Впечатления от дизеля 204 л.с.

[Бригадир808]

010, про ликвидность не совсем понятно,что ты имел ввиду
а какая стоимость обслуживания у них.... все разумно..деалаю ТО -каждые 10 тыс...все адекватно...туарег подороже гораздо
кто-то хочет ездить и не ломаться ..кто -то хочет повыеживаться ,но и в сервисе поторчать ))

[semen9182]

   Цитата:

Бригадир808

ценниг разный еще на них, Сень

У Прадо (3,4-3,6 млн) и Туарега?
Или у ХС70 (3,1-3,4 млн) и Туарега?
Вы уверены, что подавляющее большинство продаваемых FL сильно больше этого стоят?

[andrey010]

Бригадир808,
Про ликвидность имел ввиду, что тойота ликвиднее на вторичке.
ТО в полтора раза чаще и потому дороже.
Страховка тоже сильно дороже.
Владел и японками и немцами. Ездил и не ломался.

ПС Про мастодонтов говорил применительно к мегаполисам. В глубинке лично бы взял дубовый прадик

[Mythbuster]

   Цитата:

szao

У Хая, рав4, рх и пр новая платформа. Торсен выброшен.
У кукуруз древняя. Не трогают.

У рав4 предыдущей не было торсена, начиная с 2000г, вы о чем?

[Бригадир808]

Сень, ну ты считаешь 3 ляма за ХС 70 это нормально? и стоит взять ее вместо тура или прадика?
010,страховка да...то чаще согласен...но многие и на туре То делают раз в 10 тыс
про немецкую надежность мне мифы не нужны сам все знаю...

[semen9182]

   Цитата:

Бригадир808

Сень, ну ты считаешь 3 ляма за ХС 70 это нормально? и стоит взять ее вместо тура или прадика?

Если я живу в городе, изредка катаясь на дачу и пикники, а также летом к морю, то вместо FL или Прадо возьму ХС70 с удовольствием.

При этом за 3,4 млн я получу ВСЁ, что можно поставить на Туарег за 4,5 млн, кроме пневмы и панорамы (будет просто люк).

И у меня будет гораздо больше багажник, управляемая жёсткость аммортов, рисованная приборка (это на любителя) при меньшей стоимости КАСКО и меньшем расходе топлива (хоть бензин, хоть дизель).

[kotofeiy]

   Цитата:

semen9182

Если я живу в городе, изредка катаясь на дачу и пикники, а также летом к морю, то вместо FL или Прадо возьму ХС70 с удовольствием.

При этом за 3,4 млн я получу ВСЁ, что можно поставить на Туарег за 4,5 млн, кроме пневмы и панорамы (будет просто люк).

И у меня будет гораздо больше багажник, управляемая жёсткость аммортов, рисованная приборка (это на любителя) при меньшей стоимости КАСКО и меньшем расходе топлива (хоть бензин, хоть дизель).

Мне особенно улыбает рассуждения о расходе топлива на авто стоимостью 3,5 - 4,5 ляма Сколько в месяц 5 тыс руб или 7 тыс руб, разница конечно невероятная.

[semen9182]

Мне абсолютно всё равно, но почему-то многие на данном форуме к этим сравнениям постоянно возвращаются.

Информация для них.

[Seawolf]

   Цитата:

semen9182

При этом за 3,4 млн я получу ВСЁ, что можно поставить на Туарег за 4,5 млн, кроме пневмы и панорамы (будет просто люк).
.

Про камеру заднего вида, забыли?

[semen9182]

   Цитата:

Seawolf

Про камеру заднего вида, забыли?

С чего бы это?
У меня есть и задняя, и передняя.
Я, обычно, не просто для красного словца пишу.

[BalamutEG]

   Цитата:

semen9182

Мне абсолютно всё равно, но почему-то многие на данном форуме к этим сравнениям постоянно возвращаются.

Информация для них.

Это в основном в разговорах бензин/дизель
Ну приятнее человеку думать, что у него операционные затраты якобы меньше за счет топливной составляющей, ну пусть))))
По поводу бака на 1000 км та же история. У меня от подъезда до гостиницы в Абакане где я постоянно останавливаюсь 1004 км. Я не представляю в практической плоскости- нафиг оно надо. Все равно хоть раз в 400..500 км надо остановиться обязательно. Почему бы не на заправке, кофе хоть взять. нужду справить...

[Seawolf]

   Цитата:

szao

Резюмируем тему?
204 - начальный мотор. Слабый. Удовлетворит в городе, но трасса не его стихия, скорее наказание.
Это также соотносится с измерениями на динаметрической (идеальной) дороге, где после 120 машина по сути дохнет.

После прим 140-150 км не дохнет, а немного засыпать начинает Спорт режим возвращает из сна.

[andrey010]

   Цитата:

BalamutEG

Ну приятнее человеку думать, что у него операционные затраты якобы меньше за счет топливной составляющей, ну пусть))))

Психология)
Раз отдал сверху триста тыс при покупке дизеля и забыл. А тут каждый день у тебя расход перед глазами )))

[Seawolf]

   Цитата:

semen9182

С чего бы это?
У меня есть и задняя, и передняя.
Я, обычно, не просто для красного словца пишу.

Речь, про вольву хс70?

[semen9182]

   Цитата:

Seawolf

Речь, про вольву хс70?

Да.
У меня другой Volvo не имеется.

[szao]

А что с камерами?
Еще на дорестайле в выезжающем экране была.

[Mythbuster]

В общем так: я вот понял что все этирассуждения об ущербности туарега мне нищеброду не понять. Для меня туарег - это комфортная и добротная машина, никакая вольва с фольцем не становится в сравнение. Я рассматривал жене вольву. Ваще не то пальто. Но это для меня. Ничего никому не наВязываю. Странно просто читать какой туарег убогий и ущербный, но не могу никак понять, в сравнении с чем? С прогрессивным хундаем? Или о чем речь?

[semen9182]

   Цитата:

Mythbuster

Для меня туарег - это комфортная и добротная машина, никакая вольва с фольцем не становится в сравнение.

Для меня FL точно такой же.
ХС70 тоже комфортная и добротная.
По сравнению с Туарегом она в чём-то лучше, в чём-то хуже, но в целом - паритет.
Это если сравнивать, как городской авто для большинства применений.

Только я FL со всеми его пневмами-блокировками-АТ резиной для других целей брал, в говнах ХС70 делать нечего. Вот и ездят они у меня по разным маршрутам, пересекаясь только в паркинге.

[Mythbuster]

У меня есть другая машина для других целей. Совместить и нонку и джип в одном флаконе - это как всесезонная резина

[semen9182]

   Цитата:

Mythbuster

У меня есть другая машина для других целей. Совместить и нонку и джип в одном флаконе - это как всесезонная резина

При этом в 95% случаев Вы можете заменить свой FL на ХС70 и ничего кардинально не поменяется. Эстетику оставим за рамками этого разговора.