Новый LiXiang L7 Max 4WD 2023г. черный 449л.с.

[John471]

   Цитата:

Water

Логика - полный атас. Ему про низкое качество Лисяня (которую он преподносит как премиум), а он в ответ про "зато много продали".
А порше продали в Китае меньше, чем бмв. Это значит, что он хуже по качеству?

Ты не понял о чем я тебе написал, бывает)
Притащил эту старую заказную статью с рекламой GAC, который продается у нас, сразу выдал ее за "истину" и что дальше? А ты нашел подтверждение или источник? Какие-то непонятные ребята, составили непонятный рейтинг и ты сразу поверил потому, что понравилось название - "Li Auto – на дне рейтинга качества"?

Andrew99, я вел речь про Китайский рынок. А ты сравнил продажи Li только в Китае с продажами БМВ в мире....?
Если Li выйдет в будущем на те рынки где есть БМВ, то результаты скорее всего будут примерно как в Китае....

   Цитата:

Andrew99

Популярность LIXIANG у россиян зашкаливает.
На Aliexpress.ru стали появляться следующие объявления:
''2024 hot sale new model LIXIANG L6 L7 L8 L9 family SUV hybrid electric car new energy car Li Auto l6 EV cars export to Russia.''
Там же указана цена:4 572 621 ₽
И пошлина - Customs fee ≈682 483 ₽

Это херня. И таможня будет далеко не 682,5к....

[анатолич]

Это, видимо, таможня без утильсбора, НДС…
Алиэкспреес в своем духе, на товар с такой стоимостью не могут сделать нормальный перевод и описание.

[John471]

   Цитата:

анатолич

Это, видимо, таможня без утильсбора, НДС…
Алиэкспреес в своем духе, на товар с такой стоимостью не могут сделать нормальный перевод и описание.

Утиль для личного пользования - 3400р., коммерческий - 667к.
Полная таможня зависит от комплектации и на L7 будет составлять в районе 2кк.
Сейчас важно чтобы сразу правильно таможили, а не занижали инвойсовую стоимость, чтобы в будущем не прилетело....

[Andrew99]

   Цитата:

John471

Т
Andrew99, я вел речь про Китайский рынок. А ты сравнил продажи Li только в Китае с продажами БМВ в мире....?
Если Li выйдет в будущем на те рынки где есть БМВ, то результаты скорее всего будут примерно как в Китае....

John471, Китайский рынок? Вот это поворот! Вот только не заметил в ваших текстах данной оговорки. Бывает. А была ли она?

Ну раз пошёл, как оказывается, разговор про рынок Китая, не плохо бы указать, что в КНР
существовала эффективная протекционистская политика для местных производителей авто.

С 1994 года иностранным компаниям разрешали выпускать автомобили в Китае лишь в составе совместного предприятия в партнёрстве 50:50 с местным производителем. И только с 1 января 2022 года иностранцам разрешили полное владение заводами по производству легковых автомобилей на территории КНР.

Но и это ещё не всё.

Самое главное, какие расходы должен нести импортер авто для ввоза в КНР?

Да, какова сумма платежей: таможенная пошлина, НДС + налог на потребление?

Приблизительные цифры.
Пошлина 15%;
НДС – 17%;
Налог на потребление (налог на роскошь) - от 30% до 45% в зависимости от автомобиля;
Налог на импорт т.н. роскошных автомобилей(стоимостью больше $190000) – 10%.

Примечание{пошлина зависит от страны-экспортера, в зависимости от наличия у КНР '' особых соглашений'' с данным государством.}

Надо ещё не забыть - в Китай запрещен импорт дизельных автомобилей.

Как пишут в СМИ - ''просчитать сумму таможенного оформления авто в Китае сложно, и никто заранее это делать не берется, ибо в ней участвует много переменных, в т.ч. настроение таможенника. Но, в любом случае сумма эта очень высока, и составляет минимум 100% от стоимости ввозимого автомобиля. ''


И это ещё полдела. В КНР квоты на регистрацию ТС.

В крупных городах в Пекине, Шанхае, Шэньчжэне или Гуанчжоу выдача автомобильных номерных знаков строго ограничена.
Претендент должен участвовать в лотерее, чтобы получить номерной знак.

''Китай признает экологические преимущества продвижения продажи электромобилей для решения проблем с загрязнением воздуха.

Китай ввел зеленые номера. Они не ограничены так же, как традиционные синие номерные знаки. Они выдаются бесплатно, если ваш автомобиль соответствует строгим экологическим требованиям к электрическому или гибридному транспортному средству, а ваш водительский стаж безупречен.''

И после этого на серьёзных щщах заявлять

   Цитата:

John471

Даже с "низким качеством", Li всего с 5 моделями в линейке продает с июля прошлого года больше чем весь БМВ с их 10+ моделями....

Насколько же потребительские качества автомобилей BMW остаются высоки для китайцев, что после всего вышенаписанного они всё ещё покупают всякие бэхи в сопоставимых количествах с Li авто - местным производителем?