Горит пиктограмма Check на 3.0 - замена впускных коллекторов - Страница 95

AlexSPb · 28.03.2014, 09:59 (09:59)

Вкорячил колхоз2.0 - усиленная пружинка в тяге

Посмотрим насколько в этот раз хватит)
Если не поможет, то, наверно, ремкомплект, а следующая стадия уже замена.

Сама заслонка легко туда-сюда ходит

Garya · 28.03.2014, 10:06 (10:06)

600 руб зажал на ремкомплект???

AlexSPb · 28.03.2014, 11:41 (11:41)

Garya, Ага)))

Ремкомплект то же мертвому припарка, только за 600 руб)

Как вытащить вместе с бобышкой, не разобрав половину навесного я плохо себе представляю

Ramman · 28.03.2014, 12:23 (12:23)

Цитата:

AlexSPb

Garya, Ага)))

Ремкомплект то же мертвому припарка, только за 600 руб)

Как вытащить вместе с бобышкой, не разобрав половину навесного я плохо себе представляю

Вообще никаких проблем. Я, правда делал только на левой стороне. Предварительно сняв тягу, вытаскиваешь вверх пружинный фиксатор. Бобышка легко выходит вбок. Для облегчения доступа, я отвернул амортизаторы капота, подняв его на максимум вертикально, подставив упор в виде палки.

Garya · 28.03.2014, 12:26 (12:26)

Цитата:

AlexSPb

Garya, Ага)))

Ремкомплект то же мертвому припарка, только за 600 руб)

Как вытащить вместе с бобышкой, не разобрав половину навесного я плохо себе представляю

весной разобрать пол мотора не грех, заодно почистишь
1. систему ЕГР
2. почистишь маслоотделитель и систему очистки картерных газов
3. радиатор охлаждения ОГ
4. впуск
5. проинспектируешь турбину на предмет соплей...

Добавлено через 35 секунд

Цитата:

Ramman

Вообще никаких проблем. Я, правда делал только на левой стороне. Предварительно сняв тягу, вытаскиваешь вверх пружинный фиксатор. Бобышка легко выходит вбок.

слева проблем нет никаких, проблемы все справа

AlexSPb · 28.03.2014, 12:36 (12:36)

Цитата:

Garya

весной разобрать пол мотора не грех, заодно почистишь
1. систему ЕГР
2. почистишь маслоотделитель и систему очистки картерных газов
3. радиатор охлаждения ОГ
4. впуск
5. проинспектируешь турбину на предмет соплей...

У меня не настолько руки из нужного места)

Garya · 28.03.2014, 12:41 (12:41)

Цитата:

AlexSPb

У меня не настолько руки из нужного места)

ну тогда лучше не залезай со своими изобретениями в моторный отсек..
без обид конечно, но последствия могут быть весьма печальными...

AlexSPb · 28.03.2014, 13:15 (13:15)

Garya, Да ладно, не настолько все плохо)

Я просто чего не понимаю, туда не лезу. Есть определенная черта. Считаю, что турбины и картерные газы пока не созрел проверять))

А вот тяги колхозить, ничего в этом сложного нет

PS. На прошлой машине пришлось развлекаться с муфтой компрессора кондея, ниче съэкономил 70к на новый компрессор. Правда истина пришла только с третьей попытки

Мeхалыч · 29.03.2014, 14:17 (14:17)

Всем привет! Присоединяюсь к вопросу AlexSPb. Господа, как установить правую тягу (по ходу движения машины)??? Подлезть практически невозможно. Не хотелось бы разбирать пол-мотора. Двигатель CASA. Так понимаю со снятием-установкой правой тяги в BKS проблем нет.

olegsudarev · 29.03.2014, 15:26 (15:26)

Мeхалыч,

Цитата:

Подлезть практически невозможно. Не хотелось бы разбирать пол-мотора. Двигатель CASA.

По хорошему,при соскакивании тяги, делают полную ревизию впускному коллектору ( со снятием его целиком!!!). Как вариант для установки тяги на место: можно открутить сервопривод от коллектора, снять с него тягу, одеть тягу на привод вихревых заслонок, затем тягу защелкнуть на сервоприводе а потом уже закрепить сам сервопривод.

Михаил Викторович · 30.03.2014, 23:33 (23:33)

Камрады,подскажите плиз.Всю тему не осилил.

Сегодня поменяли топливный фильтр.(CASA) Ехать стала пободреее - ощутимо так! Я на радостях повваливал изрядно. Подъехал к магазину, дал турбе остыть: стоял долго, по телефону трепался.Заглушил, а когда завел,загорелся Чек.Симптомов по пропаже тяги и т.п. нет.Пробег 82000км. Просто совпало с заменой фильтра, или помимо коллекторов другая причина загорания Чека есть??

olegsudarev · 31.03.2014, 08:33 (08:33)

Михаил Викторович,

Цитата:

Просто совпало с заменой фильтра, или помимо коллекторов другая причина загорания Чека есть??

Ты сам ответил на свой вопрос!!! "чек" - проверка двигателя, от простых, до очень неприятных. Причин ....множество!!! Надо делать диагностику.

AlexSPb · 31.03.2014, 19:54 (19:54)

Мeхалыч, Я таки как-то извернулся и защелкнул ее вечером того же дня)))

Ловкость рук блин. Ничего не снимал

Михаил Викторович · 31.03.2014, 20:13 (20:13)

Диагностика показала две ошибки: завоздушивание топливной, и ОНИ РОДИМЫЕ - КОЛЛектора

Добавлено через 38 секунд

Цитата:

AlexSPb

Мeхалыч, Я таки как-то извернулся и защелкнул ее вечером того же дня)))

Ловкость рук блин. Ничего не снимал

Так каждый раз ее одевать???

AlexSPb · 31.03.2014, 20:30 (20:30)

Михаил Викторович, Это смотря как ты ее наколхозишь))

У меня хватило на 5 мес с прошлого раза)
Тут уже выбирать. 10 тыс руб. на дороге не валяются тоже)

Михаил Викторович · 01.04.2014, 20:32 (20:32)

Тяги,если смотреть на них ,находясь лицом к двигателю, должны быть в разных отметках по высоте(т.е. одна - вверху,другая-внизу)??

olegsudarev · 01.04.2014, 20:44 (20:44)

Михаил Викторович,

AlexSPb · 01.04.2014, 20:44 (20:44)

Михаил Викторович, Эээээ.... Никогда не задумывался. Зачем эта инфа?

Kosta02 · 02.04.2014, 15:15 (17:15)

Всем здравствуйте! CASA. Опять 25... На 58 тыщах менял правый, сейчас на 90 "подошел" левый

. С куланцом - борода, авто 2008 года. Хоть и печально, но вывод - менять парой не обязательно. Вывод второй - за... надоело короче. Хочу перешить - отключить ЕГР и заслонки. Мужики подскажите, какие еще нюансы? Осилил всю всю тему, понял что заглушку ставить надо "на ЕГР"... Потроха обязательно из коллекторов убирать? Мощность добавлять? Что еще?

влад-мир · 02.04.2014, 17:00 (17:00)

Зачем колхозить, вырезать и отключать - если за такое время второй накрылся, поменять - и дальше поехали

28.03.2014, 12:23 (12:23)	#1884
Ramman Пользователь Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 15.03.2013 Сообщений: 100 Поблагодарил(а): 30 Благодарностей: 23 Репутация: 23	Цитата: AlexSPb Garya, Ага))) Ремкомплект то же мертвому припарка, только за 600 руб) Как вытащить вместе с бобышкой, не разобрав половину навесного я плохо себе представляю Вообще никаких проблем. Я, правда делал только на левой стороне. Предварительно сняв тягу, вытаскиваешь вверх пружинный фиксатор. Бобышка легко выходит вбок. Для облегчения доступа, я отвернул амортизаторы капота, подняв его на максимум вертикально, подставив упор в виде палки.
	Последний раз редактировалось Ramman; 28.03.2014 в 12:27.

28.03.2014, 12:26 (12:26)	#1885
Garya Почетный мембер Город: Москва Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive Регистрация: 14.11.2013 Сообщений: 3,819 Поблагодарил(а): 223 Благодарностей: 1,487 Изображений в галерее: 30 Репутация: 1712	Цитата: AlexSPb Garya, Ага))) Ремкомплект то же мертвому припарка, только за 600 руб) Как вытащить вместе с бобышкой, не разобрав половину навесного я плохо себе представляю весной разобрать пол мотора не грех, заодно почистишь 1. систему ЕГР 2. почистишь маслоотделитель и систему очистки картерных газов 3. радиатор охлаждения ОГ 4. впуск 5. проинспектируешь турбину на предмет соплей... Добавлено через 35 секунд Цитата: Ramman Вообще никаких проблем. Я, правда делал только на левой стороне. Предварительно сняв тягу, вытаскиваешь вверх пружинный фиксатор. Бобышка легко выходит вбок. слева проблем нет никаких, проблемы все справа
	Последний раз редактировалось Garya; 28.03.2014 в 12:26. Причина: Добавлено сообщение

31.03.2014, 20:13 (20:13)	#1894
Михаил Викторович Местный Город: Москва Регистрация: 17.11.2013 Сообщений: 521 Поблагодарил(а): 61 Благодарностей: 81 Репутация: 81	Диагностика показала две ошибки: завоздушивание топливной, и ОНИ РОДИМЫЕ - КОЛЛектора Добавлено через 38 секунд Цитата: AlexSPb Мeхалыч, Я таки как-то извернулся и защелкнул ее вечером того же дня))) Ловкость рук блин. Ничего не снимал Так каждый раз ее одевать???
	Последний раз редактировалось Михаил Викторович; 31.03.2014 в 20:13. Причина: Добавлено сообщение

28.03.2014, 09:59 (09:59)	#1881
AlexSPb Почетный мембер Город: СПб Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 03.07.2012 Сообщений: 2,079 Поблагодарил(а): 760 Благодарностей: 672 Репутация: 747	Вкорячил колхоз2.0 - усиленная пружинка в тяге Посмотрим насколько в этот раз хватит) Если не поможет, то, наверно, ремкомплект, а следующая стадия уже замена. Сама заслонка легко туда-сюда ходит

28.03.2014, 10:06 (10:06)	#1882
Garya Почетный мембер Город: Москва Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive Регистрация: 14.11.2013 Сообщений: 3,819 Поблагодарил(а): 223 Благодарностей: 1,487 Изображений в галерее: 30 Репутация: 1712	600 руб зажал на ремкомплект???

28.03.2014, 11:41 (11:41)	#1883
AlexSPb Почетный мембер Город: СПб Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 03.07.2012 Сообщений: 2,079 Поблагодарил(а): 760 Благодарностей: 672 Репутация: 747	Garya, Ага))) Ремкомплект то же мертвому припарка, только за 600 руб) Как вытащить вместе с бобышкой, не разобрав половину навесного я плохо себе представляю

28.03.2014, 12:36 (12:36)	#1886
AlexSPb Почетный мембер Город: СПб Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 03.07.2012 Сообщений: 2,079 Поблагодарил(а): 760 Благодарностей: 672 Репутация: 747	Цитата: Garya весной разобрать пол мотора не грех, заодно почистишь 1. систему ЕГР 2. почистишь маслоотделитель и систему очистки картерных газов 3. радиатор охлаждения ОГ 4. впуск 5. проинспектируешь турбину на предмет соплей... У меня не настолько руки из нужного места)

28.03.2014, 12:41 (12:41)	#1887
Garya Почетный мембер Город: Москва Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive Регистрация: 14.11.2013 Сообщений: 3,819 Поблагодарил(а): 223 Благодарностей: 1,487 Изображений в галерее: 30 Репутация: 1712	Цитата: AlexSPb У меня не настолько руки из нужного места) ну тогда лучше не залезай со своими изобретениями в моторный отсек.. без обид конечно, но последствия могут быть весьма печальными...

28.03.2014, 13:15 (13:15)	#1888
AlexSPb Почетный мембер Город: СПб Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 03.07.2012 Сообщений: 2,079 Поблагодарил(а): 760 Благодарностей: 672 Репутация: 747	Garya, Да ладно, не настолько все плохо) Я просто чего не понимаю, туда не лезу. Есть определенная черта. Считаю, что турбины и картерные газы пока не созрел проверять)) А вот тяги колхозить, ничего в этом сложного нет PS. На прошлой машине пришлось развлекаться с муфтой компрессора кондея, ниче съэкономил 70к на новый компрессор. Правда истина пришла только с третьей попытки

29.03.2014, 14:17 (14:17)	#1889
Мeхалыч Новенький Город: Москва Регистрация: 20.12.2013 Сообщений: 28 Поблагодарил(а): 6 Благодарностей: 12 Репутация: 37	Всем привет! Присоединяюсь к вопросу AlexSPb. Господа, как установить правую тягу (по ходу движения машины)??? Подлезть практически невозможно. Не хотелось бы разбирать пол-мотора. Двигатель CASA. Так понимаю со снятием-установкой правой тяги в BKS проблем нет.

29.03.2014, 15:26 (15:26)	#1890
olegsudarev Почетный мембер Город: Girne Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 15.01.2010 Сообщений: 2,960 Поблагодарил(а): 841 Благодарностей: 1,306 Репутация: 2634	Мeхалыч, Цитата: Подлезть практически невозможно. Не хотелось бы разбирать пол-мотора. Двигатель CASA. По хорошему,при соскакивании тяги, делают полную ревизию впускному коллектору ( со снятием его целиком!!!). Как вариант для установки тяги на место: можно открутить сервопривод от коллектора, снять с него тягу, одеть тягу на привод вихревых заслонок, затем тягу защелкнуть на сервоприводе а потом уже закрепить сам сервопривод.

30.03.2014, 23:33 (23:33)	#1891
Михаил Викторович Местный Город: Москва Регистрация: 17.11.2013 Сообщений: 521 Поблагодарил(а): 61 Благодарностей: 81 Репутация: 81	Камрады,подскажите плиз.Всю тему не осилил. Сегодня поменяли топливный фильтр.(CASA) Ехать стала пободреее - ощутимо так! Я на радостях повваливал изрядно. Подъехал к магазину, дал турбе остыть: стоял долго, по телефону трепался.Заглушил, а когда завел,загорелся Чек.Симптомов по пропаже тяги и т.п. нет.Пробег 82000км. Просто совпало с заменой фильтра, или помимо коллекторов другая причина загорания Чека есть??

31.03.2014, 08:33 (08:33)	#1892
olegsudarev Почетный мембер Город: Girne Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 15.01.2010 Сообщений: 2,960 Поблагодарил(а): 841 Благодарностей: 1,306 Репутация: 2634	Михаил Викторович, Цитата: Просто совпало с заменой фильтра, или помимо коллекторов другая причина загорания Чека есть?? Ты сам ответил на свой вопрос!!! "чек" - проверка двигателя, от простых, до очень неприятных. Причин ....множество!!! Надо делать диагностику.

31.03.2014, 19:54 (19:54)	#1893
AlexSPb Почетный мембер Город: СПб Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 03.07.2012 Сообщений: 2,079 Поблагодарил(а): 760 Благодарностей: 672 Репутация: 747	Мeхалыч, Я таки как-то извернулся и защелкнул ее вечером того же дня))) Ловкость рук блин. Ничего не снимал

31.03.2014, 20:30 (20:30)	#1895
AlexSPb Почетный мембер Город: СПб Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 03.07.2012 Сообщений: 2,079 Поблагодарил(а): 760 Благодарностей: 672 Репутация: 747	Михаил Викторович, Это смотря как ты ее наколхозишь)) У меня хватило на 5 мес с прошлого раза) Тут уже выбирать. 10 тыс руб. на дороге не валяются тоже)

01.04.2014, 20:32 (20:32)	#1896
Михаил Викторович Местный Город: Москва Регистрация: 17.11.2013 Сообщений: 521 Поблагодарил(а): 61 Благодарностей: 81 Репутация: 81	Тяги,если смотреть на них ,находясь лицом к двигателю, должны быть в разных отметках по высоте(т.е. одна - вверху,другая-внизу)??

01.04.2014, 20:44 (20:44)	#1897
olegsudarev Почетный мембер Город: Girne Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 15.01.2010 Сообщений: 2,960 Поблагодарил(а): 841 Благодарностей: 1,306 Репутация: 2634	Михаил Викторович,

01.04.2014, 20:44 (20:44)	#1898
AlexSPb Почетный мембер Город: СПб Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 03.07.2012 Сообщений: 2,079 Поблагодарил(а): 760 Благодарностей: 672 Репутация: 747	Михаил Викторович, Эээээ.... Никогда не задумывался. Зачем эта инфа?

02.04.2014, 15:15 (17:15)	#1899
Kosta02 Местный Город: Уфа Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 22.11.2012 Сообщений: 476 Поблагодарил(а): 39 Благодарностей: 115 Репутация: 115	Всем здравствуйте! CASA. Опять 25... На 58 тыщах менял правый, сейчас на 90 "подошел" левый . С куланцом - борода, авто 2008 года. Хоть и печально, но вывод - менять парой не обязательно. Вывод второй - за... надоело короче. Хочу перешить - отключить ЕГР и заслонки. Мужики подскажите, какие еще нюансы? Осилил всю всю тему, понял что заглушку ставить надо "на ЕГР"... Потроха обязательно из коллекторов убирать? Мощность добавлять? Что еще?

02.04.2014, 17:00 (17:00)	#1900
влад-мир Стреляный Город: Санкт-Петербург Touareg GP 3.0 V6TDI Individual Регистрация: 26.09.2010 Сообщений: 970 Поблагодарил(а): 327 Благодарностей: 376 Репутация: 401	Зачем колхозить, вырезать и отключать - если за такое время второй накрылся, поменять - и дальше поехали