|
|
|
![]() |
#18301 |
Бывалый
Город: Грозный
Touareg NF 3.0 V6TDI
Регистрация: 18.02.2016
Сообщений: 1,787
Поблагодарил(а): 545
Благодарностей: 573
Репутация:
598
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
BMW рассчитан под идеальный теплый сухой асфальт.
В остальных случаях ведет себя не очень предсказуемо. А как работает там привод? Он не постоянный полный? Через муфту при пробуксовке подключается перед? Наверное Туарег потому и стабильнее, наверное, что привод «железный» и постоянный на все 4 колеса |
![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#18302 |
Герой Т-Клуба
Город: Новосибирск
Регистрация: 12.11.2017
Сообщений: 5,396
Поблагодарил(а): 427
Благодарностей: 842
Репутация:
892
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() Цитата:
А как работает там привод?
Он не постоянный полный? Через муфту при пробуксовке подключается перед? ![]() Он уже всё это не раз рассказывал, не знаю, может снова повторит. Цитата:
Наверное Туарег потому и стабильнее, наверное, что привод «железный» и постоянный на все 4 колеса
Банально тупит ваш дизель, потому и "стабильнее". ![]() ... Не хотел я про дизель высказываться, не стал коментировать пост eug44, предвидя хор возмущения. Но вы буквально вынудили. |
Последний раз редактировалось SimplyOdin; 23.11.2020 в 19:21. |
|
![]() ![]() |
![]() ![]() |
Поблагодарили: | szao (23.11.2020) |
![]() |
#18304 |
Герой Т-Клуба
Город: Moscow
Touareg NF 3.6 V6FSI
Регистрация: 27.04.2012
Сообщений: 6,937
Поблагодарил(а): 1,899
Благодарностей: 1,587
Репутация:
662
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
Да пох вообще. Елозим на мелочах плюс-минус. Великие немецкие плоды великих инженеров обсуждая. Живя в полу-нищей стране...
|
![]() ![]() |
![]() ![]() |
Поблагодарили: | VolсТour (24.11.2020) |
![]() |
#18305 |
Герой Т-Клуба
Город: Новосибирск
Регистрация: 12.11.2017
Сообщений: 5,396
Поблагодарил(а): 427
Благодарностей: 842
Репутация:
892
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() Цитата:
А про ку5 чтоли речь
![]() Торсен тоже даёт возможность порезвиться - входить в повороты боком, разворачиваться на скользком асфальте практически на месте и проч. |
Последний раз редактировалось SimplyOdin; 24.11.2020 в 02:57. |
|
![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#18306 |
Тролль
Город: Москва
Регистрация: 18.03.2011
Сообщений: 23,114
Поблагодарил(а): 990
Благодарностей: 3,066
Репутация:
1741
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() Цитата:
BMW рассчитан под идеальный теплый сухой асфальт.
В остальных случаях ведет себя не очень предсказуемо. А настроить xDrive легко в широких диапазонах. И по умолчанию и в динамике. Торсен и коронник настроить нельзя. У меня машина архистабильна. Таких других бнв нет. Последние поколения более заднеприводные по умолчанию. |
![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#18307 |
Местный
Город: Москва
Touareg 3.0 V6TDI
Регистрация: 19.12.2018
Сообщений: 741
Поблагодарил(а): 10
Благодарностей: 130
Репутация:
130
![]() ![]() |
![]() Цитата:
BMW рассчитан под идеальный теплый сухой асфальт.
В остальных случаях ведет себя не очень предсказуемо. А как работает там привод? Он не постоянный полный? Через муфту при пробуксовке подключается перед? Наверное Туарег потому и стабильнее, наверное, что привод «железный» и постоянный на все 4 колеса Если не лихачить, то машина очень даже предсказуемая. При сносе сразу осаживается. |
![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#18308 |
Местный
Город: Россия
Регистрация: 04.03.2020
Сообщений: 762
Поблагодарил(а): 52
Благодарностей: 184
Репутация:
109
![]() ![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#18309 |
Местный
Город: Москва
Touareg 3.0 V6TDI
Регистрация: 19.12.2018
Сообщений: 741
Поблагодарил(а): 10
Благодарностей: 130
Репутация:
130
![]() ![]() |
![]() Цитата:
и этим все сказано...
![]() |
![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#18310 |
Бывалый
Город: Грозный
Touareg NF 3.0 V6TDI
Регистрация: 18.02.2016
Сообщений: 1,787
Поблагодарил(а): 545
Благодарностей: 573
Репутация:
598
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
Но ведь на срабатывание этой муфты требуется время.
За эти миллисекунды он и успевает вильнуть так, что мало не покажется. Это, конечно, вопрос привычки. Ту уж каждый сам для себя выбирает: привыкать к затупу Т3 или к сюрпризам Х5. |
![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#18311 |
Местный
Город: Россия
Регистрация: 04.03.2020
Сообщений: 762
Поблагодарил(а): 52
Благодарностей: 184
Репутация:
109
![]() ![]() |
![]() Цитата:
Но ведь на срабатывание этой муфты требуется время.
![]() |
![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#18312 |
Почетный мембер
Город: Королёв
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 04.10.2007
Сообщений: 2,988
Поблагодарил(а): 1,725
Благодарностей: 1,527
Изображений в галерее: 1
Репутация:
2134
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() Цитата:
Постоянный полный, но муфта.
Если не лихачить, то машина очень даже предсказуемая. При сносе сразу осаживается. ![]() |
![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#18313 |
Местный
Город: Москва
Touareg 3.0 V6TDI
Регистрация: 19.12.2018
Сообщений: 741
Поблагодарил(а): 10
Благодарностей: 130
Репутация:
130
![]() ![]() |
![]() Цитата:
Постоянный Задний + регулируемая муфта на передок. Чем лучше сцепление с дорогой, тем заднеприводней.
![]() |
![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#18314 |
Почетный мембер
Город: Королёв
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 04.10.2007
Сообщений: 2,988
Поблагодарил(а): 1,725
Благодарностей: 1,527
Изображений в галерее: 1
Репутация:
2134
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() Цитата:
Постоянный полный привод 40/60 везде написано. Может инженеры напутали что-то в описании?
|
![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#18316 |
Почетный мембер
Город: Королёв
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 04.10.2007
Сообщений: 2,988
Поблагодарил(а): 1,725
Благодарностей: 1,527
Изображений в галерее: 1
Репутация:
2134
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() Цитата:
Да
Например, у поперечиков напрямую перед, зад через муфту - без муфты передний привод. |
![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#18318 |
Почетный мембер
Город: Северодвинск
Touareg NF 4.2 V8TDI
Регистрация: 06.03.2011
Сообщений: 2,048
Поблагодарил(а): 1,598
Благодарностей: 1,514
Изображений в галерее: 1
Репутация:
1766
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() Цитата:
У Q5 3.0 TFSI с "железным" постоянным полным приводом на все 4 колеса (торсен 40:60) жопа тоже вперёд на старте уезжает.
Банально тупит ваш дизель, потому и "стабильнее". |
![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#18320 |
Герой Т-Клуба
Город: Новосибирск
Регистрация: 12.11.2017
Сообщений: 5,396
Поблагодарил(а): 427
Благодарностей: 842
Репутация:
892
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() Цитата:
Настройки esp разные у ауди и фв, вот и весь секрет. У ауди больше акцент на спорт, поэтому и дает вильнуть, туарег сразу душит занос. С отключенной esp будут мести одинаково.
Посмотрю, если Т3 окажется совсем душным, то варианта 2, либо отключать ESP, что есть не совсем гуд, либо... под замену. ![]() Но вот что пишет владелец 2.0: Цитата:
тоже пробовал в поворотах давать газу от души, по снегу прям намека нет на снос и при этом не душит тягу.
![]() |
Последний раз редактировалось SimplyOdin; 24.11.2020 в 07:55. |
|
![]() ![]() |
![]() ![]() |
|
|
|
|