|
|
|
06.10.2015, 22:07 (22:07) | #1843 |
ИндееЦ
Город: Москва
Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive
Регистрация: 06.07.2011
Сообщений: 14,342
Поблагодарил(а): 18,170
Благодарностей: 16,147
Изображений в галерее: 21
Репутация:
20048
|
Цитата:
Как бы да,пересажен полностью,взамен 3.0д
|
06.10.2015, 23:30 (23:30) | #1844 |
Почетный мембер
Город: Москва
Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive
Регистрация: 14.11.2013
Сообщений: 3,819
Поблагодарил(а): 223
Благодарностей: 1,487
Изображений в галерее: 30
Репутация:
1712
|
С х3 50д заезжал. Он мне с одной педали корпус-полтора на квотер навозит с двух педалей 2-3. У него лучшее 12.0 у меня 12.8
Есть уже видео и с его регистратора и с моего и официальные рузультаты телеметрии. Короче он меня рвет в щи... |
06.10.2015, 23:34 (23:34) | #1845 |
ИндееЦ
Город: Москва
Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive
Регистрация: 06.07.2011
Сообщений: 14,342
Поблагодарил(а): 18,170
Благодарностей: 16,147
Изображений в галерее: 21
Репутация:
20048
|
Цитата:
С х3 50д заезжал. Он мне с одной педали корпус-полтора на квотер навозит с двух педалей 2-3. У него лучшее 12.0 у меня 12.8
Есть уже видео и с его регистратора и с моего и официальные рузультаты телеметрии. Короче он меня рвет в щи... |
07.10.2015, 00:58 (00:58) | #1848 |
Почетный мембер
Город: Москва
Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive
Регистрация: 14.11.2013
Сообщений: 3,819
Поблагодарил(а): 223
Благодарностей: 1,487
Изображений в галерее: 30
Репутация:
1712
|
Цитата:
С одной педали
|
07.10.2015, 01:04 (01:04) | #1849 |
ИндееЦ
Город: Москва
Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive
Регистрация: 06.07.2011
Сообщений: 14,342
Поблагодарил(а): 18,170
Благодарностей: 16,147
Изображений в галерее: 21
Репутация:
20048
|
Цитата:
Я Дена на второй заезд попросил с одной педали, надеялся, что не догонит)))
|
07.10.2015, 01:23 (01:23) | #1851 |
Стреляный
Город: Moscow
Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive
Регистрация: 17.11.2008
Сообщений: 889
Поблагодарил(а): 418
Благодарностей: 214
Репутация:
114
|
Цитата:
Я Дена на второй заезд попросил с одной педали, надеялся, что не догонит)))
То Туарег не реально валит) А просить надо Дена что б с буста но с 3пассажирами |
07.10.2015, 10:07 (10:07) | #1852 |
Бывалый
Город: Санкт-Петербург
Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive
Регистрация: 04.04.2013
Сообщений: 1,303
Поблагодарил(а): 143
Благодарностей: 312
Репутация:
466
|
Цитата:
Результаты заездов в выходные
13,08 это результат Карреры S в кузове 997 и подобных авто. Поэтому 13 секунд и быстрее на 402 метра это очень хороший результат. А БМВ Х3 50д получается совсем космос. |
07.10.2015, 15:21 (15:21) | #1853 |
Почетный мембер
Город: Москва
Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive
Регистрация: 14.11.2013
Сообщений: 3,819
Поблагодарил(а): 223
Благодарностей: 1,487
Изображений в галерее: 30
Репутация:
1712
|
Обьективности ради и пересмотрев кучу раз видео, очевидно, что для того, что бы конкурировать с х3 50д нужно в турике иметь от 650 лс на моторе или 500-530лс на колесах. На текущий момент эта планка не достижима... потенциал 4.2 это 500 колесных край...
Всетаки 400кг разница в массе.. |
15.10.2015, 19:59 (19:59) | #1855 |
ИндееЦ
Город: Москва
Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive
Регистрация: 06.07.2011
Сообщений: 14,342
Поблагодарил(а): 18,170
Благодарностей: 16,147
Изображений в галерее: 21
Репутация:
20048
|
Цитата:
Поцы, а были ли заезды старших бенха и дизеля? А то чето бензина старшего вообще не sblfnm/
|
15.10.2015, 20:34 (20:34) | #1856 |
Почетный мембер
Город: Москва
Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive
Регистрация: 14.11.2013
Сообщений: 3,819
Поблагодарил(а): 223
Благодарностей: 1,487
Изображений в галерее: 30
Репутация:
1712
|
Цитата:
Поцы, а были ли заезды старших бенха и дизеля? А то чето бензина старшего вообще не sblfnm/
|
Поблагодарили: | moscov08 (15.10.2015) |
26.10.2015, 10:13 (10:13) | #1857 |
Бывалый
Город: Санкт-Петербург
Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive
Регистрация: 04.04.2013
Сообщений: 1,303
Поблагодарил(а): 143
Благодарностей: 312
Репутация:
466
|
В общем пока "гонка" была в плановом ремонте, проехал я на туре (3,0 ТДИ 245 коней) по автодрому в Питере. Лучший результат - 1.55.02.
Ехал 2 заезда. За попытку: 2 круга прогрев/вкат, потом 3-4 круга боевые, потом круг остывать. Главное ощущение - как же просто рулить с автоматом, успевал попасть во все апексы. Ехать было очень комфортно. Движка не слышно вообще (я то в шлеме). Пневма в спорт режиме. Шины Бридж 265 50 19. На дугах конечно тяжело приходится, выносит адски. Тормоза кончились во второй попытке в конце 4 круга (на 3 круге усилие на педале начинает сильно возрастать). Замедления по телеметрии от 0,85 до 1,1 g. Боковые перегрузки в шпильках - до 1,1 g, в S-х до 0,9g. Если поменять шины на Ультра Хай перфоманс или полуслик можно скинуть еще 3 секунды. Ну и храбрости набраться, в S-х я все таки ехал с запасом. Предел по времени это - 1.50.00 - 1.50.30. По приборам и пр.: 1. температура двигателя была в норме всегда; 2. шины переднии 57 градусов, внешняя кромка практически не сточилась, разница в температуре между внешней кромкой и внутренней всего 6 градусов. 3. заднии шины температура 42 градуса равномерно. 4. под капотом ничего не сопливилось, "не вспотело", все чисто как в аптеке. 5. ужора масла не заметил. 6. расход 34,7 литра ДТ на 100 км. 7. тормоза через минут 20-30 ожили. 8. автомат работал достаточно четко, нареканий нет Пока все, спрашивайте. По кругам есть телеметрия смогу посмотреть. |
Поблагодарили: | LEX. (26.10.2015) |
26.10.2015, 12:00 (12:00) | #1858 |
Тролль
Город: Москва
Регистрация: 19.03.2011
Сообщений: 23,127
Поблагодарил(а): 990
Благодарностей: 3,071
Репутация:
1771
|
Цитата:
А где вообще бенз 4.2?! АУУУУУУУУУ
|
|
|
|
|