Горит пиктограмма Check на 3.0 - замена впускных коллекторов

[Garya]

   Цитата:

Kosta02

Всем здравствуйте! CASA. Опять 25... На 58 тыщах менял правый, сейчас на 90 "подошел" левый . С куланцом - борода, авто 2008 года. Хоть и печально, но вывод - менять парой не обязательно. Вывод второй - за... надоело короче. Хочу перешить - отключить ЕГР и заслонки. Мужики подскажите, какие еще нюансы? Осилил всю всю тему, понял что заглушку ставить надо "на ЕГР"... Потроха обязательно из коллекторов убирать? Мощность добавлять? Что еще?

ЕГР:
клапан убирать, радиатор снимать трубки обводные (антифризные) внедрять, заглушки на выпуск и впуск ставить, прошивать.
вихревые заслонки:
механически заслонки удалять, сервоприводы снимать, перепрошивать.

Сажевый (если есть)
удалять, прошивать

интеркуллеры
снимать, чистить

[Kosta02]

   Цитата:

Garya

ЕГР:
клапан убирать, радиатор снимать трубки обводные (антифризные) внедрять, заглушки на выпуск и впуск ставить, прошивать.
вихревые заслонки:
механически заслонки удалять, сервоприводы снимать, перепрошивать.

Сажевый (если есть)
удалять, прошивать

интеркуллеры
снимать, чистить

Зачем так много? А просто перешить можно?

Добавлено через 2 минуты 6 секунд

   Цитата:

влад-мир

Зачем колхозить, вырезать и отключать - если за такое время второй накрылся, поменять - и дальше поехали

Я сейчас второй поменяю, а к концу года уже опять первый подойдет

[Roman S]

Подскажите. Загорелся Чек, ошибка по левому коллектору( P1018, нижнее крайнее положение не достигнута) Я так понимаю нужно менять коллектор, тяги на месте. Можно их не удалять механически в коллектор, а сделать перепрограмирование или нужно их удалять , а потом перепрограммировать? И подскажите кто может это сделать.

[AlexSPb]

Roman S, А разве на FSI движках та же проблема? Или в подписи не та машина?

[Roman S]

Не та. Машину поменял, а в подписи нет

[gunnarspb]

Правый Коллектор нового образца проехал около 126 000 и тяга слетела. Подскажите в Питере кто нибудь занимается их удалением?

[Al64]

Доброго Времени Суток Комрадам! Давно собирался написать, но вот сподобился!
В конце февраля загорелся CHECK, диагностика показала ошибка P2015-003 (правда выскакивала она и раньше, но CHECK не загорался).
Почитав форум понял, что и меня постигла проблема с коллекторами!
Порекомендовали обратиться к специалисту (не ОД), что и было сделано.
Были поменяны тяги и приводные механизмы на ремкомплект, времени заняло 2.5-3.0 часа (движок то горячий, и не ко всем деталям можно прикоснуться), денег 5 рублей.
Сам за всем наблюдал, масла в коллекторах не заметил, несколько фоток на память сделал.
Месяца два езжу, пока все в норме! Так, что м.б. и не надо коллектора целиком менять?
Всем Удачи!

И небольшое пожелание: чем больше мы с Вами здесь поднимаем проблем и вариантов их решений, тем проще нам содержать наши а/м. Посему-не забываем проинформировать наших Комрадов о проблемах и их решениях!

[Seva2004]

Всем привет. Сам менял коллектора... Пробовал вначале у диллера по Кулансу - нифика не получилось... Нева-Автоком - менеджер по гарантии ваще во время моего обращения сделал изумленное лицо и спросил "А что это такое?"... Я подумал - прикалывается... Тут на форуме тусовался работник отдела маркетинга от Нева-Автоком... Попробовал уже через него, если Куланс - никому в Нева-Автокоме не известно.... Тоже никак.... Написал даже официально им запрос-письмо... Отказали... Только за деньги. Единственное - предложили скидку на сами коллектора, но все равно цена по замене не айс. Менял коллектора на модернизированные. Приехал, заглушил, заменили, уехал. Езжу уже с ними больше года - больше такой проблемы не возникало.
Всем удачи на дорогах

[AlexSPb]

   Цитата:

Seva2004

Отказали...

Какую причину указали?

[Homme]

Народ, подскажите пожалуйста. Двигатель 3.0 TDI 240л.с. CASA 2008г.в.
Нужен номер дроссельной заслонки(воздушной заслонки)! В экзистовских каталогах нет, а менеджер говорит что она идет вместе воздуховодом(вообще всякий бред несет)? Уже купил одну за 8000руб. распиновка неподходит=((( Уже замучался искать все темы перечитал, ничего не могу найти=(

[Bulat hayrullin]

История такая - сказали менять регулятор дроссельной заслонки деталь 059129086M
Купил, начали устанавливать, на старом 059129086K который на данный момент не выпускают 5 пинов на новом 4, что за хз..

[Михаил Титов]

70000 км. -загорелся чек.Ошибку не диагностировал.Посмотрел сразу дросселя:Тяги на месте, при проверке работы с помощником(заводил,глушил,давил акселератор) заметил что левый дроссель работает с полной амплитудой открытия-закрытия а правый едва двигается.Тяги на месте.На счастье в машине от предыдущего ТО оказался аэрозоль-очиститель тормозных механизмов.Это штука такая в баллончике-быстро всю грязь ржавчину и шлаки очищает.Я побрызгал данным очистителем правый дроссель в местах присоединения тяги и при нажатии на педаль акселератора при заведенном движке помощником пальцем расшевелил правый дроссель.Лампочка погасла,все работает.Поездим посмотрим.Но вообще мне кажется что чистка с последующем обучением дросселя-стандартная процедура на многих авто и зачем из за этого менять коллектора не ясно...

[Демиург]

Чистка решит проблему не надолго. Там еще и износ деталей случается. Есть ремкомплект тяг, можно не брызгать, а поменять

[Totti Horse]

Народ подскажите,плиз!
Загорелся как у многих тут чект,подключили шнур,висит:
Адрес 01: Электроника двигателя Label: Не найден
Номер блока управления: 7L0 907 401 AB HW: 7L0 907 401 H
Компонент и/или версия: 3.0TDI EDC17G100AG 0050
Кодировка: 04210002591F0568
Код мастерской: WSC 00104 935 82279
VCID: 6BD1C39F3315
1 неисправность:

008213 - Intake Manifold Flap Position Sensor (Bank 1): Implausible Signal
P2015 - 003 - Mechanical Failure
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01100011
Приоритет неисправности: 2
Частота неисправности: 1
Пробег: 116740 km

Вопрос это я на замену коллектора попал понятно,но какого?левого или правого?

[Валентайм]

всем привет. возникла проблема с коллекторами и загорелась ошибка. поменял рем. комплект (тяга+нижний шарнир+ пружина шарнира). Все ок полет нормальный. Цена вопроса 2 рем. комплета- 36 енотов и работа 50. Замена производилась в Минске.

[Ramman]

Я, уже писал в этой теме. Если появилась ошибка по коллекторам, не торопитесь их менять в сборе. Возможно проблема уйдет после замены тяг. По крайней мере у меня, уже пол года и 15 тыс пробега, после такого ремонта лампа не загоралась.

[Totti Horse]

Да у меня тяги вроде не вылетают,как у многих.

[Totti Horse]

вот фото левой тяги

[Totti Horse]

вот правой,немного есть люфт,но не слетает,ничего не поправлял

[Ramman]

   Цитата:

Totti Horse

Да у меня тяги вроде не вылетают,как у многих.

У меня тяги тоже не соскакивали, а ошибка вылезала постоянно. Посмотри мой пост 1843 в этой теме.