Альтернативы Touareg III - Страница 904

Anton Oprya · 19.11.2020, 00:51 (23:51)

Цитата:

Уффф, сложно с вами, отвечаете всё что угодно, только не на вопрос.

У onk Т3 3.0 TSI с места разгоняется ХУЖЕ чем Т2 3,6 FSI 249 л.с.
Ваш так же разгоняется или по-другому?

Без понятия как едет 3.6 fsi честно говоря не приходилось ездит
Туарег 3.0 едет плюс минус на уровне ощущений как каен с таким же мотором и q8 с тем же мотором
Из них Каен самый по ощущениям медленный, но совсем чуть чуть, у нас такие каены редко берут, в основном каен с

Ещё то что по динамики

Бенз едет от 6,5 до 6,8 с одной педали на 100 бензине, правда с легким водителем в 50 кг и бак не полный литров 50-55, не в жару при +15 за бортом
лонч 5,7-5,8
в еко режиме около 8
Мерял рейс лоджиком

Добавлено через 2 минуты 1 секунду

Цитата:

SimplyOdin

Поговорили...
Это ваш стиль - уйти от ответа на простой, но самый главный вопрос?

Я не вам отвечал :)

По цифрам все спорт режим и отключеный esp
Ну кроме эко режима :)

SimplyOdin · 19.11.2020, 00:55 (04:55)

Значит только для России его затупили и тогда вам не понять о чём я.
У нас Т3 3.0 TSI с одной педали едет 7,19 минимум. Лонч так же как у вас.
...
Парадокс на парадоксе с этим 3.0 TSI.

ЗЫ: Спасибо за полученный наконец ответ.

Anton Oprya · 19.11.2020, 00:58 (23:58)

О точно могу сравнить ещё с мерсом s500 в 220 кузове, при равной динамике до 100 s класс с места быстрее намного стартует, но потом конечно сдувается немного в сравнении, но в городе так долго нет времени разгоняться

SimplyOdin · 19.11.2020, 01:10 (05:10)

Цитата:

Anton Oprya

Туарег 3.0 едет плюс минус на уровне ощущений как каен с таким же мотором и q8 с тем же мотором

На уровне моих ощущений у нас Т3 3.0 едет намного хуже Q8 и Кайена с этим мотором, т.е. у него присутствует затуп примерно на 1 секунду.
Это когда нажимаешь на педаль газа, а ничего не происходит, он просто никуда не едет.

Anton Oprya · 19.11.2020, 01:11 (00:11)

У нас каен и q8 также себя ведут, есть задержка при старте с одной педали и на туре есть. Ну не секунда меньше, наверное
Но такие задержки у всех есть, на дизелях ваговских кстати больше, но тоже не сильно

SimplyOdin · 19.11.2020, 01:18 (05:18)

У нас на T3 3.0 бензе задержка на старте раза в 3 больше чем на дизеле.
На Q8 и Кайене по сравнению с Т3 задержки практически нет.

Anton Oprya · 19.11.2020, 01:25 (00:25)

Нет задержки на машинах которые модели запущены до 2015 года, все модели с 2016 с той или иной задержкой все равно. У меня задержка небольшая именно на старте, с ходу задержки нет, но если резко нажать машина ревёт м не едет, нужно не резко педаль жать в общем
Но все равно такое бесит, на следующем ТО спрошу не вышло ли новое ПО, у нас дизель недавно обновили говорят лучше стало
Если до конца гарантии, а это ещё год не исправят буду искать где шить

SimplyOdin · 19.11.2020, 01:35 (05:35)

У 2.0 TSI нет никакой задержки, ни на Туареге, ни на Q5.
Потому его себе и заказал.
...
Скажи кому, не поверят - 2.0 TSI 249 л.с. и 3.0 TSI 340 л.с. 0-100 с одной педали едут одинаково.

olstrill · 19.11.2020, 01:55 (01:55)

SimplyOdin, вам же уже подтвердили, что самый быстрый 2.0 бензин, вы его себе заказали, купили, он к вам приедет и будет вас радовать. Всех, кто не согласен с этим просто ставьте себе сразу в персональный чёрный список, очень удобно. Тем самым достигается нирвана и совершенный вин-вин - вы не нервничаете, "заблуждающиеся" на счёт скорости своих автомобилей не нервничают, интернет не пухнет от эмоциональных постов, коровы дают бо(')льшие удои, дети начинают счастливо смеяться, рынки акций растут, короновирус побеждён...

Подумайте над моим предложением.

SimplyOdin · 19.11.2020, 05:21 (09:21)

Цитата:

Anton Oprya

Но все равно такое бесит, на следующем ТО спрошу не вышло ли новое ПО, у нас дизель недавно обновили говорят лучше стало

Только сейчас дошло - дизели то у нас разные, поэтому они не могут быть критериями для оценки 3.0 TSI.
У нас как раз образца 2015-го года, может поэтому у него задержка минимальна.
Если ваш 286 л.с. тупит так же как 3.0 TSI и даже больше, то вашим дизелистам я не завидую.

Firebird · 19.11.2020, 08:59 (07:59)

Короче, закончилась моя эпопея. Расскажу, может кому интересно или полезно будет.
Исходные данные: среднеразмерный кроссовер немецкого или шведского бренда на замену Тигуану-2.
Кодиак. Понятно, что другая лига, но прекрасное соотношение цена-качество-вместимость-опции. Оставим как план Б.
GLC: просто не мое. Надо брать на пневме. Дорого
Q5: в целом понравился, но маловато места сзади показалось. На пружинах показался очень жестким, может колеса большие, забыл посмотреть. По немецкому конфигуратору цена рестайла в нужной комплектации не порадовала.
Х3: хоть убейте, машина излишне округлая и зализанная. Да, будеи рестайл, но машину хочется сменить раньше, чеи он доребется до нас. По технике рекомендуют, ладно, поехал в салон. Ой. Нет в шоу-руме Х3. Манагеры лениво за мной понаблюдали, пока я топтался, но никто не подошел. Не судьба, значит. Да не очень-то и хотелось.
ХС60: бомбически выглядит спереди. Задние фонари не нравятся, надо было как в ХС90 делать. Салон... Ахи-вздохи на тест-драйвах, но вообще не вау. Но качественный. Ладно. Лучший вариант. Тест-драйв. Пневма... ээээ... да ладно. Она там просто присутствует, но не понравилась категорически. Пружины с композитной балкой норм. Вроде более-менее. Но. Приборка откровенно старая, зернистость бросается в глаза. Сенсус... ну такое. Карплей беспроводной? Фиг вам. По проводу и выведем навигацию на полэкрана снизу (!), потому что у нас, видите ли, экран вертикальный. Старт-стоп не отключается навсегда, причем каждый паз после запуска надо лезть в недра сенсуса. Огромная "голова" камер ассистентов и прочего "давит", некомфортно. Переживем. Собираем приличную комплектацию на пружинах, D4 (ассистенты, подогревы, вентиляция, топовые фары, климат заднего ряда) ииии... цена Туарега бензинового 2.0, на пневме, с пакетами Комфорт, Техник, Память, Безопасность, Савона и парой мелочей. Офигеть. Даже со всякими скидками разрыв минимален.
И вот тут я задумался. Да, ХС60 компактнее и в этом плане лучше подходит. Салон качественнее. Но Туарег комфортнее на пневме, технологичнее, ликвиднее, статуснее (мне неважно, но все же), вместительнее.
Корче заказал Туарег, но 3.0 дизель (бенз 2.0 уже нельзя заказать, да и цена у нас на дизель не сильно выше) с вышесказанными пакетами. Кокпит не брал, красиво, но дорого, а экран возле колодцев и так информативен. И вообще, скоро авто со стрелками на приборке и шильдой V6 будут настоящими олдскулами в мире гибридов и электричек

Спасибо всем, кто откликался на мой вопрос и советовал конкурентов. Я честно прислушался, пересмотрел, ну Туарег все же мне ближе, кроме габаритов. Ну буду мучаться теперь.Обсуждаемые конкуренты "сверху": Q7, X5 и проч. мне не по карману, а так-то Кайен

Знамя · 19.11.2020, 09:02 (12:02)

все правильно сделал и мотор правильный и кокпит за 200 в топку

olegp · 19.11.2020, 09:10 (09:10)

Firebird,
Правильное решение, поздравляю!

Firebird · 19.11.2020, 09:13 (08:13)

Цитата:

Знамя

все правильно сделал и мотор правильный и кокпит за 200 в топку

Если бы 200. В моем случае кокпит в пакете Премиум только, можно заказать за $7000. А вот переплатв за дизель всего $2500

Финиковод · 19.11.2020, 09:16 (08:16)

Цитата:

BIMO

Финиковод порадуется

У жены QX50, а это то же самое только со скошенной крышей. Фанаты "истинных" Инфинити будут плеваться: два литра турбо и вариатор :)
Кстати, замечу, что в QX50 внутри просторно, места сзади больше, чем у Х3, Q5 и т.д

В размерности Туарега (и даже чуть поболее) обещается новый QX60:

szao · 19.11.2020, 09:30 (09:30)

Цитата:

Firebird

Корче заказал Туарег, но 3.0 дизель (бенз 2.0 уже нельзя заказать, да и цена у нас на дизель не сильно выше) с вышесказанными пакетами. Кокпит не брал, красиво, но дорого, а экран возле колодцев и так информативен.

И чем заказанный Т3 технологичнее ХС60?
Кнопками вокруг экрана от японца 90х? Торсеном тех же времен? Меньшим клиренсом? Балалайкой от старого Гольфа (и нонешнего Тигуана)? Рулем от Поло?

Алексей 178 · 19.11.2020, 09:34 (09:34)

Цитата:

Firebird

Короче, закончилась моя эпопея. Расскажу, может кому интересно или полезно будет.
Исходные данные: среднеразмерный кроссовер немецкого или шведского бренда на замену Тигуану-2.
Кодиак. Понятно, что другая лига, но прекрасное соотношение цена-качество-вместимость-опции. Оставим как план Б.
GLC: просто не мое. Надо брать на пневме. Дорого
Q5: в целом понравился, но маловато места сзади показалось. На пружинах показался очень жестким, может колеса большие, забыл посмотреть. По немецкому конфигуратору цена рестайла в нужной комплектации не порадовала.
Х3: хоть убейте, машина излишне округлая и зализанная. Да, будеи рестайл, но машину хочется сменить раньше, чеи он доребется до нас. По технике рекомендуют, ладно, поехал в салон. Ой. Нет в шоу-руме Х3. Манагеры лениво за мной понаблюдали, пока я топтался, но никто не подошел. Не судьба, значит. Да не очень-то и хотелось.
ХС60: бомбически выглядит спереди. Задние фонари не нравятся, надо было как в ХС90 делать. Салон... Ахи-вздохи на тест-драйвах, но вообще не вау. Но качественный. Ладно. Лучший вариант. Тест-драйв. Пневма... ээээ... да ладно. Она там просто присутствует, но не понравилась категорически. Пружины с композитной балкой норм. Вроде более-менее. Но. Приборка откровенно старая, зернистость бросается в глаза. Сенсус... ну такое. Карплей беспроводной? Фиг вам. По проводу и выведем навигацию на полэкрана снизу (!), потому что у нас, видите ли, экран вертикальный. Старт-стоп не отключается навсегда, причем каждый паз после запуска надо лезть в недра сенсуса. Огромная "голова" камер ассистентов и прочего "давит", некомфортно. Переживем. Собираем приличную комплектацию на пружинах, D4 (ассистенты, подогревы, вентиляция, топовые фары, климат заднего ряда) ииии... цена Туарега бензинового 2.0, на пневме, с пакетами Комфорт, Техник, Память, Безопасность, Савона и парой мелочей. Офигеть. Даже со всякими скидками разрыв минимален.
И вот тут я задумался. Да, ХС60 компактнее и в этом плане лучше подходит. Салон качественнее. Но Туарег комфортнее на пневме, технологичнее, ликвиднее, статуснее (мне неважно, но все же), вместительнее.
Корче заказал Туарег, но 3.0 дизель (бенз 2.0 уже нельзя заказать, да и цена у нас на дизель не сильно выше) с вышесказанными пакетами. Кокпит не брал, красиво, но дорого, а экран возле колодцев и так информативен. И вообще, скоро авто со стрелками на приборке и шильдой V6 будут настоящими олдскулами в мире гибридов и электричек

Спасибо всем, кто откликался на мой вопрос и советовал конкурентов. Я честно прислушался, пересмотрел, ну Туарег все же мне ближе, кроме габаритов. Ну буду мучаться теперь.Обсуждаемые конкуренты "сверху": Q7, X5 и проч. мне не по карману, а так-то Кайен

Почему пакет заказать нельзя? Класс, дизель лучший на Т3!

allex234432 · 19.11.2020, 09:36 (08:36)

Цитата:

Firebird

бенз 2.0 уже нельзя заказать

а по какой причине нельзя, не уточнял?

с приобретением поздравляю!

Знамя · 19.11.2020, 09:46 (12:46)

вчера покатался день на ку5 с 2.0 так и не понял как он везет туарега

SimplyOdin · 19.11.2020, 09:47 (13:47)

Цитата:

olstrill

SimplyOdin, вам же уже подтвердили, что самый быстрый 2.0 бензин, вы его себе заказали, купили, он к вам приедет и будет вас радовать. Всех, кто не согласен с этим просто ставьте себе сразу в персональный чёрный список, очень удобно. Тем самым достигается нирвана и совершенный вин-вин - вы не нервничаете, "заблуждающиеся" на счёт скорости своих автомобилей не нервничают, интернет не пухнет от эмоциональных постов, коровы дают бо(')льшие удои, дети начинают счастливо смеяться, рынки акций растут, короновирус побеждён...

Подумайте над моим предложением.

Вашу ироничность заценил ещё когда вы фразу Финиковода в шапку своей темы занесли. Зацениваю дальше - перебор.

Заносить в чёрный список никого не буду, не веду такого. Я свой выбор сделал, но его никому не навязываю.
Ничего не имею против дизеля - если большинство выбирает его, значит он им нужен, им на нём комфортнее.
Я только объясняю почему мне интереснее 2.0 TSI - кроме отсутствия затупа мне очень важен беспроблемный запуск автомобиля зимой,
т.к. он будет ночевать на улице. И если мне нужно ехать в -40, я хочу ехать а не танцевать с бубном вокруг дизеля.

Вам советую быть толерантнее. Подумайте над моим советом.

19.11.2020, 00:51 (23:51)	#18061
Anton Oprya Местный Город: Киев Регистрация: 18.10.2019 Сообщений: 247 Поблагодарил(а): 15 Благодарностей: 63 Репутация: 63	Цитата: SimplyOdin Уффф, сложно с вами, отвечаете всё что угодно, только не на вопрос. У onk Т3 3.0 TSI с места разгоняется ХУЖЕ чем Т2 3,6 FSI 249 л.с. Ваш так же разгоняется или по-другому? Без понятия как едет 3.6 fsi честно говоря не приходилось ездит Туарег 3.0 едет плюс минус на уровне ощущений как каен с таким же мотором и q8 с тем же мотором Из них Каен самый по ощущениям медленный, но совсем чуть чуть, у нас такие каены редко берут, в основном каен с Ещё то что по динамики Бенз едет от 6,5 до 6,8 с одной педали на 100 бензине, правда с легким водителем в 50 кг и бак не полный литров 50-55, не в жару при +15 за бортом лонч 5,7-5,8 в еко режиме около 8 Мерял рейс лоджиком Добавлено через 2 минуты 1 секунду Цитата: SimplyOdin Поговорили... Это ваш стиль - уйти от ответа на простой, но самый главный вопрос? Я не вам отвечал :) По цифрам все спорт режим и отключеный esp Ну кроме эко режима :)
	Последний раз редактировалось Anton Oprya; 19.11.2020 в 00:53. Причина: Добавлено сообщение

19.11.2020, 00:55 (04:55)	#18062
SimplyOdin Герой Т-Клуба Город: Новосибирск Регистрация: 12.11.2017 Сообщений: 5,396 Поблагодарил(а): 427 Благодарностей: 842 Репутация: 892	Значит только для России его затупили и тогда вам не понять о чём я. У нас Т3 3.0 TSI с одной педали едет 7,19 минимум. Лонч так же как у вас. ... Парадокс на парадоксе с этим 3.0 TSI. ЗЫ: Спасибо за полученный наконец ответ.
	Последний раз редактировалось SimplyOdin; 19.11.2020 в 00:57.

19.11.2020, 09:16 (08:16)	#18075
Финиковод Стреляный Город: Екб, Авто: Infiniti QX70 Регистрация: 18.02.2019 Сообщений: 850 Поблагодарил(а): 90 Благодарностей: 780 Репутация: 830	Цитата: BIMO Финиковод порадуется У жены QX50, а это то же самое только со скошенной крышей. Фанаты "истинных" Инфинити будут плеваться: два литра турбо и вариатор :) Кстати, замечу, что в QX50 внутри просторно, места сзади больше, чем у Х3, Q5 и т.д В размерности Туарега (и даже чуть поболее) обещается новый QX60:
	Последний раз редактировалось Финиковод; 19.11.2020 в 09:20.

19.11.2020, 09:30 (09:30)	#18076
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 19.03.2011 Сообщений: 23,166 Поблагодарил(а): 991 Благодарностей: 3,072 Репутация: 1772	Цитата: Firebird Корче заказал Туарег, но 3.0 дизель (бенз 2.0 уже нельзя заказать, да и цена у нас на дизель не сильно выше) с вышесказанными пакетами. Кокпит не брал, красиво, но дорого, а экран возле колодцев и так информативен. И чем заказанный Т3 технологичнее ХС60? Кнопками вокруг экрана от японца 90х? Торсеном тех же времен? Меньшим клиренсом? Балалайкой от старого Гольфа (и нонешнего Тигуана)? Рулем от Поло?
	Последний раз редактировалось szao; 19.11.2020 в 09:34.

19.11.2020, 00:58 (23:58)	#18063
Anton Oprya Местный Город: Киев Регистрация: 18.10.2019 Сообщений: 247 Поблагодарил(а): 15 Благодарностей: 63 Репутация: 63	О точно могу сравнить ещё с мерсом s500 в 220 кузове, при равной динамике до 100 s класс с места быстрее намного стартует, но потом конечно сдувается немного в сравнении, но в городе так долго нет времени разгоняться

19.11.2020, 01:10 (05:10)	#18064
SimplyOdin Герой Т-Клуба Город: Новосибирск Регистрация: 12.11.2017 Сообщений: 5,396 Поблагодарил(а): 427 Благодарностей: 842 Репутация: 892	Цитата: Anton Oprya Туарег 3.0 едет плюс минус на уровне ощущений как каен с таким же мотором и q8 с тем же мотором На уровне моих ощущений у нас Т3 3.0 едет намного хуже Q8 и Кайена с этим мотором, т.е. у него присутствует затуп примерно на 1 секунду. Это когда нажимаешь на педаль газа, а ничего не происходит, он просто никуда не едет.

19.11.2020, 01:11 (00:11)	#18065
Anton Oprya Местный Город: Киев Регистрация: 18.10.2019 Сообщений: 247 Поблагодарил(а): 15 Благодарностей: 63 Репутация: 63	У нас каен и q8 также себя ведут, есть задержка при старте с одной педали и на туре есть. Ну не секунда меньше, наверное Но такие задержки у всех есть, на дизелях ваговских кстати больше, но тоже не сильно

19.11.2020, 01:18 (05:18)	#18066
SimplyOdin Герой Т-Клуба Город: Новосибирск Регистрация: 12.11.2017 Сообщений: 5,396 Поблагодарил(а): 427 Благодарностей: 842 Репутация: 892	У нас на T3 3.0 бензе задержка на старте раза в 3 больше чем на дизеле. На Q8 и Кайене по сравнению с Т3 задержки практически нет.

19.11.2020, 01:25 (00:25)	#18067
Anton Oprya Местный Город: Киев Регистрация: 18.10.2019 Сообщений: 247 Поблагодарил(а): 15 Благодарностей: 63 Репутация: 63	Нет задержки на машинах которые модели запущены до 2015 года, все модели с 2016 с той или иной задержкой все равно. У меня задержка небольшая именно на старте, с ходу задержки нет, но если резко нажать машина ревёт м не едет, нужно не резко педаль жать в общем Но все равно такое бесит, на следующем ТО спрошу не вышло ли новое ПО, у нас дизель недавно обновили говорят лучше стало Если до конца гарантии, а это ещё год не исправят буду искать где шить

19.11.2020, 01:35 (05:35)	#18068
SimplyOdin Герой Т-Клуба Город: Новосибирск Регистрация: 12.11.2017 Сообщений: 5,396 Поблагодарил(а): 427 Благодарностей: 842 Репутация: 892	У 2.0 TSI нет никакой задержки, ни на Туареге, ни на Q5. Потому его себе и заказал. ... Скажи кому, не поверят - 2.0 TSI 249 л.с. и 3.0 TSI 340 л.с. 0-100 с одной педали едут одинаково.

19.11.2020, 01:55 (01:55)	#18069
olstrill Заблокирован Причина: Провокационное поведение 4.4.15 Город: Ростов-на-Дону Touareg 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 03.09.2019 Сообщений: 172 Поблагодарил(а): 70 Благодарностей: 197 Репутация: 422	SimplyOdin, вам же уже подтвердили, что самый быстрый 2.0 бензин, вы его себе заказали, купили, он к вам приедет и будет вас радовать. Всех, кто не согласен с этим просто ставьте себе сразу в персональный чёрный список, очень удобно. Тем самым достигается нирвана и совершенный вин-вин - вы не нервничаете, "заблуждающиеся" на счёт скорости своих автомобилей не нервничают, интернет не пухнет от эмоциональных постов, коровы дают бо(')льшие удои, дети начинают счастливо смеяться, рынки акций растут, короновирус побеждён... Подумайте над моим предложением.

19.11.2020, 05:21 (09:21)	#18070
SimplyOdin Герой Т-Клуба Город: Новосибирск Регистрация: 12.11.2017 Сообщений: 5,396 Поблагодарил(а): 427 Благодарностей: 842 Репутация: 892	Цитата: Anton Oprya Но все равно такое бесит, на следующем ТО спрошу не вышло ли новое ПО, у нас дизель недавно обновили говорят лучше стало Только сейчас дошло - дизели то у нас разные, поэтому они не могут быть критериями для оценки 3.0 TSI. У нас как раз образца 2015-го года, может поэтому у него задержка минимальна. Если ваш 286 л.с. тупит так же как 3.0 TSI и даже больше, то вашим дизелистам я не завидую.

19.11.2020, 08:59 (07:59)	#18071
Firebird Пользователь Город: СПб Регистрация: 22.08.2020 Сообщений: 151 Поблагодарил(а): 18 Благодарностей: 57 Репутация: 57	Короче, закончилась моя эпопея. Расскажу, может кому интересно или полезно будет. Исходные данные: среднеразмерный кроссовер немецкого или шведского бренда на замену Тигуану-2. Кодиак. Понятно, что другая лига, но прекрасное соотношение цена-качество-вместимость-опции. Оставим как план Б. GLC: просто не мое. Надо брать на пневме. Дорого Q5: в целом понравился, но маловато места сзади показалось. На пружинах показался очень жестким, может колеса большие, забыл посмотреть. По немецкому конфигуратору цена рестайла в нужной комплектации не порадовала. Х3: хоть убейте, машина излишне округлая и зализанная. Да, будеи рестайл, но машину хочется сменить раньше, чеи он доребется до нас. По технике рекомендуют, ладно, поехал в салон. Ой. Нет в шоу-руме Х3. Манагеры лениво за мной понаблюдали, пока я топтался, но никто не подошел. Не судьба, значит. Да не очень-то и хотелось. ХС60: бомбически выглядит спереди. Задние фонари не нравятся, надо было как в ХС90 делать. Салон... Ахи-вздохи на тест-драйвах, но вообще не вау. Но качественный. Ладно. Лучший вариант. Тест-драйв. Пневма... ээээ... да ладно. Она там просто присутствует, но не понравилась категорически. Пружины с композитной балкой норм. Вроде более-менее. Но. Приборка откровенно старая, зернистость бросается в глаза. Сенсус... ну такое. Карплей беспроводной? Фиг вам. По проводу и выведем навигацию на полэкрана снизу (!), потому что у нас, видите ли, экран вертикальный. Старт-стоп не отключается навсегда, причем каждый паз после запуска надо лезть в недра сенсуса. Огромная "голова" камер ассистентов и прочего "давит", некомфортно. Переживем. Собираем приличную комплектацию на пружинах, D4 (ассистенты, подогревы, вентиляция, топовые фары, климат заднего ряда) ииии... цена Туарега бензинового 2.0, на пневме, с пакетами Комфорт, Техник, Память, Безопасность, Савона и парой мелочей. Офигеть. Даже со всякими скидками разрыв минимален. И вот тут я задумался. Да, ХС60 компактнее и в этом плане лучше подходит. Салон качественнее. Но Туарег комфортнее на пневме, технологичнее, ликвиднее, статуснее (мне неважно, но все же), вместительнее. Корче заказал Туарег, но 3.0 дизель (бенз 2.0 уже нельзя заказать, да и цена у нас на дизель не сильно выше) с вышесказанными пакетами. Кокпит не брал, красиво, но дорого, а экран возле колодцев и так информативен. И вообще, скоро авто со стрелками на приборке и шильдой V6 будут настоящими олдскулами в мире гибридов и электричек Спасибо всем, кто откликался на мой вопрос и советовал конкурентов. Я честно прислушался, пересмотрел, ну Туарег все же мне ближе, кроме габаритов. Ну буду мучаться теперь.Обсуждаемые конкуренты "сверху": Q7, X5 и проч. мне не по карману, а так-то Кайен

19.11.2020, 09:02 (12:02)	#18072
Знамя Пустозвон Город: Новосибирск Регистрация: 25.09.2011 Сообщений: 12,982 Поблагодарил(а): 9,032 Благодарностей: 10,300 Репутация: 13257	все правильно сделал и мотор правильный и кокпит за 200 в топку

19.11.2020, 09:10 (09:10)	#18073
olegp Местный Город: Нижнекамск Регистрация: 20.05.2011 Сообщений: 141 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 34 Репутация: 34	Firebird, Правильное решение, поздравляю!

19.11.2020, 09:13 (08:13)	#18074
Firebird Пользователь Город: СПб Регистрация: 22.08.2020 Сообщений: 151 Поблагодарил(а): 18 Благодарностей: 57 Репутация: 57	Цитата: Знамя все правильно сделал и мотор правильный и кокпит за 200 в топку Если бы 200. В моем случае кокпит в пакете Премиум только, можно заказать за $7000. А вот переплатв за дизель всего $2500

19.11.2020, 09:34 (09:34)	#18077
Алексей 178 Бывалый Город: Санкт-Петербург Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 23.03.2020 Сообщений: 1,807 Поблагодарил(а): 170 Благодарностей: 325 Репутация: 325	Цитата: Firebird Короче, закончилась моя эпопея. Расскажу, может кому интересно или полезно будет. Исходные данные: среднеразмерный кроссовер немецкого или шведского бренда на замену Тигуану-2. Кодиак. Понятно, что другая лига, но прекрасное соотношение цена-качество-вместимость-опции. Оставим как план Б. GLC: просто не мое. Надо брать на пневме. Дорого Q5: в целом понравился, но маловато места сзади показалось. На пружинах показался очень жестким, может колеса большие, забыл посмотреть. По немецкому конфигуратору цена рестайла в нужной комплектации не порадовала. Х3: хоть убейте, машина излишне округлая и зализанная. Да, будеи рестайл, но машину хочется сменить раньше, чеи он доребется до нас. По технике рекомендуют, ладно, поехал в салон. Ой. Нет в шоу-руме Х3. Манагеры лениво за мной понаблюдали, пока я топтался, но никто не подошел. Не судьба, значит. Да не очень-то и хотелось. ХС60: бомбически выглядит спереди. Задние фонари не нравятся, надо было как в ХС90 делать. Салон... Ахи-вздохи на тест-драйвах, но вообще не вау. Но качественный. Ладно. Лучший вариант. Тест-драйв. Пневма... ээээ... да ладно. Она там просто присутствует, но не понравилась категорически. Пружины с композитной балкой норм. Вроде более-менее. Но. Приборка откровенно старая, зернистость бросается в глаза. Сенсус... ну такое. Карплей беспроводной? Фиг вам. По проводу и выведем навигацию на полэкрана снизу (!), потому что у нас, видите ли, экран вертикальный. Старт-стоп не отключается навсегда, причем каждый паз после запуска надо лезть в недра сенсуса. Огромная "голова" камер ассистентов и прочего "давит", некомфортно. Переживем. Собираем приличную комплектацию на пружинах, D4 (ассистенты, подогревы, вентиляция, топовые фары, климат заднего ряда) ииии... цена Туарега бензинового 2.0, на пневме, с пакетами Комфорт, Техник, Память, Безопасность, Савона и парой мелочей. Офигеть. Даже со всякими скидками разрыв минимален. И вот тут я задумался. Да, ХС60 компактнее и в этом плане лучше подходит. Салон качественнее. Но Туарег комфортнее на пневме, технологичнее, ликвиднее, статуснее (мне неважно, но все же), вместительнее. Корче заказал Туарег, но 3.0 дизель (бенз 2.0 уже нельзя заказать, да и цена у нас на дизель не сильно выше) с вышесказанными пакетами. Кокпит не брал, красиво, но дорого, а экран возле колодцев и так информативен. И вообще, скоро авто со стрелками на приборке и шильдой V6 будут настоящими олдскулами в мире гибридов и электричек Спасибо всем, кто откликался на мой вопрос и советовал конкурентов. Я честно прислушался, пересмотрел, ну Туарег все же мне ближе, кроме габаритов. Ну буду мучаться теперь.Обсуждаемые конкуренты "сверху": Q7, X5 и проч. мне не по карману, а так-то Кайен Почему пакет заказать нельзя? Класс, дизель лучший на Т3!

19.11.2020, 09:36 (08:36)	#18078
allex234432 Местный Город: Россия Регистрация: 04.03.2020 Сообщений: 762 Поблагодарил(а): 52 Благодарностей: 184 Репутация: 109	Цитата: Firebird бенз 2.0 уже нельзя заказать а по какой причине нельзя, не уточнял? с приобретением поздравляю!

19.11.2020, 09:46 (12:46)	#18079
Знамя Пустозвон Город: Новосибирск Регистрация: 25.09.2011 Сообщений: 12,982 Поблагодарил(а): 9,032 Благодарностей: 10,300 Репутация: 13257	вчера покатался день на ку5 с 2.0 так и не понял как он везет туарега

19.11.2020, 09:47 (13:47)	#18080
SimplyOdin Герой Т-Клуба Город: Новосибирск Регистрация: 12.11.2017 Сообщений: 5,396 Поблагодарил(а): 427 Благодарностей: 842 Репутация: 892	Цитата: olstrill SimplyOdin, вам же уже подтвердили, что самый быстрый 2.0 бензин, вы его себе заказали, купили, он к вам приедет и будет вас радовать. Всех, кто не согласен с этим просто ставьте себе сразу в персональный чёрный список, очень удобно. Тем самым достигается нирвана и совершенный вин-вин - вы не нервничаете, "заблуждающиеся" на счёт скорости своих автомобилей не нервничают, интернет не пухнет от эмоциональных постов, коровы дают бо(')льшие удои, дети начинают счастливо смеяться, рынки акций растут, короновирус побеждён... Подумайте над моим предложением. Вашу ироничность заценил ещё когда вы фразу Финиковода в шапку своей темы занесли. Зацениваю дальше - перебор. Заносить в чёрный список никого не буду, не веду такого. Я свой выбор сделал, но его никому не навязываю. Ничего не имею против дизеля - если большинство выбирает его, значит он им нужен, им на нём комфортнее. Я только объясняю почему мне интереснее 2.0 TSI - кроме отсутствия затупа мне очень важен беспроблемный запуск автомобиля зимой, т.к. он будет ночевать на улице. И если мне нужно ехать в -40, я хочу ехать а не танцевать с бубном вокруг дизеля. Вам советую быть толерантнее. Подумайте над моим советом.