Альтернативы Touareg III

[allex234432]

   Цитата:

szao

Вся разница в переднем свесе :)

у тигуана хуже свесы, передний с губой почти в горизонте, задний с ковшом с большой возможностью оторвать накладку, про клиренс уже можно не добавлять, он ниже.
А по размеру салона, да, примерно одинаково, но посадку передних сидений в тиге низковата. Тигуан все-таки широковат для компактного кроссовера, компенсация в длине

вообще тигуан2 не плохая машина, но для комфортного передвижения требуется замена пружин на HR и доп шумкой пола и моторного отсека, чтоб не слышать как клацает коробка в пробках и жужжит мотор.

[Алексей 178]

   Цитата:

allex234432

у тигуана хуже свесы, передний с губой почти в горизонте, задний с ковшом с большой возможностью оторвать накладку, про клиренс уже можно не добавлять, он ниже.
А по размеру салона, да, примерно одинаково, но посадку передних сидений в тиге низковата. Тигуан все-таки широковат для компактного кроссовера, компенсация в длине

вообще тигуан2 не плохая машина, но для комфортного передвижения требуется замена пружин на HR и доп шумкой пола и моторного отсека, чтоб не слышать как клацает коробка в пробках и жужжит мотор.

Зато в Тигуане просторнее и удобнее чем в Х5, про Х3 можно и не говорить, особенно задняя лавка в БМВ

[eug44]

   Цитата:

Алексей 178

Зато в Тигуане просторнее и удобнее чем в Х5

Насчет переднего ряда точно не так, а насчет задних пассажиров - спорный вопрос. Ездил в тиге сзади, и в х5 тоже. Сиденья комфортнее, едет Х5 лучше по комфорту (мягче, нет дерганья при переключениях как в тигуане). Места плюс минус одинаково. Если бы мне предложили на выбор где ехать на дальняк сзади - в тиге или Х5, выбрал бы Х5.

Да кстати шумка в Х5 с двойными стеклами значительно лучше чем в тиге. Она даже лучше чем в Т3.

[SimplyOdin]

   Цитата:

szao

Так то Т3 от Тигуана ничем не отличается. Те же 4.5 человека. Вся разница в переднем свесе :)

Ну разве что Т3 ещё одной мелочью отличается, колёсной базой, внутри которой салон располагается.
У Т3 почти на 23 см. больше.
...
За неимением альтернатив за Тигуан принялись.

[szao]

   Цитата:

allex234432

у тигуана хуже свесы...

... это была ирония.

Добавлено через 56 секунд

   Цитата:

SimplyOdin

Ну разве что Т3 ещё одной мелочью отличается, колёсной базой, внутри которой салон располагается.
У Т3 почти на 23 см. больше.

При этом места в длину в салоне больше не на 23см?

[allex234432]

   Цитата:

szao

При этом места в длину в салоне больше не на 23см?

с багажником на все 23 будет, а может и больше

[szao]

   Цитата:

allex234432

с багажником на все 23 будет, а может и больше

А багажник при чем в разрезе мест для людей?

[SimplyOdin]

   Цитата:

szao

При этом места в длину в салоне больше не на 23см?

При этом да, больше не на 23 см.
У Тигуана двигатель поперёк, минимум места под капотом занимает.
У Т3 часть прибавки в к.базе продольный движок и коробка съедает.

[szao]

   Цитата:

SimplyOdin

У Тигуана двигатель поперёк, минимум места под капотом занимает.

У Т3 движок в бампере

[SimplyOdin]

У Тигуана движок тоже не в колёсной базе.

[allex234432]

   Цитата:

szao

У Т3 движок в бампере

брехня
я понимаю тебя как троля, что на бмв мотор сидит на передней подвеске ближе к моторному щиту, но на т3 вполне достаточно места и между мотором/радиатором и между радиатором/бампером

[SimplyOdin]

   Цитата:

szao

У Т3 движок в бампере

У Иксов в базе, поэтому хоть у Х5 колёсная база больше чем у Т3, салон меньше.
Вот она оборотная сторона медали - компоновки для лучшей рулёжки.
Бесплатный сыр бывает только в мышеловке.

[eug44]

   Цитата:

SimplyOdin

У Иксов в базе, поэтому хоть у Х5 колёсная база больше чем у Т3, салон меньше.
Вот она оборотная сторона медали - компоновки для лучшей рулёжки.
Бесплатный сыр бывает только в мышеловке.

Так еще и двиг рядный.

[SimplyOdin]

Ага.
Но мне такая компоновка больше нравится, я машины беру для в одного с удовольствием рулить.
Не нравится только марка её использующая.

[Firebird]

   Цитата:

allex234432

у тигуана хуже свесы, передний с губой почти в горизонте, задний с ковшом с большой возможностью оторвать накладку, про клиренс уже можно не добавлять, он ниже.
А по размеру салона, да, примерно одинаково, но посадку передних сидений в тиге низковата. Тигуан все-таки широковат для компактного кроссовера, компенсация в длине

вообще тигуан2 не плохая машина, но для комфортного передвижения требуется замена пружин на HR и доп шумкой пола и моторного отсека, чтоб не слышать как клацает коробка в пробках и жужжит мотор.

Вы так убедите остаться на Тигуане))

[BIMO]

Тигуан вроде здоровый есть. Или он только для мышкаедов.

[allex234432]

   Цитата:

Firebird

Вы так убедите остаться на Тигуане))

класс автомобилей разный, тут каждый выбирает что ему по душе... если бы у меня был тигуан2 в комплектации спортлайн с мотором 2.0 220лс, то возможно и передвигался бы сейчас на нем, с доработанной подвеской и шумкой, но у меня был 2.0 180лс, не зашел, даже рука не поднялась его дорабатывать.
Про 1.4 молчу уже говнецо

[Миша М]

   Цитата:

szao

Про Г05.
Наборки (это слэнг бмв-клуба, как и калины).
3й ряд был несовместим с рядом опций и М.

затаил обиду на бмв клуб, АМР:)
для особо упертого: в РФ никогда не было возможности в Х5 Г05 заказать 3-й ряд, опции тут не причем. Иди на бмв клуб учить матчасть, может кто тебе там расскажет как дистанционный запуск на х5 40i работает:)

к вопросу альтернатив Т3 и выбора:
в семье сейчас две машины, Х5 Г05 и Кайен Е3.
Обе с базовыми двигателями, в обоих сконфигурированы все возможные опции и ассистенты.

Если коротко, то Кайен это шильдик, управляемость, пространство второго ряда, отделка салона и чистые брюки при посадке-высадке;) Во всем остальном преимущество у Х5.

У Т3 в сравнении с Х5 очевидно будет проигрыш и по управляемости и по отделке салона и конечно по шильдику на капоте. Чем в этой связи думает Фольксваген пытаясь приблизить ценник Т3 к Х5 не понимаю:)

[AntonVP]

   Цитата:

Миша М

затаил обиду на бмв клуб, АМР:)
для особо упертого: в РФ никогда не было возможности в Х5 Г05 заказать 3-й ряд, опции тут не причем. Иди на бмв клуб учить матчасть, может кто тебе там расскажет как дистанционный запуск на х5 40i работает:)

к вопросу альтернатив Т3 и выбора:
в семье сейчас две машины, Х5 Г05 и Кайен Е3.
Обе с базовыми двигателями, в обоих сконфигурированы все возможные опции и ассистенты.

Если коротко, то Кайен это шильдик, управляемость, пространство второго ряда, отделка салона и чистые брюки при посадке-высадке;) Во всем остальном преимущество у Х5.

У Т3 в сравнении с Х5 очевидно будет проигрыш и по управляемости и по отделке салона и конечно по шильдику на капоте. Чем в этой связи думает Фольксваген пытаясь приблизить ценник Т3 к Х5 не понимаю:)

А что такое осталось х5 после плюсов Кая, какие преимущества?

[Sedlex]

Стоит сменить шильдик на капоте и аналогичный автомобиль станет на 1,5 млн дешевле.