|
|
|
22.01.2013, 11:49 (11:49) | #1843 |
Гость
Город: Москва
Touareg 2.5 R5TDI
Регистрация: 25.04.2010
Сообщений: 8
Поблагодарил(а): 2
Благодарностей: 0
Репутация:
0
|
Господа, доброго времени суток! Являюсь счастливым обладателем того самого 2004 года (R5) TDI, про который писалось, что нельзя доработать TTC Webasto, чтобы получить предпусковик, без замены мозгов. Но, не зная этого (только сейчас сел вычитывать форум), по совету опытных людей подключал 1533 выход W-BUS в 1 пин 6-ти контактного разъема котла. Котел стартует, через секунд 5 на таймере "F", потом "F--", котел при этом продолжает работать. При двойном (почему-то) нажатии на кнопку таймера отключается. Т.е. вроде бы все ок, работает. Но, после появления "F" пропадает сигнал на ноге "OUT" таймера, который предполагалось использовать для работы помпы (которая сама не стартует после запуска W-BUSом с котла). Помпу подключил от OUTa через диод и реле, вроде все ок. В итоге имеем - котел запускается, потом выбивает ошибку на таймере (F), после чего останавливается помпа (котел продолжает работать, пока не выключишь....или не отрубится по перегреву). Вопрос....что за ошибка и можно ли это как-то решить без замены мозгов или именно поэтому их необходимо менять. Извиняюсь за многабукаффф)
Добавлено через 52 секунды ...добавлю, по ваг-кому в 18 блоке ошибок нет |
Последний раз редактировалось Bearlake; 22.01.2013 в 11:49. Причина: Добавлено сообщение |
|
22.01.2013, 12:03 (11:03) | #1844 |
Бывалый
Город: Москва(ЮАО)
Регистрация: 01.10.2009
Сообщений: 1,191
Поблагодарил(а): 25
Благодарностей: 256
Репутация:
256
|
Цитата:
Господа, доброго времени суток! Являюсь счастливым обладателем того самого 2004 года (R5) TDI, про который писалось, что нельзя доработать TTC Webasto, чтобы получить предпусковик, без замены мозгов. Но, не зная этого (только сейчас сел вычитывать форум), по совету опытных людей подключал 1533 выход W-BUS в 1 пин 6-ти контактного разъема котла. Котел стартует, через секунд 5 на таймере "F", потом "F--", котел при этом продолжает работать. При двойном (почему-то) нажатии на кнопку таймера отключается. Т.е. вроде бы все ок, работает. Но, после появления "F" пропадает сигнал на ноге "OUT" таймера, который предполагалось использовать для работы помпы (которая сама не стартует после запуска W-BUSом с котла). Помпу подключил от OUTa через диод и реле, вроде все ок. В итоге имеем - котел запускается, потом выбивает ошибку на таймере (F), после чего останавливается помпа (котел продолжает работать, пока не выключишь....или не отрубится по перегреву). Вопрос....что за ошибка и можно ли это как-то решить без замены мозгов или именно поэтому их необходимо менять. Извиняюсь за многабукаффф)
Добавлено через 52 секунды ...добавлю, по ваг-кому в 18 блоке ошибок нет |
22.01.2013, 12:10 (12:10) | #1845 |
Гость
Город: Москва
Touareg 2.5 R5TDI
Регистрация: 25.04.2010
Сообщений: 8
Поблагодарил(а): 2
Благодарностей: 0
Репутация:
0
|
да, занимались долго, поэтому детально.....еще - на автомобиле нет климата, просто кондей (не знаю имеет ли значение). + подумав, что возникает конфликт с кан-шиной авто, мало-ли, - откидывали пины кан шины в 6-ти контактном разъеме, оставив только управляющий и ... дозирующий насос - то же самое. Нет бы вообще не запустилась, даже бы заморачиваться не стал, так она стартует же) но есть нюанс...
|
22.01.2013, 12:17 (11:17) | #1846 |
Бывалый
Город: Москва(ЮАО)
Регистрация: 01.10.2009
Сообщений: 1,191
Поблагодарил(а): 25
Благодарностей: 256
Репутация:
256
|
18-ый блок сейчас доступен через диагностику? Есть К-лайн адаптер? Попробуйте им через 1-ый пин продиагностировать?
Не пробовали делать тоже самое, на заведенной машине, с отключенным out? Удивительно, что 1533 показывает ошибку, но машина ее не показывает. В режиме догревателя работает? |
22.01.2013, 12:36 (12:36) | #1847 |
Гость
Город: Москва
Touareg 2.5 R5TDI
Регистрация: 25.04.2010
Сообщений: 8
Поблагодарил(а): 2
Благодарностей: 0
Репутация:
0
|
18 блок доступен, были ошибки только когда дергали разъемы туда-сюда, при их стирании и очередной попытке запуска с высвечиванием "F" на таймере, по ваг-кому все чисто. К-лайн...можно найти, но, как я понимаю это диагностика для случаев, когда котел не увязан с мозгами машины (и соответственно не может быть продиагностирован) ....или я не прав? Если так, нужно будет проверить...к сожалению, не раньше вых-х смогу. На заведенной не пробовали, но пробовали запитать помпу от постоянного плюса - ошибка на таймере выскакивает, но все работает. То есть с этим можно было бы мириться, но как питать помпу...? На заведенной, как мне кажется, мог вмешаться в работу режим догревания...пропала бы чистота эксперимента). В стандартном режиме догревателя работает, все окей.
|
22.01.2013, 18:38 (18:38) | #1848 |
Бывалый
Город: Ижевск
Touareg 3.0 V6TDI Kong
Регистрация: 21.08.2012
Сообщений: 1,418
Поблагодарил(а): 37
Благодарностей: 215
Репутация:
240
|
не сработает, котел из серии "не запустишь с 1533", с буквой B скорее всего... не заработает, он с таймера запускается не правильно... и с wtt то-же. нормальный запуск только с ваг кома при включенном зажигании, по другому может с фан контрол заработает?
|
22.01.2013, 19:45 (19:45) | #1849 |
Местный
Город: Краснодар
Touareg 5.0 V10TDI
Регистрация: 23.09.2012
Сообщений: 219
Поблагодарил(а): 64
Благодарностей: 74
Репутация:
124
|
Цитата:
не сработает, котел из серии "не запустишь с 1533", с буквой B скорее всего... не заработает, он с таймера запускается не правильно... и с wtt то-же. нормальный запуск только с ваг кома при включенном зажигании, по другому может с фан контрол заработает?
|
22.01.2013, 20:56 (20:56) | #1850 |
Гость
Город: Москва
Touareg 2.5 R5TDI
Регистрация: 25.04.2010
Сообщений: 8
Поблагодарил(а): 2
Благодарностей: 0
Репутация:
0
|
Пока не знаю, у кого взять потестить...спасибо за идею, буду думать. Т.е. несмотря на то, что котел стартует, ничего толкового с таймером не выйдет при подобных симптомах?
|
22.01.2013, 22:07 (22:07) | #1851 |
Бывалый
Город: Ижевск
Touareg 3.0 V6TDI Kong
Регистрация: 21.08.2012
Сообщений: 1,418
Поблагодарил(а): 37
Благодарностей: 215
Репутация:
240
|
с таймером точно не прокатит. так у меня есть полная плата с Т5, но на ней есть выход на насос, а насос у меня подключен штатно к климату. ругается на его отсутствие, так-же на J702 (потолочник) и J519 (бортовая электроника).
|
23.01.2013, 08:51 (08:51) | #1852 |
Новенький
Город: Серпухов
Touareg 3.0 V6TDI Expedition
Регистрация: 04.10.2012
Сообщений: 97
Поблагодарил(а): 0
Благодарностей: 11
Репутация:
11
|
Цитата:
18 блок доступен, были ошибки только когда дергали разъемы туда-сюда, при их стирании и очередной попытке запуска с высвечиванием "F" на таймере, по ваг-кому все чисто. К-лайн...можно найти, но, как я понимаю это диагностика для случаев, когда котел не увязан с мозгами машины (и соответственно не может быть продиагностирован) ....или я не прав? Если так, нужно будет проверить...к сожалению, не раньше вых-х смогу. На заведенной не пробовали, но пробовали запитать помпу от постоянного плюса - ошибка на таймере выскакивает, но все работает. То есть с этим можно было бы мириться, но как питать помпу...? На заведенной, как мне кажется, мог вмешаться в работу режим догревания...пропала бы чистота эксперимента). В стандартном режиме догревателя работает, все окей.
Я так понял, что у Вас на дополнительный насос ОЖ приходит два провода? При принудительном запуске котла найдите появляющийся "+" на догревателе и подайте его на обычное реле, а через это реле питание на помпу. |
Последний раз редактировалось Kolyuchiy; 23.01.2013 в 08:57. |
|
23.01.2013, 09:45 (09:45) | #1853 |
Гость
Город: Москва
Touareg 2.5 R5TDI
Регистрация: 25.04.2010
Сообщений: 8
Поблагодарил(а): 2
Благодарностей: 0
Репутация:
0
|
Есть такой - слева крутилка - температура, справа - вентилятор печки, внизу посередине кнопка а/с. Да, на насосе два провода. Была мысль про поиск плюса на котле...думал, что есть более элегантный выход)) Ваше решение получается наименее затратным...а на ошибку на таймере просто не обращать внимания...?
|
23.01.2013, 10:02 (10:02) | #1854 |
Новенький
Город: Серпухов
Touareg 3.0 V6TDI Expedition
Регистрация: 04.10.2012
Сообщений: 97
Поблагодарил(а): 0
Благодарностей: 11
Репутация:
11
|
Цитата:
Есть такой - слева крутилка - температура, справа - вентилятор печки, внизу посередине кнопка а/с. Да, на насосе два провода. Была мысль про поиск плюса на котле...думал, что есть более элегантный выход)) Ваше решение получается наименее затратным...а на ошибку на таймере просто не обращать внимания...?
|
23.01.2013, 10:37 (10:37) | #1855 |
Бывалый
Город: Ижевск
Touareg 3.0 V6TDI Kong
Регистрация: 21.08.2012
Сообщений: 1,418
Поблагодарил(а): 37
Благодарностей: 215
Репутация:
240
|
аналогом только не привязанные котлы для доп. установки пускаются. по сути нужно пин 1 на плюс замкнуть - таймер не нужен.
|
23.01.2013, 14:48 (13:48) | #1859 |
Бывалый
Город: Москва(ЮАО)
Регистрация: 01.10.2009
Сообщений: 1,191
Поблагодарил(а): 25
Благодарностей: 256
Репутация:
256
|
Цитата:
Попробуйте подать с таймера на котел аналог а не цифру.
Добавлено через 36 секунд Цитата:
сть такой - слева крутилка - температура, справа - вентилятор печки, внизу посередине кнопка а/с.
Добавлено через 5 минут 27 секунд Блин, мужики, ну вы даете.... Аналоговый отопитель запускатеся + на 1-ый пин, диагностика на 2-ом, а на четвертом появляется + после достижения 30 градусов ОЖ. Это если аналоговая плата полная с выходом на помпу и управлением печкой салона. Но это не тот случай, ведь отопитель стартует при запуске WBUSом на 1-й пин. Да, и по описанию все работает, вот только высвечивается ошибка на таймере. Может нужно смириться и продолжать пользоваться? Добавлено через 20 минут 49 секунд Цитата:
с таймером точно не прокатит. так у меня есть полная плата с Т5, но на ней есть выход на насос, а насос у меня подключен штатно к климату. ругается на его отсутствие, так-же на J702 (потолочник) и J519 (бортовая электроника).
|
Последний раз редактировалось atolchev; 23.01.2013 в 14:48. Причина: Добавлено сообщение |
|
23.01.2013, 18:02 (18:02) | #1860 |
Бывалый
Город: Ижевск
Touareg 3.0 V6TDI Kong
Регистрация: 21.08.2012
Сообщений: 1,418
Поблагодарил(а): 37
Благодарностей: 215
Репутация:
240
|
где-то бы нарыть кодирование 18-го блока на туре и т5, думаю легко можно было-бы менять местами TTC эти, по TTV и VEVO и то больше инфы.
|
|
|
|
|