ТУР 3.6 249лс или 3.0 дизель 245лс - Страница 915

LittleJohn · 06.05.2019, 11:24 (10:24)

Да это понятно, но 1000 стр набить как то надо...)

sancho67 · 06.05.2019, 11:26 (11:26)

Цитата:

LittleJohn

Да это понятно, но 1000 стр набить как то надо...)

ну тогда да...

andrey010 · 06.05.2019, 11:28 (10:28)

Цитата:

Shurik007

Только для меня есть у дизеля 1 минус - без вебасты зимой холодно, долго греется

Он без эбера ваще остывает, если тапку в пол не давить. А автономка легко может не завестись при -27-30С, хотя дизель с полпинка затарахтит (это на луке при Тфильтрации -31С).
Да и хрен бы с температурой дизеля, но при этом в салоне прохладно(

Дмитрий В.Г. · 06.05.2019, 11:29 (11:29)

Цитата:

andrey010

Он без эбера ваще остывает, если тапку в пол не давить

да ну?

VolсТour · 06.05.2019, 11:33 (10:33)

Цитата:

Shurik007

Рискну заявить о заблуждении комрада из Покровска. Как тут написал выше комрад из Покровска (Энгельс, Саратовская область): ТНК или бп вообще противопоказанно в нашем регионе. В нашем регионе не встречал АЗС бп. На ТНК заправляюсь дизелем - проблем нет, до этого Лукойл - проблем не было (но дороже ТНК), был у Лукойла косяк однажды (бензовозы с олифой и бензином, компенсировали всем ремонты двигла). НПЗ у нас один - продают разным АЗС (итог топливо одно от этого НПЗ, из Уфы возили давно GP-Vympel).

Вы давно на дизеле?

andrey010 · 06.05.2019, 11:34 (10:34)

Цитата:

Дмитрий В.Г.

да ну?

истину говорю

LittleJohn · 06.05.2019, 11:36 (10:36)

У меня электрофен, салон тёплый через 10 минут при -25 на улице. На температуру дизеля пофигу, заводится, работает - и ладно.

Дмитрий В.Г. · 06.05.2019, 11:38 (11:38)

Цитата:

andrey010

истину говорю

дизель дизелю рознь, так что это не истина, а байка - без обид. я за последние 10 лет такого "эффекта" как-то не заметил. может у меня дизеля "не те"?
когда-то давно я ездил на хьюндай H-120, там да, такая тема была, в пробках он остывал, да и то тогда, когда сильно холодно а до этого он полностью не прогрелся

Shurik007 · 06.05.2019, 11:38 (10:38)

В 1997 году купил первый дизельный Опель фронтера. А по делу есть слова для ответа?

andrey010 · 06.05.2019, 11:48 (10:48)

Цитата:

Дмитрий В.Г.

дизель дизелю рознь, так что это не истина, а байка - без обид. я за последние 10 лет такого "эффекта" как-то не заметил. может у меня дизеля "не те"?
когда-то давно я ездил на хьюндай H-120, там да, такая тема была, в пробках он остывал, да и то тогда, когда сильно холодно а до этого он полностью не прогрелся

Я говорю про дизель Тигуана и Туарега, которые у меня были. Тигуан выручал электрофеном. Тур морозил пассажиров при неработающей автономке. Данный эффект возникает при низких температурах и малой нагрузке. Т двигателя не поднимается выше 65-70С

VolсТour · 06.05.2019, 11:51 (10:51)

Цитата:

Shurik007

В 1997 году купил первый дизельный Опель фронтера. А по делу есть слова для ответа?

Почитайте тему, все написано. ВП выезд на Маркс, с нпз топливо на торэко тнк, Лукойл другое топливо. Каждое межсезонье одно и тоже, по мимо дизельного форда вся спецтехники дт, так в это межсезонье пара тройка единиц которую заправляют ТНК, просит ремонта топливной. В прошлом году Лукойл парафинил при -5...

nostrum · 06.05.2019, 11:54 (11:54)

Не знаю, может показалось... Но обычно дизелисты чаще меняют свои машины. Кого не спросишь, у всех было по 5-6, а то и больше дизельных машин. Это говорит о том, что дизель не держат по долгу. А почему? Лёха правильно сказал, главное во время скинуть дизель. Бензины кмк реже меняют.

Тоже повод к размышлению...

andrey010 · 06.05.2019, 11:56 (10:56)

Цитата:

VolсТour

В прошлом году Лукойл парафинил при -5...

У лука по паспорту лето Т фильтруемости не выше -8С.

VolсТour · 06.05.2019, 12:03 (11:03)

Цитата:

andrey010

У лука по паспорту лето Т фильтруемости не выше -8С.

Какая разница что у них по паспорту... если есть факт и не единичный.. да и дело было в ноябре

bobhot · 06.05.2019, 12:08 (12:08)

Цитата:

sancho67

Интересно, кто - то после прочтения 916 страниц изменил свое мнение относительно бензин/дизель... вроде взрослые все люди и всё пытаются обратиить других в "свою веру"

понятно, что в каждом из двигателей есть плюсы и минусы, как впрочем и у 204 л.с и у 280 л.с и у других, посему каждый выбирает то, что ему более подходит, исходя из своих потребностей

Изменил, у меня дизель у соседа бенз, другой сосед ррокатился на обоих и купил дизель, доволен как слон

Добавлено через 3 минуты 8 секунд

Цитата:

nostrum

Не знаю, может показалось... Но обычно дизелисты чаще меняют свои машины. Кого не спросишь, у всех было по 5-6, а то и больше дизельных машин. Это говорит о том, что дизель не держат по долгу. А почему? Лёха правильно сказал, главное во время скинуть дизель. Бензины кмк реже меняют.

Тоже повод к размышлению...

Неверно, продают чазе т.к. ликвидность выше, поездить можно на большем числе авто.. Бензин на рынке дешевле, поэтгму часто его продавать убыток...

Добавлено через 1 минуту 39 секунд

Цитата:

andrey010

У лука по паспорту лето Т фильтруемости не выше -8С.

Ну видишь у него парк дизелей и из этого парка 10% через мильен км попросило ремонта... Все дизель гавно... Но при этом почему-то парк дизелей у него, а не бензина безпроблемного...

wow4ik · 06.05.2019, 12:17 (11:17)

Цитата:

nostrum

Бензины кмк реже меняют.

Тоже повод к размышлению...

Лично я меняю дизельные авто по причине того что оно еще что то стоит и можно хорошо продать.
Приобрести «вечную» тачку типа бензинового пежо нет никакого желания. От того и вечное что продать жаль , дадут за нее хрен да маленько.

nostrum · 06.05.2019, 12:17 (12:17)

bobhot, продавать Авто всегда убыток, не зависимо от типа двигателя. И чем дороже авто, тем оно больше теряет в цене. Хотя исключение бывает у перекупов, коим ты и являешься.

VolсТour · 06.05.2019, 12:18 (11:18)

Цитата:

bobhot

Ну видишь у него парк дизелей и из этого парка 10% через мильен км попросило ремонта... Все дизель гавно... Но при этом почему-то парк дизелей у него, а не бензина безпроблемного...

Вов где я писал что дизель говно? В наших российских реалиях геморой с системой коменрейл постоянно и это глупо отрицать...

nostrum · 06.05.2019, 12:20 (12:20)

Цитата:

wow4ik

Лично я меняю дизельные авто по причине того что оно еще что то стоит и можно хорошо продать.
Приобрести «вечную» тачку типа бензинового пежо нет никакого желания. От того и вечное что продать жаль , дадут за нее хрен да маленько.

Сравнение туарега с пузотеркой Пежо так себе, но за дизельную Пежо на вторичке вряд ли больше дадут.
А я задумываюсь о смене, когда машина начинает сыпаться. А если все хорошо, смысл менять? Ради понтов перед соседями?

wow4ik · 06.05.2019, 12:26 (11:26)

Цитата:

nostrum

Сравнение туарега с пузотеркой Пежо так себе, но за дизельную Пежо на вторичке вряд ли больше дадут.

Я в общем , так как ваше предположение тоже было не о конкретных моделях.
По предыдущему посту , проблемы с коммонрейлом закончились на двигателях CASA.
Страх перед дизелями у многих просто от того что никогда их не эксплуатировали, что то ломается и так же ремонтируется.

06.05.2019, 11:38 (11:38)	#18288
Дмитрий В.Г. Герой Т-Клуба Город: Москва, будь она неладна Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 01.09.2015 Сообщений: 5,156 Поблагодарил(а): 2,080 Благодарностей: 3,157 Репутация: 3632	Цитата: andrey010 истину говорю дизель дизелю рознь, так что это не истина, а байка - без обид. я за последние 10 лет такого "эффекта" как-то не заметил. может у меня дизеля "не те"? когда-то давно я ездил на хьюндай H-120, там да, такая тема была, в пробках он остывал, да и то тогда, когда сильно холодно а до этого он полностью не прогрелся
	Последний раз редактировалось Дмитрий В.Г.; 06.05.2019 в 11:43.

06.05.2019, 12:08 (12:08)	#18295
bobhot Герой Т-Клуба Город: Темрюк Регистрация: 25.06.2012 Сообщений: 5,338 Поблагодарил(а): 1,281 Благодарностей: 792 Репутация: 992	Цитата: sancho67 Интересно, кто - то после прочтения 916 страниц изменил свое мнение относительно бензин/дизель... вроде взрослые все люди и всё пытаются обратиить других в "свою веру" понятно, что в каждом из двигателей есть плюсы и минусы, как впрочем и у 204 л.с и у 280 л.с и у других, посему каждый выбирает то, что ему более подходит, исходя из своих потребностей Изменил, у меня дизель у соседа бенз, другой сосед ррокатился на обоих и купил дизель, доволен как слон Добавлено через 3 минуты 8 секунд Цитата: nostrum Не знаю, может показалось... Но обычно дизелисты чаще меняют свои машины. Кого не спросишь, у всех было по 5-6, а то и больше дизельных машин. Это говорит о том, что дизель не держат по долгу. А почему? Лёха правильно сказал, главное во время скинуть дизель. Бензины кмк реже меняют. Тоже повод к размышлению... Неверно, продают чазе т.к. ликвидность выше, поездить можно на большем числе авто.. Бензин на рынке дешевле, поэтгму часто его продавать убыток... Добавлено через 1 минуту 39 секунд Цитата: andrey010 У лука по паспорту лето Т фильтруемости не выше -8С. Ну видишь у него парк дизелей и из этого парка 10% через мильен км попросило ремонта... Все дизель гавно... Но при этом почему-то парк дизелей у него, а не бензина безпроблемного...
	Последний раз редактировалось bobhot; 06.05.2019 в 12:08. Причина: Добавлено сообщение

06.05.2019, 12:20 (12:20)	#18299
nostrum Ветеран Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 18.11.2014 Сообщений: 16,618 Поблагодарил(а): 2,181 Благодарностей: 4,712 Изображений в галерее: 1 Репутация: 5887	Цитата: wow4ik Лично я меняю дизельные авто по причине того что оно еще что то стоит и можно хорошо продать. Приобрести «вечную» тачку типа бензинового пежо нет никакого желания. От того и вечное что продать жаль , дадут за нее хрен да маленько. Сравнение туарега с пузотеркой Пежо так себе, но за дизельную Пежо на вторичке вряд ли больше дадут. А я задумываюсь о смене, когда машина начинает сыпаться. А если все хорошо, смысл менять? Ради понтов перед соседями?
	Последний раз редактировалось nostrum; 06.05.2019 в 12:27.

06.05.2019, 11:24 (10:24)	#18281
LittleJohn Почетный мембер Город: Пенза Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 01.09.2018 Сообщений: 3,389 Поблагодарил(а): 287 Благодарностей: 1,132 Репутация: 1282	Да это понятно, но 1000 стр набить как то надо...)

06.05.2019, 11:26 (11:26)	#18282
sancho67 Герой Т-Клуба Город: москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 08.12.2012 Сообщений: 6,339 Поблагодарил(а): 6,171 Благодарностей: 6,703 Изображений в галерее: 2 Репутация: 8753	Цитата: LittleJohn Да это понятно, но 1000 стр набить как то надо...) ну тогда да...

06.05.2019, 11:28 (10:28)	#18283
andrey010 Пользователь Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 11.12.2014 Сообщений: 194 Поблагодарил(а): 20 Благодарностей: 114 Репутация: 114	Цитата: Shurik007 Только для меня есть у дизеля 1 минус - без вебасты зимой холодно, долго греется Он без эбера ваще остывает, если тапку в пол не давить. А автономка легко может не завестись при -27-30С, хотя дизель с полпинка затарахтит (это на луке при Тфильтрации -31С). Да и хрен бы с температурой дизеля, но при этом в салоне прохладно(

06.05.2019, 11:29 (11:29)	#18284
Дмитрий В.Г. Герой Т-Клуба Город: Москва, будь она неладна Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 01.09.2015 Сообщений: 5,156 Поблагодарил(а): 2,080 Благодарностей: 3,157 Репутация: 3632	Цитата: andrey010 Он без эбера ваще остывает, если тапку в пол не давить да ну?

06.05.2019, 11:33 (10:33)	#18285
VolсТour Бывалый Город: Энгельс-Покровск Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 22.10.2017 Сообщений: 1,985 Поблагодарил(а): 336 Благодарностей: 377 Репутация: 402	Цитата: Shurik007 Рискну заявить о заблуждении комрада из Покровска. Как тут написал выше комрад из Покровска (Энгельс, Саратовская область): ТНК или бп вообще противопоказанно в нашем регионе. В нашем регионе не встречал АЗС бп. На ТНК заправляюсь дизелем - проблем нет, до этого Лукойл - проблем не было (но дороже ТНК), был у Лукойла косяк однажды (бензовозы с олифой и бензином, компенсировали всем ремонты двигла). НПЗ у нас один - продают разным АЗС (итог топливо одно от этого НПЗ, из Уфы возили давно GP-Vympel). Вы давно на дизеле?

06.05.2019, 11:34 (10:34)	#18286
andrey010 Пользователь Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 11.12.2014 Сообщений: 194 Поблагодарил(а): 20 Благодарностей: 114 Репутация: 114	Цитата: Дмитрий В.Г. да ну? истину говорю

06.05.2019, 11:36 (10:36)	#18287
LittleJohn Почетный мембер Город: Пенза Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 01.09.2018 Сообщений: 3,389 Поблагодарил(а): 287 Благодарностей: 1,132 Репутация: 1282	У меня электрофен, салон тёплый через 10 минут при -25 на улице. На температуру дизеля пофигу, заводится, работает - и ладно.

06.05.2019, 11:38 (10:38)	#18289
Shurik007 Стреляный Город: Саратов Регистрация: 18.01.2019 Сообщений: 957 Поблагодарил(а): 1,917 Благодарностей: 1,783 Репутация: 1983	В 1997 году купил первый дизельный Опель фронтера. А по делу есть слова для ответа?

06.05.2019, 11:48 (10:48)	#18290
andrey010 Пользователь Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 11.12.2014 Сообщений: 194 Поблагодарил(а): 20 Благодарностей: 114 Репутация: 114	Цитата: Дмитрий В.Г. дизель дизелю рознь, так что это не истина, а байка - без обид. я за последние 10 лет такого "эффекта" как-то не заметил. может у меня дизеля "не те"? когда-то давно я ездил на хьюндай H-120, там да, такая тема была, в пробках он остывал, да и то тогда, когда сильно холодно а до этого он полностью не прогрелся Я говорю про дизель Тигуана и Туарега, которые у меня были. Тигуан выручал электрофеном. Тур морозил пассажиров при неработающей автономке. Данный эффект возникает при низких температурах и малой нагрузке. Т двигателя не поднимается выше 65-70С

06.05.2019, 11:51 (10:51)	#18291
VolсТour Бывалый Город: Энгельс-Покровск Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 22.10.2017 Сообщений: 1,985 Поблагодарил(а): 336 Благодарностей: 377 Репутация: 402	Цитата: Shurik007 В 1997 году купил первый дизельный Опель фронтера. А по делу есть слова для ответа? Почитайте тему, все написано. ВП выезд на Маркс, с нпз топливо на торэко тнк, Лукойл другое топливо. Каждое межсезонье одно и тоже, по мимо дизельного форда вся спецтехники дт, так в это межсезонье пара тройка единиц которую заправляют ТНК, просит ремонта топливной. В прошлом году Лукойл парафинил при -5...

06.05.2019, 11:54 (11:54)	#18292
nostrum Ветеран Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 18.11.2014 Сообщений: 16,618 Поблагодарил(а): 2,181 Благодарностей: 4,712 Изображений в галерее: 1 Репутация: 5887	Не знаю, может показалось... Но обычно дизелисты чаще меняют свои машины. Кого не спросишь, у всех было по 5-6, а то и больше дизельных машин. Это говорит о том, что дизель не держат по долгу. А почему? Лёха правильно сказал, главное во время скинуть дизель. Бензины кмк реже меняют. Тоже повод к размышлению...

06.05.2019, 11:56 (10:56)	#18293
andrey010 Пользователь Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 11.12.2014 Сообщений: 194 Поблагодарил(а): 20 Благодарностей: 114 Репутация: 114	Цитата: VolсТour В прошлом году Лукойл парафинил при -5... У лука по паспорту лето Т фильтруемости не выше -8С.

06.05.2019, 12:03 (11:03)	#18294
VolсТour Бывалый Город: Энгельс-Покровск Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 22.10.2017 Сообщений: 1,985 Поблагодарил(а): 336 Благодарностей: 377 Репутация: 402	Цитата: andrey010 У лука по паспорту лето Т фильтруемости не выше -8С. Какая разница что у них по паспорту... если есть факт и не единичный.. да и дело было в ноябре

06.05.2019, 12:17 (11:17)	#18296
wow4ik Местный Город: Мюнхен Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 05.03.2015 Сообщений: 542 Поблагодарил(а): 57 Благодарностей: 111 Репутация: 136	Цитата: nostrum Бензины кмк реже меняют. Тоже повод к размышлению... Лично я меняю дизельные авто по причине того что оно еще что то стоит и можно хорошо продать. Приобрести «вечную» тачку типа бензинового пежо нет никакого желания. От того и вечное что продать жаль , дадут за нее хрен да маленько.

06.05.2019, 12:17 (12:17)	#18297
nostrum Ветеран Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 18.11.2014 Сообщений: 16,618 Поблагодарил(а): 2,181 Благодарностей: 4,712 Изображений в галерее: 1 Репутация: 5887	bobhot, продавать Авто всегда убыток, не зависимо от типа двигателя. И чем дороже авто, тем оно больше теряет в цене. Хотя исключение бывает у перекупов, коим ты и являешься.

06.05.2019, 12:18 (11:18)	#18298
VolсТour Бывалый Город: Энгельс-Покровск Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 22.10.2017 Сообщений: 1,985 Поблагодарил(а): 336 Благодарностей: 377 Репутация: 402	Цитата: bobhot Ну видишь у него парк дизелей и из этого парка 10% через мильен км попросило ремонта... Все дизель гавно... Но при этом почему-то парк дизелей у него, а не бензина безпроблемного... Вов где я писал что дизель говно? В наших российских реалиях геморой с системой коменрейл постоянно и это глупо отрицать...

06.05.2019, 12:26 (11:26)	#18300
wow4ik Местный Город: Мюнхен Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 05.03.2015 Сообщений: 542 Поблагодарил(а): 57 Благодарностей: 111 Репутация: 136	Цитата: nostrum Сравнение туарега с пузотеркой Пежо так себе, но за дизельную Пежо на вторичке вряд ли больше дадут. Я в общем , так как ваше предположение тоже было не о конкретных моделях. По предыдущему посту , проблемы с коммонрейлом закончились на двигателях CASA. Страх перед дизелями у многих просто от того что никогда их не эксплуатировали, что то ломается и так же ремонтируется.