У 249 динамика есть?

[Stena]

Хочим гоняццо - ездим на гоначках)

[Nautilus!]

   Цитата:

szao

похоже, что чип или кривой или не работает.

с чего такие выводы? вы думаете что если есть чип то машина начинает ехать сразу как V8? я и не питал никаких иллюзий по поводу двух-трех корпусов разницы на 402 метра(Дмитрий может подтвердить, что я ему сразу сказал что не будет такой разницы), такая разница только у V8 а у дизеля V6 и бензинки на столь коротком отрезке вполне нормальная.

[szao]

просто +50лс это очень много в кикдауне. он должен нахрен рвать бензинку.
как это делает 40d у ххх.

[Nautilus!]

   Цитата:

szao

как это делает 40d у ххх.

ну на нем я не ездил поэтому не могу ничего сказать. и на нем вообще-то две турбины стоит поэтому у него и нет провала, да и изначально 4.0d от бмв мощнее моего мотора, а после чипа и подавно. а у меня одна турбина и провал на низах есть и чип тут ну не как не поможет. да и +50 сил на машине 2,2 тонны не думаю что будет резкое ускорение в кикдауне, даже V8 плавно ускоряется без резких рывков, так что тут надо +200 сил, а то и +300 чтобы было то что вы говорите.
надо было чтобы приехал бы кто-нибудь 245 без чипа и тогда была бы точно видна разница, но тоже не думаю что она будет большая.

[szao]

а утешительное эко-ралли будет?

[Дмитрий Туарег]

Возможно для дизеля сказался слегка пыльный асфальт. Просто при старте с 2-х педалей у меня срабатывала ЕСП на мгновение. Крутящий момент у дизеля больше и ЕСП возможно душила его дольше чем мой.

[ladick]

ну отлично порадовали заездами, я теперь убедился что 280 не зря взял и порвет всех дизелей чипованых он!

[Saruman]

ladick, Рвач! Я уверен, что если решишь с 249 заезжать, то на финише будешь там же где и он. И вперед ты не уедешь!

[ladick]

Saruman 249 отстает потому что он урезан на высоких оборотов, 31 лошадь срезали как-никак! он едет но до 4-5 тыщ оборотов, а 280 всегда едет!

[raspadski]

   Цитата:

ladick

... а 280 всегда едет!

Кто бы написал слёзное письмо немецким тюнингерам, чтобы прислали нам недостающих 31 кобылу?

[75Alex]

   Цитата:

ladick

ну отлично порадовали заездами, я теперь убедился что 280 не зря взял и порвет всех дизелей чипованых он!

В Питере активные нашлись. Отлично!! Если еще компашка на покатушки насобирается, то я бы поучаствовал с удовольствием..

[Дмитрий Туарег]

   Цитата:

ladick

Saruman 249 отстает потому что он урезан на высоких оборотов, 31 лошадь срезали как-никак! он едет но до 4-5 тыщ оборотов, а 280 всегда едет!

Разница будет между 280 и 249 незначительна, т.к. крутящий момент одинаков.
Между дизелями 204 и 245 л.с. разница в 41 л.с. и крутящий момент соответственно 450/1400—3500 об и 550/1750—2750 об. разница между ними 0,7 сек до 100 по замерам Авторевю и 0,5 сек до 400 метров.
Теоритически разница между 249 и 280 должна составлять пару десяток что до 100 что до 400метров, что реально практически неуловимо.

Добавлено через 5 минут 2 секунды

   Цитата:

ladick

ну отлично порадовали заездами, я теперь убедился что 280 не зря взял и порвет всех дизелей чипованых он!

Не порвет он чипованных дизелей имеется ввиду 240 + чип и 245 + чип.
Преймущество бензина только в городе, т.к. старт бензин выигрывает и существенно.
Дизель+чип начинает догонять с 80-90 км/ч (с третьей передачи) и к 120-130 поравняется, далее начнет отъезжать.
На трассе и на 400 метров дизель будет чуть быстрее, но не много. Корпус - полтора это максимум.

Мне теперь интересно с дизелем без чипа заехать.

[ladick]

249
ДвигательЦилиндров: 6 шт.
Клапанов на цилиндр: 4 шт.
Рабочий объем: 3597 куб. см.
Мощность: 249 л.с.
Обороты максимальной мощности: 5500 об/мин.
Крутящий момент: 360 Нм
Обороты максимального крут. момента: 3500 об/мин.
Подача топлива: Непосредственный впрыск

280
ДвигательЦилиндров: 6 шт.
Клапанов на цилиндр: 4 шт.
Рабочий объем: 3597 куб. см.
Мощность: 280 л.с.
Обороты максимальной мощности: 6200 об/мин.
Крутящий момент: 360 Нм
Обороты максимального крут. момента: 3000 — 4000 об/мин.
Подача топлива: Непосредственный впрыск

[Дмитрий Туарег]

Разница только в 31 л.с., заехать бы на стенд версиям 249 и 280. И получить графики, ну и сравнить.
Заехать с 280 л.с. в питере готов пишите в лс, желательно без ТТ и пневмы, чтобы массы были примерно одинаковы.

[max0]

   Цитата:

Дмитрий СПб, ЛО

Не порвет он чипованных дизелей имеется ввиду 240 + чип и 245 + чип.
Преймущество бензина только в городе, т.к. старт бензин выигрывает и существенно.
Дизель+чип начинает догонять с 80-90 км/ч (с третьей передачи) и к 120-130 поравняется, далее начнет отъезжать.
На трассе и на 400 метров дизель будет чуть быстрее, но не много. Корпус - полтора это максимум.

Мне теперь интересно с дизелем без чипа заехать.

А как эти цифры коррелируют с паспортными данными разгона до 100 км/ч? Ведь дизель на 0.8 сек. должен быть быстрее.

[Дмитрий Туарег]

   Цитата:

max0

А как эти цифры коррелируют с паспортными данными разгона до 100 км/ч? Ведь дизель на 0.8 сек. должен быть быстрее.

Не знаю как коррелирует. У меня получается что мой бензин едет порядка 8-8,1 секунду до 100. Если только водитель и нет груза в авто. С двух педалей чуть быстрее на 0,3-0,4 секунды.
Вообще необходимо делать графики разгона и сравнивать.
Когда у бензинки на спидометре 100-120 он еще впереди по расстоянию, но у дизеля скорость уже выше, т.к. он догоняет. С 70-90 по спидометру бензинки видно что дизель начинает подъезжать.
Вполне возможно что до 100 км/ч он разгоняется быстрее. Но проигрывает на дистанции пока разгоняется до этой скорости (т.е. успевает проехать меньшее расстояние).

[petrovka]

Короче одна хрень, что бензин, что дизель!

У дизеля есть 1 плюс в расходе и 2 минуса в цене новой машины и дорогим ремонтом ТНВД.

[XedX]

Честно говоря удивлен таким результатам заездов. ОД в один голос говорят, что 249 медленнее 204, не говоря уж про 245. Т.е. нечипованный 245 должен слить 249? Неожиданные результаты...

[Technic]

а я абсолютно не удивлен результатом) 249 едет, причем для такого автомобиля очень даже прилично! тут денек покатался на Getz 1.4АКПП, вот это я понимаю не едет!!!))) причем вообще!)

[Дмитрий Туарег]

   Цитата:

XedX

Честно говоря удивлен таким результатам заездов. ОД в один голос говорят, что 249 медленнее 204, не говоря уж про 245. Т.е. нечипованный 245 должен слить 249? Неожиданные результаты...

Я бы не стал так однозначно утвержать пока не было заездов, чип возможно рассчитан на высокие обороты и обгоны на больших скоростях.