Топливная система Дизеля 3.0 не способна жить

[Stas58]

   Цитата:

егорш

ну ды в таком случае идёт речь не о 5литров/10000 а о 5 литрах на 1000. Такую клинику то зачем рассматривать. Это уже не дизельный мотор а мазутный получается :))))


полагаю вы об этом http://aa-boschap-ru.resource.bosch....t_cri_crin.pdf

Здесь кое кто предлагает провести исследования влияния избыточного количества масла на детали топливной аппаратуры.
Поэтому и пришлось другую крайнрсть, рассказать сколько проживет дизельный дрыгатель если от превратится мазутный движек.

http://aa-boschap-ru.resource.bosch....t_cri_crin.pdf
[/QUOTE]


За ссылку особое спасибо теперь каждый может решить для себя сам. Стоит ли ему участвовать в эксперементе под названием масло а топливо...

[John H]

   Цитата:

Stas58

...

Какое у вас мнение о смазывающих присадках LIQUI MOLY Diesel Schmier-Additiv, Diesel Systempflege и т.п., если в бак заливается топливо только в надежных сетевых местах?

[RaSeL1969]

   Цитата:

Renegade156

только с касами на GP такие проблемы, или на NF тоже? если не только GP то почему тогда NF тут ни разу не отписывались.

Отпишитесь у кого на НФ 239л.с. тоже была стружка?

[егорш]

RaSeL1969, была, я даже у америкосов на tdu club встречал жалобы.

[AVG21]

   Цитата:

mironovs

Так Вас и спрашиваем как ПРОФЕССИОНАЛА что делать.....Вы же лучше нас знаете....просветите нас, а то мы как слепые котята, от своей тупости масло стали в солярку лить

Народ, почитайте интернет.. Там многое написано про CP4. Их первое поколение ничем не спасти, можно лишь продлить их мучения: маслом, присадками и тд. Самое эффективное - замена на модернизированный - те что ставили в замену по отзывной компании... Отличие их я не знаю, там в маркировке вроде в последней букве разница. И они вроде как не вечные..

Добавлено через 4 минуты 14 секунд


http://xn--b1adbb4bbyid3g.xn--p1ai/c...D1%82%D1%8C-3/

Где то как раз было про причины выгона стружки, пока не нашёл..

Добавлено через 20 минут 19 секунд
http://globaldiesel.ru/tnvd-bosch-cp-4

[mironovs]

Так люди после замены пишут что стружку гонит......

[Kosta02]

   Цитата:

AVG21

Народ, почитайте интернет.. Там многое написано про CP4. Их первое поколение ничем не спасти, можно лишь продлить их мучения: маслом, присадками и тд.

У товарища уже 200 000 км, родной с завода, 2008 г.в. По акции не менял, типа нахер надо и так нормально работает

[AVG21]

   Цитата:

mironovs

Так люди после замены пишут что стружку гонит......

А самое интересное, что многие заказывают по вину, а по вину как раз приедет тот самый, из первой партии, такое ощущение что бош их специально наделал мильон...
А вот как раз модернизированный с нужной литерой в конце маркировки найти сложно (или дорого). Знакомый через дилеров заказывал, для них они видимо более доступны..

[Dmitry42]

Да ладно ....тот же автодок пишет что для артикула есть замена на модернизированный.

[Andrey I.]

Перегрев топлива, термостат в фильтре косячит, насос циркуляции в системе охлаждения топлива или контур завоздушен... Одна из предполагаемых причин по моему скромному мнению.

[Виталий (Жуковский МО)]

   Цитата:

Stas58

Не ерничайте. Меня никто не заставляет расшаркиватся перед вами в этой теме. Нашли пару лямов на Тугриков найдете и пару сотен на топливную. Меня в этой теме держит только то что у меня такой же тугрик как и у вас, второе у меня на обслуге пару десятков крафтеров. Если вам не интересны мои наблюдения и мой опыт гуляйте рядом, интересны умейте слушать.

Ну почему же... Как минимум вижу ТРИ повода поёрничать.

1. "Масонская" программа на 20 гиг обернулась обычным pdf-ником, выложенным ко всеобщему доступу.

2. У Вас "тугрик"? Монгольский? Соболезную. У всех остальных - Турики.

3. Мне тут Профессионалы с опытом... Скажем, точно не меньше Вашего и в обслуге у которых пара СОТЕН Клубных Туриков приговорили движок 3.0TDI к переборке. Ага. Цену вопроса представляете?
После чего в другом (не сильно известном месте) его починили за бутылку коньяку....
Которую мне же и отдели, чтобы выпил и успокоился. При этом от упреков в адрес первого сервиса попросили воздержаться, сказав "бывает".

Так что не стоит размахивать "профессионализмом" своим... Просто НЕ-ВЕ-РЮ.
А то сделал, понимаешь, "одолжение", нажал пару клавиш! Ну прям Благодетель.

Масло 2Т добавляю, 200 гр на 100 литров, мотор CJGA DPF

Добавлено через 8 минут 52 секунды

   Цитата:

RaSeL1969

Отпишитесь у кого на НФ 239л.с. тоже была стружка?

Да сколько хочешь! Это же тоже CASA, чего бы ему избежать беды-то этой?

Добавлено через 2 минуты 3 секунды

   Цитата:

mironovs

Так люди после замены пишут что стружку гонит......

А вот это очень интересный момент! Есть такие случаи.

[авоськинА8]

Ну у меня casa наелась стружки на днях, тнвд менян по отзывной в 14г , установлен 059130755ВК. Пробег на нем порядка 70 тыс. Стружки ведро в клапане тнвд. Что там можно отмыть? И ищу обратку!!!! Тнвд собираюсь по бошу брать 685 на конце. Что делать с форсунками? И рейлами? Оба датчика с рейлов как я понимаю в мусор однозначно((

[Basilik]

   Цитата:

авоськинА8

Ну у меня casa наелась стружки на днях, тнвд менян по отзывной в 14г , установлен 059130755ВК. Пробег на нем порядка 70 тыс. Стружки ведро в клапане тнвд. Что там можно отмыть? И ищу обратку!!!! Тнвд собираюсь по бошу брать 685 на конце. Что делать с форсунками? И рейлами? Оба датчика с рейлов как я понимаю в мусор однозначно((

Не торопись всё менять. Надо пробовать мыть-дуть рампы(датчики вообще трогать-откручивать на них не рекомендуют), корпус фильтра, и бак. Потом я ставил доп фильтра на подачу и обратку, здесь в теме есть. Через 500км все менял в т.ч. штатный. Сейчас после ремонта прошёл 50т.км. Форсы не доставал и не проверял. Расход средний 9л. Дыма нет. Можно конечно всё новое ставить, только целесообразность сомнительна. Но каждый сам решает, исходя из возможностей. А то что стружкой забило сеточку на ТНВД клапане, так он самый первый принимает удар, и блокирует работу двигателя.

[Dmitry42]

Иногда паранойя - это отменно работающая интуиция )

Скажите, сильно сложно скидывается клапан ТНВД, много разбирать придется ? Что-то мне прям хочется для успокоения заглянуть туда.

[RaSeL1969]

   Цитата:

Виталий (Жуковский МО)

Да сколько хочешь! Это же тоже CASA, чего бы ему избежать беды-то этой?

Одни GP. Ни одного НФ плачущего со стружкой . Где массовые случаи как на GP ?

[Basilik]

   Цитата:

Dmitry42

Иногда паранойя - это отменно работающая интуиция )

Скажите, сильно сложно скидывается клапан ТНВД, много разбирать придется ? Что-то мне прям хочется для успокоения заглянуть туда.

Разбирать не надо ничего. Звёздочкой стандартной откручиваешь винтик, и аккуратно вынимаешь ничего не уронив)))
Но зачем? Там 100% ничего не будет, если авто работает. Первые проявления пыли, лучше всего видно на чёрной пластиковой поверхности топливного фильтра при солнечных лучах . Только аккуратно надо снять крышку корпуса.

[Dmitry42]

   Цитата:

Basilik

Разбирать не надо ничего. Звёздочкой стандартной откручиваешь винтик, и аккуратно вынимаешь ничего не уронив)))
Но зачем? Там 100% ничего не будет, если авто работает. Первые проявления пыли, лучше всего видно на чёрной пластиковой поверхности топливного фильтра при солнечных лучах . Только аккуратно надо снять крышку корпуса.

Смотрел фильтр - нет ничего. Но на дне стакана как мне показалось были 2-3 блестящих пылинки. Вот и обеспокоился.

[Basilik]

   Цитата:

Dmitry42

Смотрел фильтр - нет ничего. Но на дне стакана как мне показалось были 2-3 блестящих пылинки. Вот и обеспокоился.

Это нормально. В основном так и у меня, иногда нет ничего, а иногда, 1-2-3 видно после 10т.км. на пластиковой поверхности фильтра. Под отверстием в крышке корпуса, куда входит штуцер обратки. Но крышку надо аккуратно снимать, чтоб солярка не взбаламутилась.

[mironovs]

У НФ своя ветка......надо почитать....может тоже ревут

[Dmitry42]

Ну тогда пока буду спокоен )) Но насчет фильтра в обратку для еще большего спокойствия все же подумываю.