Вибрация двигателя 2.5л ВРЕ - Страница 9

Ренат322 · 12.03.2014, 18:45 (19:45)

Цитата:

Ренат322, Я сам туда не лазил, не могу описать эту процедуру. Мне промыли и ЕГР и дроссель, как заказывал. Причина вибраций скорее не в одном чем то а в комплексе мелких косяков. Промоешь заслонки, станет лучше, заменишь подушки, еще лучше станет.

Так я ЕГР и заслонку уже помыл буквально неделю назад. Никакой реакции.
Ссылка на отчет в этой теме есть выше.

Вот теперь думаю - надо ли смотреть состояние шестеренок в исполнительном механизме. или это только головняк 3.0.?

nick smit · 12.03.2014, 18:50 (21:50)

У меня проблема была в мороз, пока не прогреется то тарахтел и вибрация ощущалась, а после всех экзекуций в салоне тихо, ощущение что работает соседний автомобиль а не мой. Скорее в подушках было дело. Хотя с виду нормальные были.

Добавлено через 1 минуту 0 секунд
По шестеренкам не подскажу... Не знаю

Игоряныч · 12.03.2014, 22:20 (22:20)

Цитата:

malashiyVY

Игоряныч,
чем тебе эни не нравится

Мне ЭНИ нравится

Сам на нём катаюсь

Про замену масла я писал после прочтения:

Цитата:

Ренат322

Еще из разговора с мастером - однозначного ответа от масла Эни или просто в общем и целом набежал износ никто не даст.
Гидрики видно плохо - вроде как во втором цилиндре впускной еще не протерт до дыры - бухов-плюхов при работе не слышно.
Еще был предложен такой вариант - сменить масло и ездить (если не напрягает) пока не забухает (правда при условии что цилиндры в порядке - осмотр после обеда)

adron77 · 12.03.2014, 23:29 (23:29)

У меня как раз 2.5 ВРЕ и имено дросельная заслонка сегодня кстати умерла старая заслонка шестеренка трещать начала, пришлось поставить машинку, новая пришла, утром буду сам ставить прямо во дворе ибо делов там на 20 минут! кстати кто хочет проверить свою заслонку то это легко с правой стороны двигателя подходит патрубок большого диаметра он там один откручиваешь хомут скидаваешь патрубок, там заслонка будет стоять в открытом положение берете пальцем ее закрываете (она на умерено жесткой пружине) несколько раз если вы чувствуете что заслонка во время закрытия проскальзывает значить зубьям кердык и она неработает как положено, если заслонка ходит ровно без пропусков значит все хорошо забудьте про нее как страшный сон!!!

Завтра постараюсь с фоткать

adron77 · 12.03.2014, 23:37 (23:37)

А я заливаю вот такое масло и пока очень даволен!!!

sergeevich · 13.03.2014, 00:14 (00:14)

Доброй ночи! А смазывать зубья надо, и чем?
А то хочу себе почистить и поглядеть что к чему

adron77 · 13.03.2014, 00:28 (00:28)

Там своя смазка ее хватает, но пожеланию можно и добавить но только какую нибудь выдерживала температуру как миним рабочую двигателя!!'

sergeevich · 13.03.2014, 00:43 (00:43)

adron77, в этом-то и вопрос! Температура там "мама не горюй", чтобы не сохла, не стекала. И по поводу новой - думаю надо проконтролировать смазку. Был случай, на "4-ке" в дороге у товарища рассыпался задний полуосевой подшипник. Дотянули до Яшкуля, купили новый, открыли одну сторону, а там смазки "ноль целых, хрен десятых". Хорошо с собой был тюбик с Литолом.

Ренат322 · 13.03.2014, 05:32 (06:32)

Цитата:

adron77

У меня как раз 2.5 ВРЕ и имено дросельная заслонка сегодня кстати умерла старая заслонка шестеренка трещать начала, пришлось поставить машинку, новая пришла, утром буду сам ставить прямо во дворе ибо делов там на 20 минут! кстати кто хочет проверить свою заслонку то это легко с правой стороны двигателя подходит патрубок большого диаметра он там один откручиваешь хомут скидаваешь патрубок, там заслонка будет стоять в открытом положение берете пальцем ее закрываете (она на умерено жесткой пружине) несколько раз если вы чувствуете что заслонка во время закрытия проскальзывает значить зубьям кердык и она неработает как положено, если заслонка ходит ровно без пропусков значит все хорошо забудьте про нее как страшный сон!!!

Завтра постараюсь с фоткать

Собственно такой вопрос - можно ли так поступать с заслонкой? Ничего там не сломается в эл.приводе?
Я когда ЕГР чистил пару раз её надавил несильно случайно - она с жужжанием вернулась на место.

inisel · 13.03.2014, 08:37 (08:37)

Цитата:

Ренат322

Один кулачок зрительно чуть более "тупой",

Такой?

Если кулак стёрт, распред надо тоже менять. Как ты будешь ездить с неполным открыванием клапана? По сути та же вибрация и останется.

Я гидрики брал Ина за 560 руб/шт.

ADubinskiy · 13.03.2014, 09:03 (11:03)

Цитата:

Ренат322

1. Так и есть: гидрик 1500руб минус 15% скидка.
2. Как это ни печально - угадал.

Дали дефектовку на зап.части с учетом снятия двигателя (там огромная куча болтов - помимо болтов РВ- меняется, со слов мастера они одноразовые - в подвеске, подрамнике).
Стоимость запчастей - 44т.р. минус 15% скидка - 38т.р. (очень дорого обходятся оригинальные гидрики - 1500-15%=1275руб/шт.)
Остальные позиции - в среднем нормальные. РВ даже без скидки стоит ощутимо дешевле экзиста, и даже дешевле партнеров некоторых.

Работа оченивается в 16.3н.часа (это уже с учетом развала-схождения). Округлим до 18часов.
Нормо-час 1600-20% = 1280руб. х18 = 23т.р.
Итого 61т.р.

Думать надо.

Я менял РВ и гидрики. Вот счет. Работы 26 тр, запчасти 55 тр.
У меня кстати снятые гидрики и РВ на вид целые :)
Могу отдать

adron77 · 13.03.2014, 10:09 (10:09)

Цитата:

Ренат322

Собственно такой вопрос - можно ли так поступать с заслонкой? Ничего там не сломается в эл.приводе?
Я когда ЕГР чистил пару раз её надавил несильно случайно - она с жужжанием вернулась на место.

Все правильно жужжание шестеренок и должно быть если они не жужжат и проскальзывает значит зубьям кердык! И ничего не возможно там сломать в том что вы пальцем закроете заслонку хоть бесконечно закрывайте открывайте)))

AKE · 13.03.2014, 10:13 (12:13)

Я тоже поставил Ina, чёрные. Номер 420 0209 10, цена 300 руб.

Ренат322 · 13.03.2014, 13:44 (14:44)

Цитата:

AKE

Я тоже поставил Ina, чёрные. Номер 420 0209 10, цена 300 руб.

Да. В экзисте по 350 есть. (евро подскочил - вот цены и подняли).

Добавлено через 1 минуту 32 секунды

Цитата:

inisel

Такой?

Если кулак стёрт, распред надо тоже менять. Как ты будешь ездить с неполным открыванием клапана? По сути та же вибрация и останется.

Я гидрики брал Ина за 560 руб/шт.

Нет. Даже близко не такой тупой. Просто видно, что он чуть отличается от остальных.
Мне видать еще "поточить" РВ надо до твоего

Не знаю через сколько будет - то ли завтра, то ли через 10тыс.км.

Добавлено через 2 минуты 35 секунд

Цитата:

ADubinskiy

Я менял РВ и гидрики. Вот счет. Работы 26 тр, запчасти 55 тр.
У меня кстати снятые гидрики и РВ на вид целые :)
Могу отдать

Какие были симптомы?

sergeevich · 13.03.2014, 17:28 (17:28)

ADubinskiy, обратил внимание на цену топливного фильтра. Что-то крутовасто!

ADubinskiy · 13.03.2014, 19:43 (21:43)

Цитата:

Ренат322

Да. В экзисте по 350 есть. (евро подскочил - вот цены и подняли).

Добавлено через 1 минуту 32 секунды

Нет. Даже близко не такой тупой. Просто видно, что он чуть отличается от остальных.
Мне видать еще "поточить" РВ надо до твоего

Не знаю через сколько будет - то ли завтра, то ли через 10тыс.км.

Добавлено через 2 минуты 35 секунд

Какие были симптомы?

Да те же - вибрация, расход
Помогло, но не радикально

Добавлено через 44 секунды

Цитата:

sergeevich

ADubinskiy, обратил внимание на цену топливного фильтра. Что-то крутовасто!

Это же официалы - у них все так

Ренат322 · 13.03.2014, 19:53 (20:53)

ADubinskiy, какой расход на ХХ был (на Р и на D)?
вибрация осталась что ли?

sergeevich · 13.03.2014, 20:27 (20:27)

Ренат322, а обороты на ХХ не изменились, сколько?

Ренат322 · 13.03.2014, 20:56 (21:56)

Цитата:

sergeevich

Ренат322, а обороты на ХХ не изменились, сколько?

Принципиально нет.
90% случаев стрелка между 700 и 800 (я бы сказал между 750 и 800), но иногда бывает стоит ровно 800 (иногда на микрон выше), газанешь на хх - опять между 750 и 800 встает).

Обороты не плавают, стрелка не шевелится - как влитая (на ХХ).

С момента покупки авто стрелка была между 750-800.

Добавлено через 6 минут 6 секунд

Цитата:

AKE

Я тоже поставил Ina, чёрные. Номер 420 0209 10, цена 300 руб.

Привет.
Есть несколько вопросов по твоему отчету о замене колпачков и гидриков.

1. Ты к фото с РВ пишешь - в меру хреновый РВ.
На фотках плохо видно - сами кулачки были сильно изношены? и следы износа были на всех (большинстве кулачков)?

2. До замены гидриков вибрация двигателя была? я понимаю вопрос очень субъективный, но всё-таки - хоть какая-то передавалась на руль и рычаг АКПП?

3. Сколько проехал после замены гидриков?

4. Ситуация, которая была сразу после замены гидриков, не изменилась в худшую сторону? (я именно про характер работы мотора - шумность, вибрации, расход на ХХ и т.д.)?

5. Я не очень понял из отчета и фоток - если нет необходимости менять копачки, а только гидрики - есть смысл крутить коленвал (делать приблуду и прочее)? или достаточно РВ при разборе пометить, а потом - после замены гидриков - просто обратно по меткам положить на место РВ?

Спасибо заранее.

Добавлено через 2 минуты 11 секунд
6. Ты не помнишь, дырка была на гидрике впускного или выпускного клапана?

sergeevich · 13.03.2014, 21:07 (21:07)

Цитата:

Ренат322

90% случаев стрелка между 700 и 800 (я бы сказал между 750 и 800), но иногда бывает стоит ровно 800 (иногда на микрон выше), газанешь на хх - опять между 750 и 800 встает).

Я думаю - это норма (нагрузка на генератор, потребители)
На топливо не грешишь, может попробовать присадку добавить.

12.03.2014, 18:45 (19:45)	#161
Ренат322 Местный Город: Самара Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 01.10.2008 Сообщений: 727 Поблагодарил(а): 602 Благодарностей: 181 Репутация: 231	Цитата: nick smit Ренат322, Я сам туда не лазил, не могу описать эту процедуру. Мне промыли и ЕГР и дроссель, как заказывал. Причина вибраций скорее не в одном чем то а в комплексе мелких косяков. Промоешь заслонки, станет лучше, заменишь подушки, еще лучше станет. Так я ЕГР и заслонку уже помыл буквально неделю назад. Никакой реакции. Ссылка на отчет в этой теме есть выше. Вот теперь думаю - надо ли смотреть состояние шестеренок в исполнительном механизме. или это только головняк 3.0.?

12.03.2014, 18:50 (21:50)	#162
nick smit Местный Город: омск Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 01.12.2012 Сообщений: 289 Поблагодарил(а): 463 Благодарностей: 277 Репутация: 352	У меня проблема была в мороз, пока не прогреется то тарахтел и вибрация ощущалась, а после всех экзекуций в салоне тихо, ощущение что работает соседний автомобиль а не мой. Скорее в подушках было дело. Хотя с виду нормальные были. Добавлено через 1 минуту 0 секунд По шестеренкам не подскажу... Не знаю
	Последний раз редактировалось nick smit; 12.03.2014 в 18:50. Причина: Добавлено сообщение

12.03.2014, 22:20 (22:20)	#163
Игоряныч Отец-герой Город: М.О. Щёлково-Балашиха Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 30.11.2008 Сообщений: 10,581 Поблагодарил(а): 6,452 Благодарностей: 6,375 Изображений в галерее: 4 Репутация: 8579	Цитата: malashiyVY Игоряныч, чем тебе эни не нравится Мне ЭНИ нравится Сам на нём катаюсь Про замену масла я писал после прочтения: Цитата: Ренат322 Еще из разговора с мастером - однозначного ответа от масла Эни или просто в общем и целом набежал износ никто не даст. Гидрики видно плохо - вроде как во втором цилиндре впускной еще не протерт до дыры - бухов-плюхов при работе не слышно. Еще был предложен такой вариант - сменить масло и ездить (если не напрягает) пока не забухает (правда при условии что цилиндры в порядке - осмотр после обеда)
	Последний раз редактировалось Игоряныч; 12.03.2014 в 22:21. Причина: Добавлено сообщение

12.03.2014, 23:29 (23:29)	#164
adron77 Пользователь Город: Саратов Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 19.10.2013 Сообщений: 137 Поблагодарил(а): 59 Благодарностей: 73 Репутация: 148	У меня как раз 2.5 ВРЕ и имено дросельная заслонка сегодня кстати умерла старая заслонка шестеренка трещать начала, пришлось поставить машинку, новая пришла, утром буду сам ставить прямо во дворе ибо делов там на 20 минут! кстати кто хочет проверить свою заслонку то это легко с правой стороны двигателя подходит патрубок большого диаметра он там один откручиваешь хомут скидаваешь патрубок, там заслонка будет стоять в открытом положение берете пальцем ее закрываете (она на умерено жесткой пружине) несколько раз если вы чувствуете что заслонка во время закрытия проскальзывает значить зубьям кердык и она неработает как положено, если заслонка ходит ровно без пропусков значит все хорошо забудьте про нее как страшный сон!!! Завтра постараюсь с фоткать
	Последний раз редактировалось adron77; 13.03.2014 в 00:00.

13.03.2014, 13:44 (14:44)	#174
Ренат322 Местный Город: Самара Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 01.10.2008 Сообщений: 727 Поблагодарил(а): 602 Благодарностей: 181 Репутация: 231	Цитата: AKE Я тоже поставил Ina, чёрные. Номер 420 0209 10, цена 300 руб. Да. В экзисте по 350 есть. (евро подскочил - вот цены и подняли). Добавлено через 1 минуту 32 секунды Цитата: inisel Такой? Если кулак стёрт, распред надо тоже менять. Как ты будешь ездить с неполным открыванием клапана? По сути та же вибрация и останется. Я гидрики брал Ина за 560 руб/шт. Нет. Даже близко не такой тупой. Просто видно, что он чуть отличается от остальных. Мне видать еще "поточить" РВ надо до твоего Не знаю через сколько будет - то ли завтра, то ли через 10тыс.км. Добавлено через 2 минуты 35 секунд Цитата: ADubinskiy Я менял РВ и гидрики. Вот счет. Работы 26 тр, запчасти 55 тр. У меня кстати снятые гидрики и РВ на вид целые :) Могу отдать Какие были симптомы?
	Последний раз редактировалось Ренат322; 13.03.2014 в 13:44. Причина: Добавлено сообщение

13.03.2014, 00:14 (00:14)	#166
sergeevich Новенький Город: Липецк-Астрахань Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 06.09.2013 Сообщений: 97 Поблагодарил(а): 13 Благодарностей: 12 Изображений в галерее: 3 Репутация: 12	Доброй ночи! А смазывать зубья надо, и чем? А то хочу себе почистить и поглядеть что к чему

13.03.2014, 00:28 (00:28)	#167
adron77 Пользователь Город: Саратов Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 19.10.2013 Сообщений: 137 Поблагодарил(а): 59 Благодарностей: 73 Репутация: 148	Там своя смазка ее хватает, но пожеланию можно и добавить но только какую нибудь выдерживала температуру как миним рабочую двигателя!!'

13.03.2014, 00:43 (00:43)	#168
sergeevich Новенький Город: Липецк-Астрахань Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 06.09.2013 Сообщений: 97 Поблагодарил(а): 13 Благодарностей: 12 Изображений в галерее: 3 Репутация: 12	adron77, в этом-то и вопрос! Температура там "мама не горюй", чтобы не сохла, не стекала. И по поводу новой - думаю надо проконтролировать смазку. Был случай, на "4-ке" в дороге у товарища рассыпался задний полуосевой подшипник. Дотянули до Яшкуля, купили новый, открыли одну сторону, а там смазки "ноль целых, хрен десятых". Хорошо с собой был тюбик с Литолом.

13.03.2014, 05:32 (06:32)	#169
Ренат322 Местный Город: Самара Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 01.10.2008 Сообщений: 727 Поблагодарил(а): 602 Благодарностей: 181 Репутация: 231	Цитата: adron77 У меня как раз 2.5 ВРЕ и имено дросельная заслонка сегодня кстати умерла старая заслонка шестеренка трещать начала, пришлось поставить машинку, новая пришла, утром буду сам ставить прямо во дворе ибо делов там на 20 минут! кстати кто хочет проверить свою заслонку то это легко с правой стороны двигателя подходит патрубок большого диаметра он там один откручиваешь хомут скидаваешь патрубок, там заслонка будет стоять в открытом положение берете пальцем ее закрываете (она на умерено жесткой пружине) несколько раз если вы чувствуете что заслонка во время закрытия проскальзывает значить зубьям кердык и она неработает как положено, если заслонка ходит ровно без пропусков значит все хорошо забудьте про нее как страшный сон!!! Завтра постараюсь с фоткать Собственно такой вопрос - можно ли так поступать с заслонкой? Ничего там не сломается в эл.приводе? Я когда ЕГР чистил пару раз её надавил несильно случайно - она с жужжанием вернулась на место.

13.03.2014, 10:09 (10:09)	#172
adron77 Пользователь Город: Саратов Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 19.10.2013 Сообщений: 137 Поблагодарил(а): 59 Благодарностей: 73 Репутация: 148	Цитата: Ренат322 Собственно такой вопрос - можно ли так поступать с заслонкой? Ничего там не сломается в эл.приводе? Я когда ЕГР чистил пару раз её надавил несильно случайно - она с жужжанием вернулась на место. Все правильно жужжание шестеренок и должно быть если они не жужжат и проскальзывает значит зубьям кердык! И ничего не возможно там сломать в том что вы пальцем закроете заслонку хоть бесконечно закрывайте открывайте)))

13.03.2014, 10:13 (12:13)	#173
AKE Местный Город: Ufa Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 23.04.2013 Сообщений: 433 Поблагодарил(а): 414 Благодарностей: 598 Репутация: 648	Я тоже поставил Ina, чёрные. Номер 420 0209 10, цена 300 руб.

13.03.2014, 17:28 (17:28)	#175
sergeevich Новенький Город: Липецк-Астрахань Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 06.09.2013 Сообщений: 97 Поблагодарил(а): 13 Благодарностей: 12 Изображений в галерее: 3 Репутация: 12	ADubinskiy, обратил внимание на цену топливного фильтра. Что-то крутовасто!

13.03.2014, 19:43 (21:43)	#176
ADubinskiy Местный Город: Пермь Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 26.02.2011 Сообщений: 512 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 184 Репутация: 234	Цитата: Ренат322 Да. В экзисте по 350 есть. (евро подскочил - вот цены и подняли). Добавлено через 1 минуту 32 секунды Нет. Даже близко не такой тупой. Просто видно, что он чуть отличается от остальных. Мне видать еще "поточить" РВ надо до твоего Не знаю через сколько будет - то ли завтра, то ли через 10тыс.км. Добавлено через 2 минуты 35 секунд Какие были симптомы? Да те же - вибрация, расход Помогло, но не радикально Добавлено через 44 секунды Цитата: sergeevich ADubinskiy, обратил внимание на цену топливного фильтра. Что-то крутовасто! Это же официалы - у них все так
	Последний раз редактировалось ADubinskiy; 13.03.2014 в 19:43. Причина: Добавлено сообщение

13.03.2014, 19:53 (20:53)	#177
Ренат322 Местный Город: Самара Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 01.10.2008 Сообщений: 727 Поблагодарил(а): 602 Благодарностей: 181 Репутация: 231	ADubinskiy, какой расход на ХХ был (на Р и на D)? вибрация осталась что ли?

13.03.2014, 20:27 (20:27)	#178
sergeevich Новенький Город: Липецк-Астрахань Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 06.09.2013 Сообщений: 97 Поблагодарил(а): 13 Благодарностей: 12 Изображений в галерее: 3 Репутация: 12	Ренат322, а обороты на ХХ не изменились, сколько?

13.03.2014, 20:56 (21:56)	#179
Ренат322 Местный Город: Самара Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 01.10.2008 Сообщений: 727 Поблагодарил(а): 602 Благодарностей: 181 Репутация: 231	Цитата: sergeevich Ренат322, а обороты на ХХ не изменились, сколько? Принципиально нет. 90% случаев стрелка между 700 и 800 (я бы сказал между 750 и 800), но иногда бывает стоит ровно 800 (иногда на микрон выше), газанешь на хх - опять между 750 и 800 встает). Обороты не плавают, стрелка не шевелится - как влитая (на ХХ). С момента покупки авто стрелка была между 750-800. Добавлено через 6 минут 6 секунд Цитата: AKE Я тоже поставил Ina, чёрные. Номер 420 0209 10, цена 300 руб. Привет. Есть несколько вопросов по твоему отчету о замене колпачков и гидриков. 1. Ты к фото с РВ пишешь - в меру хреновый РВ. На фотках плохо видно - сами кулачки были сильно изношены? и следы износа были на всех (большинстве кулачков)? 2. До замены гидриков вибрация двигателя была? я понимаю вопрос очень субъективный, но всё-таки - хоть какая-то передавалась на руль и рычаг АКПП? 3. Сколько проехал после замены гидриков? 4. Ситуация, которая была сразу после замены гидриков, не изменилась в худшую сторону? (я именно про характер работы мотора - шумность, вибрации, расход на ХХ и т.д.)? 5. Я не очень понял из отчета и фоток - если нет необходимости менять копачки, а только гидрики - есть смысл крутить коленвал (делать приблуду и прочее)? или достаточно РВ при разборе пометить, а потом - после замены гидриков - просто обратно по меткам положить на место РВ? Спасибо заранее. Добавлено через 2 минуты 11 секунд 6. Ты не помнишь, дырка была на гидрике впускного или выпускного клапана?
	Последний раз редактировалось Ренат322; 13.03.2014 в 20:56. Причина: Добавлено сообщение

13.03.2014, 21:07 (21:07)	#180
sergeevich Новенький Город: Липецк-Астрахань Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 06.09.2013 Сообщений: 97 Поблагодарил(а): 13 Благодарностей: 12 Изображений в галерее: 3 Репутация: 12	Цитата: Ренат322 90% случаев стрелка между 700 и 800 (я бы сказал между 750 и 800), но иногда бывает стоит ровно 800 (иногда на микрон выше), газанешь на хх - опять между 750 и 800 встает). Я думаю - это норма (нагрузка на генератор, потребители) На топливо не грешишь, может попробовать присадку добавить.
	Последний раз редактировалось sergeevich; 13.03.2014 в 21:13.