Альтернативы Touareg III - Страница 955

Михалыч Питер · 15.12.2020, 13:49 (12:49)

Думаю, что врет программа, но вот как-то попробовал замерить разгон и вышло уж слишком бодро

SimplyOdin · 15.12.2020, 15:02 (19:02)

Цитата:

...захотелось опять в Вольво для более комфортного перемещения.

Я именно про это.
Как раз для комфортного перемещения Вольво и создана. И безопасного, это же их конёк.
...
Я пока ещё не настолько постарел.

Алексей 178 · 15.12.2020, 15:07 (15:07)

Цитата:

Михалыч Питер

Вы на Вольво нормальных много перемещались?
У меня вот есть возможность на личном опыте сравнить Тур с Вольво. Неделю покатался на туре и чего- то захотелось опять в Вольво для более комфортного перемещения.
Нет за Тур я не жалею. Жена хорошо в нем смотрится

Добавлено через 8 минут 14 секунд

Какую модель именно?
У V 90, к примеру можно пневму ставить только на заднюю ось только для баланса в случае перегоузки багажника. А вот я так понимаю, что Тур без пневмы не очеь себе. Но она рулится интереснее, чем ХС 90. Мой приятель купил уже вторую ХС 90 и без пневмы, говорит, что вторая больше нравится.
По динамике меня абсолютно устраивает, а с чипом официальным и с 400НМ при 265 лошадях, так и вообще прет как надо.
Кстати, ТО у Вольво хоть и дорогое, но! Раз в 20 тысяч, а не в 10 как у тупого лексуса.
Если есть вопросы по эксплуатации и вкусняшках, могу ответить без прикрас.

Сейчас про ТО расскажут))) У знакомого ХС60 дизель, пробег 240000, проблем нет, всякие текущие мелочи, ТО делает раз в 20000 и не парится. Хорошая машина, вот сам сейчас голову ломаю, почему не рассматривал..., дизельки у них не плохие, то что нужно, для спокойной комфортной езды.

AntonVP · 15.12.2020, 15:41 (14:41)

Цитата:

Алексей 178

Сейчас про ТО расскажут))) У знакомого ХС60 дизель, пробег 240000, проблем нет, всякие текущие мелочи, ТО делает раз в 20000 и не парится. Хорошая машина, вот сам сейчас голову ломаю, почему не рассматривал..., дизельки у них не плохие, то что нужно, для спокойной комфортной езды.

У меня один сосед на D4 Xc60 новой гоняет как в одно место ужалённый, более чем там динамики. Прям очень бодро едет в городе, много раз встречал его на дорогах

SimplyOdin · 15.12.2020, 17:03 (21:03)

Цитата:

AntonVP

сосед на D4 Xc60 новой гоняет как в одно место ужалённый, более чем там динамики.

Да уж, у всех своё понимание динамики.
Посмотрел я ТТХ этого D4 190 л.с. Куда на нём можно гонять при 8,4 с. до 100?
Для сравнения, Q5 с дизелем 249 л.с. до 100 едет за 6,0 сек., Х3 с таким же - за 5,8.

Sedlex · 15.12.2020, 17:07 (17:07)

Цитата:

SimplyOdin

А мне автомобиль нужен что-бы ехать. Не перемещаться, а именно ехать с удовольствием.
На Вольво это невозможно, потому и компенсируют разными приблудами.

100%. Брал во Франции 90 седан новый. Все плюшки. Автопилот. Полное баловство и уж тем более на наших дорогах. Удивила и порадовала рулежка почти как на моей А7.
Остальное шик-блеск китайский и масса ненужных приблуд, разок побаловаться.

Добавлено через 1 минуту 44 секунды

Цитата:

SimplyOdin

Да уж, у всех своё понимание динамики.
Посмотрел я ТТХ этого D4 190 л.с. Куда на нём можно гонять при 8,4 с. до 100?
Для сравнения, Q5 с дизелем 249 л.с. до 100 едет за 6,0 сек., Х3 с таким же - за 5,8.

Эй, про иксти не надо, сейчас сзао за клавиатурой кончит. Хотя у него икстри просто розовый свисток 1,9 л.

AntonVP · 15.12.2020, 17:11 (16:11)

Посчитал ХС60... 6 млн... Ёпрст... Забыли

Владимир178 · 15.12.2020, 17:22 (17:22)

Цитата:

AntonVP

Посчитал ХС60... 6 млн... Ёпрст... Забыли

А XC90 выходит даже дороже Т3. При том что нет ночника, проецкции, присосок и регулировки руля; при этом с 2-х литровым ДВС и муфтой Халдекс.

AntonVP · 15.12.2020, 17:25 (16:25)

Цитата:

Владимир178

А XC90 выходит даже дороже Т3. При том что нет ночника, проецкции, присосок и регулировки руля; при этом с 2-х литровым ДВС и муфтой Халдекс.

Зато есть музыка и третий ряд!

Владимир178 · 15.12.2020, 17:46 (17:46)

Цитата:

AntonVP

Зато есть музыка и третий ряд!

Ну, на самом деле, по мелочи, там много интересных фишек, которых нет в ВАГ; тот же ключ-браслет, как у RR, о котором очень тоскуешь на активном отдыхе. Тк извечная проблема, куда деть ключ от машины, чтобы не утопить или не потерять. И много можно перечислять.

Добавлено через 2 минуты 32 секунды

Цитата:

AntonVP

У меня один сосед на D4 Xc60 новой гоняет как в одно место ужалённый, более чем там динамики. Прям очень бодро едет в городе, много раз встречал его на дорогах

Я ездил на Т5 и D5. Дажепо сранению с моим Т2 3.6 они не драйвовые. Правда я не понял как полностью отключить ассистеныты безопасности. А с ними просто не дает ехать, машина неадекватна. Не в поворот на скоростт не войти, не переставки шашками сделать. Начинает душить ремнем, тормозить, вибрировать; что самому страшно. Она всю дорогу будет «говорить», очень настойчиво, «давай спокойнее, без перестроений».

Михалыч Питер · 15.12.2020, 19:48 (18:48)

Цитата:

AntonVP

У меня один сосед на D4 Xc60 новой гоняет как в одно место ужалённый, более чем там динамики. Прям очень бодро едет в городе, много раз встречал его на дорогах

При этом D 4- это 190 лошадей и 400 НМ момента. А на D 5 - 235 и 600 ньютонов. Вот она едет.
А вообще, чего спорить? Каждый остается при своем. Нет абсолютно совершенных машин, каждому чего- то не хватает. Кому нормальной кожи, кому динамики, кому плавности, кому красоты, кому цвета, кому размера. Ну и слава богу. Ищите и обрящите.
Я вот в последний момент за два дня до покупки Тура для супруги, почти решил купить Х 3 3.0 дизель на почти полном фарше, с вебастой, проекцией,светом , музыкой от Кордона. Те же 4.8 миллиона и быстрый и не такой здоровый ( особенно при росте супруги 1,54) , и сам бы погонял. Бумер стоял уже у ОД белый такой на кафейной коже и меня ждали , но потом взял и не стал искушаться. Пусть у жены будет массаж, пневмоподвеска, высокая посадка и все такое и главное - не будет искушения излишне гоняться на дороге. Так вот и влился в ваши ряды

Эвриканец · 15.12.2020, 20:00 (19:00)

пока тут маятся, купил взамен Смарта электричку начального уровня, для бесплатных поездок в центр Москвы. Понтовую.
Одну из этих. Сейчас 2 часа по пробкам гнал домой, рулится приятно, подхват мгновенный электрический. В любые дырки пролазит, особенно при съезде в 10 пересекающихся рядов на набережную напротив котельнической высотки, ввинчиваться в пробку на 1 ч 5 минут длиной 3.5 км понравилось.
Одну из этих. Обмываю.
https://cars.av.by/fiat/500e

szao · 15.12.2020, 20:06 (20:06)

У нас и каршеринг на Поло 1.6 гоняет :-)
Это ж не вопрос мотора, а ветра в голове или шила в заднице.

У новых ХС60 и 90 есть проекция изначально.
Просто она не сочетается с подогревом лобового.

По 90 лично у меня одна претензия - шумновато с 20-21м ранфлетом даже при двойных ламинированных стеклах. Но это решается.

Добавлено через 2 минуты 38 секунд

Цитата:

Эвриканец

пока тут маятся, купил взамен Смарта электричку начального уровня, для бесплатных поездок в центр Москвы. Понтовую.

Смешная коробочка -)
Расскажите потом какой реальный зимний пробег по городу на ней. Хотя бы дня на три хватит ночного заряда?

С точки зрения пробок вообще не понимаю ценности наноскорлупки. Парковка в центре Москвы тоже не лучше. Если мест нет, то их нет.

Эвриканец · 15.12.2020, 20:13 (19:13)

Цитата:

szao

С точки зрения пробок вообще не понимаю ценности наноскорлупки. Парковка в центре Москвы тоже не лучше. Если мест нет, то их нет.

сейчас на РФ переоформление предстоит. Глонасс и т.д.
Мест нет, это опровергалось Смартом с его габаритами. У этой наноскорлупки длина на 70 см больше, но есть козырь в рукаве : можно бесплатно парковаться в местах, где это стоит и 380 р в час в том числе. А не смартовтискиваться в недоступные другим нишки )

Firebird · 15.12.2020, 20:16 (19:16)

Цитата:

szao

Не дешевле.
Но как семейный авто просто на две головы лучше Т3. И как бизнес-мобиль на голову.

Т3 вообще непонятно почему продается не по цене Санта Фе или Хайлендера.

Блин. Ну что в вашем понимании "семейность"? Дети до 10-12 лет в автокреслах ездят, пофигу на качество кресел и ширину салону при наличии двух детей. Расстояние до переднего сиденья - да. В ХС90 радикально больше? Что еще семейного у Вольво? Касаемо бизнес-мобиля, как по мне более сбитый и спортивный силуэт Т3 выигрывает у аквариума-90

SimplyOdin · 15.12.2020, 21:21 (01:21)

Цитата:

Михалыч Питер

При этом D 4- это 190 лошадей и 400 НМ момента. А на D 5 - 235 и 600 ньютонов. Вот она едет.

Она едет. Далеко в #опе за одноклассниками - 7,2 сек. до 100.
Динамику дизельных одноклассников-немцев см. выше.
...
При этом не забываем, Вульва - это передний привод.
Для девочек и пенсионеров это плюс (безопаснее), ну а для "ехать" думаю не стоит рассказывать.

szao · 15.12.2020, 21:28 (21:28)

Цитата:

Эвриканец

есть козырь в рукаве : можно бесплатно парковаться в местах, где это стоит и 380 р в час в том числе.

C этим согласен.
Хотя обычно там, где надо, и по 380 занято полностью :)

Добавлено через 6 минут 30 секунд

Цитата:

Firebird

Блин. Ну что в вашем понимании "семейность"? Дети до 10-12 лет в автокреслах ездят, пофигу на качество кресел и ширину салону при наличии двух детей. Расстояние до переднего сиденья - да. В ХС90 радикально больше? Что еще семейного у Вольво? Касаемо бизнес-мобиля, как по мне более сбитый и спортивный силуэт Т3 выигрывает у аквариума-90

По семейности:
У 90 бустеры, 3й ряд, огромный багажник, системы безопасности.

По бизнесу:
Лучше обзорность, очень хорошая отделка. Прекрасная акустика.
Выглядит гораздо богаче и по-европейски.

По блину не подскажу :)

Эвриканец · 15.12.2020, 21:35 (20:35)

https://yandex.ru/efir?stream_id=41c...9e66395469384f

BMW X5 или новый китаец CHERYEXEED за 2,2 млн руб?

Firebird · 15.12.2020, 21:42 (20:42)

Цитата:

szao

По семейности:
У 90 бустеры, 3й ряд, огромный багажник, системы безопасности.

По бизнесу:
Лучше обзорность, очень хорошая отделка. Прекрасная акустика.
Выглядит гораздо богаче и по-европейски.

По блину не подскажу :)

По семейности аргументированно в целом.х По бизнесу 50/50. Не тянут оба на бизнес, разве что по цене.

Михалыч Питер · 15.12.2020, 22:00 (21:00)

Цитата:

SimplyOdin

Она едет. Далеко в #опе за одноклассниками - 7,2 сек. до 100.
Динамику дизельных одноклассников-немцев см. выше.
...
При этом не забываем, Вульва - это передний привод.
Для девочек это плюс (безопаснее), ну а для "ехать" думаю не стоит рассказывать.

Не понял про передний привод у Вольво

У каких Вольво передний привод? Разве что в некоторых s 90 и s 60, но это исключение из правил.

15.12.2020, 15:02 (19:02)	#19082
SimplyOdin Герой Т-Клуба Город: Новосибирск Регистрация: 12.11.2017 Сообщений: 5,396 Поблагодарил(а): 427 Благодарностей: 842 Репутация: 892	Цитата: Михалыч Питер ...захотелось опять в Вольво для более комфортного перемещения. Я именно про это. Как раз для комфортного перемещения Вольво и создана. И безопасного, это же их конёк. ... Я пока ещё не настолько постарел.

15.12.2020, 17:07 (17:07)	#19086
Sedlex Герой Т-Клуба Город: Moscow Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 27.04.2012 Сообщений: 6,941 Поблагодарил(а): 1,900 Благодарностей: 1,605 Репутация: 680	Цитата: SimplyOdin А мне автомобиль нужен что-бы ехать. Не перемещаться, а именно ехать с удовольствием. На Вольво это невозможно, потому и компенсируют разными приблудами. 100%. Брал во Франции 90 седан новый. Все плюшки. Автопилот. Полное баловство и уж тем более на наших дорогах. Удивила и порадовала рулежка почти как на моей А7. Остальное шик-блеск китайский и масса ненужных приблуд, разок побаловаться. Добавлено через 1 минуту 44 секунды Цитата: SimplyOdin Да уж, у всех своё понимание динамики. Посмотрел я ТТХ этого D4 190 л.с. Куда на нём можно гонять при 8,4 с. до 100? Для сравнения, Q5 с дизелем 249 л.с. до 100 едет за 6,0 сек., Х3 с таким же - за 5,8. Эй, про иксти не надо, сейчас сзао за клавиатурой кончит. Хотя у него икстри просто розовый свисток 1,9 л.
	Последний раз редактировалось Sedlex; 15.12.2020 в 17:08. Причина: Добавлено сообщение

15.12.2020, 17:46 (17:46)	#19090
Владимир178 Почетный мембер Город: Санкт-Петербург Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 11.08.2014 Сообщений: 2,052 Поблагодарил(а): 337 Благодарностей: 949 Репутация: 1074	Цитата: AntonVP Зато есть музыка и третий ряд! Ну, на самом деле, по мелочи, там много интересных фишек, которых нет в ВАГ; тот же ключ-браслет, как у RR, о котором очень тоскуешь на активном отдыхе. Тк извечная проблема, куда деть ключ от машины, чтобы не утопить или не потерять. И много можно перечислять. Добавлено через 2 минуты 32 секунды Цитата: AntonVP У меня один сосед на D4 Xc60 новой гоняет как в одно место ужалённый, более чем там динамики. Прям очень бодро едет в городе, много раз встречал его на дорогах Я ездил на Т5 и D5. Дажепо сранению с моим Т2 3.6 они не драйвовые. Правда я не понял как полностью отключить ассистеныты безопасности. А с ними просто не дает ехать, машина неадекватна. Не в поворот на скоростт не войти, не переставки шашками сделать. Начинает душить ремнем, тормозить, вибрировать; что самому страшно. Она всю дорогу будет «говорить», очень настойчиво, «давай спокойнее, без перестроений».
	Последний раз редактировалось Владимир178; 15.12.2020 в 17:46. Причина: Добавлено сообщение

15.12.2020, 19:48 (18:48)	#19091
Михалыч Питер Новенький Город: Санкт-Петербург Регистрация: 08.12.2020 Сообщений: 50 Поблагодарил(а): 13 Благодарностей: 16 Репутация: 16	Цитата: AntonVP У меня один сосед на D4 Xc60 новой гоняет как в одно место ужалённый, более чем там динамики. Прям очень бодро едет в городе, много раз встречал его на дорогах При этом D 4- это 190 лошадей и 400 НМ момента. А на D 5 - 235 и 600 ньютонов. Вот она едет. А вообще, чего спорить? Каждый остается при своем. Нет абсолютно совершенных машин, каждому чего- то не хватает. Кому нормальной кожи, кому динамики, кому плавности, кому красоты, кому цвета, кому размера. Ну и слава богу. Ищите и обрящите. Я вот в последний момент за два дня до покупки Тура для супруги, почти решил купить Х 3 3.0 дизель на почти полном фарше, с вебастой, проекцией,светом , музыкой от Кордона. Те же 4.8 миллиона и быстрый и не такой здоровый ( особенно при росте супруги 1,54) , и сам бы погонял. Бумер стоял уже у ОД белый такой на кафейной коже и меня ждали , но потом взял и не стал искушаться. Пусть у жены будет массаж, пневмоподвеска, высокая посадка и все такое и главное - не будет искушения излишне гоняться на дороге. Так вот и влился в ваши ряды
	Последний раз редактировалось Михалыч Питер; 15.12.2020 в 20:02.

15.12.2020, 20:06 (20:06)	#19093
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 19.03.2011 Сообщений: 23,141 Поблагодарил(а): 990 Благодарностей: 3,072 Репутация: 1772	У нас и каршеринг на Поло 1.6 гоняет :-) Это ж не вопрос мотора, а ветра в голове или шила в заднице. У новых ХС60 и 90 есть проекция изначально. Просто она не сочетается с подогревом лобового. По 90 лично у меня одна претензия - шумновато с 20-21м ранфлетом даже при двойных ламинированных стеклах. Но это решается. Добавлено через 2 минуты 38 секунд Цитата: Эвриканец пока тут маятся, купил взамен Смарта электричку начального уровня, для бесплатных поездок в центр Москвы. Понтовую. Смешная коробочка -) Расскажите потом какой реальный зимний пробег по городу на ней. Хотя бы дня на три хватит ночного заряда? С точки зрения пробок вообще не понимаю ценности наноскорлупки. Парковка в центре Москвы тоже не лучше. Если мест нет, то их нет.
	Последний раз редактировалось szao; 15.12.2020 в 20:06. Причина: Добавлено сообщение

15.12.2020, 13:49 (12:49)	#19081
Михалыч Питер Новенький Город: Санкт-Петербург Регистрация: 08.12.2020 Сообщений: 50 Поблагодарил(а): 13 Благодарностей: 16 Репутация: 16	Думаю, что врет программа, но вот как-то попробовал замерить разгон и вышло уж слишком бодро

15.12.2020, 15:07 (15:07)	#19083
Алексей 178 Бывалый Город: Санкт-Петербург Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 23.03.2020 Сообщений: 1,712 Поблагодарил(а): 153 Благодарностей: 308 Репутация: 308	Цитата: Михалыч Питер Вы на Вольво нормальных много перемещались? У меня вот есть возможность на личном опыте сравнить Тур с Вольво. Неделю покатался на туре и чего- то захотелось опять в Вольво для более комфортного перемещения. Нет за Тур я не жалею. Жена хорошо в нем смотрится Добавлено через 8 минут 14 секунд Какую модель именно? У V 90, к примеру можно пневму ставить только на заднюю ось только для баланса в случае перегоузки багажника. А вот я так понимаю, что Тур без пневмы не очеь себе. Но она рулится интереснее, чем ХС 90. Мой приятель купил уже вторую ХС 90 и без пневмы, говорит, что вторая больше нравится. По динамике меня абсолютно устраивает, а с чипом официальным и с 400НМ при 265 лошадях, так и вообще прет как надо. Кстати, ТО у Вольво хоть и дорогое, но! Раз в 20 тысяч, а не в 10 как у тупого лексуса. Если есть вопросы по эксплуатации и вкусняшках, могу ответить без прикрас. Сейчас про ТО расскажут))) У знакомого ХС60 дизель, пробег 240000, проблем нет, всякие текущие мелочи, ТО делает раз в 20000 и не парится. Хорошая машина, вот сам сейчас голову ломаю, почему не рассматривал..., дизельки у них не плохие, то что нужно, для спокойной комфортной езды.

15.12.2020, 15:41 (14:41)	#19084
AntonVP Герой Т-Клуба Город: Санкт-Петербург Регистрация: 03.01.2018 Сообщений: 5,814 Поблагодарил(а): 1,726 Благодарностей: 1,637 Репутация: 1737	Цитата: Алексей 178 Сейчас про ТО расскажут))) У знакомого ХС60 дизель, пробег 240000, проблем нет, всякие текущие мелочи, ТО делает раз в 20000 и не парится. Хорошая машина, вот сам сейчас голову ломаю, почему не рассматривал..., дизельки у них не плохие, то что нужно, для спокойной комфортной езды. У меня один сосед на D4 Xc60 новой гоняет как в одно место ужалённый, более чем там динамики. Прям очень бодро едет в городе, много раз встречал его на дорогах

15.12.2020, 17:03 (21:03)	#19085
SimplyOdin Герой Т-Клуба Город: Новосибирск Регистрация: 12.11.2017 Сообщений: 5,396 Поблагодарил(а): 427 Благодарностей: 842 Репутация: 892	Цитата: AntonVP сосед на D4 Xc60 новой гоняет как в одно место ужалённый, более чем там динамики. Да уж, у всех своё понимание динамики. Посмотрел я ТТХ этого D4 190 л.с. Куда на нём можно гонять при 8,4 с. до 100? Для сравнения, Q5 с дизелем 249 л.с. до 100 едет за 6,0 сек., Х3 с таким же - за 5,8.

15.12.2020, 17:11 (16:11)	#19087
AntonVP Герой Т-Клуба Город: Санкт-Петербург Регистрация: 03.01.2018 Сообщений: 5,814 Поблагодарил(а): 1,726 Благодарностей: 1,637 Репутация: 1737	Посчитал ХС60... 6 млн... Ёпрст... Забыли

15.12.2020, 17:22 (17:22)	#19088
Владимир178 Почетный мембер Город: Санкт-Петербург Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 11.08.2014 Сообщений: 2,052 Поблагодарил(а): 337 Благодарностей: 949 Репутация: 1074	Цитата: AntonVP Посчитал ХС60... 6 млн... Ёпрст... Забыли А XC90 выходит даже дороже Т3. При том что нет ночника, проецкции, присосок и регулировки руля; при этом с 2-х литровым ДВС и муфтой Халдекс.

15.12.2020, 17:25 (16:25)	#19089
AntonVP Герой Т-Клуба Город: Санкт-Петербург Регистрация: 03.01.2018 Сообщений: 5,814 Поблагодарил(а): 1,726 Благодарностей: 1,637 Репутация: 1737	Цитата: Владимир178 А XC90 выходит даже дороже Т3. При том что нет ночника, проецкции, присосок и регулировки руля; при этом с 2-х литровым ДВС и муфтой Халдекс. Зато есть музыка и третий ряд!

15.12.2020, 20:00 (19:00)	#19092
Эвриканец Заблокирован Причина: Нарушение пунктов 4.4.4 и 4.4.15 Город: Москва Регистрация: 27.08.2016 Сообщений: 2,193 Поблагодарил(а): 1,558 Благодарностей: 1,115 Репутация: 1015	пока тут маятся, купил взамен Смарта электричку начального уровня, для бесплатных поездок в центр Москвы. Понтовую. Одну из этих. Сейчас 2 часа по пробкам гнал домой, рулится приятно, подхват мгновенный электрический. В любые дырки пролазит, особенно при съезде в 10 пересекающихся рядов на набережную напротив котельнической высотки, ввинчиваться в пробку на 1 ч 5 минут длиной 3.5 км понравилось. Одну из этих. Обмываю. https://cars.av.by/fiat/500e

15.12.2020, 20:13 (19:13)	#19094
Эвриканец Заблокирован Причина: Нарушение пунктов 4.4.4 и 4.4.15 Город: Москва Регистрация: 27.08.2016 Сообщений: 2,193 Поблагодарил(а): 1,558 Благодарностей: 1,115 Репутация: 1015	Цитата: szao С точки зрения пробок вообще не понимаю ценности наноскорлупки. Парковка в центре Москвы тоже не лучше. Если мест нет, то их нет. сейчас на РФ переоформление предстоит. Глонасс и т.д. Мест нет, это опровергалось Смартом с его габаритами. У этой наноскорлупки длина на 70 см больше, но есть козырь в рукаве : можно бесплатно парковаться в местах, где это стоит и 380 р в час в том числе. А не смартовтискиваться в недоступные другим нишки )
	Последний раз редактировалось Эвриканец; 15.12.2020 в 20:29.

15.12.2020, 20:16 (19:16)	#19095
Firebird Пользователь Город: СПб Регистрация: 22.08.2020 Сообщений: 150 Поблагодарил(а): 18 Благодарностей: 57 Репутация: 57	Цитата: szao Не дешевле. Но как семейный авто просто на две головы лучше Т3. И как бизнес-мобиль на голову. Т3 вообще непонятно почему продается не по цене Санта Фе или Хайлендера. Блин. Ну что в вашем понимании "семейность"? Дети до 10-12 лет в автокреслах ездят, пофигу на качество кресел и ширину салону при наличии двух детей. Расстояние до переднего сиденья - да. В ХС90 радикально больше? Что еще семейного у Вольво? Касаемо бизнес-мобиля, как по мне более сбитый и спортивный силуэт Т3 выигрывает у аквариума-90

15.12.2020, 21:21 (01:21)	#19096
SimplyOdin Герой Т-Клуба Город: Новосибирск Регистрация: 12.11.2017 Сообщений: 5,396 Поблагодарил(а): 427 Благодарностей: 842 Репутация: 892	Цитата: Михалыч Питер При этом D 4- это 190 лошадей и 400 НМ момента. А на D 5 - 235 и 600 ньютонов. Вот она едет. Она едет. Далеко в #опе за одноклассниками - 7,2 сек. до 100. Динамику дизельных одноклассников-немцев см. выше. ... При этом не забываем, Вульва - это передний привод. Для девочек и пенсионеров это плюс (безопаснее), ну а для "ехать" думаю не стоит рассказывать.
	Последний раз редактировалось SimplyOdin; 15.12.2020 в 22:24. Причина: Добавлено сообщение

15.12.2020, 21:28 (21:28)	#19097
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 19.03.2011 Сообщений: 23,141 Поблагодарил(а): 990 Благодарностей: 3,072 Репутация: 1772	Цитата: Эвриканец есть козырь в рукаве : можно бесплатно парковаться в местах, где это стоит и 380 р в час в том числе. C этим согласен. Хотя обычно там, где надо, и по 380 занято полностью :) Добавлено через 6 минут 30 секунд Цитата: Firebird Блин. Ну что в вашем понимании "семейность"? Дети до 10-12 лет в автокреслах ездят, пофигу на качество кресел и ширину салону при наличии двух детей. Расстояние до переднего сиденья - да. В ХС90 радикально больше? Что еще семейного у Вольво? Касаемо бизнес-мобиля, как по мне более сбитый и спортивный силуэт Т3 выигрывает у аквариума-90 По семейности: У 90 бустеры, 3й ряд, огромный багажник, системы безопасности. По бизнесу: Лучше обзорность, очень хорошая отделка. Прекрасная акустика. Выглядит гораздо богаче и по-европейски. По блину не подскажу :)
	Последний раз редактировалось szao; 15.12.2020 в 21:28. Причина: Добавлено сообщение

15.12.2020, 21:35 (20:35)	#19098
Эвриканец Заблокирован Причина: Нарушение пунктов 4.4.4 и 4.4.15 Город: Москва Регистрация: 27.08.2016 Сообщений: 2,193 Поблагодарил(а): 1,558 Благодарностей: 1,115 Репутация: 1015	https://yandex.ru/efir?stream_id=41c...9e66395469384f BMW X5 или новый китаец CHERYEXEED за 2,2 млн руб?

15.12.2020, 21:42 (20:42)	#19099
Firebird Пользователь Город: СПб Регистрация: 22.08.2020 Сообщений: 150 Поблагодарил(а): 18 Благодарностей: 57 Репутация: 57	Цитата: szao По семейности: У 90 бустеры, 3й ряд, огромный багажник, системы безопасности. По бизнесу: Лучше обзорность, очень хорошая отделка. Прекрасная акустика. Выглядит гораздо богаче и по-европейски. По блину не подскажу :) По семейности аргументированно в целом.х По бизнесу 50/50. Не тянут оба на бизнес, разве что по цене.

15.12.2020, 22:00 (21:00)	#19100
Михалыч Питер Новенький Город: Санкт-Петербург Регистрация: 08.12.2020 Сообщений: 50 Поблагодарил(а): 13 Благодарностей: 16 Репутация: 16	Цитата: SimplyOdin Она едет. Далеко в #опе за одноклассниками - 7,2 сек. до 100. Динамику дизельных одноклассников-немцев см. выше. ... При этом не забываем, Вульва - это передний привод. Для девочек это плюс (безопаснее), ну а для "ехать" думаю не стоит рассказывать. Не понял про передний привод у Вольво У каких Вольво передний привод? Разве что в некоторых s 90 и s 60, но это исключение из правил.