулировки.
...
Где проходят провода от задних сидений до кнопок регулировки? По центральному тоннелю или по краям, ближе к порогам?

думаю не надо тянуть подсветку кнопок до блока бортовой сети.
в задней панели есть другие кнопки подсветки, которые уже запитаны от этого блока.
можно к ним подрубиться ...
питание кнопок можно взять например с черно-синего провода 0,5мм2 подсветки панели управления для регулирования дорожного просвета - E281 (там же на центральном тоннеле). штатно на рестайле он тоже запитан от того же предохранителя SC44 на 5А клеммой 15 в правом блоке в торпедо что и кнопки обогрева.

[BVP]

   Цитата:

Леонид

Кто может сказать, где именно штатно стоят блоки на дористайле (ну те два, что под задним сидением).

может оказаться что они стоят под передним пассажирским сидением или вообще под торпедой около блока подушки безопасности
но лучше действительно один раз увидеть. может к партнерам в сервис заехать потрещать?
или см. 72 ремонтную группу в эльзе на 7LA для какого-нибудь 2005 года (похоже оба блока стоят на одном кронштейне).

   Цитата:

Снятие и установка блока управления подогрева заднего левого сиденья -J215- и блока управления подогрева заднего правого сиденья -J216-
Указание
t Место установки: слева около модуля подушки безопасности переднего пассажира.
t Блок управления подогрева заднего левого сиденья -J215- и блок управления подогрева заднего правого сиденья -J216- объединены в один тандемный блок управления.

Снятие
– Выключить зажигание.
– Затянуть/включить стояночный тормоз.
– На автомобиле с МКП включить 2-ю передачу.
– На автомобиле с АКП установить селектор в крайнее заднее положение.
– Снять боковую накладку передней панели → Глава.
– Снять облицовки в пространстве для ног → Глава.
– Снять вещевой ящик → Глава.
...
– Повернуть блок управления подогрева заднего левого сиденья -J215- и блок управления подогрева заднего правого сиденья -J216--2- на 45° против часовой стрелки, снять с кронштейна и отсоединить разъём.

[Леонид]

   Цитата:

BVP

может оказаться что они стоят под передним пассажирским сидением или вообще под торпедой около блока подушки безопасности
но лучше действительно один раз увидеть. может к партнерам в сервис заехать потрещать?
или см. 72 ремонтную группу в эльзе на 7LA для какого-нибудь 2005 года (похоже оба блока стоят на одном кронштейне).

Я ещё ремонтные группы смотреть не научился.

А на дорестайле с 2006 года пошло уже исполнение с одним блоком, как на рестайле, по этому и стоит около бардачка. Ну у меня же блоки с проводкой и она короткая, значит стоят где то под задним сидением.

Найти с обогревом то конечно можно, но вот лазить кто даст, это надо обшивку снимать. Ладно по установке и местоположению ещё позанимаюсь.


Вопрос вот какой. Из чего сделаны маты на сидушку, проволочек как на боковине там не видно, причём прям по мату идут прострочки ниток сидения и ничего не обрывается. То ли сетка какая, то ли порошок.

И ещё чем приклеить маты, никто не знает какой нибудь клей типа как на скотче, что бы не сох до конца. Или на двухсторонний скотч.

Добавлено через 3 минуты 5 секунд
alex1245, Ты клеил маты от шкоды, они клеятся по всей плоскости или только по краям, у них там уже клеем намазано?

[alex1245]

маты от шкоды были с двусторонним скотчем. думаю можно на скотч и клеить.

[Леонид]

Маты от Порша - пипец. Длинные, не обрежешь. Как поперечину крепления обивки проходить - ХЗ. (Ну ту, которую alex1245, подрезал, что бы проволочки не рвались.)
Проваландался сегодня целый день...
Засунул её в этот паз, где железные колечки, и проткнул этими кольцами. Думал уже собирать диван, померил сопротивление всего мата - 5 ом. До этого мерил было 10 ом. Ну думаю писец, позамыкало наверно. Поснимал колечки расковырял немного мат, а там такая конструкция .
Нихромовая многожильная проволока в несколько рядов и перепутанные углепластиковые нити. Что то напоминает мешковину из проволоки и углепластика.
В общем думаю вместо колец поставить толстые капроновые или пеньковые нитки и притянув обивку завязать их.

Померил сопротивление на матах спинок. (Ещё не снимал с донора) На одном 20 ом на другом 40 ом. Почему такая разница - х.з.
То ли когда на них жопой елозишь, они лучше контачат там внутри?
В общем - озадачен. То ли я чё закоротил, то ли так должно и быть.
Вероятно надо собрать на коленках и попробовать запустить от АКБ.

[alex1245]

сделал бы фото матов.. интересно же чего там за маты как чего крепится. может проще будет советовать...