Альтернативы Touareg III - Страница 905

вчера покатался день на ку5 с 2.0 так и не понял как он везет туарега

там коробас какой? да и мотор не работает одинаково... а по факту еще почти идентичная масса.

szao · 19.11.2020, 09:52 (09:52)

Цитата:

там коробас какой? да и мотор не работает одинаково... а по факту еще почти идентичная масса.

По факту там кил 200 разница :)

Firebird · 19.11.2020, 09:53 (08:53)

Цитата:

И чем заказанный Т3 технологичнее ХС60?
Кнопками вокруг экрана от японца 90х? Торсеном тех же времен? Меньшим клиренсом? Балалайкой от старого Гольфа (и нонешнего Тигуана)?

1. Пневма. У Вольво она просто присутствует. Нет режимов, которые у Тура реально работают. На тест-драйве меня немного укачало на Вольво
2. Мультимедиа. Приборка зернистая. И все бы ничего, но из-за мелких рисок и других графических элементов режет глаз. В Тигуане даже лучше. Сенсус немного тормозит. Штатная навигация хуже. Карплей на пол-экрана, да еще снизу я упомянул. Карплея по воздуху у Вольво нет.
3. Фары. Нет, у Вольво, судя по отзывам, хороший свет. Но матричные Тура лучше, хотя бы потому, что намного больше диодов. И вообще, ни один консультань Вольво не смог дать внятный ответ, как это реализовано у них
4. Вольво бесит неотключаемым старт-стопом. И ограничитель на 180 км/ч, хотя мне не важно
5. Найт-вижн. У меня его не будет, но все же
6. Проекция у Тура лучше. У меня не будет тоже
7. Бегающие поворотики!!! Не воспринимайте серьезно, но супруга тащится от них.

Справедливости ради: у Вольво круче ассисты, лучше внешний вид спереди, VOC, качественнее салон.

Ваши замечания про кнопки справедливы. Убогие. Да и салон так себе, поэтому я заказал черный, не так бросается в глаза дешевый пластик.

Но в общем и целом, все решила цена. ХС60 менее, чем на 10% дешевле, при этом это будет 2.0D 190 на пружинах против 3.0D на пневме. В прошлом поколении ХС60 стоила на 25% дешевле, чем Т2. С такой дельтой я выбрал ХС60, но не сложилось тогда.

allex234432 · 19.11.2020, 09:54 (08:54)

Цитата:

По факту там кил 200 разница :)

это мало, поверь
...а коробка строник с 7 ступенями никак не даст такой езды как на ZF8

Firebird · 19.11.2020, 09:58 (08:58)

Цитата:

а по какой причине нельзя, не уточнял?

с приобретением поздравляю!

Просто пришло сообщение от манагера. И на форуме здесь были такие сообщения.
За поздравление спасибо, но до приобретения еще далековато, на конвейер в следующем году...

szao · 19.11.2020, 10:01 (10:01)

Цитата:

Ваши замечания про кнопки справедливы. .

Мое замечание о том, что Вы заказали машину НЕ технологичнее вольво.
И не более.

Про цену и простор на заднем ряду я же не упоминал.

Алексей 178 · 19.11.2020, 10:01 (10:01)

Информация почему пока не будет 2.0 есть из того же источника, но озвучивать нет смысла, только разжигать, дождёмся оф.инфы, пока остановимся на том, что сливают никому не нужные дизеля.

szao · 19.11.2020, 10:04 (10:04)

Цитата:

это мало, поверь
...а коробка строник с 7 ступенями никак не даст такой езды как на ZF8

ДСГ разгоняет быстрее зф8.

+200кг для 2.0 - большая нагрузка. Просто Т3 уже тяжело с ним дышит изначально, потому это меньше ощущается при дальнейшей догрузке.

Firebird · 19.11.2020, 10:11 (09:11)

Цитата:

вчера покатался день на ку5 с 2.0 так и не понял как он везет туарега

Меня тоже 2.0 Q5 не впечатлил. Как и ХС60 Т5. А вот Т3 2.0 понравился.

Добавлено через 6 минут 52 секунды

Цитата:

Мое замечание о том, что Вы заказали машину НЕ технологичнее вольво.
И не более.

Про цену и простор на заднем ряду я же не упоминал.

Отчасти согласен. Кроме пневмы и мультимедиа. Ну и фары, наверное

Знамя · 19.11.2020, 10:13 (13:13)

Цитата:

Меня тоже 2.0 Q5 не впечатлил. Как и ХС60 Т5. А вот Т3 2.0 понравился.

Добавлено через 6 минут 52 секунды

Отчасти согласен. Кроме пневмы и мультимедиа. Ну и фары, наверное

а чо ты не попробывал собрать ку5 с 3л дизелем на пневме?

Firebird · 19.11.2020, 10:15 (09:15)

Цитата:

а чо ты не попробывал собрать ку5 с 3л дизелем на пневме?

За рамками бюджета. Даже 2.0 на пружинах с нужными опциями - потолок.

Знамя · 19.11.2020, 10:16 (13:16)

Цитата:

За рамками бюджета. Даже 2.0 на пружинах с нужными опциями - потолок.

погоди,а сколько встал тебе тур тогда?

Firebird · 19.11.2020, 10:17 (09:17)

Цитата:

погоди,а сколько встал тебе тур тогда?

$65000

szao · 19.11.2020, 10:18 (10:18)

Цитата:

Отчасти согласен. Кроме пневмы и мультимедиа. Ну и фары, наверное

Фары по принципу одинаковые.
Просто ВАГ продвигал рекламный термин matrix. Как тот фантастический боевик.

Пневма ваша повиснет в колее, а хс60 проедет и не заметит. Вот и весь позор Туарега (которым Т3 не является).

Знамя · 19.11.2020, 10:19 (13:19)

Цитата:

$65000

нуда за 5 лямов вроде как не взять ку5,это вообще бред конечно,ей красный ценник трешка

allex234432 · 19.11.2020, 10:25 (09:25)

Цитата:

ДСГ разгоняет быстрее зф8.

+200кг для 2.0 - большая нагрузка. Просто Т3 уже тяжело с ним дышит изначально, потому это меньше ощущается при дальнейшей догрузке.

семиступка без комфорта, зф8 работает лучше
по тому, как кому тяжело дышать, оставь теоретические домыслы при себе, я уже слышал это от тебя.

Добавлено через 4 минуты 34 секунды

Цитата:

Фары по принципу одинаковые.
Просто ВАГ продвигал рекламный термин matrix. Как тот фантастический боевик.

Пневма ваша повиснет в колее, а хс60 проедет и не заметит. Вот и весь позор Туарега (которым Т3 не является).

фары матричные топ! хватит скулить уже

в колею на которой можно повиснуть, никто не поедет,это раз , а так и верхнего положения в т3 хватает на тех местах, где вольво и х5 на пружинах точно будут пузом чиркать.
но только хс60 совсем не семейный кроссовер с комфортом.

ИмощаГ · 19.11.2020, 10:27 (12:27)

Цитата:

при этом это будет 2.0D 190 на пружинах против 3.0D на пневме.

Вот это для меня бы тоже перевесило все свистелки-перделки.

Firebird · 19.11.2020, 10:29 (09:29)

Цитата:

нуда за 5 лямов вроде как не взять ку5,это вообще бред конечно,ей красный ценник трешка

Цен на рестайл нет. Но ОД сказал ориентироваться на немецкий конфигуратор. Будет тоже самое, чуть дешевле может быть. Совершенно пустой Q5 с дизелем V6: 55 килоевро. Или $65000.

szao · 19.11.2020, 10:36 (10:36)

Цитата:

семиступка без комфорта.

Читаем конкретно что я пишу, а не уходим в общие рассуждения.
ДСГ быстрее при длительно разгоне. И делает это комфортнее.
Да, другие режимы хуже и вообще дебильная конструкция. Но разгон лучше.

Цитата:

по тому, как кому тяжело дышать, оставь теоретические домыслы при себе

T3 2.0 это Q5 2.0, в котором постоянно лежат 4 мешка цемента или сидят два здоровых мужика.

allex234432 · 19.11.2020, 10:45 (09:45)

Цитата:

Читаем конкретно что я пишу, а не уходим в общие рассуждения.
ДСГ быстрее при длительно разгоне. И делает это комфортнее.
Да, другие режимы хуже и вообще дебильная конструкция. Но разгон лучше.

да разгон чуть быстрее только по конечным цифрам, но видимо передаточные числа семиступки совсем плохи, отсюда и не понимание, как 2.0 может везти Т3

Добавлено через 3 минуты 6 секунд

Цитата: