ТУР 3.6 249лс или 3.0 дизель 245лс

[Berkut2012]

   Цитата:

nostrum

Знаем, знаем, это Звенигородка, переходящая в Жукова... Вяло ползёт, но не стоит. От середины живописного моста до середины серебряноборского тоннеля плавный спуск, который на таком не большом отрезке пути даст приличное понижение среднего расхода.)))

Звенигородка, да. Все верно. Только я фотку делал, когда съехал со Звенигородской эстакады. Сначала на нее заехал, а потом съехал. Ехал больше часа. Вот так она ползет

[nostrum]

   Цитата:

Berkut2012

Звенигородка, да. Все верно. Только я фотку делал, когда съехал со Звенигородской эстакады. Сначала на нее заехал, а потом съехал. Ехал больше часа. Вот так она ползет

если бы сделал, когда заехал на эстакаду, показания бы сильно другие были... Ладно, все равно на бензине мне даже рядом такого не получить...

[Berkut2012]

   Цитата:

nostrum

сли бы сделал, когда заехал на эстакаду, показания бы сильно другие были..

А они и были другие. Там расход был в районе 16 литров, а пока тащился в пробке расход вырос, а средняя упала.

[bobhot]

Машина простояла с 07.35 до 17.00, остыла?
Завел 16.50, в 17.03 тронулся, расход ---, через метров 50 расход 40.4, через 100м расход уже 36л, через 200м расход 29л, через 200м расход 22л, через 100 метров расход 15.5л, встал на светофоре 70секунд, расход вырос до 20, тронулся черкз 200 метров расход снова 15л, через 200м расход уже 14...
Ехал не динамично, плавно...

Добавлено через 1 минуту 42 секунды
Температура +25, заводил заранее чтобы кондер охладил салон

[nostrum]

   Цитата:

bobhot

Машина простояла с 07.35 до 17.00, остыла?
Завел 16.50, в 17.03 тронулся, расход ---, через метров 50 расход 40.4, через 100м расход уже 36л, через 200м расход 29л, через 200м расход 22л, через 100 метров расход 15.5л, встал на светофоре 70секунд, расход вырос до 20, тронулся черкз 200 метров расход снова 15л, через 200м расход уже 14...
Ехал не динамично, плавно...

Добавлено через 1 минуту 42 секунды
Температура +25, заводил заранее чтобы кондер охладил салон

разрыв мозга

   Цитата:

leshiy2k

Утро. Вышел. Завёл. Тронулся, поехал. Проехал 2 км. Остановился, заглушил. На экране средний за поездку - 26 литров на сотню. Но это ехал по пробкам. Другого варианта у меня нет, я 100 метров со двора выезжаю, а через ещё 100 метров первый светофор, до которого 5-7 минут ехать.

[bobhot]

   Цитата:

nostrum

разрыв мозга

Там по пробкам, у меня нет... Но ни о каких 2км и речи нет

[вер]

   Цитата:

bobhot

Машина простояла с 07.35 до 17.00, остыла?
Завел 16.50, в 17.03 тронулся, расход ---, через метров 50 расход 40.4, через 100м расход уже 36л, через 200м расход 29л, через 200м расход 22л, через 100 метров расход 15.5л, встал на светофоре 70секунд, расход вырос до 20, тронулся черкз 200 метров расход снова 15л, через 200м расход уже 14...
Ехал не динамично, плавно...

Добавлено через 1 минуту 42 секунды
Температура +25, заводил заранее чтобы кондер охладил салон

Как-то непонятно получается? Исходим из того, что двигатель суммарно проработал на холостом ходу около 14 мин плюс проехал 1000 метров , т.е. общее время работы около 15 мин. Исходя из того что он стоял с утра среднее потребление не могло быть 1 л/ч, соответственно должно израсходоваться не менее 250 мл соляры. И это на один км пути. Так какой при этом расход???

Добавлено через 3 минуты 37 секунд

   Цитата:

bobhot

Машина простояла с 07.35 до 17.00, остыла?
Завел 16.50, в 17.03 тронулся, расход ---, через метров 50 расход 40.4, через 100м расход уже 36л, через 200м расход 29л, через 200м расход 22л, через 100 метров расход 15.5л, встал на светофоре 70секунд, расход вырос до 20, тронулся черкз 200 метров расход снова 15л, через 200м расход уже 14...
Ехал не динамично, плавно...

Добавлено через 1 минуту 42 секунды
Температура +25, заводил заранее чтобы кондер охладил салон

Как-то непонятно получается? Исходим из того, что двигатель суммарно проработал на холостом ходу около 14 мин плюс проехал 1000 метров , т.е. общее время работы около 15 мин. Исходя из того что он стоял с утра среднее потребление не могло быть менее 1 л/ч, соответственно должно израсходоваться не менее 250 мл соляры. И это на один км пути. Так какой при этом расход???

[bobhot]

   Цитата:

вер

Как-то непонятно получается? Исходим из того, что двигатель суммарно проработал на холостом ходу около 14 мин плюс проехал 1000 метров , т.е. общее время работы около 15 мин. Исходя из того что он стоял с утра среднее потребление не могло быть 1 л/ч, соответственно должно израсходоваться не менее 250 мл соляры. И это на один км пути. Так какой при этом расход???

Добавлено через 3 минуты 37 секунд


Как-то непонятно получается? Исходим из того, что двигатель суммарно проработал на холостом ходу около 14 мин плюс проехал 1000 метров , т.е. общее время работы около 15 мин. Исходя из того что он стоял с утра среднее потребление не могло быть менее 1 л/ч, соответственно должно израсходоваться не менее 250 мл соляры. И это на один км пути. Так какой при этом расход???

Вот без обид, но о чем ты вообще пишешь?

[вер]

Я пишу о том, что двигатель работал 15 минут и за это время израсходовал не менее 250 мл саляры, при этом проехал 1 км .Соответственно расход у него должен составлять плюс-минус 25 л. Исходя их твоих цифр при работе на холостых твой авто потребляет 0.4 л/ч. И это при холодном пуске.

[Bruno]

   Цитата:

Berkut2012

я тебе уже объяснял, вроде... Даже в этой теме. Не ленись, найди и почитай.

Не припомню подробностей. Только про счётчики трафика на платных помню.
За предложение перечитать тему в почти 1000 страниц отдельное спасибо.

[leshiy2k]

   Цитата:

вер

Исходя их твоих цифр при работе на холостых твой авто потребляет 0.4 л/ч. И это при холодном пуске.

У меня при утреннем запуске начинается мгновенный расход с 1.6 л/ч в P (знаю точно, потому что 45 секунд грею коробку), через 15 секунд расход в P становится 1.2 л/ч, перевожу в R - расход становится 1.8 л/ч, через 15 секунд он становится 1.6 л/ч, перевожу в D, жду 15 секунд (расход становится 1.4 л/ч) и поехал. К моменту остановки расход в D составляет 1.2 л/ч и в течение дня колеблется 1.0-1.2 л/ч, в N/P - 0.7-0.8 л/ч.

Добавлено через 1 минуту 40 секунд

   Цитата:

вер

Исходя их твоих цифр при работе на холостых твой авто потребляет 0.4 л/ч

Это невозможно, столько вебасто жрёт.

[VolсТour]

   Цитата:

leshiy2k

У меня при утреннем запуске начинается мгновенный расход с 1.6 л/ч в P (знаю точно, потому что 45 секунд грею коробку), через 15 секунд расход в P становится 1.2 л/ч, перевожу в R - расход становится 1.8 л/ч, через 15 секунд он становится 1.6 л/ч, перевожу в D, жду 15 секунд (расход становится 1.4 л/ч) и поехал. К моменту остановки расход в D составляет 1.2 л/ч и в течение дня колеблется 1.0-1.2 л/ч, в N/P - 0.7-0.8 л/ч.

Добавлено через 1 минуту 40 секунд

Это невозможно, столько вебасто жрёт.

При запуске 1.6 не может быть.

[nostrum]

Опять чтоли камрада бобхот во лжи уличили? Боб, сделал бы несколько кадров с расходом после пуска через 100-300-500м и вопросов бы не было.

[Mike212]

   Цитата:

вер

Я пишу о том, что двигатель работал 15 минут и за это время израсходовал не менее 250 мл саляры, при этом проехал 1 км .Соответственно расход у него должен составлять плюс-минус 25 л. Исходя их твоих цифр при работе на холостых твой авто потребляет 0.4 л/ч. И это при холодном пуске.

Сдаётся мне, что 4,1 d, на холодную и с кондеем на полную мощность, существенно поболее литра в час жрет так что после 15 минут на хх и 1 км пробега там за 25 будет.

[leshiy2k]

   Цитата:

VolсТour

При запуске 1.6 не может быть.

Если не забуду - посмотрю завтра сразу в момент запуска. У меня обычно управление магнитолой там стоит, поэтому завёл - переключил в стостояние автомобиля - оттуда на текущий расход и там уже наблюдаю 1.6. Допускаю, что в те секунды, что я переключаюсь по пунктам меню, может быть больше, но держится это совсем недолго и к моменту включения дисплея текущего расхода там уже 1.6 л/ч.

Добавлено через 2 минуты 16 секунд

   Цитата:

Mike212

на холодную и с кондеем на полную мощность

Блин, ещё вот это надо посмотреть :-) Просто я когда жарко на улице и кондей будет врубаться завожу машину, приоткрываю люк и выхожу на улицу, чтобы в морду лица сильно ветром не дуло из кондея. Но утром в паркинге такой проблемы нет: у нас в паркинге летом окоченеть можно, ни о каком кондее там речи не идёт. Солярка бы не замёрзла...

[Mike212]

   Цитата:

leshiy2k

Если не забуду - посмотрю завтра сразу в момент запуска. У меня обычно управление магнитолой там стоит, поэтому завёл - переключил в стостояние автомобиля - оттуда на текущий расход и там уже наблюдаю 1.6. Допускаю, что в те секунды, что я переключаюсь по пунктам меню, может быть больше, но держится это совсем недолго и к моменту включения дисплея текущего расхода там уже 1.6 л/ч.

Добавлено через 2 минуты 16 секунд

Блин, ещё вот это надо посмотреть :-) Просто я когда жарко на улице и кондей будет врубаться завожу машину, приоткрываю люк и выхожу на улицу, чтобы в морду лица сильно ветром не дуло из кондея. Но утром в паркинге такой проблемы нет: у нас в паркинге летом окоченеть можно, ни о каком кондее там речи не идёт. Солярка бы не замёрзла...

Там человек про 4,1 пишет... Он явно больше 3,0 жрёт на холостых.

[leshiy2k]

   Цитата:

Mike212

Там человек про 4,1 пишет... Он явно больше 3,0 жрёт на холостых.

У меня Тигуан 2.0TSI больше 3.0TDI на холостых жрал...

[bobhot]

   Цитата:

вер

Я пишу о том, что двигатель работал 15 минут и за это время израсходовал не менее 250 мл саляры, при этом проехал 1 км .Соответственно расход у него должен составлять плюс-минус 25 л. Исходя их твоих цифр при работе на холостых твой авто потребляет 0.4 л/ч. И это при холодном пуске.

О чем ты пишешь? Вообще... Чем голова забита то? Причём тут сколько сожрал и сколько показал бк из расчета на 100км? Как ты вообще эти показания приплетаешь к бк если при начале движения бк в расходе показал ---- ?
Завтра постараюсь сделать фото, не забыть бы только

Добавлено через 4 минуты 29 секунд

   Цитата:

Mike212

Сдаётся мне, что 4,1 d, на холодную и с кондеем на полную мощность, существенно поболее литра в час жрет так что после 15 минут на хх и 1 км пробега там за 25 будет.

2,0 в момент пуска, в течении 30 секунд спускается до 1,2-1,4 после прогрева 0.8 становится это утром на холодную, после работы при +25 на улице, 2,5л при пуске и в течении 30 секунд падает до 1.8 потгм до 1,6 потом 1,4...

Добавлено через 2 минуты 40 секунд

   Цитата:

Mike212

Там человек про 4,1 пишет... Он явно больше 3,0 жрёт на холостых.

Мдааа, вот поэтому врунами и называю, ну не знаешь ты, зачем чушь то писать? 3л-4л зимой при -20 показывает и то быстро снижается и это если вебастой не грел...

[Mike212]

   Цитата:

bobhot

О чем ты пишешь? Вообще... Чем голова забита то? Причём тут сколько сожрал и сколько показал бк из расчета на 100км? Как ты вообще эти показания приплетаешь к бк если при начале движения бк в расходе показал ---- ?
Завтра постараюсь сделать фото, не забыть бы только

Добавлено через 4 минуты 29 секунд


2,0 в момент пуска, в течении 30 секунд спускается до 1,2-1,4 после прогрева 0.8 становится это утром на холодную, после работы при +25 на улице, 2,5л при пуске и в течении 30 секунд падает до 1.8 потгм до 1,6 потом 1,4...

Добавлено через 2 минуты 40 секунд


Мдааа, вот поэтому врунами и называю, ну не знаешь ты, зачем чушь то писать? 3л-4л зимой при -20 показывает и то быстро снижается и это если вебастой не грел...

Ты не понял, я про мотор твой 4,1d писал, и про 3,0d, а не про литры.
И в начале движения не - - бк показывает, а 40л, и чем дольше ты на холостых молотил, тем медленнее этот расход будет падать. И при 15 минут на холостых и 1 км пробега никак меньше 25 средний расход не выйдет) даже на 3,0d.

[Бригадир808]

Я почитал последние пару страниц... и мозг чуть не лопнул
Во вы бомбите мужики