Альтернативы Touareg III - Страница 916

Obarg · 23.11.2020, 18:08 (19:08)

BMW рассчитан под идеальный теплый сухой асфальт.
В остальных случаях ведет себя не очень предсказуемо.

А как работает там привод?
Он не постоянный полный?
Через муфту при пробуксовке подключается перед?

Наверное Туарег потому и стабильнее, наверное, что привод «железный» и постоянный на все 4 колеса

SimplyOdin · 23.11.2020, 18:46 (23:46)

Цитата:

Obarg

А как работает там привод?
Он не постоянный полный?
Через муфту при пробуксовке подключается перед?

Приглашаете szao на сцену?

Он уже всё это не раз рассказывал, не знаю, может снова повторит.

Цитата:

Obarg

Наверное Туарег потому и стабильнее, наверное, что привод «железный» и постоянный на все 4 колеса

У Q5 3.0 TFSI с "железным" постоянным полным приводом на все 4 колеса (торсен 40:60) жопа тоже вперёд на старте уезжает.
Банально тупит ваш дизель, потому и "стабильнее".

... Не хотел я про дизель высказываться, не стал коментировать пост eug44, предвидя хор возмущения. Но вы буквально вынудили.

Знамя · 23.11.2020, 18:50 (22:50)

А про ку5 чтоли речь

Sedlex · 23.11.2020, 19:00 (20:00)

Да пох вообще. Елозим на мелочах плюс-минус. Великие немецкие плоды великих инженеров обсуждая. Живя в полу-нищей стране...

SimplyOdin · 23.11.2020, 19:03 (00:03)

Цитата:

Знамя

А про ку5 чтоли речь

Q5 в данном контексте - просто пример торсена с адекватным двигателем.
Торсен тоже даёт возможность порезвиться - входить в повороты боком, разворачиваться на скользком асфальте практически на месте и проч.

szao · 23.11.2020, 20:00 (21:00)

Цитата:

Obarg

BMW рассчитан под идеальный теплый сухой асфальт.
В остальных случаях ведет себя не очень предсказуемо.

Зависит от настроек конкретной модификации.
А настроить xDrive легко в широких диапазонах. И по умолчанию и в динамике.

Торсен и коронник настроить нельзя.

У меня машина архистабильна. Таких других бнв нет. Последние поколения более заднеприводные по умолчанию.

eug44 · 23.11.2020, 20:21 (20:21)

Цитата:

Obarg

BMW рассчитан под идеальный теплый сухой асфальт.
В остальных случаях ведет себя не очень предсказуемо.

А как работает там привод?
Он не постоянный полный?
Через муфту при пробуксовке подключается перед?

Наверное Туарег потому и стабильнее, наверное, что привод «железный» и постоянный на все 4 колеса

Постоянный полный, но муфта.

Если не лихачить, то машина очень даже предсказуемая. При сносе сразу осаживается.

allex234432 · 23.11.2020, 20:35 (20:35)

Цитата:

eug44

но муфта.

и этим все сказано...

в плюсе, только что муфта одна из лучших.

eug44 · 23.11.2020, 20:43 (20:43)

Цитата:

allex234432

и этим все сказано...

в плюсе, только что муфта одна из лучших.

Возможно, зимой буду еще на трассе катать, сравнивать с Т3. Жалко Т3 не 3.0 бензин, не очень адекватное сравнение получается.

Obarg · 23.11.2020, 20:44 (21:44)

Но ведь на срабатывание этой муфты требуется время.
За эти миллисекунды он и успевает вильнуть так, что мало не покажется.
Это, конечно, вопрос привычки.
Ту уж каждый сам для себя выбирает: привыкать к затупу Т3 или к сюрпризам Х5.

allex234432 · 23.11.2020, 20:47 (20:47)

Цитата:

Obarg

Но ведь на срабатывание этой муфты требуется время.

а еще иногда требуется время для восстановления после перегрева

правда надо постараться, а на торсене постараться вдвойне.

riu · 23.11.2020, 22:07 (23:07)

Цитата:

eug44

Постоянный полный, но муфта.

Если не лихачить, то машина очень даже предсказуемая. При сносе сразу осаживается.

Постоянный Задний + регулируемая муфта на передок. Чем лучше сцепление с дорогой, тем заднеприводней.

eug44 · 23.11.2020, 22:26 (22:26)

Цитата:

riu

Постоянный Задний + регулируемая муфта на передок. Чем лучше сцепление с дорогой, тем заднеприводней.

Постоянный полный привод 40/60 везде написано. Может инженеры напутали что-то в описании?

riu · 23.11.2020, 22:29 (23:29)

Цитата:

eug44

Постоянный полный привод 40/60 везде написано. Может инженеры напутали что-то в описании?

BMW X-Drive?

eug44 · 23.11.2020, 22:30 (22:30)

Цитата:

riu

BMW X-Drive?

Да

riu · 23.11.2020, 22:36 (23:36)

Цитата:

eug44

Да

Зад напрямую, перед через муфту - без муфты задний привод.
Например, у поперечиков напрямую перед, зад через муфту - без муфты передний привод.

szao · 24.11.2020, 01:07 (02:07)

У ГП блокировкой тоже эл.муфта заведовала.

maz29ru · 24.11.2020, 05:15 (06:15)

Цитата:

SimplyOdin

У Q5 3.0 TFSI с "железным" постоянным полным приводом на все 4 колеса (торсен 40:60) жопа тоже вперёд на старте уезжает.
Банально тупит ваш дизель, потому и "стабильнее".

Настройки esp разные у ауди и фв, вот и весь секрет. У ауди больше акцент на спорт, поэтому и дает вильнуть, туарег сразу душит занос. С отключенной esp будут мести одинаково.

Знамя · 24.11.2020, 06:13 (10:13)

да есп и не отключается на сто процентов

SimplyOdin · 24.11.2020, 07:50 (12:50)

Цитата:

maz29ru

Настройки esp разные у ауди и фв, вот и весь секрет. У ауди больше акцент на спорт, поэтому и дает вильнуть, туарег сразу душит занос. С отключенной esp будут мести одинаково.

Вполне возможно, зимой на Т3 не катался, про работу ESP ничего не могу сказать.
Посмотрю, если Т3 окажется совсем душным, то варианта 2, либо отключать ESP, что есть не совсем гуд,
либо... под замену.

Но вот что пишет владелец 2.0:

Цитата:

allex234432

тоже пробовал в поворотах давать газу от души, по снегу прям намека нет на снос и при этом не душит тягу.

23.11.2020, 18:46 (23:46)	#18302
SimplyOdin Герой Т-Клуба Город: Новосибирск Регистрация: 12.11.2017 Сообщений: 5,396 Поблагодарил(а): 427 Благодарностей: 842 Репутация: 892	Цитата: Obarg А как работает там привод? Он не постоянный полный? Через муфту при пробуксовке подключается перед? Приглашаете szao на сцену? Он уже всё это не раз рассказывал, не знаю, может снова повторит. Цитата: Obarg Наверное Туарег потому и стабильнее, наверное, что привод «железный» и постоянный на все 4 колеса У Q5 3.0 TFSI с "железным" постоянным полным приводом на все 4 колеса (торсен 40:60) жопа тоже вперёд на старте уезжает. Банально тупит ваш дизель, потому и "стабильнее". ... Не хотел я про дизель высказываться, не стал коментировать пост eug44, предвидя хор возмущения. Но вы буквально вынудили.
	Последний раз редактировалось SimplyOdin; 23.11.2020 в 19:21.

23.11.2020, 19:03 (00:03)	#18305
SimplyOdin Герой Т-Клуба Город: Новосибирск Регистрация: 12.11.2017 Сообщений: 5,396 Поблагодарил(а): 427 Благодарностей: 842 Репутация: 892	Цитата: Знамя А про ку5 чтоли речь Q5 в данном контексте - просто пример торсена с адекватным двигателем. Торсен тоже даёт возможность порезвиться - входить в повороты боком, разворачиваться на скользком асфальте практически на месте и проч.
	Последний раз редактировалось SimplyOdin; 24.11.2020 в 02:57.

24.11.2020, 07:50 (12:50)	#18320
SimplyOdin Герой Т-Клуба Город: Новосибирск Регистрация: 12.11.2017 Сообщений: 5,396 Поблагодарил(а): 427 Благодарностей: 842 Репутация: 892	Цитата: maz29ru Настройки esp разные у ауди и фв, вот и весь секрет. У ауди больше акцент на спорт, поэтому и дает вильнуть, туарег сразу душит занос. С отключенной esp будут мести одинаково. Вполне возможно, зимой на Т3 не катался, про работу ESP ничего не могу сказать. Посмотрю, если Т3 окажется совсем душным, то варианта 2, либо отключать ESP, что есть не совсем гуд, либо... под замену. Но вот что пишет владелец 2.0: Цитата: allex234432 тоже пробовал в поворотах давать газу от души, по снегу прям намека нет на снос и при этом не душит тягу.
	Последний раз редактировалось SimplyOdin; 24.11.2020 в 07:55.

23.11.2020, 18:08 (19:08)	#18301
Obarg Бывалый Город: Грозный Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 18.02.2016 Сообщений: 1,787 Поблагодарил(а): 545 Благодарностей: 573 Репутация: 598	BMW рассчитан под идеальный теплый сухой асфальт. В остальных случаях ведет себя не очень предсказуемо. А как работает там привод? Он не постоянный полный? Через муфту при пробуксовке подключается перед? Наверное Туарег потому и стабильнее, наверное, что привод «железный» и постоянный на все 4 колеса

23.11.2020, 18:50 (22:50)	#18303
Знамя Пустозвон Город: Новосибирск Регистрация: 25.09.2011 Сообщений: 12,982 Поблагодарил(а): 9,040 Благодарностей: 10,309 Репутация: 13266	А про ку5 чтоли речь

23.11.2020, 19:00 (20:00)	#18304
Sedlex Герой Т-Клуба Город: Moscow Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 27.04.2012 Сообщений: 6,937 Поблагодарил(а): 1,899 Благодарностей: 1,587 Репутация: 662	Да пох вообще. Елозим на мелочах плюс-минус. Великие немецкие плоды великих инженеров обсуждая. Живя в полу-нищей стране...

23.11.2020, 20:00 (21:00)	#18306
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 18.03.2011 Сообщений: 23,114 Поблагодарил(а): 990 Благодарностей: 3,066 Репутация: 1741	Цитата: Obarg BMW рассчитан под идеальный теплый сухой асфальт. В остальных случаях ведет себя не очень предсказуемо. Зависит от настроек конкретной модификации. А настроить xDrive легко в широких диапазонах. И по умолчанию и в динамике. Торсен и коронник настроить нельзя. У меня машина архистабильна. Таких других бнв нет. Последние поколения более заднеприводные по умолчанию.

23.11.2020, 20:21 (20:21)	#18307
eug44 Местный Город: Москва Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 19.12.2018 Сообщений: 741 Поблагодарил(а): 10 Благодарностей: 130 Репутация: 130	Цитата: Obarg BMW рассчитан под идеальный теплый сухой асфальт. В остальных случаях ведет себя не очень предсказуемо. А как работает там привод? Он не постоянный полный? Через муфту при пробуксовке подключается перед? Наверное Туарег потому и стабильнее, наверное, что привод «железный» и постоянный на все 4 колеса Постоянный полный, но муфта. Если не лихачить, то машина очень даже предсказуемая. При сносе сразу осаживается.

23.11.2020, 20:35 (20:35)	#18308
allex234432 Местный Город: Россия Регистрация: 04.03.2020 Сообщений: 762 Поблагодарил(а): 52 Благодарностей: 184 Репутация: 109	Цитата: eug44 но муфта. и этим все сказано... в плюсе, только что муфта одна из лучших.

23.11.2020, 20:43 (20:43)	#18309
eug44 Местный Город: Москва Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 19.12.2018 Сообщений: 741 Поблагодарил(а): 10 Благодарностей: 130 Репутация: 130	Цитата: allex234432 и этим все сказано... в плюсе, только что муфта одна из лучших. Возможно, зимой буду еще на трассе катать, сравнивать с Т3. Жалко Т3 не 3.0 бензин, не очень адекватное сравнение получается.

23.11.2020, 20:44 (21:44)	#18310
Obarg Бывалый Город: Грозный Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 18.02.2016 Сообщений: 1,787 Поблагодарил(а): 545 Благодарностей: 573 Репутация: 598	Но ведь на срабатывание этой муфты требуется время. За эти миллисекунды он и успевает вильнуть так, что мало не покажется. Это, конечно, вопрос привычки. Ту уж каждый сам для себя выбирает: привыкать к затупу Т3 или к сюрпризам Х5.

23.11.2020, 20:47 (20:47)	#18311
allex234432 Местный Город: Россия Регистрация: 04.03.2020 Сообщений: 762 Поблагодарил(а): 52 Благодарностей: 184 Репутация: 109	Цитата: Obarg Но ведь на срабатывание этой муфты требуется время. а еще иногда требуется время для восстановления после перегрева правда надо постараться, а на торсене постараться вдвойне.

23.11.2020, 22:07 (23:07)	#18312
riu Почетный мембер Город: Королёв Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 04.10.2007 Сообщений: 2,988 Поблагодарил(а): 1,725 Благодарностей: 1,527 Изображений в галерее: 1 Репутация: 2134	Цитата: eug44 Постоянный полный, но муфта. Если не лихачить, то машина очень даже предсказуемая. При сносе сразу осаживается. Постоянный Задний + регулируемая муфта на передок. Чем лучше сцепление с дорогой, тем заднеприводней.

23.11.2020, 22:26 (22:26)	#18313
eug44 Местный Город: Москва Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 19.12.2018 Сообщений: 741 Поблагодарил(а): 10 Благодарностей: 130 Репутация: 130	Цитата: riu Постоянный Задний + регулируемая муфта на передок. Чем лучше сцепление с дорогой, тем заднеприводней. Постоянный полный привод 40/60 везде написано. Может инженеры напутали что-то в описании?

23.11.2020, 22:29 (23:29)	#18314
riu Почетный мембер Город: Королёв Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 04.10.2007 Сообщений: 2,988 Поблагодарил(а): 1,725 Благодарностей: 1,527 Изображений в галерее: 1 Репутация: 2134	Цитата: eug44 Постоянный полный привод 40/60 везде написано. Может инженеры напутали что-то в описании? BMW X-Drive?

23.11.2020, 22:30 (22:30)	#18315
eug44 Местный Город: Москва Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 19.12.2018 Сообщений: 741 Поблагодарил(а): 10 Благодарностей: 130 Репутация: 130	Цитата: riu BMW X-Drive? Да

23.11.2020, 22:36 (23:36)	#18316
riu Почетный мембер Город: Королёв Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 04.10.2007 Сообщений: 2,988 Поблагодарил(а): 1,725 Благодарностей: 1,527 Изображений в галерее: 1 Репутация: 2134	Цитата: eug44 Да Зад напрямую, перед через муфту - без муфты задний привод. Например, у поперечиков напрямую перед, зад через муфту - без муфты передний привод.

24.11.2020, 01:07 (02:07)	#18317
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 18.03.2011 Сообщений: 23,114 Поблагодарил(а): 990 Благодарностей: 3,066 Репутация: 1741	У ГП блокировкой тоже эл.муфта заведовала.

24.11.2020, 05:15 (06:15)	#18318
maz29ru Почетный мембер Город: Северодвинск Touareg NF 4.2 V8TDI Регистрация: 06.03.2011 Сообщений: 2,048 Поблагодарил(а): 1,598 Благодарностей: 1,514 Изображений в галерее: 1 Репутация: 1766	Цитата: SimplyOdin У Q5 3.0 TFSI с "железным" постоянным полным приводом на все 4 колеса (торсен 40:60) жопа тоже вперёд на старте уезжает. Банально тупит ваш дизель, потому и "стабильнее". Настройки esp разные у ауди и фв, вот и весь секрет. У ауди больше акцент на спорт, поэтому и дает вильнуть, туарег сразу душит занос. С отключенной esp будут мести одинаково.

24.11.2020, 06:13 (10:13)	#18319
Знамя Пустозвон Город: Новосибирск Регистрация: 25.09.2011 Сообщений: 12,982 Поблагодарил(а): 9,040 Благодарностей: 10,309 Репутация: 13266	да есп и не отключается на сто процентов