NF vs X5? - Страница 94

nostrum · 02.10.2015, 20:39 (20:39)

Цитата:

semen9182

Я не джиппер-экстремал, но защиты на пузо своего ведришка сразу прикрутил.

Какого бренда взяли, ссылочку можно?

szao · 02.10.2015, 20:42 (20:42)

Цитата:

semen9182

Однако то усилие, которое способно выдавить туманки, скорее всего, сорвёт с креплений бампер.

Вдавливает внутрь. Заодно ломая спойлеры.
Болячка с 2002 года.
Совсем не внедорожник.

алксандр · 02.10.2015, 20:52 (19:52)

пипец где катаете по таким сугробам . да еще в столице. я на мондео ничего не выдавил и не раздавил за 4 года.и каким должен быть снег чтобы выдавит туманки.

Jujutsu · 02.10.2015, 21:08 (21:08)

Цитата:

szao

Вдавливает внутрь. Заодно ломая спойлеры.
Болячка с 2002 года.
Совсем не внедорожник.

Саш не придумывай

Barthuk · 02.10.2015, 21:45 (21:45)

Цитата:

szao

Записывай на подкорку. Пригодится.

Добавлено через 2 минуты 59 секунд

Он не выдавит сугробе туманки. Не оторвет плохо закрепленные спойлеры. Не оборвет торчащую проводку раздатки (полностью обездвижив авто). Не упадет на глючную пневму.
Конечно, он не уаз. Его жалко убивать.

... он просто не доедет до сугробов:-)

szao · 02.10.2015, 21:48 (21:48)

Цитата:

алксандр

пипец где катаете по таким сугробам . да еще в столице. я на мондео ничего не выдавил и не раздавил за 4 года.и каким должен быть снег чтобы выдавит туманки.

Будет полноприводный 2+ тонный Мондео - сплющит себе лонжероны ;-)

Добавлено через 1 минуту 38 секунд

Цитата:

Barthuk

... он просто не доедет до сугробов:-)

В отличии от Вашего НФ с трансмиссией от древней пузотерки А4, этот доедет и проедет.

Barthuk · 02.10.2015, 22:01 (22:01)

мой ваще не заводится ибо шлак и гавно по вашему мнению, я про ваш джЫп:-), в котором даже дифференциала межосевого нет.

Добавлено через 9 минут 57 секунд

Цитата:

алксандр

хочется сказать свои пару слов опциях.ездил в сочи этим летом . дла включил. понравилось пипец . особенно когда устал и внимание снижено.датчик дождя и света тоже нужен.зачем что то щелкать если можно этого не делать и вообще не думать на эту тему.круиз отличная вещь в свете того какой ремонт дорог сейчас идет. включил и сиди отдыхай. пневма. захотелось с другом кофейку попить . брал с собой в дорогу. искали тень . нашли.но он на х3 не переехал через ложбину я поднял тур и о радость я в тени .бак 100 литров отличная вещь особенно в России при проблемах с качеством солярки.подогрев руля и лобового. зеркал.тоже нужно зимой. браться за холодный руль мне не приятно.автономный отопитель не знаю пока не пробовал.зимой испытаю.все ИМХО.да омыватель фар . не думал. что в дождь может быть так удобно.по брызгал и не надо выходить и тереть.

Добавлено через 14 минут 57 секунд
да забыл написать о музыке.поставил фантом вместо 550 головы.пока доволен на все 100.музыка однозначно звучит лучше. нави работает отлично. по краснодару ездил как у себя дома.

из другой темы скопировал:-)

szao · 02.10.2015, 22:05 (22:05)

Цитата:

Barthuk

мой ваще не заводится

Если трясется, значит заводится.

Кстати, у Вас и защиты картера не должно быть. У 249 и ее кастрировали. Это в тему "куплю хрень до 3х лямов".

Цитата:

в котором даже дифференциала межосевого нет.

C ТТ его тоже нет.
Но разница огромная.

valych · 02.10.2015, 22:05 (21:05)

Парни, а разве ат и мт резина не имеет повышенное
сопротивление качению и следовательно, повышенный расход топлива?

szao · 02.10.2015, 22:10 (22:10)

При равном давлении - нет.
Но качать МТ шоссейно - бред. Она должна быть с низким давлением в принципе.

mr007 · 08.10.2015, 22:46 (22:46)

You Tube

Jujutsu · 09.10.2015, 01:36 (01:36)

Цитата:

szao

Если серьезно, то НФ рассчитан на внедорожье даже хуже Х.
Просто ВАГ так решил и все.
Да, можно доколхозить защиту, спрятать проводку раздатки ТТ, вынуть ПТФ, снять юбку, не ставить родные пороги, и пр. И тогда до кромки леса можно спокойнее доехать.
Но это все виртуальные игрища.

Саша, не придумывай! Про бездорожье ты к сожалению вообще не вкурсе

szao · 09.10.2015, 10:09 (10:09)

Цитата:

Jujutsu

Саша, не придумывай!

За меня все ВАГ придумал.

Даже кай и то внедорожнее.

Barthuk · 09.10.2015, 11:20 (11:20)

это дно познаний о "внедорожности". кайен, с подключаемым передом - просто гелик:-)
в мемориз

turbokrejser · 09.10.2015, 11:26 (11:26)

Цитата:

Jujutsu

Саша, не придумывай! Про бездорожье ты к сожалению вообще не вкурсе

Он же старается! Чтобы нам скучно не было

Jujutsu · 09.10.2015, 12:13 (12:13)

Цитата:

Barthuk

это дно познаний о "внедорожности". кайен, с подключаемым передом - просто гелик:-)
в мемориз

Схему можно и модель таких каев .....

Добавлено через 43 секунды

Цитата:

szao

За меня все ВАГ придумал.

Даже кай и то внедорожнее.

Саш в чем? Расскажи

Barthuk · 09.10.2015, 12:51 (12:51)

конечно можно.

Добавлено через 5 минут 34 секунды
Хотя инженеры Porsche подошли к делу более радикально, по-хозяйски: они не только отказались от раздатки с понижающим рядом, но и заменили дифференциальный полный привод подключаемым. Момент на передние колёса у всех Кайенов, кроме гибридной и дизельной модификаций, теперь передаёт многодисковая муфта с электронным управлением PTM — как у полноприводных купе Porsche 911 и хэтчбека Panamera. Тоже, кстати, спроектированная Юнкером.
Иначе говоря, «второй» Cayenne идеологически отличается от Туарега с его межосевым Торсеном. Сказанное Юргеном Юнкером о модернизированной трансмиссии на первый взгляд игра слов. «It’s now more of the dynamic control system than of the traction system», — произносит он по-английски, артистично интонируя и выдерживая паузы. Вдумайтесь: полный привод теперь не столько приспособление для повышения проходимости, сколько инструмент контроля динамики. http://www.drive.ru/porsche/drive-te..._stoimost.html

И ТАК БЫЛО ВСЕГДА: ПОДКЛЮЧАЙКА НЕ ПОВЫШАЕТ ПРОХОДИМОСТЬ!!!

turbokrejser · 09.10.2015, 13:10 (13:10)

Действительно, только у двух модификаций остался наш привод: "Система PTM у моделей Cayenne Diesel и Cayenne S E-Hybrid представляет собой постоянный полный привод с самоблокирующимся межосевым дифференциалом. В обычных условиях на заднюю ось направляются 60 % крутящего момента, а на переднюю – 40 %."

Добавлено через 2 минуты 6 секунд
Так что с чего Кай внедорожнее Тура - непонятно)
Тока если его нарядить в 21" "слики"?

Jujutsu · 09.10.2015, 13:35 (13:35)

Цитата:

Barthuk

конечно можно.

Добавлено через 5 минут 34 секунды
Хотя инженеры Porsche подошли к делу более радикально, по-хозяйски: они не только отказались от раздатки с понижающим рядом, но и заменили дифференциальный полный привод подключаемым. Момент на передние колёса у всех Кайенов, кроме гибридной и дизельной модификаций, теперь передаёт многодисковая муфта с электронным управлением PTM — как у полноприводных купе Porsche 911 и хэтчбека Panamera. Тоже, кстати, спроектированная Юнкером.
Иначе говоря, «второй» Cayenne идеологически отличается от Туарега с его межосевым Торсеном. Сказанное Юргеном Юнкером о модернизированной трансмиссии на первый взгляд игра слов. «It’s now more of the dynamic control system than of the traction system», — произносит он по-английски, артистично интонируя и выдерживая паузы. Вдумайтесь: полный привод теперь не столько приспособление для повышения проходимости, сколько инструмент контроля динамики. http://www.drive.ru/porsche/drive-te..._stoimost.html

И ТАК БЫЛО ВСЕГДА: ПОДКЛЮЧАЙКА НЕ ПОВЫШАЕТ ПРОХОДИМОСТЬ!!!

Это старое.....

Barthuk · 09.10.2015, 13:36 (13:36)

что старое? это про последний кайен. что не так?
на рестайле только фейслифт и гамму моторов сменили. РТМ - фирменная поршовская система, спецом разработанная для высоких динамических характеристик на шоссе.

02.10.2015, 21:48 (21:48)	#1866
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 19.03.2011 Сообщений: 23,124 Поблагодарил(а): 990 Благодарностей: 3,071 Репутация: 1771	Цитата: алксандр пипец где катаете по таким сугробам . да еще в столице. я на мондео ничего не выдавил и не раздавил за 4 года.и каким должен быть снег чтобы выдавит туманки. Будет полноприводный 2+ тонный Мондео - сплющит себе лонжероны ;-) Добавлено через 1 минуту 38 секунд Цитата: Barthuk ... он просто не доедет до сугробов:-) В отличии от Вашего НФ с трансмиссией от древней пузотерки А4, этот доедет и проедет.
	Последний раз редактировалось szao; 02.10.2015 в 21:48. Причина: Добавлено сообщение

02.10.2015, 22:01 (22:01)	#1867
Barthuk Заблокирован Причина: Игнорирование правил. П.п. 7.5 Город: Воронеж Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 04.09.2015 Сообщений: 5,816 Поблагодарил(а): 1,845 Благодарностей: 1,017 Репутация: -383	мой ваще не заводится ибо шлак и гавно по вашему мнению, я про ваш джЫп:-), в котором даже дифференциала межосевого нет. Добавлено через 9 минут 57 секунд Цитата: алксандр хочется сказать свои пару слов опциях.ездил в сочи этим летом . дла включил. понравилось пипец . особенно когда устал и внимание снижено.датчик дождя и света тоже нужен.зачем что то щелкать если можно этого не делать и вообще не думать на эту тему.круиз отличная вещь в свете того какой ремонт дорог сейчас идет. включил и сиди отдыхай. пневма. захотелось с другом кофейку попить . брал с собой в дорогу. искали тень . нашли.но он на х3 не переехал через ложбину я поднял тур и о радость я в тени .бак 100 литров отличная вещь особенно в России при проблемах с качеством солярки.подогрев руля и лобового. зеркал.тоже нужно зимой. браться за холодный руль мне не приятно.автономный отопитель не знаю пока не пробовал.зимой испытаю.все ИМХО.да омыватель фар . не думал. что в дождь может быть так удобно.по брызгал и не надо выходить и тереть. Добавлено через 14 минут 57 секунд да забыл написать о музыке.поставил фантом вместо 550 головы.пока доволен на все 100.музыка однозначно звучит лучше. нави работает отлично. по краснодару ездил как у себя дома. из другой темы скопировал:-)
	Последний раз редактировалось Barthuk; 02.10.2015 в 22:01. Причина: Добавлено сообщение

09.10.2015, 12:13 (12:13)	#1876
Jujutsu ИндееЦ Город: Москва Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive Регистрация: 06.07.2011 Сообщений: 14,342 Поблагодарил(а): 18,170 Благодарностей: 16,147 Изображений в галерее: 21 Репутация: 20048	Цитата: Barthuk это дно познаний о "внедорожности". кайен, с подключаемым передом - просто гелик:-) в мемориз Схему можно и модель таких каев ..... Добавлено через 43 секунды Цитата: szao За меня все ВАГ придумал. Даже кай и то внедорожнее. Саш в чем? Расскажи
	Последний раз редактировалось Jujutsu; 09.10.2015 в 12:13. Причина: Добавлено сообщение

09.10.2015, 12:51 (12:51)	#1877
Barthuk Заблокирован Причина: Игнорирование правил. П.п. 7.5 Город: Воронеж Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 04.09.2015 Сообщений: 5,816 Поблагодарил(а): 1,845 Благодарностей: 1,017 Репутация: -383	конечно можно. Добавлено через 5 минут 34 секунды Хотя инженеры Porsche подошли к делу более радикально, по-хозяйски: они не только отказались от раздатки с понижающим рядом, но и заменили дифференциальный полный привод подключаемым. Момент на передние колёса у всех Кайенов, кроме гибридной и дизельной модификаций, теперь передаёт многодисковая муфта с электронным управлением PTM — как у полноприводных купе Porsche 911 и хэтчбека Panamera. Тоже, кстати, спроектированная Юнкером. Иначе говоря, «второй» Cayenne идеологически отличается от Туарега с его межосевым Торсеном. Сказанное Юргеном Юнкером о модернизированной трансмиссии на первый взгляд игра слов. «It’s now more of the dynamic control system than of the traction system», — произносит он по-английски, артистично интонируя и выдерживая паузы. Вдумайтесь: полный привод теперь не столько приспособление для повышения проходимости, сколько инструмент контроля динамики. http://www.drive.ru/porsche/drive-te..._stoimost.html И ТАК БЫЛО ВСЕГДА: ПОДКЛЮЧАЙКА НЕ ПОВЫШАЕТ ПРОХОДИМОСТЬ!!!
	Последний раз редактировалось Barthuk; 09.10.2015 в 12:52. Причина: Добавлено сообщение

09.10.2015, 13:10 (13:10)	#1878
turbokrejser Стреляный Город: Питер Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 13.08.2011 Сообщений: 896 Поблагодарил(а): 23 Благодарностей: 143 Репутация: 168	Действительно, только у двух модификаций остался наш привод: "Система PTM у моделей Cayenne Diesel и Cayenne S E-Hybrid представляет собой постоянный полный привод с самоблокирующимся межосевым дифференциалом. В обычных условиях на заднюю ось направляются 60 % крутящего момента, а на переднюю – 40 %." Добавлено через 2 минуты 6 секунд Так что с чего Кай внедорожнее Тура - непонятно) Тока если его нарядить в 21" "слики"?
	Последний раз редактировалось turbokrejser; 09.10.2015 в 13:10. Причина: Добавлено сообщение

02.10.2015, 20:39 (20:39)	#1861
nostrum Ветеран Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 18.11.2014 Сообщений: 16,594 Поблагодарил(а): 2,173 Благодарностей: 4,704 Изображений в галерее: 1 Репутация: 5879	Цитата: semen9182 Я не джиппер-экстремал, но защиты на пузо своего ведришка сразу прикрутил. Какого бренда взяли, ссылочку можно?

02.10.2015, 20:42 (20:42)	#1862
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 19.03.2011 Сообщений: 23,124 Поблагодарил(а): 990 Благодарностей: 3,071 Репутация: 1771	Цитата: semen9182 Однако то усилие, которое способно выдавить туманки, скорее всего, сорвёт с креплений бампер. Вдавливает внутрь. Заодно ломая спойлеры. Болячка с 2002 года. Совсем не внедорожник.

02.10.2015, 20:52 (19:52)	#1863
алксандр Пользователь Город: Курск Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 20.11.2014 Сообщений: 127 Поблагодарил(а): 3 Благодарностей: 16 Репутация: 16	пипец где катаете по таким сугробам . да еще в столице. я на мондео ничего не выдавил и не раздавил за 4 года.и каким должен быть снег чтобы выдавит туманки.

02.10.2015, 21:08 (21:08)	#1864
Jujutsu ИндееЦ Город: Москва Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive Регистрация: 06.07.2011 Сообщений: 14,342 Поблагодарил(а): 18,170 Благодарностей: 16,147 Изображений в галерее: 21 Репутация: 20048	Цитата: szao Вдавливает внутрь. Заодно ломая спойлеры. Болячка с 2002 года. Совсем не внедорожник. Саш не придумывай

02.10.2015, 21:45 (21:45)	#1865
Barthuk Заблокирован Причина: Игнорирование правил. П.п. 7.5 Город: Воронеж Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 04.09.2015 Сообщений: 5,816 Поблагодарил(а): 1,845 Благодарностей: 1,017 Репутация: -383	Цитата: szao Записывай на подкорку. Пригодится. Добавлено через 2 минуты 59 секунд Он не выдавит сугробе туманки. Не оторвет плохо закрепленные спойлеры. Не оборвет торчащую проводку раздатки (полностью обездвижив авто). Не упадет на глючную пневму. Конечно, он не уаз. Его жалко убивать. ... он просто не доедет до сугробов:-)

02.10.2015, 22:05 (22:05)	#1868
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 19.03.2011 Сообщений: 23,124 Поблагодарил(а): 990 Благодарностей: 3,071 Репутация: 1771	Цитата: Barthuk мой ваще не заводится Если трясется, значит заводится. Кстати, у Вас и защиты картера не должно быть. У 249 и ее кастрировали. Это в тему "куплю хрень до 3х лямов". Цитата: в котором даже дифференциала межосевого нет. C ТТ его тоже нет. Но разница огромная.

02.10.2015, 22:05 (21:05)	#1869
valych Местный Город: Уфа Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 27.05.2010 Сообщений: 307 Поблагодарил(а): 1,373 Благодарностей: 106 Репутация: 106	Парни, а разве ат и мт резина не имеет повышенное сопротивление качению и следовательно, повышенный расход топлива?

02.10.2015, 22:10 (22:10)	#1870
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 19.03.2011 Сообщений: 23,124 Поблагодарил(а): 990 Благодарностей: 3,071 Репутация: 1771	При равном давлении - нет. Но качать МТ шоссейно - бред. Она должна быть с низким давлением в принципе.

09.10.2015, 01:36 (01:36)	#1872
Jujutsu ИндееЦ Город: Москва Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive Регистрация: 06.07.2011 Сообщений: 14,342 Поблагодарил(а): 18,170 Благодарностей: 16,147 Изображений в галерее: 21 Репутация: 20048	Цитата: szao Если серьезно, то НФ рассчитан на внедорожье даже хуже Х. Просто ВАГ так решил и все. Да, можно доколхозить защиту, спрятать проводку раздатки ТТ, вынуть ПТФ, снять юбку, не ставить родные пороги, и пр. И тогда до кромки леса можно спокойнее доехать. Но это все виртуальные игрища. Саша, не придумывай! Про бездорожье ты к сожалению вообще не вкурсе

09.10.2015, 10:09 (10:09)	#1873
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 19.03.2011 Сообщений: 23,124 Поблагодарил(а): 990 Благодарностей: 3,071 Репутация: 1771	Цитата: Jujutsu Саша, не придумывай! За меня все ВАГ придумал. Даже кай и то внедорожнее.

09.10.2015, 11:20 (11:20)	#1874
Barthuk Заблокирован Причина: Игнорирование правил. П.п. 7.5 Город: Воронеж Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 04.09.2015 Сообщений: 5,816 Поблагодарил(а): 1,845 Благодарностей: 1,017 Репутация: -383	это дно познаний о "внедорожности". кайен, с подключаемым передом - просто гелик:-) в мемориз

09.10.2015, 11:26 (11:26)	#1875
turbokrejser Стреляный Город: Питер Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 13.08.2011 Сообщений: 896 Поблагодарил(а): 23 Благодарностей: 143 Репутация: 168	Цитата: Jujutsu Саша, не придумывай! Про бездорожье ты к сожалению вообще не вкурсе Он же старается! Чтобы нам скучно не было

09.10.2015, 13:35 (13:35)	#1879
Jujutsu ИндееЦ Город: Москва Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive Регистрация: 06.07.2011 Сообщений: 14,342 Поблагодарил(а): 18,170 Благодарностей: 16,147 Изображений в галерее: 21 Репутация: 20048	Цитата: Barthuk конечно можно. Добавлено через 5 минут 34 секунды Хотя инженеры Porsche подошли к делу более радикально, по-хозяйски: они не только отказались от раздатки с понижающим рядом, но и заменили дифференциальный полный привод подключаемым. Момент на передние колёса у всех Кайенов, кроме гибридной и дизельной модификаций, теперь передаёт многодисковая муфта с электронным управлением PTM — как у полноприводных купе Porsche 911 и хэтчбека Panamera. Тоже, кстати, спроектированная Юнкером. Иначе говоря, «второй» Cayenne идеологически отличается от Туарега с его межосевым Торсеном. Сказанное Юргеном Юнкером о модернизированной трансмиссии на первый взгляд игра слов. «It’s now more of the dynamic control system than of the traction system», — произносит он по-английски, артистично интонируя и выдерживая паузы. Вдумайтесь: полный привод теперь не столько приспособление для повышения проходимости, сколько инструмент контроля динамики. http://www.drive.ru/porsche/drive-te..._stoimost.html И ТАК БЫЛО ВСЕГДА: ПОДКЛЮЧАЙКА НЕ ПОВЫШАЕТ ПРОХОДИМОСТЬ!!! Это старое.....

09.10.2015, 13:36 (13:36)	#1880
Barthuk Заблокирован Причина: Игнорирование правил. П.п. 7.5 Город: Воронеж Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 04.09.2015 Сообщений: 5,816 Поблагодарил(а): 1,845 Благодарностей: 1,017 Репутация: -383	что старое? это про последний кайен. что не так? на рестайле только фейслифт и гамму моторов сменили. РТМ - фирменная поршовская система, спецом разработанная для высоких динамических характеристик на шоссе.
	Последний раз редактировалось Barthuk; 09.10.2015 в 13:58.