Не пинать!!! Touareg vs... BMW X3 - Страница 95

Nickbel · 27.10.2015, 13:36 (14:36)

Цитата:

Теоретически, конечно, рассматриваю, но все больше убеждаюсь, что Туарег лучшая универсальная машина всех времен и народов. Все другие модели, хоть в чем нибудь немного лучшие чем Туарег, в другом обязательно намного хуже, при этом большинство еще и заметно дороже.
Про новое поколение никакой конкретной информации пока нет, будет, я думаю, не ранее 2017 года и скорее всего, на той же платформе, что новый Q7.

ЗА СВОИ ДЕНЬГИ туарег, вполне возможно, лучший в этом классе.
Но если бы он стоил, как его конкуренты ( гле, х5, кайен, рр спорт), вы тоже выбрали бы туарег, только честно?
Думаю, дело именно в том, что "другие... заметно дороже".
А универсальность - всегда компромисс, да и понимает ее каждый по своему.
Для кого-то лк200 универсален, а для кого-то октавия скаут, например.
Туарег в целом гармоничная и сбалансированная машина, без серьезных провалов и косяков.
Если бы я вот прям сейчас выбирал кроссовер до 3.5 млн, это был бы именно туарег.
Но петь ему дифирамбы, имхо, не за что. Все дело только в прайсе.

semen9182 · 27.10.2015, 14:03 (15:03)

Цитата:

Nickbel

ЗА СВОИ ДЕНЬГИ туарег, вполне возможно, лучший в этом классе.
Но если бы он стоил, как его конкуренты ( гле, х5, кайен, рр спорт), вы тоже выбрали бы туарег, только честно?
Думаю, дело именно в том, что "другие... заметно дороже".
А универсальность - всегда компромисс, да и понимает ее каждый по своему.
Для кого-то лк200 универсален, а для кого-то октавия скаут, например.
Туарег в целом гармоничная и сбалансированная машина, без серьезных провалов и косяков.
Если бы я вот прям сейчас выбирал кроссовер до 3.5 млн, это был бы именно туарег.
Но петь ему дифирамбы, имхо, не за что. Все дело только в прайсе.

С такой позицией согласен, с некоторыми оговорками (до 3.5 млн - куплю не Туарег, 4 млн. и больше - да).
Из Вашего списка выше я выбрал бы Туарег однозначно, поскольку только он может быть настоящим внедорожником, но это конкретно мой подход (комфортабельный УАЗик до 5 млн), другие могут его не разделять.

Что касается темы "Touareg vs X3...", то на днях проехали по одному и тому же маршруту на вышеуказанных авто.

Я показывал дорогу знакомым на Х3 2014 г.в., они с севера города, поэтому на юге ничего не знают (это у нас привычно).
Погода нынче в Питере, как обычно, т.е. дерьмо.
Так вот зеркала после 10 км по городу на Х3 были гораздо чище, чем у меня.
Это то, что меня в Туареге сильно раздражает.
"Антидождь" ни я, ни друзья не используют.

P.S.: И дизель 3.0 на Х3 едет явно бодрее моего...

szao · 27.10.2015, 14:26 (15:26)

У Х3 на скорости с грязью быстро пачкаются передние боковые стекла. Течет с верха стоек лобового. Решается антидождем, даже простейшим.

Сами зеркала на рестайле зачем-то уменьшили. Примерно каа НФ после ГП.

Nickbel · 27.10.2015, 15:34 (16:34)

Цитата:

semen9182

С такой позицией согласен, с некоторыми оговорками (до 3.5 млн - куплю не Туарег, 4 млн. и больше - да).
Из Вашего списка выше я выбрал бы Туарег однозначно, поскольку только он может быть настоящим внедорожником, но это конкретно мой подход (комфортабельный УАЗик до 5 млн), другие могут его не разделять.

Что касается темы "Touareg vs X3...", то на днях проехали по одному и тому же маршруту на вышеуказанных авто.

Я показывал дорогу знакомым на Х3 2014 г.в., они с севера города, поэтому на юге ничего не знают (это у нас привычно).
Погода нынче в Питере, как обычно, т.е. дерьмо.
Так вот зеркала после 10 км по городу на Х3 были гораздо чище, чем у меня.
Это то, что меня в Туареге сильно раздражает.
"Антидождь" ни я, ни друзья не используют.

P.S.: И дизель 3.0 на Х3 едет явно бодрее моего...

Х3 с 3.0д едет 5,9сек по данным производителя. На самом деле, едет он на все деньги

У жены рестайл 14 года, в дождь просто заливало грязью стекло двери водителя. Вылечил по рецепту szao, обычным антидождем. Это был один из двух выявленных косяков х3. Второй - это невозможность настройки автоматического отключения радио (вернее, аудиосистемы) с выключением двигателя. Че это я написал щас?

Короче, ситуация такая: мотор заглушил, надо собраться с мыслями и выходить уже из машины, а музыка орет, не давая сосредоточиться
Пока не нажмешь еще раз кнопку выключения двигателя или звука. У дилера сказали, что по другому никак нельзя. Впрочем, возможно, это мои личные заморочки.
Для "настоящего внедорожника" у Туарега, имхо, подвеска слабовата будет. Ну не заточена эта машина для ЭКСПЛУАТАЦИИ по бездорожью, другое дело - проехать где-то иногда при необходимости. За Нф и фл не скажу, а на ГП я почти всю подвеску к 70 тыс. перебрал, хотя на бездорожье не отжигал - так, просто ездил по разным дорогам и не парился особо.Не думаю, что на нф что-то кардинально поменялось.
Кстати, мл (гле) с офф-роуд пакетом, рр, да и тот же Диско вряд ли уступят туарегу, как "внедорожники"

Добавлено через 15 минут 33 секунды
Кстати, сорри за офтоп- вчера надо было заехать под углом на бордюр, покрытый полуобледеневшей снежной "кашей".Так вот, на МЛ не получилось, ближним передним колесом заехал, дальше ну никак, блин, разворачивает, а тут еще машины припаркованы рядом...
На х3 заехал моментально, аки посуху. На обоих авто шипы. Это так, к слову о внедорожниках

szao · 27.10.2015, 15:42 (16:42)

Выключение двигателя не выключает "зажигание". Это традиционно разные вещи.

ОлегТ · 27.10.2015, 16:10 (17:10)

Та хороший х3 машин. Но в пакетах нет люка

. А без пакетов он негуманно стоит на фоне пакетов

.

Turk · 27.10.2015, 16:12 (17:12)

Мне наоборот после Тура понравилась такая работа "музыки". Отключается, когда закрываешь авто снаружи.

semen9182 · 27.10.2015, 16:24 (17:24)

Цитата:

Nickbel

Короче, ситуация такая: мотор заглушил, надо собраться с мыслями и выходить уже из машины, а музыка орет, не давая сосредоточиться

Про всех не скажу, но у моих пяти последних машин ровно такая же ситуация.
Пока водительскую дверь не откроешь, радио будет играть.
Стало быть это не баг, а фича.

Цитата:

Nickbel

Кстати, мл (гле) с офф-роуд пакетом, рр, да и тот же Диско вряд ли уступят туарегу, как "внедорожники"

Возможно, но RR и GLE у меня вываливаются за критерий "...до 5 млн", а Диско в предыдущей Вашей версии списка не было (а в нём есть честные раздатки-блокировки).

svetlana · 27.10.2015, 16:26 (17:26)

Цитата:

Nickbel

Второй - это невозможность настройки автоматического отключения радио (вернее, аудиосистемы) с выключением двигателя. Че это я написал щас? Короче, ситуация такая: мотор заглушил, надо собраться с мыслями и выходить уже из машины, а музыка орет, не давая сосредоточиться
Пока не нажмешь еще раз кнопку выключения двигателя или звука.

Nickbel, а мне наоборот это понравилось

Подъехала, пока разгружаюсь, музычка играет (громко сильно я не слушаю). Для того, чтобы она выключилась, я ничего 2-й раз не нажимаю, просто закрываю машину и она выключается.
Потом понравилась фишечка "проводи до дома"

Нажимаю на нижнюю кнопку на ключе (ромбик) и зажигаются фары (машина выключена и закрыта), через 30 секунд автоматически гаснут.

turbokrejser · 27.10.2015, 16:57 (17:57)

Подскажите плз, а на Х3 ключ всё ещё надо вынимать из кармана и вставлять в замок?

svetlana · 27.10.2015, 17:09 (18:09)

Цитата:

turbokrejser

Подскажите плз, а на Х3 ключ всё ещё надо вынимать из кармана и вставлять в замок?

turbokrejser, на туре есть бесключевой доступ (ключ главное не забыть), вынимать его из кармана не приходилось даже при закрытии машины (достаточно нажать на ручку двери, причем любой). Но, при желании, можно и в замок вставлять

На Х3 бесключевого доступа нет (ну по крайней мере у меня), надо нажимать на кнопку открывания, но возможности вставить в замок там нет (открываешь и убираешь в карман). Закрывается, соответственно, тоже с кнопки на брелке. Но, надо заметить, брелок удобный достаточно. Быстро привыкла.

Nickbel · 27.10.2015, 17:24 (18:24)

Цитата:

svetlana

Nickbel, а мне наоборот это понравилось

Подъехала, пока разгружаюсь, музычка играет (громко сильно я не слушаю). Для того, чтобы она выключилась, я ничего 2-й раз не нажимаю, просто закрываю машину и она выключается.
Потом понравилась фишечка "проводи до дома"

Нажимаю на нижнюю кнопку на ключе (ромбик) и зажигаются фары (машина выключена и закрыта), через 30 секунд автоматически гаснут.

Насчет выключения музычки - это только мое личное мнение

У меня такого ни на одной машине не было, может, просто не привык. Но раздражает...
А вот ромбика на ключе у меня нет, задержка отключения фар активируется через меню, там же устанавливается время задержки.
Наверное, у нас с вами разные комплектации.

Добавлено через 3 минуты 2 секунды
Комфортный (бесключевой) доступ есть, пуск мотора кнопкой.

svetlana · 27.10.2015, 17:30 (18:30)

Цитата:

Nickbel

У меня такого ни на одной машине не было, может, просто не привык. Но раздражает...
А вот ромбика на ключе у меня нет, задержка отключения фар активируется через меню, там же устанавливается время задержки.
Наверное, у нас с вами разные комплектации.
Комфортный (бесключевой) доступ есть, пуск мотора кнопкой.

Мне кажется тут дело привычки просто.
Да, видимо, просто разные комплектации. Запуск двигателя у меня тоже с кнопки, а комфортного доступа нет

Nickbel · 27.10.2015, 17:37 (18:37)

Цитата:

semen9182

Про всех не скажу, но у моих пяти последних машин ровно такая же ситуация.
Пока водительскую дверь не откроешь, радио будет играть.
Стало быть это не баг, а фича.

Возможно, но RR и GLE у меня вываливаются за критерий "...до 5 млн", а Диско в предыдущей Вашей версии списка не было (а в нём есть честные раздатки-блокировки).

Ну да, критерии, как и доходы, у всех разные.

szao · 27.10.2015, 19:12 (20:12)

Цитата:

turbokrejser

Подскажите плз, а на Х3 ключ всё ещё надо вынимать из кармана и вставлять в замок?

Я нажимаю на кнопку через брюки. Ставлю так же. Не вынимаю никогда.

Вставить в дверь ключ можно, если вынуть из ключа жало и снять с ручки заглушку.

Nickbel: ромбик у рестайла. Как у 5-ки.

semen9182 · 27.10.2015, 20:00 (21:00)

В данном случае не в доходах дело.
Я предпочитаю иметь несколько авто, каждый для своей ниши.
Поэтому Туарег и МБ Е-класс считаю более правильным, нежели один RR.

szao · 27.10.2015, 20:07 (21:07)

Семен, а чего не R?

semen9182 · 27.10.2015, 20:55 (21:55)

R без надобности, Вы уже предлагали, а я отвечал.
Оставшиеся Мультиван и ХС70 покрывают весь спектр моих задач.
Х3 предполагаю как вариант замены Вольво.

ОлегТ · 27.10.2015, 21:24 (22:24)

Саша, szao, уже может спрашивал, но не помню. Адаптивная м подвеска - совсем жесть? И 4.0d в сравнении с 3.0d как по надежности?

szao · 27.10.2015, 21:42 (22:42)

Чуть жестче. Клиренс тот же.

40d на Х3 называется 35d. Чуть менее форсирован. Статистики мало - штучные машины. Вроде нормально. Но лучше брать 35i.
Есть Альпина, сделали из 35d.

27.10.2015, 13:36 (14:36)	#1881
Nickbel Местный Город: Нижний Новгород Touareg GP 4.2 V8FSI Регистрация: 10.10.2012 Сообщений: 534 Поблагодарил(а): 302 Благодарностей: 138 Репутация: 213	Цитата: MishaEkb Теоретически, конечно, рассматриваю, но все больше убеждаюсь, что Туарег лучшая универсальная машина всех времен и народов. Все другие модели, хоть в чем нибудь немного лучшие чем Туарег, в другом обязательно намного хуже, при этом большинство еще и заметно дороже. Про новое поколение никакой конкретной информации пока нет, будет, я думаю, не ранее 2017 года и скорее всего, на той же платформе, что новый Q7. ЗА СВОИ ДЕНЬГИ туарег, вполне возможно, лучший в этом классе. Но если бы он стоил, как его конкуренты ( гле, х5, кайен, рр спорт), вы тоже выбрали бы туарег, только честно? Думаю, дело именно в том, что "другие... заметно дороже". А универсальность - всегда компромисс, да и понимает ее каждый по своему. Для кого-то лк200 универсален, а для кого-то октавия скаут, например. Туарег в целом гармоничная и сбалансированная машина, без серьезных провалов и косяков. Если бы я вот прям сейчас выбирал кроссовер до 3.5 млн, это был бы именно туарег. Но петь ему дифирамбы, имхо, не за что. Все дело только в прайсе.
	Последний раз редактировалось Nickbel; 27.10.2015 в 13:41.

27.10.2015, 15:34 (16:34)	#1884
Nickbel Местный Город: Нижний Новгород Touareg GP 4.2 V8FSI Регистрация: 10.10.2012 Сообщений: 534 Поблагодарил(а): 302 Благодарностей: 138 Репутация: 213	Цитата: semen9182 С такой позицией согласен, с некоторыми оговорками (до 3.5 млн - куплю не Туарег, 4 млн. и больше - да). Из Вашего списка выше я выбрал бы Туарег однозначно, поскольку только он может быть настоящим внедорожником, но это конкретно мой подход (комфортабельный УАЗик до 5 млн), другие могут его не разделять. Что касается темы "Touareg vs X3...", то на днях проехали по одному и тому же маршруту на вышеуказанных авто. Я показывал дорогу знакомым на Х3 2014 г.в., они с севера города, поэтому на юге ничего не знают (это у нас привычно). Погода нынче в Питере, как обычно, т.е. дерьмо. Так вот зеркала после 10 км по городу на Х3 были гораздо чище, чем у меня. Это то, что меня в Туареге сильно раздражает. "Антидождь" ни я, ни друзья не используют. P.S.: И дизель 3.0 на Х3 едет явно бодрее моего... Х3 с 3.0д едет 5,9сек по данным производителя. На самом деле, едет он на все деньги У жены рестайл 14 года, в дождь просто заливало грязью стекло двери водителя. Вылечил по рецепту szao, обычным антидождем. Это был один из двух выявленных косяков х3. Второй - это невозможность настройки автоматического отключения радио (вернее, аудиосистемы) с выключением двигателя. Че это я написал щас? Короче, ситуация такая: мотор заглушил, надо собраться с мыслями и выходить уже из машины, а музыка орет, не давая сосредоточиться Пока не нажмешь еще раз кнопку выключения двигателя или звука. У дилера сказали, что по другому никак нельзя. Впрочем, возможно, это мои личные заморочки. Для "настоящего внедорожника" у Туарега, имхо, подвеска слабовата будет. Ну не заточена эта машина для ЭКСПЛУАТАЦИИ по бездорожью, другое дело - проехать где-то иногда при необходимости. За Нф и фл не скажу, а на ГП я почти всю подвеску к 70 тыс. перебрал, хотя на бездорожье не отжигал - так, просто ездил по разным дорогам и не парился особо.Не думаю, что на нф что-то кардинально поменялось. Кстати, мл (гле) с офф-роуд пакетом, рр, да и тот же Диско вряд ли уступят туарегу, как "внедорожники" Добавлено через 15 минут 33 секунды Кстати, сорри за офтоп- вчера надо было заехать под углом на бордюр, покрытый полуобледеневшей снежной "кашей".Так вот, на МЛ не получилось, ближним передним колесом заехал, дальше ну никак, блин, разворачивает, а тут еще машины припаркованы рядом... На х3 заехал моментально, аки посуху. На обоих авто шипы. Это так, к слову о внедорожниках
	Последний раз редактировалось Nickbel; 27.10.2015 в 15:35. Причина: Добавлено сообщение

27.10.2015, 17:24 (18:24)	#1892
Nickbel Местный Город: Нижний Новгород Touareg GP 4.2 V8FSI Регистрация: 10.10.2012 Сообщений: 534 Поблагодарил(а): 302 Благодарностей: 138 Репутация: 213	Цитата: svetlana Nickbel, а мне наоборот это понравилось Подъехала, пока разгружаюсь, музычка играет (громко сильно я не слушаю). Для того, чтобы она выключилась, я ничего 2-й раз не нажимаю, просто закрываю машину и она выключается. Потом понравилась фишечка "проводи до дома" Нажимаю на нижнюю кнопку на ключе (ромбик) и зажигаются фары (машина выключена и закрыта), через 30 секунд автоматически гаснут. Насчет выключения музычки - это только мое личное мнение У меня такого ни на одной машине не было, может, просто не привык. Но раздражает... А вот ромбика на ключе у меня нет, задержка отключения фар активируется через меню, там же устанавливается время задержки. Наверное, у нас с вами разные комплектации. Добавлено через 3 минуты 2 секунды Комфортный (бесключевой) доступ есть, пуск мотора кнопкой.
	Последний раз редактировалось Nickbel; 27.10.2015 в 17:24. Причина: Добавлено сообщение

27.10.2015, 14:03 (15:03)	#1882
semen9182 Почетный мембер Город: Санкт-Петербург Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 22.09.2014 Сообщений: 2,705 Поблагодарил(а): 82 Благодарностей: 746 Репутация: 671	Цитата: Nickbel ЗА СВОИ ДЕНЬГИ туарег, вполне возможно, лучший в этом классе. Но если бы он стоил, как его конкуренты ( гле, х5, кайен, рр спорт), вы тоже выбрали бы туарег, только честно? Думаю, дело именно в том, что "другие... заметно дороже". А универсальность - всегда компромисс, да и понимает ее каждый по своему. Для кого-то лк200 универсален, а для кого-то октавия скаут, например. Туарег в целом гармоничная и сбалансированная машина, без серьезных провалов и косяков. Если бы я вот прям сейчас выбирал кроссовер до 3.5 млн, это был бы именно туарег. Но петь ему дифирамбы, имхо, не за что. Все дело только в прайсе. С такой позицией согласен, с некоторыми оговорками (до 3.5 млн - куплю не Туарег, 4 млн. и больше - да). Из Вашего списка выше я выбрал бы Туарег однозначно, поскольку только он может быть настоящим внедорожником, но это конкретно мой подход (комфортабельный УАЗик до 5 млн), другие могут его не разделять. Что касается темы "Touareg vs X3...", то на днях проехали по одному и тому же маршруту на вышеуказанных авто. Я показывал дорогу знакомым на Х3 2014 г.в., они с севера города, поэтому на юге ничего не знают (это у нас привычно). Погода нынче в Питере, как обычно, т.е. дерьмо. Так вот зеркала после 10 км по городу на Х3 были гораздо чище, чем у меня. Это то, что меня в Туареге сильно раздражает. "Антидождь" ни я, ни друзья не используют. P.S.: И дизель 3.0 на Х3 едет явно бодрее моего...

27.10.2015, 14:26 (15:26)	#1883
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 18.03.2011 Сообщений: 23,106 Поблагодарил(а): 990 Благодарностей: 3,066 Репутация: 1741	У Х3 на скорости с грязью быстро пачкаются передние боковые стекла. Течет с верха стоек лобового. Решается антидождем, даже простейшим. Сами зеркала на рестайле зачем-то уменьшили. Примерно каа НФ после ГП.

27.10.2015, 15:42 (16:42)	#1885
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 18.03.2011 Сообщений: 23,106 Поблагодарил(а): 990 Благодарностей: 3,066 Репутация: 1741	Выключение двигателя не выключает "зажигание". Это традиционно разные вещи.

27.10.2015, 16:10 (17:10)	#1886
ОлегТ Почетный мембер Город: Москва Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive Регистрация: 22.10.2010 Сообщений: 2,906 Поблагодарил(а): 999 Благодарностей: 1,075 Репутация: 1125	Та хороший х3 машин. Но в пакетах нет люка . А без пакетов он негуманно стоит на фоне пакетов .

27.10.2015, 16:12 (17:12)	#1887
Turk Местный Город: Москва Регистрация: 05.09.2011 Сообщений: 257 Поблагодарил(а): 50 Благодарностей: 67 Репутация: 67	Мне наоборот после Тура понравилась такая работа "музыки". Отключается, когда закрываешь авто снаружи.

27.10.2015, 16:24 (17:24)	#1888
semen9182 Почетный мембер Город: Санкт-Петербург Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 22.09.2014 Сообщений: 2,705 Поблагодарил(а): 82 Благодарностей: 746 Репутация: 671	Цитата: Nickbel Короче, ситуация такая: мотор заглушил, надо собраться с мыслями и выходить уже из машины, а музыка орет, не давая сосредоточиться Про всех не скажу, но у моих пяти последних машин ровно такая же ситуация. Пока водительскую дверь не откроешь, радио будет играть. Стало быть это не баг, а фича. Цитата: Nickbel Кстати, мл (гле) с офф-роуд пакетом, рр, да и тот же Диско вряд ли уступят туарегу, как "внедорожники" Возможно, но RR и GLE у меня вываливаются за критерий "...до 5 млн", а Диско в предыдущей Вашей версии списка не было (а в нём есть честные раздатки-блокировки).

27.10.2015, 16:26 (17:26)	#1889
svetlana Бывалый Город: Москва Регистрация: 17.11.2013 Сообщений: 1,306 Поблагодарил(а): 1,199 Благодарностей: 1,412 Изображений в галерее: 2 Репутация: 1537	Цитата: Nickbel Второй - это невозможность настройки автоматического отключения радио (вернее, аудиосистемы) с выключением двигателя. Че это я написал щас? Короче, ситуация такая: мотор заглушил, надо собраться с мыслями и выходить уже из машины, а музыка орет, не давая сосредоточиться Пока не нажмешь еще раз кнопку выключения двигателя или звука. Nickbel, а мне наоборот это понравилось Подъехала, пока разгружаюсь, музычка играет (громко сильно я не слушаю). Для того, чтобы она выключилась, я ничего 2-й раз не нажимаю, просто закрываю машину и она выключается. Потом понравилась фишечка "проводи до дома" Нажимаю на нижнюю кнопку на ключе (ромбик) и зажигаются фары (машина выключена и закрыта), через 30 секунд автоматически гаснут.

27.10.2015, 16:57 (17:57)	#1890
turbokrejser Стреляный Город: Питер Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 13.08.2011 Сообщений: 896 Поблагодарил(а): 23 Благодарностей: 143 Репутация: 168	Подскажите плз, а на Х3 ключ всё ещё надо вынимать из кармана и вставлять в замок?

27.10.2015, 17:09 (18:09)	#1891
svetlana Бывалый Город: Москва Регистрация: 17.11.2013 Сообщений: 1,306 Поблагодарил(а): 1,199 Благодарностей: 1,412 Изображений в галерее: 2 Репутация: 1537	Цитата: turbokrejser Подскажите плз, а на Х3 ключ всё ещё надо вынимать из кармана и вставлять в замок? turbokrejser, на туре есть бесключевой доступ (ключ главное не забыть), вынимать его из кармана не приходилось даже при закрытии машины (достаточно нажать на ручку двери, причем любой). Но, при желании, можно и в замок вставлять На Х3 бесключевого доступа нет (ну по крайней мере у меня), надо нажимать на кнопку открывания, но возможности вставить в замок там нет (открываешь и убираешь в карман). Закрывается, соответственно, тоже с кнопки на брелке. Но, надо заметить, брелок удобный достаточно. Быстро привыкла.

27.10.2015, 17:30 (18:30)	#1893
svetlana Бывалый Город: Москва Регистрация: 17.11.2013 Сообщений: 1,306 Поблагодарил(а): 1,199 Благодарностей: 1,412 Изображений в галерее: 2 Репутация: 1537	Цитата: Nickbel У меня такого ни на одной машине не было, может, просто не привык. Но раздражает... А вот ромбика на ключе у меня нет, задержка отключения фар активируется через меню, там же устанавливается время задержки. Наверное, у нас с вами разные комплектации. Комфортный (бесключевой) доступ есть, пуск мотора кнопкой. Мне кажется тут дело привычки просто. Да, видимо, просто разные комплектации. Запуск двигателя у меня тоже с кнопки, а комфортного доступа нет

27.10.2015, 17:37 (18:37)	#1894
Nickbel Местный Город: Нижний Новгород Touareg GP 4.2 V8FSI Регистрация: 10.10.2012 Сообщений: 534 Поблагодарил(а): 302 Благодарностей: 138 Репутация: 213	Цитата: semen9182 Про всех не скажу, но у моих пяти последних машин ровно такая же ситуация. Пока водительскую дверь не откроешь, радио будет играть. Стало быть это не баг, а фича. Возможно, но RR и GLE у меня вываливаются за критерий "...до 5 млн", а Диско в предыдущей Вашей версии списка не было (а в нём есть честные раздатки-блокировки). Ну да, критерии, как и доходы, у всех разные.

27.10.2015, 19:12 (20:12)	#1895
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 18.03.2011 Сообщений: 23,106 Поблагодарил(а): 990 Благодарностей: 3,066 Репутация: 1741	Цитата: turbokrejser Подскажите плз, а на Х3 ключ всё ещё надо вынимать из кармана и вставлять в замок? Я нажимаю на кнопку через брюки. Ставлю так же. Не вынимаю никогда. Вставить в дверь ключ можно, если вынуть из ключа жало и снять с ручки заглушку. Nickbel: ромбик у рестайла. Как у 5-ки.

27.10.2015, 20:00 (21:00)	#1896
semen9182 Почетный мембер Город: Санкт-Петербург Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 22.09.2014 Сообщений: 2,705 Поблагодарил(а): 82 Благодарностей: 746 Репутация: 671	В данном случае не в доходах дело. Я предпочитаю иметь несколько авто, каждый для своей ниши. Поэтому Туарег и МБ Е-класс считаю более правильным, нежели один RR.

27.10.2015, 20:07 (21:07)	#1897
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 18.03.2011 Сообщений: 23,106 Поблагодарил(а): 990 Благодарностей: 3,066 Репутация: 1741	Семен, а чего не R?

27.10.2015, 20:55 (21:55)	#1898
semen9182 Почетный мембер Город: Санкт-Петербург Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 22.09.2014 Сообщений: 2,705 Поблагодарил(а): 82 Благодарностей: 746 Репутация: 671	R без надобности, Вы уже предлагали, а я отвечал. Оставшиеся Мультиван и ХС70 покрывают весь спектр моих задач. Х3 предполагаю как вариант замены Вольво.

27.10.2015, 21:24 (22:24)	#1899
ОлегТ Почетный мембер Город: Москва Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive Регистрация: 22.10.2010 Сообщений: 2,906 Поблагодарил(а): 999 Благодарностей: 1,075 Репутация: 1125	Саша, szao, уже может спрашивал, но не помню. Адаптивная м подвеска - совсем жесть? И 4.0d в сравнении с 3.0d как по надежности?

27.10.2015, 21:42 (22:42)	#1900
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 18.03.2011 Сообщений: 23,106 Поблагодарил(а): 990 Благодарностей: 3,066 Репутация: 1741	Чуть жестче. Клиренс тот же. 40d на Х3 называется 35d. Чуть менее форсирован. Статистики мало - штучные машины. Вроде нормально. Но лучше брать 35i. Есть Альпина, сделали из 35d.