Особенности выбора Touareg GP и на что обращать внимание при его покупке - Страница 9

Zjablik · 04.07.2019, 11:15 (11:15)

А может кто-то подсказать...
Реально ли сейчас найти живой GP 2009-2010 с блокировкой заднего дифференциала и это обязательно 3.0, на пневме? Я если честно, не знаю были ли они вообще на авто в этих годах и на какую комплектацию нужно обращать внимание?!
Да и про пневму тоже вопрос, многие пишут - авто без пневмоподвески, при этом считая это охринительным плюсом к карме продаваемого им автомобиля, чем же так плох авто с пневмой, за исключением обслуживания, а точнее дороговизной ввиду не обслуживания?

Это пока только мысли, но возможно авто придётся сменить и на смену я ничего другого, кроме Туарега, пока не присмотрел... При этом денег, которые я готов затратить на покупку, будет что-то в районе 850 т.р. - отсюда и все эти вопросы!
Да и лично мне кажется, что Туарег должен быть на пневме, от написанного в объявлениях - авто без пневмоподвески и попытку выдать это плюсом, слегка подташнивает - тут поправьте если не прав, только объясните почему?!
Пока, на сегодняшнее время, я просто смотрю объявления на авто.сру и авито и ни одного авто с блокировкой жопы я не нашел!(((

Спасибо.

P.S. Ссори если влез не в ту тему, подскажите пжст тогда куда писать?!
Ну и предвидя вопрос, что-то типа "нахрена тебе блокировка" - сразу отвечу, просто хочется.

DimSi · 08.07.2019, 18:58 (18:58)

На фотках салона смотрите, чтобы было крайнее положение регулятора - блокировка заднего межколесного дифференциала. Они обычно шли в комплектации с пневмоподвеской. При покупке проверить её работу на подъёмнике.

Aleks1701 · 12.07.2019, 00:39 (00:39)

За эти деньги живого тура 3литра, 10 года и пр. не будет. А так ли нужна все же блокировка? С ней мало было машин.

Timm · 24.07.2019, 19:01 (19:01)

400 000 км и не жужжит ....

https://www.vladtime.ru/automedia/728315/amp

Добавлено через 6 минут 14 секунд

Цитата:

Zjablik

А может кто-то подсказать...
Реально ли сейчас найти живой GP 2009-2010 с блокировкой заднего дифференциала ..

[/I]

...ищите тогда сразу с отключаемыми стабилизаторами ...прикольная и крутая экзотика ...со спорной необходимостью ..... :)))

про "пневму": - если хотите блокировку заднего дифа - пневма вам нужна априори... штука на два порядка более интересная чем изыскиваемая вами блокировка ....

Zjablik · 24.07.2019, 21:26 (21:26)

Да я уже понял про блокировку, а пневма однозначно вещь полезная и буду смотреть только с ней...
Спасибо

Freedigest · 06.09.2019, 07:22 (06:22)

Подскажите имеет ли смысл брать машину 2003 года, 3.2 литра на пневме в Амурской области, у нас тут минуса до 45 доходят, но есть гараж. Вообще машина такого возраста не рассыпется? Очень понравился тур, продают за 500. Нужно Ваше мнение как владельцев

Знамя · 06.09.2019, 08:43 (11:43)

Цитата:

Freedigest

Подскажите имеет ли смысл брать машину 2003 года, 3.2 литра на пневме в Амурской области, у нас тут минуса до 45 доходят, но есть гараж. Вообще машина такого возраста не рассыпется? Очень понравился тур, продают за 500. Нужно Ваше мнение как владельцев

в тынде я б не брал ни какую европу

а так пневма в туре это последнее что умирает

Prono0b · 01.02.2020, 09:37 (14:37)

Господа подскажите с каким мотором тур лучше брать? смотрю в сторону дизеля 3л
интересует именно надежность

И как вообще в обслуге тур идет в плане затрат? после бмв где я литр масла на тысячу заливаю я думаю гораздо меньше будет обходиться.

dietimon · 01.02.2020, 16:22 (16:22)

Цитата:

Prono0b

Господа подскажите с каким мотором тур лучше брать? смотрю в сторону дизеля 3л
интересует именно надежность

И как вообще в обслуге тур идет в плане затрат? после бмв где я литр масла на тысячу заливаю я думаю гораздо меньше будет обходиться.

3.0TDi, я доволен.
Обслуживать, как и любую другую машину, нужно: технологические жидкости все и почаще, масло АКПП, следить за пневмой; зимой предпусковой подогрев, недозаряд АКБ и т.д.
Или брать новую на гарантии и менять каждые 2 года, тогда можно ни о чём не задумываться.

Тем более Иркутск! С дизелем будет посложнее. Есть хорошие объёмные бензиновые двигатели.
В любом случае интереснее брать Touareg "с изюминкой", если машина не просто для перемещения.

Prono0b · 01.02.2020, 17:09 (22:09)

Цитата:

dietimon

3.0TDi, я доволен.
Обслуживать, как и любую другую машину, нужно: технологические жидкости все и почаще, масло АКПП, следить за пневмой; зимой предпусковой подогрев, недозаряд АКБ и т.д.
Или брать новую на гарантии и менять каждые 2 года, тогда можно ни о чём не задумываться.

Тем более Иркутск! С дизелем будет посложнее. Есть хорошие объёмные бензиновые двигатели.
В любом случае интереснее брать Touareg "с изюминкой", если машина не просто для перемещения.

думал дизеля у немцев понадежней бензинки да и налог меньше

dietimon · 01.02.2020, 17:35 (17:35)

Цитата:

Prono0b

думал дизеля у немцев понадежней бензинки да и налог меньше

Вопрос не к надёжности дизеля, а к температурам окружающей среды.
Пуски дизеля при минусах, недозаряд АКБ при малых суточных пробегах более проблемные для дизеля, нежели бензинового ДВС.

Ratibor · 03.02.2020, 10:04 (09:04)

Приветствую всех.Я новенький на форуме, загорелся Touareg взять,сейчас на примете 2.5 BAC 2006, продаётся немного в мутном месте ,но с очень сочной комплектации,по автотеке одно ДТП не бельшое, мотор не троит,посторонних шумов не слышу,подтёки присутствуют справа сзади как обычно.Вопрос такой собираюсь 04.02 во вторник ехать его более предметно смотреть,поднимать,можно ли найти человека,спеца,чтобы съездил со мной с компом тоже посмотрел ошибки и оказал помощь в диагностике,помимо местного сервиса.Естественно не за спасибо)подскажите э,буду очень благодарен! Город Москва

seregaW0077 · 03.02.2020, 10:55 (13:55)

Ratibor, 2.5 BAC 2006 не страшно?

Ratibor · 03.02.2020, 11:11 (10:11)

Цитата:

seregaW0077

Ratibor, 2.5 BAC 2006 не страшно?

Страшно)поэтому и спрашиваю)есть просто пример жизни этого мотора у человека с пробегом в 600 тыщ,менялись конечно и распредвал и форсунки ремонтировались,но поршневая нет.

noxeone · 03.02.2020, 11:50 (11:50)

Ratibor, я бы не гильзованный BAC не брал бы независимо не от каких других параметров. Пусть у него хоть 30тыс км пробег реальный

Так что думать то тебе, но ты покупаешь себе головную боль, однозначно

Ratibor · 03.02.2020, 12:13 (11:13)

Цитата:

noxeone

Ratibor, я бы не гильзованный BAC не брал бы независимо не от каких других параметров. Пусть у него хоть 30тыс км пробег реальный

Так что думать то тебе, но ты покупаешь себе головную боль, однозначно

На столько плохо все?)блин ну такая комплектация...

noxeone · 03.02.2020, 17:09 (17:09)

Ratibor, да, на столько плохо. Там идет напыление алюсил. И даже не смотря на дизельное топливо и маленькие обороты оно быстро стирается.
А что такого особенного в комплектации? Любые опции можно доустановить, купив их на разборке. Стоят достаточно дешево.

егорш · 03.02.2020, 17:35 (21:35)

Ratibor, наоборот беги от гильзованого как от огня. Столько рукожопов кругом... Мотор должен быть родным и в идеальном состоянии. Вот найти кто его состояние оценит твоя основная задача. Нужен кто-то опытный, а не те кто выше отписались. Они, очевилно, такой мотор не эксплуатировали и я уверен даже не знают как он устроен, не говоря уже о том что не представляют как его ремонтировать и какие у него слабые места.
Мотор хороший, и пример с 600ткм не единичен.

Что касается комплектации то это последнее что надо смотреть. Ты будешь на машине ездить а не на комплектации.

dietimon · 03.02.2020, 17:52 (17:52)

Цитата:

егорш

Что касается комплектации то это последнее что надо смотреть. Ты будешь на машине ездить а не на комплектации.

Например, каждый день мучаюсь от отсутствия гидропривода багажной двери, так как зад всегда закидан грязью и руки всегда заняты, хотя при выборе думал: "да, это не главное".

noxeone · 03.02.2020, 18:11 (18:11)

Цитата:

егорш

Они, очевилно, такой мотор не эксплуатировали и я уверен даже не знают как он устроен, не говоря уже о том что не представляют как его ремонтировать и какие у него слабые места.
Мотор хороший, и пример с 600ткм не единичен.

Ты случайно не путаешь BAC с BPE?
Судя по тексту - путаешь.
Оценить состояние можно, действительно - в колодец спускается камера и смотрится состояние каждого цилиндра на наличие задиров. Стоит такая диагностика не дорого.
Но все равно BAC я бы не брал. Видел их в разобранном виде с задирами, ничего хорошего от этой конструкции ждать не приходится.

04.07.2019, 11:15 (11:15)	#161
Zjablik Новенький Город: Dmitrov Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 04.03.2014 Сообщений: 57 Поблагодарил(а): 7 Благодарностей: 3 Репутация: 3	Нужен совет А может кто-то подсказать... Реально ли сейчас найти живой GP 2009-2010 с блокировкой заднего дифференциала и это обязательно 3.0, на пневме? Я если честно, не знаю были ли они вообще на авто в этих годах и на какую комплектацию нужно обращать внимание?! Да и про пневму тоже вопрос, многие пишут - авто без пневмоподвески, при этом считая это охринительным плюсом к карме продаваемого им автомобиля, чем же так плох авто с пневмой, за исключением обслуживания, а точнее дороговизной ввиду не обслуживания? Это пока только мысли, но возможно авто придётся сменить и на смену я ничего другого, кроме Туарега, пока не присмотрел... При этом денег, которые я готов затратить на покупку, будет что-то в районе 850 т.р. - отсюда и все эти вопросы! Да и лично мне кажется, что Туарег должен быть на пневме, от написанного в объявлениях - авто без пневмоподвески и попытку выдать это плюсом, слегка подташнивает - тут поправьте если не прав, только объясните почему?! Пока, на сегодняшнее время, я просто смотрю объявления на авто.сру и авито и ни одного авто с блокировкой жопы я не нашел!((( Спасибо. P.S. Ссори если влез не в ту тему, подскажите пжст тогда куда писать?! Ну и предвидя вопрос, что-то типа "нахрена тебе блокировка" - сразу отвечу, просто хочется.

24.07.2019, 19:01 (19:01)	#164
Timm Почетный мембер Город: Питер Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 16.08.2013 Сообщений: 4,953 Поблагодарил(а): 723 Благодарностей: 1,710 Репутация: 2235	400 000 км и не жужжит .... https://www.vladtime.ru/automedia/728315/amp Добавлено через 6 минут 14 секунд Цитата: Zjablik А может кто-то подсказать... Реально ли сейчас найти живой GP 2009-2010 с блокировкой заднего дифференциала .. [/I] ...ищите тогда сразу с отключаемыми стабилизаторами ...прикольная и крутая экзотика ...со спорной необходимостью ..... :))) про "пневму": - если хотите блокировку заднего дифа - пневма вам нужна априори... штука на два порядка более интересная чем изыскиваемая вами блокировка ....
	Последний раз редактировалось Timm; 24.07.2019 в 19:08. Причина: Добавлено сообщение

01.02.2020, 16:22 (16:22)	#169
dietimon Бывалый Город: Санкт-Петербург Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 01.12.2010 Сообщений: 1,114 Поблагодарил(а): 409 Благодарностей: 402 Репутация: 477	Цитата: Prono0b Господа подскажите с каким мотором тур лучше брать? смотрю в сторону дизеля 3л интересует именно надежность И как вообще в обслуге тур идет в плане затрат? после бмв где я литр масла на тысячу заливаю я думаю гораздо меньше будет обходиться. 3.0TDi, я доволен. Обслуживать, как и любую другую машину, нужно: технологические жидкости все и почаще, масло АКПП, следить за пневмой; зимой предпусковой подогрев, недозаряд АКБ и т.д. Или брать новую на гарантии и менять каждые 2 года, тогда можно ни о чём не задумываться. Тем более Иркутск! С дизелем будет посложнее. Есть хорошие объёмные бензиновые двигатели. В любом случае интереснее брать Touareg "с изюминкой", если машина не просто для перемещения.
	Последний раз редактировалось dietimon; 01.02.2020 в 16:26.

12.07.2019, 00:39 (00:39)	#163
Aleks1701 Местный Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 02.08.2014 Сообщений: 333 Поблагодарил(а): 23 Благодарностей: 71 Репутация: 96	За эти деньги живого тура 3литра, 10 года и пр. не будет. А так ли нужна все же блокировка? С ней мало было машин.

24.07.2019, 21:26 (21:26)	#165
Zjablik Новенький Город: Dmitrov Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 04.03.2014 Сообщений: 57 Поблагодарил(а): 7 Благодарностей: 3 Репутация: 3	Да я уже понял про блокировку, а пневма однозначно вещь полезная и буду смотреть только с ней... Спасибо

06.09.2019, 07:22 (06:22)	#166
Freedigest Гость Город: Тында Регистрация: 06.09.2019 Сообщений: 1 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Подскажите имеет ли смысл брать машину 2003 года, 3.2 литра на пневме в Амурской области, у нас тут минуса до 45 доходят, но есть гараж. Вообще машина такого возраста не рассыпется? Очень понравился тур, продают за 500. Нужно Ваше мнение как владельцев

06.09.2019, 08:43 (11:43)	#167
Знамя Пустозвон Город: Новосибирск Регистрация: 25.09.2011 Сообщений: 12,982 Поблагодарил(а): 9,032 Благодарностей: 10,300 Репутация: 13257	Цитата: Freedigest Подскажите имеет ли смысл брать машину 2003 года, 3.2 литра на пневме в Амурской области, у нас тут минуса до 45 доходят, но есть гараж. Вообще машина такого возраста не рассыпется? Очень понравился тур, продают за 500. Нужно Ваше мнение как владельцев в тынде я б не брал ни какую европу а так пневма в туре это последнее что умирает

01.02.2020, 09:37 (14:37)	#168
Prono0b Гость Город: Иркутск Регистрация: 01.02.2020 Сообщений: 7 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Господа подскажите с каким мотором тур лучше брать? смотрю в сторону дизеля 3л интересует именно надежность И как вообще в обслуге тур идет в плане затрат? после бмв где я литр масла на тысячу заливаю я думаю гораздо меньше будет обходиться.

01.02.2020, 17:09 (22:09)	#170
Prono0b Гость Город: Иркутск Регистрация: 01.02.2020 Сообщений: 7 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Цитата: dietimon 3.0TDi, я доволен. Обслуживать, как и любую другую машину, нужно: технологические жидкости все и почаще, масло АКПП, следить за пневмой; зимой предпусковой подогрев, недозаряд АКБ и т.д. Или брать новую на гарантии и менять каждые 2 года, тогда можно ни о чём не задумываться. Тем более Иркутск! С дизелем будет посложнее. Есть хорошие объёмные бензиновые двигатели. В любом случае интереснее брать Touareg "с изюминкой", если машина не просто для перемещения. думал дизеля у немцев понадежней бензинки да и налог меньше

01.02.2020, 17:35 (17:35)	#171
dietimon Бывалый Город: Санкт-Петербург Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 01.12.2010 Сообщений: 1,114 Поблагодарил(а): 409 Благодарностей: 402 Репутация: 477	Цитата: Prono0b думал дизеля у немцев понадежней бензинки да и налог меньше Вопрос не к надёжности дизеля, а к температурам окружающей среды. Пуски дизеля при минусах, недозаряд АКБ при малых суточных пробегах более проблемные для дизеля, нежели бензинового ДВС.

03.02.2020, 10:04 (09:04)	#172
Ratibor Гость Город: Кабо-Верде Регистрация: 02.02.2020 Сообщений: 7 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 1 Репутация: 1	Приветствую всех.Я новенький на форуме, загорелся Touareg взять,сейчас на примете 2.5 BAC 2006, продаётся немного в мутном месте ,но с очень сочной комплектации,по автотеке одно ДТП не бельшое, мотор не троит,посторонних шумов не слышу,подтёки присутствуют справа сзади как обычно.Вопрос такой собираюсь 04.02 во вторник ехать его более предметно смотреть,поднимать,можно ли найти человека,спеца,чтобы съездил со мной с компом тоже посмотрел ошибки и оказал помощь в диагностике,помимо местного сервиса.Естественно не за спасибо)подскажите э,буду очень благодарен! Город Москва

03.02.2020, 10:55 (13:55)	#173
seregaW0077 Сибиряк Город: Новосибирск Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 16.11.2011 Сообщений: 5,959 Поблагодарил(а): 6,680 Благодарностей: 5,643 Репутация: 8718	Ratibor, 2.5 BAC 2006 не страшно?

03.02.2020, 11:11 (10:11)	#174
Ratibor Гость Город: Кабо-Верде Регистрация: 02.02.2020 Сообщений: 7 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 1 Репутация: 1	Цитата: seregaW0077 Ratibor, 2.5 BAC 2006 не страшно? Страшно)поэтому и спрашиваю)есть просто пример жизни этого мотора у человека с пробегом в 600 тыщ,менялись конечно и распредвал и форсунки ремонтировались,но поршневая нет.

03.02.2020, 11:50 (11:50)	#175
noxeone Бывалый Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 28.01.2019 Сообщений: 1,159 Поблагодарил(а): 39 Благодарностей: 213 Репутация: 238	Ratibor, я бы не гильзованный BAC не брал бы независимо не от каких других параметров. Пусть у него хоть 30тыс км пробег реальный Так что думать то тебе, но ты покупаешь себе головную боль, однозначно

03.02.2020, 12:13 (11:13)	#176
Ratibor Гость Город: Кабо-Верде Регистрация: 02.02.2020 Сообщений: 7 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 1 Репутация: 1	Цитата: noxeone Ratibor, я бы не гильзованный BAC не брал бы независимо не от каких других параметров. Пусть у него хоть 30тыс км пробег реальный Так что думать то тебе, но ты покупаешь себе головную боль, однозначно На столько плохо все?)блин ну такая комплектация...

03.02.2020, 17:09 (17:09)	#177
noxeone Бывалый Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 28.01.2019 Сообщений: 1,159 Поблагодарил(а): 39 Благодарностей: 213 Репутация: 238	Ratibor, да, на столько плохо. Там идет напыление алюсил. И даже не смотря на дизельное топливо и маленькие обороты оно быстро стирается. А что такого особенного в комплектации? Любые опции можно доустановить, купив их на разборке. Стоят достаточно дешево.

03.02.2020, 17:35 (21:35)	#178
егорш Почетный мембер Город: красноярск Touareg 2.5 R5TDI Exclusive Регистрация: 05.10.2015 Сообщений: 4,453 Поблагодарил(а): 370 Благодарностей: 873 Изображений в галерее: 1 Репутация: 273	Ratibor, наоборот беги от гильзованого как от огня. Столько рукожопов кругом... Мотор должен быть родным и в идеальном состоянии. Вот найти кто его состояние оценит твоя основная задача. Нужен кто-то опытный, а не те кто выше отписались. Они, очевилно, такой мотор не эксплуатировали и я уверен даже не знают как он устроен, не говоря уже о том что не представляют как его ремонтировать и какие у него слабые места. Мотор хороший, и пример с 600ткм не единичен. Что касается комплектации то это последнее что надо смотреть. Ты будешь на машине ездить а не на комплектации.

03.02.2020, 17:52 (17:52)	#179
dietimon Бывалый Город: Санкт-Петербург Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 01.12.2010 Сообщений: 1,114 Поблагодарил(а): 409 Благодарностей: 402 Репутация: 477	Цитата: егорш Что касается комплектации то это последнее что надо смотреть. Ты будешь на машине ездить а не на комплектации. Например, каждый день мучаюсь от отсутствия гидропривода багажной двери, так как зад всегда закидан грязью и руки всегда заняты, хотя при выборе думал: "да, это не главное".

03.02.2020, 18:11 (18:11)	#180
noxeone Бывалый Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 28.01.2019 Сообщений: 1,159 Поблагодарил(а): 39 Благодарностей: 213 Репутация: 238	Цитата: егорш Они, очевилно, такой мотор не эксплуатировали и я уверен даже не знают как он устроен, не говоря уже о том что не представляют как его ремонтировать и какие у него слабые места. Мотор хороший, и пример с 600ткм не единичен. Ты случайно не путаешь BAC с BPE? Судя по тексту - путаешь. Оценить состояние можно, действительно - в колодец спускается камера и смотрится состояние каждого цилиндра на наличие задиров. Стоит такая диагностика не дорого. Но все равно BAC я бы не брал. Видел их в разобранном виде с задирами, ничего хорошего от этой конструкции ждать не приходится.