Новый LiXiang L7 Max 4WD 2023г. черный 449л.с.

[Сергей Васильевич]

   Цитата:

John471

Снова ты)))
Что там на улицах Сингапура? Сколько BYD насчитал?

Для вас же и считал!
Вы же кричите, что прогрессивные страны все сплошь электрички китайские эксплуатируют?
Так на примере Синга я вам глазки и открываю на «сплошную электризацию транспорта, вы все бычите.

[Water]

   Цитата:

John471

Что там на улицах Сингапура? Сколько BYD насчитал?

В Сингапуре Биды, наверное, не сильно заметны - на 6 млн. населения, включая грудных детей, 1 миллион автомобилей.
Вот у нас скоро должны электрички всё заполонить. (а может, и нет,.. а может, и не скоро)))
Однако нам обещают:

   Цитата:

В России в середине 2025 года начнется серийное производство электромобиля «Атом», который позиционируют как «первый российский серийный электромобиль-гаджет с запасом хода до 500 км». В основе идеи — принципиально новый опыт взаимодействия человека с автомобилем, предполагающий не только практичность и комфорт, но и функциональность

https://www.kommersant.ru/doc/726550...BA%D0%BC%C2%BB.

[John471]

   Цитата:

Water

Однако нам обещают

Не жди и не будешь обманут....
Столько уже всего обещали, а нам все мало...

[Water]

   Цитата:

John471

Не жди и не будешь обманут....
Столько уже всего обещали, а нам все мало...

Эт точно.
Заехал ради интереса на ближайшую станцию зарядки (Россети) - она рядом с АЗС. Не работает.
Спрашиваю заправщика на АЗС, почему не работает и что делать?
Оказывается, она часто не работает. Но надо попробовать поискать в округе интернет и узнать номер поддержки. Потом надо позвонить туда - и если всё в порядке, они могут попробовать включить ее.
Поскольку, чтобы проверить, инета в ближайшем радиусе не оказалось - я расстроился и уехал домой на своей ломучей, никому не нужной бензиновой бмв.
Зато одной головной болью меньше - и без этого геморроя жизнь сегодня полна проблемами и радостями.

[John471]

   Цитата:

Water

Заехал ради интереса на ближайшую станцию зарядки (Россети) - она рядом с АЗС. Не работает.

Зачем ездить и время тратить?
Есть приложения специальные по зарядным станциям. Показывают какие разъемы есть, какие из них свободные, платная или бесплатная...
У нас в Казани их реально много, быстрые в основном все платные, медленные бесплатные.

[petrigor69]

John471, восхищён Вашим терпением. Браво! Понимая, что это чисто "флуд" ради болтовни, разжёвывать всё по-полочкам? Достойно уважения
Очень интересно вас и других настоящих читать. Присматриваюсь и оцениваю свои возможности и необходимость покупки.

[John471]

petrigor69, спасибо за поддержку!

Добавлено через 4 минуты 17 секунд
А тем временем подтверждается информация, которая ранее опровергалась....

Volkswagen признал факт переговоров с китайцами о судьбе немецких заводов

Volkswagen обсудил с китайскими партнёрами возможность инвестирования в оказавшиеся на грани закрытия заводы в Германии, сообщил Reuters генеральный директор VW Group Оливер Блюме. Немецкий автогигант изучает альтернативные варианты использования своих предприятий в Дрездене и Оснабрюке.

В ответ на вопрос, рассматривает ли компания продажу немецкого завода китайским партнёрам, Блюме подтвердил переговоры, однако конкретных решений пока принято не было.

О планах китайских компаний выкупить заводы Volkswagen в Германии сообщалось в середине января. В самой компании опровергали эту информацию, назвав спекуляциями.

У Volkswagen на данный момент три партнёра по совместному предприятию в Китае — SAIC, FAW и JAC. Также компания владеет долей в китайском стартапе по производству электромобилей Xpeng. Однако ни у одного из них в настоящее время нет производственных мощностей в Европе.

До сих пор китайские автопроизводители не проявляли большого интереса к строительству или покупке заводов в Германии, известной своими высокими затратами на электроэнергию и рабочую силу. Крупнейший китайский автопроизводитель BYD строит завод в Венгрии, в то время как Chery начнёт в конце 2025 года производство в Испании через совместное предприятие с местным партнёром Ebro.

Volkswagen столкнулся с падением продаж, усугублённым растущей конкуренцией со стороны китайских автопроизводителей. Топ-менеджеры хотели закрыть несколько заводов, но столкнулись с сопротивлением профсоюзов. В соглашении, заключённом перед Рождеством, стороны согласились прекратить производство в Дрездене и в Оснабрюке с 2025 и 2027 года соответственно. На заводе в Дрездене работают 340 человек, производящих электрокар ID.3, а в Оснабрюке, где заняты 2300 человек, выпускают T-Roc Cabrio.

Ранее сообщалось, что Volkswagen уволит свыше 35 тысяч человек и перенесёт производство Golf из Германии в Мексику.

[Water]

   Цитата:

John471

Зачем ездить и время тратить?

Потому что я ездил на АЗС за бензином. Я же написал "она рядом с АЗС" – 100метров. Интересно было.

   Цитата:

John471

Есть приложения специальные по зарядным станциям. Показывают какие разъемы есть, какие из них свободные, платная или бесплатная...

Вы думаете, я этого без вас не знаю и у меня нет таких приложений?
А, например, на другой ближайшей зарядке (еще 12 км от упомянутой) мест часто просто нет. (И тому тут есть свидетели - я это рассказывал раньше камраду с форума, поскольку, как говорил, раньше интересовался "электричками" – изучал ситуацию). А нет не потому, то заряжаются, а потому, что ее поставили "для галочки" - на улице, на оживленной стоянке ок. "Перекрестка" и ТЦ. А народ у нас простой: приехал за покупками, мест свободных нет, тогда поставлю сюда. Хотя на смартфоне и "Пункт Е", и "Яндекс заправки" показывает, что зарядка свободна, подъехать к ней часто просто невозможно, занято (хозяин, возможно, в ТЦ развлекает своих детей). Вижу это, когда приезжаю в "Перекресток" за едой.

Вот поеду на рыбалку, посмотрю на единственную зарядку в славном городе Углич.
На весь город 1 зарядка. А мне до него ехать и ехать. На ЦКАДе за 200км ни одной зарядки не встречал.

[Artem из Vrn]

Water, тебе выше картинку запостили, не подходит тебе тачка, не покупай, всем похеру вообще.

Добавлено через 4 минуты 56 секунд

   Цитата:

John471

Что там на улицах Сингапура? Сколько BYD насчитал?

А сколько он их там насчитает? Страна конечно не бедная, но они всей семьей вкалывали, чтобы ХС 60 поменять на ХС 90, поэтому BYD там скорее всего еще более непозволительная роскошь чем у нас.

[petrigor69]

Потому что они в том разделе имеют обманчивый авторитет непререкаемых экспертов по всем темам. А тут фигаг - люди их критикуют. Это трудно пережить, да так трудно, что разговор про батареи перенесли в обсуждение "страны-бензоколонки".

[John471]

Water, у меня такое ощущение, что я тебе изо всех сил что-то пытаюсь продать, ты сомневаешься, отнекиваешься, а я все равно пытаюсь впарить....
Повторюсь в стотысячпятисотый раз - в случае с Li розетки в принципе не нужны, нет нужды их искать. Машина способна жить без зарядок, тупо залил бензин и поехал, все....)

Добавлено через 8 минут 8 секунд
Artem из Vrn, petrigor69, все нормально, никто конкретно их не критикует. Пусть проходят и располагаются, места всем хватит)))
Речь о машине, другой по философии, но о машине. Всякие мнения имеют место быть, а вот какие из этих мнений правильные покажет время. Да собственно оно уже показывает.
У меня пара-тройка знакомых полтора года назад кричали - вот посмотрим как они год перезимуют. Прошла зима прошлого года, так теперь они же говорят - ну пусть хотя бы пару лет побегают по нашим дорогам. Я уверен, что пройдут еще эти пару лет и они будут вести речь о пяти, а то и десяти годах.....
Как говорится у меня в подписи - "....кто хочет, тот ищет возможность, а кто не хочет - причины..."

[Andrew99]

   Цитата:

John471

.....

Добавлено через 4 минуты 17 секунд
А тем временем подтверждается информация, которая ранее опровергалась....

Volkswagen признал факт переговоров с китайцами о судьбе немецких заводов

Volkswagen обсудил с китайскими партнёрами возможность инвестирования в оказавшиеся на грани закрытия заводы в Германии, сообщил Reuters генеральный директор VW Group Оливер Блюме. Немецкий автогигант изучает альтернативные варианты использования своих предприятий в Дрездене и Оснабрюке.....

John471, вы доверяете источнику(с сайта auto.ru), откуда вы перепечатали статью?

Совершенно напрасно.

В статье Reuters , на которую ссылается ваш источник ничего не говорится ''о факте переговоров с китайцами о судьбе немецких заводов''.

Ни слова ''об обсуждение с китайскими партнёрами возможности инвестирования в оказавшиеся на грани закрытия заводы в Германии''.

Напротив, из первоисточника:

''Генеральный директор Volkswagen говорил с китайскими партнерами автопроизводителя по совместному предприятию об их заинтересованности в инвестировании в Европу....
Когда компании инвестируют в Европу, создают стоимость, создают рабочие места, это всегда воспринимается положительно. У нас в Китае тесные партнерские отношения – партнеры по совместным предприятиям – и, конечно, есть дискуссии, но нет конкретных решений. ''

Для того чтобы исключить любого рода спекуляции(на мой взгляд) пресс-секретарь гендира Блуме отдельно подчеркнул:

{Обратите внимание на последние четыре строчки в статье - первоисточнике)

''The spokesperson said in an emailed statement that Blume was not referring to conversations about plants in Germany but to broader conversations about its partners' investment plans in Europe, independent of Volkswagen.''

Что означает:

''Пресс-секретарь сообщил в заявлении, отправленном по электронной почте, что Блуме имел в виду не разговоры о заводах в Германии, а более широкие разговоры об инвестиционных планах своих партнеров в Европе, независимых от Volkswagen''.

Резюмирую, на сегодня, подчеркиваю, на сегодня, нет достоверной информации для того, чтобы заявлять о ''факте переговоров с китайцами о судьбе немецких заводов''.

Вы добросовестно заблуждаетесь.

[John471]

Andrew99, хорошо, пусть будет так как ты написал. Я спорить не собираюсь совершенно.
Еще месяц назад отрицали сам факт переговоров, посмотрим что скажет Блюм еще через месяц...)

[Andrew99]

   Цитата:

John471

Andrew99, хорошо, пусть будет так как ты написал. Я спорить не собираюсь совершенно.
Еще месяц назад отрицали сам факт переговоров, посмотрим что скажет Блюм еще через месяц...)

John471 и сейчас отрицают. Но рынок всё равно порешает.

Но ваше внимание заострил даже не на наличие/отсутствие переговоров, а на искаженной информации.


Оффтопик

К сожалениию, в последнее время всё больше примеров, когда российские источники печатают откровенные фейки.

Причины могут разными.

[Сергей Васильевич]

   Цитата:

Artem из Vrn

Water, тебе выше картинку запостили, не подходит тебе тачка, не покупай, всем похеру вообще.

Добавлено через 4 минуты 56 секунд

А сколько он их там насчитает? Страна конечно не бедная, но они всей семьей вкалывали, чтобы ХС 60 поменять на ХС 90, поэтому BYD там скорее всего еще более непозволительная роскошь чем у нас.

Легко, наверное, спорить о вкусе устриц, которых ты никогда не пробовал?
В Сингапуре вкалывают, в основном, индусы и бангладешцы и то на стройках.
А экспаты тихо зарабатывают деньги при малых налогах, а как заработают достаточно, то покупают недвигу в сытой европе или Америке и уже в этих странах покупают тот же хс90 не за 400 тыс долларов, а в 4 раза дешевле. Понятно тебе, юродивому, что экспаты в Сингапуре не покупают новые машины, а всякие бентли и майбахи берут в лизинг или аренду.
И то, если являются владельцами солидных компаний.

[petrigor69]

   Цитата:

Сергей Васильевич

Легко, наверное, спорить о вкусе устриц, которых ты никогда не пробовал?

Что не мешает некоторым называть это

   Цитата:

Сергей Васильевич

активно идет пропаганда кетайского ширпотреба

Ну то другое, это понятно

[Water]

   Цитата:

Artem из Vrn

Ну не стоит у тебя на эту машину, покупай другую...

Да, я, в отличие от вас, не испытываю к железке сексуальные чувства на грани оргазма. Считаю, что подобные чувства можно испытывать только к любимой женщине.
А насчет авто – так я писал, что мне всё равно, на каких ездят люди, – рассказываю, почему раньше отказался от покупки электрички (включая и последгибрид), - мож, кому пригодится. А может, и я свое мнение изменю.

   Цитата:

Artem из Vrn

Люди в данной теме ничего не продают, а делятся своим опытом

Вот про обмен опытом, сравнения, например, с тем же туром я что-то тут особо и не заметил.))) В основном, что "я дам тебе адрес телеги, там задавай вопросы". А мой небольшой личный опыт, опыт сына соседа и опыт ремонтников - продавцов и сексистов Лисянов не особо интересует.

   Цитата:

Andrew99

John471 и сейчас отрицают. Но рынок всё равно порешает.
Но ваше внимание заострил даже не на наличие/отсутствие переговоров, а на искаженной информации.

Andrew99, подобные передёрги и искажения перевода у нас не редкость. Ведь надо же показать российскому клиенту, что завалившие россрынок китайские авто – это классная вещь. Это уже принимает вид госполитики.

И, имхо, тут еще надо уточнять, какой рынок: китайский или российский.
Самым продаваемым авто в Китае в первом полугодии прошлого года был хуавэевский AITO M7, Лисянев 7 продано почти в 2 раза меньше. Выше я приводил недавние данные голосовалки среди китайского народа за лучшие автомобили 2024 года. Там и Фолькваген признан среди лучших)))

Andrew99, Казань это, на мой взгляд, своего рода "родина" рекламы Лисяня. Помню, когда я решил поменять машину, два года назад уже был популярен неплохой казанский блогер, пиаривший Лисяня9. Не помню его фамилию, но он был достаточно честен.
И я вам, кажется, рассказывал – он честно показал, как при -20 у него накрылся стартовый акку, а он пытался его зарядить обычной зарядкой. Сейчас подобные откровенные ролики редкость. Тем более, про Лисянь. Российский рынок испытывает голод по авто, а продавцы-- голод по деньгам.
А позже реклама Ли просто хлынула у нас из всех щелей. Словно нет других китайских брендов (про европейские и не говорю).

Российский рынок в отличие от китайского голоден и у него нет большого выбора. Поэтому появилось много конторок и просто физлиц, которые ловят момент, пытаясь заработать буквально на голом месте, т.к. у россиян машины поизносились, а хочется нормальный авто, - и тут на коне тот, у кого есть (и в какой китайской компании) свой знакомый.

Вас удивил 449лс.у Лисяня, но сейчас у AITO М9 еще больше, и крутящий момент у него выше, и разгоняется он быстрее лисяня -за 4.8-4.9 сек.
И сейчас уже пошла борьба между продаванами – появились мемы, ролики с кричащими названиями типа "АITO – убийца Лисяня", "Накупили Ли9? Мои соболезнования."
Не берусь судить, кто победит в этой борьбе, – рынок рекламщиков-продавцов лисяней уже сложился и довольно широк. Хуавэевцы только кучкуются.
Но, кмк, тут надо понимать, что таким же образом китайцы могут выбросить довольно скоро и другие модели (тогда наш покупатель броситься в другую сторону), т.к. государство их поддерживает.
В том числе и поэтому строить у нас заводы, производить эти машины в России китайцы не хотят. Явно полагают, что так у них будет больше прибыли, больше свободы, меньше обязательств.
Но кто будет покупать массу подержанных китайских гибридов (тем более, ввезенных по-серому) за нормальные деньги – это будет вопрос. В полной мере это касается и Ли7/9.

И когда тут, кажется, John471, утверждал, что из-за ухода западников и отсутствия официальных дилеров покупать, что немца, что серого китайца - это-де одно и тоже, - то это явный передерг. Это совсем не одно и то же. Особенно, если речь идет о б/у.

[John471]

   Цитата:

Water

я что-то тут особо и не заметил.))) В основном, что "я дам тебе адрес телеги, там задавай вопросы".

Это все потому, что ты не читал тему. Здесь достаточно информации по машине и от меня и от DrRaven.

   Цитата:

Water

В том числе и поэтому строить у нас заводы, производить эти машины в России китайцы не хотят.

Наш рынок еще хоть как-то интересен китайским жигулям типа Чери и прочих, Li он точно нафиг не нужен. Они со своим то справляются внатяг.

   Цитата:

Water

Но кто будет покупать массу подержанных китайских гибридов (тем более, ввезенных по-серому) за нормальные деньги – это будет вопрос

Все те, кто покупает подержанные машины. У тебя какого года бмв, новую брал или подержанную?

   Цитата:

Water

И когда тут, кажется, John471, утверждал, что из-за ухода западников и отсутствия официальных дилеров покупать, что немца, что серого китайца - это-де одно и тоже, - то это явный передерг. Это совсем не одно и то же. Особенно, если речь идет о б/у.

Сказано было в плане того, что ни на китай ни на европу нет ни гарантии ни дилеров. Так в чем здесь передерг? Или у нас по европейцам дилеры есть? Или может гарантию они в РФ исполняют? Или может на немцев запчасти дешевле?

Добавлено через 2 минуты 41 секунду

   Цитата:

Water

"АITO – убийца Лисяня", "Накупили Ли9? Мои соболезнования."

Эта машина уже давно продается и это очень хороший автомобиль, но в РФ у нее не будет такой популярности как у Li

[Water]

   Цитата:

John471

Это все потому, что ты не читал тему.

Не, это оттого, что вы опять жульничаете, выбрасывая слова из моей цитаты.
Так и здесь вы выбросили слова, а фраза звучала так:
"Вот про обмен опытом, сравнения, например, с тем же туром я что-то тут особо и не заметил.)))"
А вы оставили только "я что-то тут особо не заметил".
Зачем же так опять по-школьному жульничать?

Помню, вначале, когда вас стали спрашивать про сравнение с туром, вы только писали, что-то невнятное:

   Цитата:

с зарядом батареи 20-30% и более в режиме "бензин" со светофора он скорее всего уедет от твоего туарега

а потом заключали

   Цитата:

Да все уже поняли, что нет на свете лучше машины, чем 10-летний бензиновый туарег

Ну, а потом вы вообще опустились и стали писать "да он из политических" и т.п. Поэтому я вам раньше и сказал, что вы переключились с обсуждения автомобилей на обсуждение личностей. )))

А насчет разницы в обслуживании у бывших ОД бмв, тойоты или мерса, так там остались профи, которые проходили школу специальной подготовки, у них осталась документация и оборудование. А ремонтники лисяней до всего доходят только сейчас на основе своего небольшого опыта. Это очень похоже на "ремонт у Ашота".
Вот DrRaven отказался смотреть видео, которое я выложил, а зря - там как раз владелец Ли рассказывал, как он бился с ремонтом новой Ли9, а потом вынужден был заказать эвакуатор и отвезти Лисянь в Москву - а сам полетел туда самолетом.

Так что перестаньте повторять вашу глупость, что я не читаю тему, - вы сами ее не читаете. Это такой же ваш коронный номер, как и ваш "убойный аргумент" на все случаи - а у вас есть Лисянь?

   Цитата:

John471

У тебя какого года бмв, новую брал или подержанную?

Это вам зачем?
Во всяком случае, с ремонтом не было и нет никаких проблем.
И если вам так уж интересно, то последний раз месяц назад была небольшая проблема и потребовалась помощь в 150 км от Москвы. Приехали из Москвы, прописали, уехали. Взяли 3500 руб. (на такси будет дороже приехать).

[John471]

Water, ок, я все перевернул с ног на голову. И никаких сравнений и отзывов в теме особо нет....
По твоей то машине что? Какого года и новую брал или б/у?

Добавлено через 39 минут 30 секунд

   Цитата:

Water

А насчет разницы в обслуживании у бывших ОД бмв, тойоты или мерса, так там остались профи, которые проходили школу специальной подготовки, у них осталась документация и оборудование.

Профи и ОД это разве совместимые вещи?
А запчасти то у них есть? Или ремонтируются машины только опытом, документацией и оборудованием?))

   Цитата:

Water

А ремонтники лисяней до всего доходят только сейчас на основе своего небольшого опыта. Это очень похоже на "ремонт у Ашота"

Так машины то новые, раньше таких не было. Сейчас вообще время непростое. Вот у братьев - казахов официалы по Li есть с оборудованием, уже какое-никакое поступательное движение вперед.
А по немцам как, все в порядке? Есть прогресс в налаживании отношений?

   Цитата:

Water

Так что перестаньте повторять вашу глупость, что я не читаю тему, - вы сами ее не читаете. Это такой же ваш коронный номер, как и ваш "убойный аргумент" на все случаи - а у вас есть Лисянь?

Интересный ты конечно "пассажир")))
Наверняка ведь даже за рулем ни разу не сидел, зато уже все выводы свои сделал.

   Цитата:

Water

Это вам зачем?

А это что, самый секретный секрет? Я ж не номер карты твоей спрашиваю и не пин-код от нее.
Раз шифруешься, значит наверняка 10+ летний автомобиль да?
Ты вот лучше задумайся на что ты ее менять будешь, время то идет)
А как всерьез задумаешься, вот тогда мы и посмотрим на твой выбор...)

   Цитата:

Water

И если вам так уж интересно, то последний раз месяц назад была небольшая проблема и потребовалась помощь в 150 км от Москвы. Приехали из Москвы, прописали, уехали. Взяли 3500 руб. (на такси будет дороже приехать).

Мне честно говоря это совсем не интересно, но все равно порадовался, что бмв тебя не подводит..... пока)