Тур бенз 249 против дизель 204 ликвидность на вторичке - Страница 9

szao · 13.08.2012, 00:59 (00:59)

Цитата:

А вот скажите - реально у 204 дизеля пик крутящего момента достигается раньше (на 1250 оборотах) и "сдыхает" позже (на 3200).

Скорее всего, те же 450Нм у полноценного 3.0 достигаются раньше и длятся дольше. То, что для 204 достижение, для 245 - путь к вершине.

Правду надо искать на стенде. Но при условии, что он снимает данные почти с ХХ.

Заводские данные по 249 приложил, но впрямую сравнивать дизель и бензин можно лишь на тазиках типа дачии - с одинаковыми коробками.

Разгон до 100 дизель проигрывает на 0.2с по паспорту. А дальше ситуация должна усугубляться, как обычно. 45лс у бензинки - большая фора для макс.ускорения на трассе. Причем 204 тут проигрывает сильнее 249, чем 245 280му - момент-то меньше аж на 100 ньютонов, а у 249 аналогичен 280. Упс.

Samall · 13.08.2012, 06:59 (08:59)

Цитата:

X-100

А вот скажите - реально у 204 дизеля пик крутящего момента достигается раньше (на 1250 оборотах) и "сдыхает" позже (на 3200). Смотрю крутящий момент на 245 л.с. дизеле - там 550 Нм, но с 1750 по 2750.

Момента в 450 Нм оба двигателя достигают при 1250 об\мин. Просто у 245 он продолжает расти, а у 204 - нет. На графиках хорошо это видно

Prototip · 13.08.2012, 08:15 (08:15)

вывод.. без чипа 204 не вариант?

Роман 525 · 13.08.2012, 09:01 (10:01)

Prototip, Если Вы пишите все про Мск ( 80% пробега из Вашего поста) то разницы между 245 и 204 нет. На форуме многие выкладывали замеры (топл.экономичность и т.д.) ,средняя скорость от 17 км/час!!!

. Тут впору только об экономи думать.

П.С. На 204 катался,едет неплохо. Ощущения разные от бенза и дизеля. При одинаковой стоимости, ONLY дизель. ИМХО.

Prototip · 13.08.2012, 10:01 (10:01)

Так дизель почти на 200 000 штук дороже в начале, а годика через три на б. У. Ценник будет примерно одинаковый, только скорее всего дизель продаваться будет лучше. Или. Я что то не учел?

szao · 13.08.2012, 10:35 (10:35)

В городе дизель стартует с задержкой (сужу по 240) и радует только расходом. Как не крути, он тарахтючка и вонючка при этом. И валить на наше топливо бесполезно - в Европе они ровно так же тарахтят и воняют. Просто не с чем сравнить, кроме скутеров ;-)

gorky · 13.08.2012, 10:48 (10:48)

Цитата:

szao

В городе дизель стартует с задержкой (сужу по 240) и радует только расходом. Как не крути, он тарахтючка и вонючка при этом. И валить на наше топливо бесполезно - в Европе они ровно так же тарахтят и воняют. Просто не с чем сравнить, кроме скутеров ;-)

Ну если сравнить дизельные Патфайндер, П4, Прадо, то ТУР по сравнению с ними - молчун

szao · 13.08.2012, 10:55 (10:55)

Цитата:

gorky

Ну если сравнить дизельные Патфайндер, П4, Прадо, то ТУР по сравнению с ними - молчун

А если с Беларусью, то просто труп?

Согласен - шумят по-разному. И 3.6 FSI тоже не идеал.

Pix · 13.08.2012, 11:04 (11:04)

Цитата:

Prototip

Так дизель почти на 200 000 штук дороже в начале, а годика через три на б. У. Ценник будет примерно одинаковый, только скорее всего дизель продаваться будет лучше. Или. Я что то не учел?

Слушай ну съезди ты на тест драйв уже чтоли. Я например не взял дизель из-за дискомфорта, совершенно четко ощущая что он вибрирует. На руле, сиденьях, в пол отдает эта характерная дрожь. Особенно в пробках. Лично меня это раздражает, спорить ни с кем неочу, это мое субъективное мнение. Причем трясутся все, и мерседес и бмв и туарег, нереально трясет и тарахтит 2х литровый дизель у бмв, а вот 8ка у рейндж ровера гораздо меньше, но я все равно чуствую. При том что едут современные дизеля достойно, а с топливом в столице проблем нет.

Prototip · 13.08.2012, 11:12 (11:12)

Дизель тестил, если сравнивать с паджериком, то реально тише.
Вопрос темы ликвидность на вторичке и меньшие потери и продаже.

Pix · 13.08.2012, 11:29 (11:29)

Цитата:

Prototip

Дизель тестил, если сравнивать с паджериком, то реально тише.
Вопрос темы ликвидность на вторичке и меньшие потери и продаже.

Продашь любую, главное чтобы были ксенон и кожа, остальное вторично. Традиционно для России хорошо покупают черные внедорожники. В конце концов ты для себя машину берешь или для того парня?

Роман 525 · 13.08.2012, 11:30 (12:30)

Prototip,

Цитата:

Prototip

Вопрос темы ликвидность на вторичке и меньшие потери и продаже.

Тойота или Лексус. Они меньше всего теряют.

и лучше продаются.

ИМХО.!!!!!!!!!!!

Ртв · 13.08.2012, 11:41 (11:41)

Цитата:

Pix

Я например не взял дизель из-за дискомфорта, совершенно четко ощущая что он вибрирует. На руле, сиденьях, в пол отдает эта характерная дрожь. Особенно в пробках..

Я думаю ваша не правда. у меня Дизель нф 245 - ничто не трясется, а двигатель работает почти не заметно по шуму. Юзаю так же Lexus GX470 V8 бензин, вот там двигателя вообще не слышно, и когда пересаживаюсь на тур то вибраций я никаких не испытываю. Так что не вводите в заблуждение. Отличный аппаратус у тура дизель. а Вот когда заводится прадик150 или 100ка крузак дизельные - вот там дааа, трактор поехал :).

Prototip · 13.08.2012, 11:55 (11:55)

Цитата:

Роман 525

Prototip, Если Вы пишите все про Мск ( 80% пробега из Вашего поста) то разницы между 245 и 204 нет. На форуме многие выкладывали замеры (топл.экономичность и т.д.) ,средняя скорость от 17 км/час!!!

. Тут впору только об экономи думать.

П.С. На 204 катался,едет неплохо. Ощущения разные от бенза и дизеля. При одинаковой стоимости, ONLY дизель. ИМХО.

Цитата:

Роман 525

Prototip,

Тойота или Лексус. Они меньше всего теряют.

и лучше продаются.

ИМХО.!!!!!!!!!!!

Смотрел прадик, салон не о чем... Лично для меня
да и угоняемость

Роман 525 · 13.08.2012, 12:01 (13:01)

Prototip, А финик дизельный???

Может стоит потестить??? гарантия три года...

Prototip · 13.08.2012, 12:15 (12:15)

Дизельный финик стоит с нави за 2700 ((( как то не айс, багажник маленький, КАСКО лучше со спутником

Добавлено через 6 минут 11 секунд
Так можно и до мурано довыбирать ))))
С нее начинал выбор

Pix · 13.08.2012, 12:37 (12:37)

Цитата:

Ртв

Я думаю ваша не правда. у меня Дизель нф 245 - ничто не трясется, а двигатель работает почти не заметно по шуму. Юзаю так же Lexus GX470 V8 бензин, вот там двигателя вообще не слышно, и когда пересаживаюсь на тур то вибраций я никаких не испытываю. Так что не вводите в заблуждение. Отличный аппаратус у тура дизель. а Вот когда заводится прадик150 или 100ка крузак дизельные - вот там дааа, трактор поехал :).

Не собираюсь никого вводить в заблуждение, я написал о своих личных ощущениях и посоветовал съездить на тест драйв.

Vadimag · 13.08.2012, 13:40 (13:40)

опять все свелось к спору "дизель-бензин"

на вторичном рынке - главное цена а потом все остальное.

бензин 249 л.с. и дизель 245 л.с. при схожем состоянии, будут стартовать примерно с одной цены.

Ртв · 13.08.2012, 14:03 (14:03)

Цитата:

Pix

Не собираюсь никого вводить в заблуждение, я написал о своих личных ощущениях и посоветовал съездить на тест драйв.

приезжайте ко мне, я дам прокатиться и вы убедитесь что выбрации отсутствуют. ну и потом

Prototip · 13.08.2012, 14:08 (14:08)

Цитата:

Vadimag

опять все свелось к спору "дизель-бензин"

на вторичном рынке - главное цена а потом все остальное.

бензин 249 л.с. и дизель 245 л.с. при схожем состоянии, будут стартовать примерно с одной цены.

А дизель 204 по цене будет ниже всех?

13.08.2012, 11:55 (11:55)	#174
Prototip Заблокирован Причина: Мошенник Город: Самара Городок Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 26.07.2012 Сообщений: 366 Поблагодарил(а): 3 Благодарностей: 24 Репутация: 24	Думал про инфинити, но как то 333 силы.. Да и угоняемость .... Цитата: Роман 525 Prototip, Если Вы пишите все про Мск ( 80% пробега из Вашего поста) то разницы между 245 и 204 нет. На форуме многие выкладывали замеры (топл.экономичность и т.д.) ,средняя скорость от 17 км/час!!! . Тут впору только об экономи думать. П.С. На 204 катался,едет неплохо. Ощущения разные от бенза и дизеля. При одинаковой стоимости, ONLY дизель. ИМХО. Цитата: Роман 525 Prototip, Тойота или Лексус. Они меньше всего теряют. и лучше продаются. ИМХО.!!!!!!!!!!! Смотрел прадик, салон не о чем... Лично для меня да и угоняемость

13.08.2012, 12:15 (12:15)	#176
Prototip Заблокирован Причина: Мошенник Город: Самара Городок Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 26.07.2012 Сообщений: 366 Поблагодарил(а): 3 Благодарностей: 24 Репутация: 24	Дизельный финик стоит с нави за 2700 ((( как то не айс, багажник маленький, КАСКО лучше со спутником Добавлено через 6 минут 11 секунд Так можно и до мурано довыбирать )))) С нее начинал выбор
	Последний раз редактировалось Prototip; 13.08.2012 в 12:15. Причина: Добавлено сообщение

13.08.2012, 08:15 (08:15)	#163
Prototip Заблокирован Причина: Мошенник Город: Самара Городок Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 26.07.2012 Сообщений: 366 Поблагодарил(а): 3 Благодарностей: 24 Репутация: 24	вывод.. без чипа 204 не вариант?

13.08.2012, 09:01 (10:01)	#164
Роман 525 Быстрый Город: Ижевск Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 29.01.2008 Сообщений: 658 Поблагодарил(а): 1,327 Благодарностей: 430 Репутация: 605	Prototip, Если Вы пишите все про Мск ( 80% пробега из Вашего поста) то разницы между 245 и 204 нет. На форуме многие выкладывали замеры (топл.экономичность и т.д.) ,средняя скорость от 17 км/час!!! . Тут впору только об экономи думать. П.С. На 204 катался,едет неплохо. Ощущения разные от бенза и дизеля. При одинаковой стоимости, ONLY дизель. ИМХО.

13.08.2012, 10:01 (10:01)	#165
Prototip Заблокирован Причина: Мошенник Город: Самара Городок Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 26.07.2012 Сообщений: 366 Поблагодарил(а): 3 Благодарностей: 24 Репутация: 24	Так дизель почти на 200 000 штук дороже в начале, а годика через три на б. У. Ценник будет примерно одинаковый, только скорее всего дизель продаваться будет лучше. Или. Я что то не учел?

13.08.2012, 10:35 (10:35)	#166
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 19.03.2011 Сообщений: 23,159 Поблагодарил(а): 991 Благодарностей: 3,072 Репутация: 1772	В городе дизель стартует с задержкой (сужу по 240) и радует только расходом. Как не крути, он тарахтючка и вонючка при этом. И валить на наше топливо бесполезно - в Европе они ровно так же тарахтят и воняют. Просто не с чем сравнить, кроме скутеров ;-)

13.08.2012, 10:48 (10:48)	#167
gorky Пользователь Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 20.08.2011 Сообщений: 179 Поблагодарил(а): 73 Благодарностей: 79 Репутация: 79	Цитата: szao В городе дизель стартует с задержкой (сужу по 240) и радует только расходом. Как не крути, он тарахтючка и вонючка при этом. И валить на наше топливо бесполезно - в Европе они ровно так же тарахтят и воняют. Просто не с чем сравнить, кроме скутеров ;-) Ну если сравнить дизельные Патфайндер, П4, Прадо, то ТУР по сравнению с ними - молчун

13.08.2012, 10:55 (10:55)	#168
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 19.03.2011 Сообщений: 23,159 Поблагодарил(а): 991 Благодарностей: 3,072 Репутация: 1772	Цитата: gorky Ну если сравнить дизельные Патфайндер, П4, Прадо, то ТУР по сравнению с ними - молчун А если с Беларусью, то просто труп? Согласен - шумят по-разному. И 3.6 FSI тоже не идеал.

13.08.2012, 11:04 (11:04)	#169
Pix Местный Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 19.06.2012 Сообщений: 394 Поблагодарил(а): 58 Благодарностей: 447 Репутация: 472	Цитата: Prototip Так дизель почти на 200 000 штук дороже в начале, а годика через три на б. У. Ценник будет примерно одинаковый, только скорее всего дизель продаваться будет лучше. Или. Я что то не учел? Слушай ну съезди ты на тест драйв уже чтоли. Я например не взял дизель из-за дискомфорта, совершенно четко ощущая что он вибрирует. На руле, сиденьях, в пол отдает эта характерная дрожь. Особенно в пробках. Лично меня это раздражает, спорить ни с кем неочу, это мое субъективное мнение. Причем трясутся все, и мерседес и бмв и туарег, нереально трясет и тарахтит 2х литровый дизель у бмв, а вот 8ка у рейндж ровера гораздо меньше, но я все равно чуствую. При том что едут современные дизеля достойно, а с топливом в столице проблем нет.

13.08.2012, 11:12 (11:12)	#170
Prototip Заблокирован Причина: Мошенник Город: Самара Городок Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 26.07.2012 Сообщений: 366 Поблагодарил(а): 3 Благодарностей: 24 Репутация: 24	Дизель тестил, если сравнивать с паджериком, то реально тише. Вопрос темы ликвидность на вторичке и меньшие потери и продаже.

13.08.2012, 11:29 (11:29)	#171
Pix Местный Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 19.06.2012 Сообщений: 394 Поблагодарил(а): 58 Благодарностей: 447 Репутация: 472	Цитата: Prototip Дизель тестил, если сравнивать с паджериком, то реально тише. Вопрос темы ликвидность на вторичке и меньшие потери и продаже. Продашь любую, главное чтобы были ксенон и кожа, остальное вторично. Традиционно для России хорошо покупают черные внедорожники. В конце концов ты для себя машину берешь или для того парня?

13.08.2012, 11:30 (12:30)	#172
Роман 525 Быстрый Город: Ижевск Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 29.01.2008 Сообщений: 658 Поблагодарил(а): 1,327 Благодарностей: 430 Репутация: 605	Prototip, Цитата: Prototip Вопрос темы ликвидность на вторичке и меньшие потери и продаже. Тойота или Лексус. Они меньше всего теряют. и лучше продаются. ИМХО.!!!!!!!!!!!

13.08.2012, 11:41 (11:41)	#173
Ртв Пользователь Город: Cheb Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 31.05.2011 Сообщений: 126 Поблагодарил(а): 12 Благодарностей: 10 Репутация: 10	Цитата: Pix Я например не взял дизель из-за дискомфорта, совершенно четко ощущая что он вибрирует. На руле, сиденьях, в пол отдает эта характерная дрожь. Особенно в пробках.. Я думаю ваша не правда. у меня Дизель нф 245 - ничто не трясется, а двигатель работает почти не заметно по шуму. Юзаю так же Lexus GX470 V8 бензин, вот там двигателя вообще не слышно, и когда пересаживаюсь на тур то вибраций я никаких не испытываю. Так что не вводите в заблуждение. Отличный аппаратус у тура дизель. а Вот когда заводится прадик150 или 100ка крузак дизельные - вот там дааа, трактор поехал :).

13.08.2012, 12:01 (13:01)	#175
Роман 525 Быстрый Город: Ижевск Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 29.01.2008 Сообщений: 658 Поблагодарил(а): 1,327 Благодарностей: 430 Репутация: 605	Prototip, А финик дизельный??? Может стоит потестить??? гарантия три года...

13.08.2012, 12:37 (12:37)	#177
Pix Местный Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 19.06.2012 Сообщений: 394 Поблагодарил(а): 58 Благодарностей: 447 Репутация: 472	Цитата: Ртв Я думаю ваша не правда. у меня Дизель нф 245 - ничто не трясется, а двигатель работает почти не заметно по шуму. Юзаю так же Lexus GX470 V8 бензин, вот там двигателя вообще не слышно, и когда пересаживаюсь на тур то вибраций я никаких не испытываю. Так что не вводите в заблуждение. Отличный аппаратус у тура дизель. а Вот когда заводится прадик150 или 100ка крузак дизельные - вот там дааа, трактор поехал :). Не собираюсь никого вводить в заблуждение, я написал о своих личных ощущениях и посоветовал съездить на тест драйв.

13.08.2012, 13:40 (13:40)	#178
Vadimag Местный Город: Климовск Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 21.07.2011 Сообщений: 683 Поблагодарил(а): 435 Благодарностей: 218 Репутация: 293	опять все свелось к спору "дизель-бензин" на вторичном рынке - главное цена а потом все остальное. бензин 249 л.с. и дизель 245 л.с. при схожем состоянии, будут стартовать примерно с одной цены.

13.08.2012, 14:03 (14:03)	#179
Ртв Пользователь Город: Cheb Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 31.05.2011 Сообщений: 126 Поблагодарил(а): 12 Благодарностей: 10 Репутация: 10	Цитата: Pix Не собираюсь никого вводить в заблуждение, я написал о своих личных ощущениях и посоветовал съездить на тест драйв. приезжайте ко мне, я дам прокатиться и вы убедитесь что выбрации отсутствуют. ну и потом

13.08.2012, 14:08 (14:08)	#180
Prototip Заблокирован Причина: Мошенник Город: Самара Городок Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 26.07.2012 Сообщений: 366 Поблагодарил(а): 3 Благодарностей: 24 Репутация: 24	Цитата: Vadimag опять все свелось к спору "дизель-бензин" на вторичном рынке - главное цена а потом все остальное. бензин 249 л.с. и дизель 245 л.с. при схожем состоянии, будут стартовать примерно с одной цены. А дизель 204 по цене будет ниже всех?