шина на лето.

[Витами]

   Цитата:

nostrum

LAX9, вот лидеры среди шин по итогам испытаний лето 2024г. Перевод корявый, так как с немецкого сайта скрин, но в принципе итак понятно.

Катаю TOYO Proxes S/T III в 20радиусе. Пока свежие с 21года были вроде не чаго. Этот сезон кажется шумноваты стали или придираюсь.

[Romato]

   Цитата:

nostrum

LAX9, вот лидеры среди шин по итогам испытаний лето 2024г. Перевод корявый, так как с немецкого сайта скрин, но в принципе итак понятно.

Скатал на турыче ханкуки. Шляпа если честно. Также катал вреды ультра, тоже не фонтан. Да держак четкий, но шумные и жесткие. А вот гудок Ф1. Согласен очень крутая резина. Своих денег стоит это сто процентов.
Но опять же. Сайлун на бытовом уровне не вызывает вопросов вообще. Может уважаемые эксперты из автобилда будут плеваться. Но обычный гражданский хрена з два поймет что на машине сайлун стоит а не ханкук.

[Vasilych]

   Цитата:

LAX9

Почитайте. Там есть китайцы. В дисциплине торможения я не увидел преимущества Мишлена, обусловленное его 4х крахтной дороговизной.
https://www.4tochki.ru/testi-shin/te...dac-2024-2024/

Во-первых: это магазин, которому выгодно пиарить то, что выгодно продавать в данный момент.
А ссылку на перво-источник АДАК в материале - быстро не нашёл.
Для меня более или менее авторитетны обзоры на Авторевю, За рулём и т.п.

Во-вторых: в тесте упоминается Примаси, а это бюджетная модель, как бэ. Ни разу не Pilot Sport 4.

В-третьих: я хз, как можно укатать ПС4 за 45к.
У меня комплект до предельноно износа прошёл 4 сезона и порядка 65к при довольно жёсткой эксплуатации. И вплоть до самого конца я не замечал какого-либо ухудшения поведения Тура, ни в колее, ни, тем более в торможении. Разве что при влетании в глубокие лужи вроде сильнее замедлятся стал, но без потери управляемости.
Вцелом - да, фишка Мишки - в мягкости и держаке. Не слишком большой ресурс - прямое следствие этого.
Это не деревянная Бриджа, которая почти вечная, но и держит херово и жёстко спотыкается об колею и плывёт в ней.

Как-то так.

[LAX9]

   Цитата:

Vasilych

В-третьих: я хз, как можно укатать ПС4 за 45к.
У меня комплект до предельноно износа прошёл 4 сезона и порядка 65к при довольно жёсткой эксплуатации. И вплоть до самого конца я не замечал какого-либо ухудшения поведения Тура, ни в колее, ни, тем более в торможенииi:

Я тоже так думал
Но факт выглядит так

[Vasilych]

У меня при переобувке на зиму обнаружилось, что на всех 4х колёсах на внутренних краях протектора начали вылезать волоски корда.
А снаружи выглядили ещё вполне живыми, чтобы продать их кому-то на дожиг.

Видимо, т.к. Сход-развал делался в Комфорте, а трассовые форсажные полёты, коих было много, - проходили в Спорте - пошёл ускоренный износ внутренней стороны протектора.

Ну, это не важно, т.к. да, Мишка вообще и ПС4 в частности - не про бесконечный ресурс, да.

[LAX9]

   Цитата:

Vasilych

У меня при переобувке на зиму обнаружилось, что на всех 4х колёсах на внутренних краях протектора начали вылезать волоски корда.
А снаружи выглядили ещё вполне живыми, чтоьы продать их косу-то на дожиг.

le:

И вы считаете, что они удержат вас лучше нового китая?

[Vasilych]

   Цитата:

LAX9

И вы считаете, что они удержат вас лучше нового китая?

Я считаю, что даже при моём стиле езды - даже с таким, уже ЗАпредельным износом я не испытывал каких-либо проблем и дискомфорта.

Так-то - лучше всего на сухом асфальте держат и тормозят вообще лысые, гладенькие слики.

Как раз в последнем сезоне было пожалуй самое жёсткое в моей жизни торможение в пол, когла водятел на грузовике выпрыгнул передо мной из правого ряда.

[vww3]

   Цитата:

LAX9

Я не апологет китайской резины, но и восторга по Мишлену не разделяю.
Скатал ПС4 за 45 тыс км, разочарован.

Все сказанное имхо, но за ПС4 также скажу, не оценил. На сухом покрытии по сравнению алензой от бриджа, ПС4 ни о чем. Ему и не снился держак и управляемость алензы на сухом покрытии, но по сравнению с мишкой аленза более шумная, хотя пс4 тихой тоже не назову, и на ней гораздо жестче, но мне на это вообще пофиг. А вот то, что у алензы дикое аквапланирование, вот это ее огромный минус, у мишки с этим все ок. По износу мишка сдался чуть раньше, на нем проехал 37 тыс, на алензе 45.
В этом году на maxxis vs5, надо собраться с мыслями и описать ощущения, определенная картина уже сложилась.

Зы. т.к от размерности может зависеть поведение авто, речь про 265/50 r19 на туре. давление на холодную 2.3 по кругу.

   Цитата:

Vasilych

Это не деревянная Бриджа, которая почти вечная, но и держит херово и жёстко спотыкается об колею и плывёт в ней.

Мое мнение обратное, но за конкретный бридж, то что позволяет аленза от бриджа (речь про маневрирование, "шашки") на туре на высоких скоростях 150-220 на сухой колейной трассе не позволяет ни мишка ни сегодняшний мой максис, да и проехав немного на пс4 и максисе ты уже и не хочешь делать то, что ты делал на алензе т.к. на них делать это стремно и некомфортно не в прямом смысле последнего слова. И срывается пс4 на затяжном крутом повороте раньше алензы проверено в одном и том же месте и сама колея для алензы это просто рельсы, в которой она не плывет и не спотыкается, в отличие от слегка подплывающего в колее ПС4. И кстати раньше никогда не подумал бы, что смогу написать что-то положительное про резину от бриджа, кроме того, что у нее крепкая боковина и словить на ней грыжу практически не реально. Но рекомендовать этот конкретный бридж не буду, ее минус, касаемый аквапланирования очень существенный, плюс большинству она не зайдет по шуму и жесткости.
Зимний бридж который когда-либо был, ни зашел, вообще какое-то г.

Откатано два комплекта пс4 и почти два комплекта алензы на двух одинаковых турах параллельно, на каждом из них по комплекту той и той, только в разной последовательности, когда на одном был мишка, на другом был бридж, а потом наоборот.

   Цитата:

Vasilych

В-третьих: я хз, как можно укатать ПС4 за 45к.

как вам мои 37 тыс Износ был не совсем равномерный, два колеса индикаторы, два колеса где-то на 1-1,5 мм остатка больше, но мне чтобы добиться более равномерного износа тогда надо как минимум среди сезона менять перед с задом чем я заниматься не хочу. По бриджу износ тот же, за 45 тыс - два индикаторы, два - +1-1,5 мм. Но на ней я еще потом проехал около 5 - 6 тысяч и на заду от рисунка не осталось почти ничего. На втором туре т.к. основной водитель другой, мишлен проехал как и у вас в районе 65, а по бриджу получится в районе 80-85 где-то он еще на нем, и до конца этого сезона хватит точно, но по второму пробеги примерные, на своем я записывал при каком пробеге ставил летнюю и зимнюю резину, поэтому там пробег до износа точный.

   Цитата:

Romato

А вот гудок Ф1. Согласен очень крутая резина.

Ездил на другом ваге на такой резине, в целом согласен, но по мере износа после где-то 50 % заметно хуже начинала себя вести на мокром покрытии, и очень слабые боковины, чуть больше яма с острыми краями - привет грыжа.

[nostrum]

   Цитата:

vww3

Ездил на другом ваге на такой резине, в целом согласен, но по мере износа после где-то 50 % заметно хуже начинала себя вести на мокром покрытии, и очень слабые боковины, чуть больше яма с острыми краями - привет грыжа.

на А6 покупал мишки ПС. Резина супер, по мокрому асфальту новая ехала почти, как по сухому, но как то быстро кончилась. Не помню точно сколько сезонов откатал на ней, но обратил на это внимание. На замену взял гудок F1. По ощущениям один в один, как ПС, разница лишь в том, что у ПС есть защитный выступ возле диска, а на F1 его нет. Можно диск повредить, прижавшись к бордюру. У мишек выступ в этом случае хорошо помогает. Проверить, как ведет себя F1 после износа 50% не смог, так как продал машину и пересел на турыча.)) Но новый F1 впечатляет, резина тихая и цепкая, аквапланировать начинает на довольно высокой скорости, где другая резина уже давно бы плыла.

[Romato]

nostrum, да именно цепкая. Я после нее, привык что она цепляется за дорогу, на вредах чуть не убился. В привычный поворот, на привычной скорости, не притормаживая на новых вредах ультраворотик начал слетать с траектории. При чем вреды тоже с держаком отшичным. Но Ф1 это просто фантастическая резина. Комфортная при этом. Машина была s80. Неделя как поставил новую резю.

[Vasilych]

vww3, Алензу не пробовал.
Моё личное "Фи!" - Дуэлеру и Близзаку.
И по обзорам Бриджа как-то не примелькалась в топах.
Сейчас Мишка - дороговато, больнова-то да.
Но т.к. у меня лично к 4-му поколению Мишки лета и шипов - претензий ровно 0 и доволен полностью,
а вопрос в конечном счёте о безопасности, здоровье и жизни, то менять на другое пока не планирую.

[Стажёр]

Так давайте подведем итог:
-если вам надо быстро, надежно (ну от дорог конечно зависит), с максимальным комфортом шины - это Европа.
- если мы ищем недорого, практично - КЕтай.

Европа рулится, Европа держит, Европа тормозит.
Китай рулится, Китай держит, Китай тормозит (если температура +0–5.0 за бортом)

Для уверенности за рулем, надежности и драйва - бери бренд.

Для экономии, ну и вроде как доехать не спеша по делам, всегда на новых шинах)), с хорошим остатком рисунка, да и главное, вы спокойный водитель и не превышаете скоростного режима - можно Китай.

Сам катаю. Всё исключительно для триангла.
Соглашусь с одним - триангл, ну и все шины из оттуда - она пластмассовая. Это кусок говна с рисунком пс4 вроде. Всё! На чём можно с экономить? Правильно! Сделать шину пластмассовую)) а у европейцев еще добавляют силиконы и проч добавки, за счёт чего ценник улетает высоко…

Кто смотрит выставки авто - в Китае была недавно. Все супер, супер-супер и т.д. авто они были во что обуты?? 22,23 размер шин на всех минимум. И везде мишка, пиррели… ни одного китайского бренда … почему? Вы же не думаете что они не могут свои лакшери авто продавать на том же триангле)) всё правильно, у китайцев нет шин под 300км/ч и более.

Но я на туре 130 максимум езжу.

По этому я за … Европу, но куплю Китайца.
Спасибо что дочитали

Добавлено через 24 минуты 11 секунд

   Цитата:

nostrum

Вы ранее написали, что у меня бензиновый туарег и то, что вы его не взяли, так как накладно в плане расхода топлива. Вот и давайте прикинем. Вы за 800км пути тратите на ДТ ~4500р. Средняя цена за литр 95 в Москве 56,52р. Средний расход моего туарега по чекам 12,4л/100км. Значит за 800км мой автомобиль скушает 12,4*8=99,2л, округлим до 100л. 56,52*100=5652р я трачу за 800км пути на бензиновом туареге, что на 1152р больше чем Вы на дизельном туареге. Чуть больше 1000р в неделю…, ~4500р в месяц… Это много? Вероятно для кого-то это весьма существенная сумма. Но одна поломка и вся эта экономия навернется медным тазом. Я уж не говорю о том, что при покупке придется тысяч на 300 заплатить за дизель больше.

Добавлено через 2 минуты 12 секунд
265/50R19

Простите что поздно, но лучше поздно чем ….
Имею опыт нескольких машин, от 1.8 до 2.0 литра, турбо, атмосферники не суть, бензин, мотор 2.0 атмо, кушает примерно 10 л при спокойной езде. Топить - 12-13 л.

Туарег 3.6 тоже потребляет топливо, и по любому больше чем 2.0, практически в 2 раза… ну если просто посчитать, не беря инфу с интернета (там про 18 пишут), не могу поверить в Ваш расход. Ну вот не могу и всё. 15 литров если до 120. Поверю. Если пробка впереди - жесть. На дизеле тоже расход (( лучше ехать не спеша, чем хорошо стоять).
Гоняю с прицепом, груженый, просто прохватить по бескамерным участкам - 10 и всё. Чип. Бенз так не вывезет. Вернее вывызет, но обороты мотора я ограничиваю в 2.500, а у Вас с 3-3.500 только начинается ускорение. Это уже траты

Если что-то отъедет - печаль конечно. Дорого, но ремонтируемо.

[nostrum]

Стажёр, спасибо, что ответили. По шинам все четко под итожили, даже добавить нечего. Либо качество, уверенность, держак и прочее, либо дешево сердито.
А по расходу, я говорю, так, как есть у меня и причем смотрю исключительно на расход по заправкам, а не по БК. Хотя часто вижу что и тот и другой показатель примерно одинаков. Почему с уверенностью говорю о расходе? Да потому что, я уже на протяжении 5 лет каждую заправку вбиваю в приложение в телефоне и оно автоматически пересчитывает мне расход между заправками и средний расход за длительный период. Могу выбрать расход за год или полгода. Могу сравнивать зимний расход с летним и т.д. Максимум, что видел по заправкам, это 14,6л/100км. Хотя в пробках на БК вижу иногда страшные цифры в 30л.)) Но я же не всегда стою в пробке. Только выехал на свободный участок, пришпорил и расход на глазах начинает снижаться. Глядишь, а к концу поездки уже 12-14л.
Как то поехал встречать жену в аэропорт Домодедово, был выходной, выехал с запасом (вдруг пробки) ехал по МКАД в пределах ПДД на более 100км/ч. При подъезде к аэропорту глянул на расход за поездку и немного прифигел 7,9л/100км.(на фото) Но это редкость, в обычном моем режиме расход прыгает 12-14л. Врать Вам я не собираюсь, я всегда заправляюсь по топливной карте РН и у меня есть личный кабинет, в нем можно сравнить залитые литры по заправкам с вписанными литрами в приложении. Так, что байки про 18л оставьте себе, у меня 3.6 уже 10 лет во владении и мне эти сказки рассказывать не надо.

[rvova]

Ну вот как так нужно ехать на 3,6, чтобы при средней скорости 70 расход получить 8???
У меня менее 10 ни разу не было. Тошнил как-то по ПДД не выше 109км/ч по трассе с несколькими населенными пунктами 500км. Средняя вышла 77 расход 10,0
ЗЫ: резина была зимняя, шипы, диски сток 17", бенз РН95Пульсар

[KNB]

И в этой теме про расход Нострума....

[Romato]

   Цитата:

rvova

Ну вот как так нужно ехать на 3,6, чтобы при средней скорости 70 расход получить 8???
У меня менее 10 ни разу не было. Тошнил как-то по ПДД не выше 109км/ч по трассе с несколькими населенными пунктами 500км. Средняя вышла 77 расход 10,0
ЗЫ: резина была зимняя, шипы, диски сток 17", бенз РН95Пульсар

Мое мнение это очень плавный стиль вождение. Поэтому у него расход ниже 2ух литровой легковушки. Если человек колодки раз в 90000 меняет. А шины по 10 лет ходют.

[nostrum]

   Цитата:

Romato

Мое мнение это очень плавный стиль вождение. Поэтому у него расход ниже 2ух литровой легковушки. Если человек колодки раз в 90000 меняет. А шины по 10 лет ходют.

есть такое, только это не значит, что я тошнотик. Езжу быстро и плавно. Тормозами почти не пользуюсь, еду зачастую быстрее потока. Ибо понял, чем выше скорость, тем ниже расход. А удары по тормозам влияют не только на износ колодок и дисков, но и на сайлентблоки подвески, шаровые, резину, ГТЦ, вакуумный усилитель. Так, что мне в карму можете еще добавить почти вечную подвеску.)) А научился я так ездить после армии, когда устроился работать водителем персональщиком, возил одну важную персону. Не дай бог, резко тормозну или шеф удариться лбом. (ремнями тогда не принято было пристегиваться)
Вот с тех пор и осталась привычка ездить быстро и плавно.

[Romato]

Дизель бы у вас в районе 8.5-9 тогда бы кушал. Я тут 300 км отмотал. 78 примерно средняя была. Расход был около 7-7.5. В вашем случае смешанный как раз и был бы на литр, полтора больше.

[KOKA]

Админы на форуме есть, не?
Почему обсуждения во всех темах заканчиваются расходом топлива?vinsent.gif

[Romato]

   Цитата:

Vasilych

Именно потому, что я работаю с китайцами и сижу в окружении китайцев.
а вот в плане машин и всего, что с ними связано - есть основания для очччень серьёзных сомнений.

.

https://www.ixbt.com/news/2024/05/27...ll-12-000.html