Touareg: продал - некоторые мысли

[ОлегТ]

   Цитата:

Quark

Хибара как раз актив, медленно теряемый стоимость, правда его реализовать быстро нельзя, в отличие от авто... которое стоимость теряет очень быстро...

Хибара хибаре рознь. 600 метров в ЦАО в 5-8 ликвидных объектах это актив. А 600 метров построенных где то за 10 млн это пассив и еще какой. Просто понимание этого поздно приходит

А машина это исключительно средство предвижения и получения удовольствия от оного

[taren69]

По поводу того, что машина понты в наше время уже мне кажется не актуально, тем более с кредитами нет проблем, и соответственно больше людей могут позволить себе дорогой автомобиль. Про то что у товарища двушка и он ездить на дорогом авто, а мог бы вложиться в жилье по лучше, а зачем? не знаю как у всех, но лично я прихожу с работы или с зала, довольно поздно, мне бы поесть, жену ублажить и с ребенком поиграть, а не бродить по своим квадратным метрам.Я в машине провожу больше времени чем дома, а отпуск лучше(как мне кажется) проводить в путешествиях, а не сидеть на своей фазенде(и вечно ее строить). Так что для многих машины важна и хочется что бы она была комфортной, так как очень много времени проводишь в ней. А в обще другими местами надо мериться

[raspadski]

   Цитата:

Vladimir76

Взять хотя бы Хайлендера...

Угу, специфический дизайн салона, прикрученный сверху на бампер противотуманный фонарь, свободный межосевой дифференциал, налог...

Добавлено через 2 минуты 25 секунд

   Цитата:

szao

За 2.4 он ничем не лучше машин за 1.6-2.

Так и знал. Надо было Хайлендер покупать

[ОлегТ]

   Цитата:

taren69

По поводу того, что машина понты в наше время уже мне кажется не актуально, тем более с кредитами нет проблем, и соответственно больше людей могут позволить себе дорогой автомобиль. Про то что у товарища двушка и он ездить на дорогом авто, а мог бы вложиться в жилье по лучше, а зачем? не знаю как у всех, но лично я прихожу с работы или с зала, довольно поздно, мне бы поесть, жену ублажить и с ребенком поиграть, а не бродить по своим квадратным метрам.Я в машине провожу больше времени чем дома, а отпуск лучше(как мне кажется) проводить в путешествиях, а не сидеть на своей фазенде(и вечно ее строить). Так что для многих машины важна и хочется что бы она была комфортной, так как очень много времени проводишь в ней. А в обще другими местами надо мериться

Камрад, зачем кидаться в крайности. Жить в малогабаритной двушке в троем это такая же крайность, как всю жисть строить 600 метровый дом.
А мериться ни чем не надо, надо жить.

[gorky]

Продал ТУРа, а дальше - купил Прадо-150 в полном фарше, получишь такую блямбу спереди в виде камеры, все подумают - вот музччинаааа!!!!

[szao]

   Цитата:

raspadski

Так и знал. Надо было Хайлендер покупать

Это лишь вопрос соразмерности потребительских качеств.

[Vladimir76]

   Цитата:

szao

За 2.4 он ничем не лучше машин за 1.6-2.
Единственный плюс НФ - стоимость многих опций.

Даже меньше 2,3 вышел. Лучше, и вот чем:
1. Пневпомодвеска
2. 249 л.с. ( а не 280 например)
3. оцинкованный кузов
4. подогрев лобовухи
5. качество салона, мягкий пластик
6. достойный внешний и внутренний вид
7. универсальность как вне дорог так и для асфальта
8. тем что немец, с разными мелочами сделанными для человека
9. пока низким интересом у угонщиков
10. очень удобными сидениями с электро-регулировкой и памятью
11. рулем с подогревом
12. камерой з/вида

И кто все это предлагает за 2 ляма (я уж не говорю про 1,6)?

[szao]

   Цитата:

Vladimir76

Даже меньше 2,3 вышел. Лучше, и вот чем:
1. Пневпомодвеска =глючная бесполезилка
2. 249 л.с. ( а не 280 например) =дохлый мотор - плюс?
3. оцинкованный кузов =нецинкованный тока у Лады 4х4
4. подогрев лобовухи =плюсик есть!
5. качество салона, мягкий пластик =салон как у гольфа (ведь про эксклюзивный наппу с вентиляцией ни слова?)
6. достойный внешний и внутренний вид =мыльница снаружи и гольф внутри
7. универсальность как вне дорог так и для асфальта = 249 вне дорог абсолютный паркет
8. тем что немец, с разными мелочами сделанными для человека =немцем не был ни дня, разве что по экономии на каждой мелочи.
9. пока низким интересом у угонщиков =плюс!
10. очень удобными сидениями с электро-регулировкой и памятью =обычные
11. рулем с подогревом =обычное дело
12. камерой з/вида =есть даже у кашкая
И кто все это предлагает за 2 ляма (я уж не говорю про 1,6)?

например, Мурано (кроме подогрева лобового). за 1.8 (+люк, +бозе, ..). тока комфортнее и динамичнее. или Х3 (кроме подогрева лобового) за 2.09, тока динамичнее и экономичнее. или даже XC70.

[seruy_bel]

   Цитата:

Luka66

Мой сосед такой же чудак, стоит дом 500 метров с 1998 года, крышу 3-ий раз перекладывает, дом до сих пор в лесах стоит. Ездит на фургончике Форд Коннект. Строительству конца и края невидно. Вашему товарищу понадобится еще не менее 15 лям.

У него уже отделка этой зимой к концу подходит, а весной на мебелировку выходит, так что летом в выходные будем на шашлык гонять, а зимой в баню .
На самом деле, суть то не в этом, а в том, что у каждого свои приоритеты и ценности, уверен что у каждого есть знакомый который купил авто на последние деньги и даже брал в долг, таких людей в России не мало ;). Кто-то покупает каждые 3-4 года за 3 ляма, и живет в 100-150 метрах, а кто-то ездит на авто по 5-10 лет и его это вообще не парит, зато и хата, и дом большой, и дети в Великобритании обучаются. Это вопрос приоритетов, и эту тему можно мусолить бесконечно.

[Хозяин для туарега]

Мне кажеться, тема себя исчерпала. Каждый живет , как он хочет. Лично знаю людей в семье два внедорожника (крузак 200 и хс90) , а живут в съемной квартире. Я напроимер , такого не приемлю, я сначало дом построил и бизнес наладил , а уж потом в сторону тура посмотрел. Но каждому свое.

Добавлено через 2 минуты 23 секунды
А насчет тойты, и говорить и сравнивать нечего - смотрел, полный отстой и по отделке и по езде. Собственно , как и прадик для меня дикость что внутри , что снаружи.

[yan86]

Добавлено через 2 минуты 23 секунды
А насчет тойты, и говорить и сравнивать нечего - смотрел, полный отстой и по отделке и по езде. Собственно , как и прадик для меня дикость что внутри , что снаружи.[/QUOTE]

Насчет таёты и вообще всего яп автопрома полностью согласен!!! Им еще очень далеко до немецкого.

[Quark]

   Цитата:

ОлегТ

Хибара хибаре рознь. 600 метров в ЦАО в 5-8 ликвидных объектах это актив. А 600 метров построенных где то за 10 млн это пассив и еще какой. Просто понимание этого поздно приходит

А машина это исключительно средство предвижения и получения удовольствия от оного

Мдя... что тут скажешь... с последним утверждением соглашусь...

[szao]

   Цитата:

Quark

с последним утверждением соглашусь...

аналогично.

только и машина должна быть 911 или ламбо для этого.

[ОлегТ]

   Цитата:

Хозяин для туарега

Мне кажеться, тема себя исчерпала. Каждый живет , как он хочет. Лично знаю людей в семье два внедорожника (крузак 200 и хс90) , а живут в съемной квартире.

Я тоже не оспариваю, что жить надо как хочешь. Но наука говорит, что в среднем лучше живут те кто в детстве научился откладывать краткосрочное удовольствие ради долгосрочной выгоды.
А уж вариант два внедорожника и съем крайне больно может закончиться. И за примером не надо ходить дальше нашей ветки с флеймом.

[AlexAnis]

   Цитата:

ОлегТ

А уж вариант два внедорожника и съем крайне больно может закончиться. И за примером не надо ходить дальше нашей ветки с флеймом.

+ 100500.......

[Luka66]

   Цитата:

ОлегТ

Я тоже не оспариваю, что жить надо как хочешь. Но наука говорит, что в среднем лучше живут те кто в детстве научился откладывать краткосрочное удовольствие ради долгосрочной выгоды.
А уж вариант два внедорожника и съем крайне больно может закончиться. И за примером не надо ходить дальше нашей ветки с флеймом.

Согласен полностью.
Гораздо разумнее вкладываться в образование, развитие бизнеса, оборот , а не в два внедорожника.

[TSI]

   Цитата:

Al Gorn

Это можно назвать трезвым взглядом на вещи. Ведь не секрет, что на форуме есть люди, которым Тур дорог в обслуживании и владении (ни в коем случаи никого не хочу обидеть). Но пересесть на авто ниже класса не позволит честолюбии. Отсюда и фрустрации на сервис и качество. Готовы влезть в кредит, жить в 2-вушке или купить пустой как барабан авто, но классом выше. В той же Германии гораздо больше машин в среднего класса в такой комплектации, которую в России редко встретишь(GTI, R-line, S-line, и т.д.). Средний немец предпочтет классу комфорт, мощность и практичность. R-line за 34-40 тыс евро, для них это нормально. Для нас нет. У человека временные трудности и у него хватает мудрости их стойко пережить. Все наладиться и будет у комрада и квартира и машина по душе и самолет, и другие прелести жизни.

Земляк, твоя правда, с одним БОЛЬШИМ но: немцы, ЗАЧАСТУЮ, ДО СИХ ПОР - ездят на скотопомойках 90-х годов а-ля опель астра, опель омега, форд, рено, БМВ..... И процент "не барабанов" у них заметно меркнет по количеству "брабусов", "амг", "хаманн" и панамер от порше на рублево-успенском шоссе или м1 в Москве (личное наблюдение). Опять таки НО: состояние этих машин близко к идеалу, с виду не скажешь, что машинам по 15-17 лет.... А у нас уже были бы давно усос

Добавлено через 5 минут 29 секунд

   Цитата:

Luka66

Согласен полностью.
Гораздо разумнее вкладываться в образование, развитие бизнеса, оборот , а не в два внедорожника.

Хех, для того чтобы развивать, надо ИМЕТЬ что развивать. А ИДЕЯ бизнеса - это сейчас дефицит. каждый второй бизнес проект херится-неопытность, конкуренция, спрос И так далее. Откуда вы знаете, может человек на гешефте постоянном сидит, типа посредничества или откатов - сейчас у него есть 2 млн., завтра у него есть только 50 тысяч.....Не надо смотреть чужим в карман-смотрите в свой...
А автор молодец, искренне написал. Только это достойно уважения!

[Luka66]

   Цитата:

TSI

Хех, для того чтобы развивать, надо ИМЕТЬ что развивать. А ИДЕЯ бизнеса - это сейчас дефицит. каждый второй бизнес проект херится-неопытность, конкуренция, спрос И так далее. Откуда вы знаете, может человек на гешефте постоянном сидит, типа посредничества или откатов - сейчас у него есть 2 млн., завтра у него есть только 50 тысяч.....Не надо смотреть чужим в карман-смотрите в свой...

Лучше иметь и развивать, чем губы поджимать...

[migorm]

Камрады, а вот вы в своих рассуждениях о бизнесе, первоочередности трат, как рациональнее распорядится деньгами и тд. упустили такую категорию, как мечта. Скажу за себя. Да, есть мечта владеть-управлять туриком, и я рад, что она скоро осуществиться - жду машинку в конце февраля- начале марта. Все возможно, поломки, уменьшение дохода и т.д. Но я знаю, что вес взят! И мне потом не важно, хватит ли возможностей содержать машину. Не хватит - выход есть всегда или вджобывать побольше или, сделав отметку карандашом на косяке двери, что дорос до этого предела, взять что-то иное...
Понятно, что это приобретение имеет определенный базис - есть и где жить и работа, но если подходить рационально, то лучше бы купить однушку в инвестиционных целях и ездить на своей не самой плохой машинке, ей то всего три года (мучался этим выбором довольно долго) В конце- концов решил, что мечта лучше и пошел заказывать Туарега. Теперь вот жду-маюсь, изучаю ваш опыт, как появится собственный обязательно поделюсь, может это кому-то пригодиться, как пригодилось и мне.

[TSI]

   Цитата:

Luka66

Лучше иметь и развивать, чем губы поджимать...

Читать умеем, комраден? Ну я не имею бизнеса, вкладывать не надо в бизнес и развитие, дом у меня собственный, а живу на зарплату и могу позволить купить себе НФ.... Причем тут поджатые губы?