ТУР 3.6 249лс или 3.0 дизель 245лс

[Mike212]

   Цитата:

bobhot

Такую ерунду пишите, приедьте на север и покажите как вы при -30 свой бенз заводите и через 5мин едете
Сразу видно ни один понятия о морозе не ииеет...
Тут у кого деньги есть на любое авто вебасты ставят и автозапуски...
А такие как вы, утром весь мозг вынесут бегая с проводами и мольбамиио помощи прикурить...
По поводу не греется дизелб на автозапуске, юмористы, при - 25 вебаста+ автозапуск дает полный прогрев салона за 15-20минут... Только я обычно включаю вебасту на 30мин потом автозапуск на 10 мин и еду с теплым салрном и прогретым пихлом...
Бензинки без вебасты дольше греются стояь, еще и полночи на автозапуске стоят...

Ниже минус 30 по городу не езжу принципиально, зачем ради 2-3 км машину насиловать, да и необходимости нет. В -25-30 заводится с полуоборота автозапуском и через 5 минут можно ехать, не Ташкент конечно, но через 5 минут движения уже тепло. По 30 минут греть, и ночью прогревать , в наших широтах, это за гранью. На севере да, можно автозапуск поставить на режим прогрева ночью пару раз, или при слабом заряде аккумулятора. Причём Вебасто в таком режиме аккумулятор прикончит быстрее автозапуска

Добавлено через 4 минуты 10 секунд
Вебасто на 30 минут плюс автозапуск на 10 ....вот и расход за 20 по городу. Зачем? На бензе просто автозапуск на 5 мин и вперёд ну на 10 минут, если мороз за 20

Добавлено через 14 минут 26 секунд

   Цитата:

AntonVP

И всем пофиг

Тоже посмеялся

[КоТъ]

   Цитата:

Mike212

Тоже посмеялся

а чего смеяться? Смысл?

Дизель идеален:
- Паровозная тяга с низов (мощность, КПД, энергоэффективность);
- На заправку в два раза реже заезжать (меня это очень радует), т.е. удельный расход интереснее;
- Экологичность, долговечность, безопасность, ресурсоемкость, меньше стоимость владения (сравните стоимость на срок жизни, дизеля миллионики есть, а вот о бензинах ни разу не слышал! А км пробега стоят денег, и дизель обходит бензинку)

Ну давайте о Вашем любимом )))))
Медленнее прогревается и проблемы запуска, когда на дворе мороз или далеко за минус 30?
Есть вебаста. За пол часа включил, ДВС прогрет и в салоне Ташкент. Сел, поехал.

Дороже в обслуживании и ремонте? Более сложная конструкция?
Да пох! все ломается и все чинится. Ремонт стоит не дороже денег!

Да, он более шумный и больше вибронагруженность.
Если сравнивать современные ДВС (бенз и дизель) по данному параметру, то они практически сравнялись.

Вся горнодобывающая техника и весь коммерческий транспорт на ДИЗЕЛЕ. Не думали почему?
Подумайте, проконсультируйтесь у специалистов и Вы откроете Америку и измените отношение к ДВС на тяжелом топливе!

При всех равных, главное не лить мочу и обслуживать!
Чисто ИМХО ))))
Смеемся дальше )))

[duch]

Бензин 3.6 похоронили вроде как на новом туареге точно

[Sedlex]

Баржи сухогрузы и адмирал кузнецов чадящий на пол-мира , тоже на дизеле. Не думали почему? Потому что соляра менее возгораема, дешевле и тянет вес большой. И эти огромные дизели переваривают дешевую и грязную соляру. Дизель для таскания тяжести. И он коптит и виьрирует. Как сраные камазы, мазы и автобусы коптят в России это ппц. Сажа от дизеля провоцирет онкозаболевания.

[nostrum]

bobhot, у нас, конечно не север, но 30 градусные морозы тоже бывают, хоть и редко. Без разницы, -15 или -30, прогрел пару тройку минут и потихоньку тронулся. Главное сразу не газовать, пару км пропенсионерил и езжай как хочешь. Смысл 30мин греть?

Добавлено через 1 час 4 минуты 37 секунд

   Цитата:

КоТъ

- На заправку в два раза реже заезжать (меня это очень радует), т.е. удельный расход интереснее

Точно в два раза реже???

[Mike212]

   Цитата:

bobhot

Mike212, приездай и покажи как ты через 5-10минут едешь... Ладно южанам в уши лить можно, но мне то нерассказывай сказки...

А в чем проблема завести в минус 25 и через 5 минут поехать?
На дизеле так нельзя что ли?

[Sergey33rus]

   Цитата:

nostrum

bobhot, у нас, конечно не север, но 30 градусные морозы тоже бывают, хоть и редко. Без разницы, -15 или -30, прогрел пару тройку минут и потихоньку тронулся. Главное сразу не газовать, пару км пропенсионерил и езжай как хочешь. Смысл 30мин греть?

Добавлено через 1 час 4 минуты 37 секунд
Точно в два раза реже???

+1

[Sedlex]

При минус 25 грею три минуты, не больше. Смысла нет стоять. Потихоньку с нарастающим движение.

[Mike212]

   Цитата:

Sedlex

При минус 25 грею три минуты, не больше. Смысла нет стоять. Потихоньку с нарастающим движение.

Так и я о том же, а бобхоту надо 30 минут вебастой греть, а потом ещё 10 автозапуском

[Sergey33rus]

   Цитата:

nostrum

bobhot, у нас, конечно не север, но 30 градусные морозы тоже бывают, хоть и редко. Без разницы, -15 или -30, прогрел пару тройку минут и потихоньку тронулся. Главное сразу не газовать, пару км пропенсионерил и езжай как хочешь. Смысл 30мин греть?

Добавлено через 1 час 4 минуты 37 секунд
Точно в два раза реже???

Интересно, а коробку, раздатку, и мосты вебаста прогреет? На бензе через пару минут поехал потихоньку и все прогреваться начинает

Добавлено через 2 минуты 33 секунды

   Цитата:

LittleJohn

Ну понятно, бензин для нищебродов дизель для крутых пацанов
Шутка, а то щас закидают камнями

Добавлено через 29 минут 12 секунд
П.С. кстати зимой ни разу не мёрзнул даже в -30, салон тёплый минут через 10 максимум, но у меня электрофен

У нас во Владимире за 10 мин можно съездить куда собирался и вернуться, иначе быстрее пешком

[bobhot]

Много умников смотрю, приезжайте и покажите как вы завели свой бензин при -25 и через 3минуты поехали балаболов сразу видно попенсионерить немножко...
Парни на дизеле в таком случае завел-поехал, ему вообще ненудно стоять на холостых, даже 3минуты...
Я грею чтобы сесть в комфортный теплый авто, а не морзнуть сидя в машине или стоя рядом с ней...

[X888oo]

   Цитата:

Sergey33rus

Интересно, а коробку, раздатку, и мосты вебаста прогреет? На бензе через пару минут поехал потихоньку и все прогреваться начинает

Добавлено через 2 минуты 33 секунды


У нас во Владимире за 10 мин можно съездить куда собирался и вернуться, иначе быстрее пешком

Эти узлы прогреваются в движении и неважно бензин это или дизель.
От мотора греется разве что коробка, так как через нее проходит контур с антифризом, подогретым от двигателя
Принцип вебасты аналогичный- котел греет антифриз, встроенный насос в вебасту его потихонку прокачивает и постепенно за полный цикл работы достигается температура ОЖ в 60градусов и включается печка, которая по умолчанию пускает теплый воздух на стекла и прогревая салон.
Вебаста штука супер- это значительно лучше автозапуска, так изначально ее предназначение не в том чтобы согреть людям жопу, а в том чтобы продлить жизнь двигателю в мороз.
Еще плюс вебасты в том, что она автономна. Например в случае поломки мотора на трассе в мороз вебаста будет греть пока не кончится солярка или акб

[Знамя]

В морозы лучше всего греть час завел и похер пусть работает,что бенз что дизель,пришел ташкент сел и поехал

[Sedlex]

У меня эбершпехер на бензине тоже автономный. Можно встать в мороз в Москве, сломав двигатель апстену и греть свою жопу, ожидая помощи.
Никогда не грею двигатель во дворах города. Травить идущих в сад/школу детей своим выхлопом совесть не позволяет. Завел, обороты упали до 800, еще минута максимум и поехали. Полные дибилы те кто курит по 15 минут вокруг машины, ожидая ее прогрева и травя все вокруг. Независимо бензин или дизель.
Бобик всё еще хамит? клерчило малолетняя

[Знамя]

   Цитата:

Sedlex

У меня эбершпехер на бензине тоже автономный. Можно встать в мороз в Москве, сломав двигатель апстену и греть свою жопу, ожидая помощи.
Никогда не грею двигатель во дворах города. Травить идущих в сад/школу детей своим выхлопом совесть не позволяет. Завел, обороты упали до 800, еще минута максимум и поехали. Полные дибилы те кто курит по 15 минут вокруг машины, ожидая ее прогрева и травя все вокруг. Независимо бензин или дизель.
Бобик всё еще хамит? клерчило малолетняя

Приезжай в Сибирь,со своей привычкой быстро вывернешь матку своей машине,всю жизнь живу с морозами и на северах был,не видел там падающих от прогрева машин,детей идущих в школу,или хотел бы глянуть как ты после ночи простоя в 30 садишь детей в коловую машину и везешь их в школу

Добавлено через 1 минуту 4 секунды
ЭбершпеХЕР

[nostrum]

   Цитата:

bobhot

Я грею чтобы сесть в комфортный теплый авто, а не морзнуть сидя в машине или стоя рядом с ней...

Дискомфорт в первые минуты после старта доставляет холодное сиденье и холодный руль. У туарегов против этой проблемы есть электрообогрев. Через пару минут пятая точка уже подогрета и руль тоже. Тёплый воздух из дефлекторов начинает дуть через считанные минуты. Никакого неудобства не возникает. Греть все это полчаса, чтобы в салоне всё прогреть до комнатной температуры, нафига? Если от мотора и обогревов через минут 5 уже даже пар изо рта не идёт.

[Sedlex]

Большой минус дизельной вэбасты, что выхлоп от нее идет в салон. У меня знакомый жалуется. Возможно конечно рециркуляцию выставить. Не знаю..

[Maxymus]

Самое лучшее решение проблемы холодного пуска зимой, имхо его отсутствие. То бишь наличие тёплого паркинга (гаража). Отзимовал этот сезон - кайф неимоверный. Снег грести не надо, стекла скрести тоже, греть не надо...В общем рекомендую

[X888oo]

)))) нет выхлоп от нее идет наружу (под машиной трубка гофрированная торчит)
Вонять в салоне она может только если эта трубка повреждена и затягивает выхлоп из под капота через воздухозаборник.
Ну и еще если дверь открыл и в салон затянуло, потому что вебаста или пёхер это просто дизельный котел с дымоходом, и по сути прямой выхлоп сразу из камеры сгорания, без всяких катализаторов и прочих очисток, поэтому на дизеле выхлоп у нее априори вонючий

Насчет травить детей идущих в школу идея конечно рабочая, но мне кажется автор все же передергивает. Выхлоп конечно вреден, но в определенной концентрации, которой на открытом воздухе добиться нереально, а в морозную погоду и вовсе теплые отработанные газы из выхлопных поднимаются сразу наверх.

Добавлено через 2 минуты 55 секунд

   Цитата:

Maxymus

Самое лучшее решение проблемы холодного пуска зимой, имхо его отсутствие. То бишь наличие тёплого паркинга (гаража). Отзимовал этот сезон - кайф неимоверный. Снег грести не надо, стекла скрести тоже, греть не надо...В общем рекомендую

Да, так и есть. Но по-хорошему машину мыть надо чаще, потому что реагенты на кузове и влажность, которая образуется зимой на паркинге из-за налипшего снега который привозят машины, приводит к тому что малейший жучек на лкп сразу начинает цвести в таких условиях

[Sedlex]

Минус подземного паркинга, конденсат после резкого перепада температур. Ржавеют пины и тп. Этот конденсат по всем внутренностям и электрике. А так, да, просто чудесно.