Альтернативы Touareg III - Страница 989

valych · 11.01.2021, 13:30 (13:30)

Цитата:

Сложно сказать о какой машине речь, FX переименовали в QX70 еще в 2013 году, в 2017 году у QX70 уже не было дизелей. Если речь именно о трехлитровом дизеле QX70d или FX30d (что одно и то же), то все понятно - это не самый удачный экземпляр, его брали для экономии на налоге и на расходе, но терялся драйв и азарт, терялся смысл автомобиля.

Пардон. Значит qx70. Тестил в ноябре 2016 у дилера. Машина 3100 р была по цене, как сейчас помню. Но тк бенз не хотел, поэтому тестил дизель.

eug44 · 11.01.2021, 13:52 (13:52)

Цитата:

Владимир178

При плавном нажатии затупа нет.

Вот именно! Если жать плавно или подгазовывать - то затупа нет. Это и бесит, что его явно намеренно добавили и делают вид что так и должно быть.

Sedlex · 11.01.2021, 14:32 (15:32)

У кого беспокойство, то переключайте в режим S. Коробка не размыкается в спорте на холостых и в тч накатом. И всего делов. Не тупите, народ. Все просто.
Это коробка ZF. Она же на бмв.
В драйве на т3 размыкается. В спорте - нет.
Аминь.

AntonVP · 11.01.2021, 15:41 (15:41)

Судя по моментальному расходу ничего не размыкается при остановке в режиме D.
Расход в D = 1,1
Расход в P = 0,7

Sedlex · 11.01.2021, 16:26 (17:26)

Цитата:

AntonVP

Судя по моментальному расходу ничего не размыкается при остановке в режиме D.
Расход в D = 1,1
Расход в P = 0,7

Размыкается. Дай ей прогреться. Потом сравни. Будет одинаково. И даже видно как кузов на см приседает, разомкнув коробку и вибрация меньше.
Не размыкается, когда под уклоном стоит и непрогрета.
Скоро все всё поймут.

Мыкола Нечипорук · 11.01.2021, 21:27 (21:27)

Цитата:

Sedlex

Вот турбояма и есть. На т3 и х5. Что такое затуп, мне непонятно.

На 3.0d нет никакой турбоямы, как и на всех современных турбомоторах практически. Затупа на 3.0d тоже нет. На Т3 есть. Разницу уже объяснили: турбояма - это мгновенная реакция, затем провал, будто летишь в пропасть, затем мощный подхват. При "затупе" первую секунду (или даже дольше) после нажатия педали газа вообще ничего не происходит. И только затем реакция.

Добавлено через 18 минут 30 секунд
Очередной сравнительный тест в немецком AutoBild:

Участники теста: Plug-In гибриды VW Touareg R-Line (3.0 литра, V6 бензин, 363 л.с., электромотор 136 л.с., общая мощность 462 л.с.), Porsche Cayenne (аналогично Туарегу), Ford Explorer (3.0 литра, V6 бензин, 363 л.с., электромотор 102 л.с., общая мощность 457 л.с.).

1 место: VW Touareg R. 558 пунктов из 800.
Много места, высокий уровень комфорта. Уверенно едет, очень хорошие технические характеристики. Цена высокая от 86.850 Евро.

2 место: Porsche Cayenne E-Hybrid. 543 пункта из 800.
Собранный и дерзкий. Потрясающие технические характеристики. Безумно дорогой. Цена от 92.786 Евро.

3 место: Ford Explorer EcoBoost Plug-in-Hybrid Platinum. 516 пунктов из 800.
Симпатичный янки. Много места, вариабельный, хорошо выглядит. Много мощи, но с ленивыми повадками.

SimplyOdin · 12.01.2021, 05:44 (10:44)

Цитата:

Sedlex

У кого беспокойство, то переключайте в режим S. Коробка не размыкается в спорте на холостых и в тч накатом. И всего делов. Не тупите, народ. Все просто.
Это коробка ZF. Она же на бмв.

Само железо - это полдела, есть ещё настройки.
На Х5 с бензиновым 3.0 затупа нет абсолютно во всех режимах.
На таком же Т3 затуп просто огромный, в S лишь немного поменьше.
Так что про тупящий народ не стоит.

Obarg · 12.01.2021, 05:56 (06:56)

У каена тоже нет бензинового
У бензинового Ку8 нет
А у табурега — есть, даже бОльший, чем на дизеле

SimplyOdin · 12.01.2021, 06:45 (11:45)

На бензиновой Q8 я затупа не заметил, но некоторые на ауди-клубе жалуются.

...
Может потому, что тестил Q8 после Т3 с бензиновым 3.0.

szao · 12.01.2021, 08:21 (09:21)

Переход из наката в набор занимает долю секунды.
2-3 секунды раздумывать там просто нечему.

На бмв в зф8 накат добавили еще на рестайле прошлых поколений. И мало кто заметил.

Фольц просто боится опять налажать в тестах и потому любыми приёмами предотвращает резкий набор оборотов своими обычными дизелями. На это забивали лишь в спорт-версиях, да и те уже похоронены.

Нетупящих фольцев больше не будет, судя по всему. Только гибриды.
Покупайте бнв пока и они не протухли.

Sedlex · 12.01.2021, 09:11 (10:11)

Блин, народ... вы на т3 ездили?
Бензин мне не надо сюда приплетать.
Затуп и рывок есть на однотурбовом дизельном бмв.

Добавлено через 2 минуты 12 секунд

Цитата:

SimplyOdin

На бензиновой Q8 я затупа не заметил, но некоторые на ауди-клубе жалуются.

...
Может потому, что тестил Q8 после Т3 с бензиновым 3.0.

Там затуп аналогичен. Турбояма знатная на старте. На ходу - пушка, что т3 бенз что ку8.
Абсолютно аналогичные настройки.
Турбояма для меня это переход к моменту подключегия турбины на заданных оборотах (с низких оборотов) , а не какой-то там провал на примере древних авто.

Добавлено через 10 минут 38 секунд

Цитата:

Obarg

У каена тоже нет бензинового
У бензинового Ку8 нет
А у табурега — есть, даже бОльший, чем на дизеле

Есть у ку8. Есть и точь в точь как у т3 бенз. У меня питерский товарищ скинл ку8 недавно. Бесила задержка. Но на ходу огонь.
Гоняли по Питеру. Аж стремно как летит это ведро большое...

SimplyOdin · 12.01.2021, 09:14 (14:14)

Цитата:

Sedlex

Там затуп аналогичен. Турбояма знатная на старте. На ходу - пушка, что т3 бенз что ку8.

Сам то на обоих 3.0 бензин ездил? Я на обоих.
По сравнению с огромнейшим затупом на Т3 на Q8 его нет совсем.

Sedlex · 12.01.2021, 09:19 (10:19)

Цитата:

SimplyOdin

Сам то на обоих 3.0 бензин ездил? Я на обоих.
По сравнению с огромнейшим затупом на Т3 на Q8 его нет совсем.

На т3 ездил. В январе прошлого года. Такая же задержка при педали в пол с места. На ходу все отлично. Отличие от дизеля т3 только что его дальше выбрасывает на одной передаче (к 8 тыс об). Соответственно дольше эйфория от турбоподхвата длится.

SimplyOdin · 12.01.2021, 09:25 (14:25)

Цитата:

Sedlex

Там затуп аналогичен. Турбояма знатная на старте. На ходу - пушка, что т3 бенз что ку8.

Здесь уже раз надцать рассказывали чем затуп от турбоямы отличается.
Затуп - это когда топчешь педаль и ничего не происходи, обороты не растут, по моим впечатлениям машина просто стоит на месте.
У Т3 этот затуп может достигать по моим впечатлениям до 1,5 сек. У Q8 никакого затупа нет, едет сразу.
Никаких турбоям у обоих не заметил, т.е. когда Т3 сообразит что нужно ехать, выстреливает как надо.

Sedlex · 12.01.2021, 09:28 (10:28)

Не забывайте еще, что в жаркую погоду, бензиновый турбо отчетливее тупит.
Так что разные условия могут быть. Мороз, давление, влажность, резина, радиус, артрит в суставах. Это влияет немного на ощущения.

Добавлено через 1 минуту 28 секунд

Цитата:

SimplyOdin

Здесь уже раз надцать рассказывали чем затуп от турбоямы отличается.
Затуп - это когда топчешь педаль и ничего не происходи, обороты не растут, по моим впечатлениям машина просто стоит на месте.
У Т3 этот затуп может достигать по моим впечатлениям до 1,5 сек. У Q8 никакого затупа нет, едет сразу.
Никаких турбоям у обоих не заметил, т.е. когда Т3 сообразит что нужно ехать, выстреливает как надо.

Так уже 15 лет дизеля 3,0 едут. Думают а потом выстрел. Ничего нового.

SimplyOdin · 12.01.2021, 09:42 (14:42)

Я исключительно про бензины говорил, на дизелях никогда не ездил, не моё.
А вот дизельные Т3 и Q8 да, едут одинаково.
...
Ваш товарищ наверняка дизельую Q8 скинул.
Я дизельный Т3 просто сразу брать не стал.
...
И я уже раз 5 писал, что у Т3 бенза 3.0 затуп раза в 3 больше, чем у дизеля.
Поэтому это именно затуп а не турбояма, у современных турбобензинов никаких турбоям нет.

Алексей 178 · 12.01.2021, 10:10 (11:10)

szao, ты почему так не добр к людям, такое желать??? Добрее нужно быть!))

szao · 12.01.2021, 10:12 (11:12)

Цитата:

Алексей 178

szao, ты почему так не добр к людям, такое желать??? Добрее нужно быть!))

Хорошо, покупайте Порше. Но у них нет дизеля и некомфортный кокпит.

Алексей 178 · 12.01.2021, 10:15 (11:15)

Цитата:

szao

Хорошо, покупайте Порше. Но у них нет дизеля и некомфортный кокпит.

Спасибо, но нет, не тяну такие авто, буду на своём передвигаться.

Sedlex · 12.01.2021, 10:37 (11:37)

Цитата:

SimplyOdin

Я исключительно про бензины говорю, на дизелях никогда не ездил, не моё.
А вот дизельные Т3 и Q8 да, едут одинаково.
...
Ваш товарищ наверняка дизельую Q8 скинул.
Я дизельный Т3 просто сразу брать не стал.
...
И я уже раз 5 писал, что у Т3 бенза 3.0 затуп раза в 3 больше, чем у дизеля.
Поэтому это именно затуп а не турбояма, у современных турбобензинов никаких турбоям нет.

Чтр значит наверняка?) бензин 340 скинул. Брал его кстати за 4900

18йгод. Но причина продажи была и в затупе на старте и иная одновременно.
Т3 дизельный быстрее ку8 дизельного тк легче. См паспорт.

11.01.2021, 13:30 (13:30)	#19761
valych Местный Город: Уфа Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 27.05.2010 Сообщений: 307 Поблагодарил(а): 1,373 Благодарностей: 106 Репутация: 106	Цитата: Финиковод Сложно сказать о какой машине речь, FX переименовали в QX70 еще в 2013 году, в 2017 году у QX70 уже не было дизелей. Если речь именно о трехлитровом дизеле QX70d или FX30d (что одно и то же), то все понятно - это не самый удачный экземпляр, его брали для экономии на налоге и на расходе, но терялся драйв и азарт, терялся смысл автомобиля. Пардон. Значит qx70. Тестил в ноябре 2016 у дилера. Машина 3100 р была по цене, как сейчас помню. Но тк бенз не хотел, поэтому тестил дизель.

11.01.2021, 14:32 (15:32)	#19763
Sedlex Герой Т-Клуба Город: Moscow Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 27.04.2012 Сообщений: 6,941 Поблагодарил(а): 1,899 Благодарностей: 1,602 Репутация: 677	У кого беспокойство, то переключайте в режим S. Коробка не размыкается в спорте на холостых и в тч накатом. И всего делов. Не тупите, народ. Все просто. Это коробка ZF. Она же на бмв. В драйве на т3 размыкается. В спорте - нет. Аминь.
	Последний раз редактировалось Sedlex; 11.01.2021 в 14:37.

11.01.2021, 21:27 (21:27)	#19766
Мыкола Нечипорук Местный Город: Львiв Регистрация: 22.05.2018 Сообщений: 543 Поблагодарил(а): 181 Благодарностей: 670 Репутация: 795	Цитата: Sedlex Вот турбояма и есть. На т3 и х5. Что такое затуп, мне непонятно. На 3.0d нет никакой турбоямы, как и на всех современных турбомоторах практически. Затупа на 3.0d тоже нет. На Т3 есть. Разницу уже объяснили: турбояма - это мгновенная реакция, затем провал, будто летишь в пропасть, затем мощный подхват. При "затупе" первую секунду (или даже дольше) после нажатия педали газа вообще ничего не происходит. И только затем реакция. Добавлено через 18 минут 30 секунд Очередной сравнительный тест в немецком AutoBild: Участники теста: Plug-In гибриды VW Touareg R-Line (3.0 литра, V6 бензин, 363 л.с., электромотор 136 л.с., общая мощность 462 л.с.), Porsche Cayenne (аналогично Туарегу), Ford Explorer (3.0 литра, V6 бензин, 363 л.с., электромотор 102 л.с., общая мощность 457 л.с.). 1 место: VW Touareg R. 558 пунктов из 800. Много места, высокий уровень комфорта. Уверенно едет, очень хорошие технические характеристики. Цена высокая от 86.850 Евро. 2 место: Porsche Cayenne E-Hybrid. 543 пункта из 800. Собранный и дерзкий. Потрясающие технические характеристики. Безумно дорогой. Цена от 92.786 Евро. 3 место: Ford Explorer EcoBoost Plug-in-Hybrid Platinum. 516 пунктов из 800. Симпатичный янки. Много места, вариабельный, хорошо выглядит. Много мощи, но с ленивыми повадками.
	Последний раз редактировалось Мыкола Нечипорук; 11.01.2021 в 21:27. Причина: Добавлено сообщение

12.01.2021, 06:45 (11:45)	#19769
SimplyOdin Герой Т-Клуба Город: Новосибирск Регистрация: 12.11.2017 Сообщений: 5,396 Поблагодарил(а): 427 Благодарностей: 842 Репутация: 892	На бензиновой Q8 я затупа не заметил, но некоторые на ауди-клубе жалуются. ... Может потому, что тестил Q8 после Т3 с бензиновым 3.0.
	Последний раз редактировалось SimplyOdin; 12.01.2021 в 06:49.

12.01.2021, 09:11 (10:11)	#19771
Sedlex Герой Т-Клуба Город: Moscow Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 27.04.2012 Сообщений: 6,941 Поблагодарил(а): 1,899 Благодарностей: 1,602 Репутация: 677	Блин, народ... вы на т3 ездили? Бензин мне не надо сюда приплетать. Затуп и рывок есть на однотурбовом дизельном бмв. Добавлено через 2 минуты 12 секунд Цитата: SimplyOdin На бензиновой Q8 я затупа не заметил, но некоторые на ауди-клубе жалуются. ... Может потому, что тестил Q8 после Т3 с бензиновым 3.0. Там затуп аналогичен. Турбояма знатная на старте. На ходу - пушка, что т3 бенз что ку8. Абсолютно аналогичные настройки. Турбояма для меня это переход к моменту подключегия турбины на заданных оборотах (с низких оборотов) , а не какой-то там провал на примере древних авто. Добавлено через 10 минут 38 секунд Цитата: Obarg У каена тоже нет бензинового У бензинового Ку8 нет А у табурега — есть, даже бОльший, чем на дизеле Есть у ку8. Есть и точь в точь как у т3 бенз. У меня питерский товарищ скинл ку8 недавно. Бесила задержка. Но на ходу огонь. Гоняли по Питеру. Аж стремно как летит это ведро большое...
	Последний раз редактировалось Sedlex; 12.01.2021 в 09:11. Причина: Добавлено сообщение

11.01.2021, 13:52 (13:52)	#19762
eug44 Местный Город: Москва Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 19.12.2018 Сообщений: 741 Поблагодарил(а): 10 Благодарностей: 130 Репутация: 130	Цитата: Владимир178 При плавном нажатии затупа нет. Вот именно! Если жать плавно или подгазовывать - то затупа нет. Это и бесит, что его явно намеренно добавили и делают вид что так и должно быть.

11.01.2021, 15:41 (15:41)	#19764
AntonVP Герой Т-Клуба Город: Санкт-Петербург Регистрация: 03.01.2018 Сообщений: 5,814 Поблагодарил(а): 1,726 Благодарностей: 1,637 Репутация: 1737	Судя по моментальному расходу ничего не размыкается при остановке в режиме D. Расход в D = 1,1 Расход в P = 0,7

11.01.2021, 16:26 (17:26)	#19765
Sedlex Герой Т-Клуба Город: Moscow Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 27.04.2012 Сообщений: 6,941 Поблагодарил(а): 1,899 Благодарностей: 1,602 Репутация: 677	Цитата: AntonVP Судя по моментальному расходу ничего не размыкается при остановке в режиме D. Расход в D = 1,1 Расход в P = 0,7 Размыкается. Дай ей прогреться. Потом сравни. Будет одинаково. И даже видно как кузов на см приседает, разомкнув коробку и вибрация меньше. Не размыкается, когда под уклоном стоит и непрогрета. Скоро все всё поймут.

12.01.2021, 05:44 (10:44)	#19767
SimplyOdin Герой Т-Клуба Город: Новосибирск Регистрация: 12.11.2017 Сообщений: 5,396 Поблагодарил(а): 427 Благодарностей: 842 Репутация: 892	Цитата: Sedlex У кого беспокойство, то переключайте в режим S. Коробка не размыкается в спорте на холостых и в тч накатом. И всего делов. Не тупите, народ. Все просто. Это коробка ZF. Она же на бмв. Само железо - это полдела, есть ещё настройки. На Х5 с бензиновым 3.0 затупа нет абсолютно во всех режимах. На таком же Т3 затуп просто огромный, в S лишь немного поменьше. Так что про тупящий народ не стоит.

12.01.2021, 05:56 (06:56)	#19768
Obarg Бывалый Город: Грозный Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 18.02.2016 Сообщений: 1,787 Поблагодарил(а): 545 Благодарностей: 573 Репутация: 598	У каена тоже нет бензинового У бензинового Ку8 нет А у табурега — есть, даже бОльший, чем на дизеле

12.01.2021, 08:21 (09:21)	#19770
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 18.03.2011 Сообщений: 23,118 Поблагодарил(а): 990 Благодарностей: 3,068 Репутация: 1768	Переход из наката в набор занимает долю секунды. 2-3 секунды раздумывать там просто нечему. На бмв в зф8 накат добавили еще на рестайле прошлых поколений. И мало кто заметил. Фольц просто боится опять налажать в тестах и потому любыми приёмами предотвращает резкий набор оборотов своими обычными дизелями. На это забивали лишь в спорт-версиях, да и те уже похоронены. Нетупящих фольцев больше не будет, судя по всему. Только гибриды. Покупайте бнв пока и они не протухли.

12.01.2021, 09:14 (14:14)	#19772
SimplyOdin Герой Т-Клуба Город: Новосибирск Регистрация: 12.11.2017 Сообщений: 5,396 Поблагодарил(а): 427 Благодарностей: 842 Репутация: 892	Цитата: Sedlex Там затуп аналогичен. Турбояма знатная на старте. На ходу - пушка, что т3 бенз что ку8. Сам то на обоих 3.0 бензин ездил? Я на обоих. По сравнению с огромнейшим затупом на Т3 на Q8 его нет совсем.

12.01.2021, 09:19 (10:19)	#19773
Sedlex Герой Т-Клуба Город: Moscow Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 27.04.2012 Сообщений: 6,941 Поблагодарил(а): 1,899 Благодарностей: 1,602 Репутация: 677	Цитата: SimplyOdin Сам то на обоих 3.0 бензин ездил? Я на обоих. По сравнению с огромнейшим затупом на Т3 на Q8 его нет совсем. На т3 ездил. В январе прошлого года. Такая же задержка при педали в пол с места. На ходу все отлично. Отличие от дизеля т3 только что его дальше выбрасывает на одной передаче (к 8 тыс об). Соответственно дольше эйфория от турбоподхвата длится.

12.01.2021, 09:25 (14:25)	#19774
SimplyOdin Герой Т-Клуба Город: Новосибирск Регистрация: 12.11.2017 Сообщений: 5,396 Поблагодарил(а): 427 Благодарностей: 842 Репутация: 892	Цитата: Sedlex Там затуп аналогичен. Турбояма знатная на старте. На ходу - пушка, что т3 бенз что ку8. Здесь уже раз надцать рассказывали чем затуп от турбоямы отличается. Затуп - это когда топчешь педаль и ничего не происходи, обороты не растут, по моим впечатлениям машина просто стоит на месте. У Т3 этот затуп может достигать по моим впечатлениям до 1,5 сек. У Q8 никакого затупа нет, едет сразу. Никаких турбоям у обоих не заметил, т.е. когда Т3 сообразит что нужно ехать, выстреливает как надо.

12.01.2021, 09:28 (10:28)	#19775
Sedlex Герой Т-Клуба Город: Moscow Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 27.04.2012 Сообщений: 6,941 Поблагодарил(а): 1,899 Благодарностей: 1,602 Репутация: 677	Не забывайте еще, что в жаркую погоду, бензиновый турбо отчетливее тупит. Так что разные условия могут быть. Мороз, давление, влажность, резина, радиус, артрит в суставах. Это влияет немного на ощущения. Добавлено через 1 минуту 28 секунд Цитата: SimplyOdin Здесь уже раз надцать рассказывали чем затуп от турбоямы отличается. Затуп - это когда топчешь педаль и ничего не происходи, обороты не растут, по моим впечатлениям машина просто стоит на месте. У Т3 этот затуп может достигать по моим впечатлениям до 1,5 сек. У Q8 никакого затупа нет, едет сразу. Никаких турбоям у обоих не заметил, т.е. когда Т3 сообразит что нужно ехать, выстреливает как надо. Так уже 15 лет дизеля 3,0 едут. Думают а потом выстрел. Ничего нового.
	Последний раз редактировалось Sedlex; 12.01.2021 в 09:28. Причина: Добавлено сообщение

12.01.2021, 09:42 (14:42)	#19776
SimplyOdin Герой Т-Клуба Город: Новосибирск Регистрация: 12.11.2017 Сообщений: 5,396 Поблагодарил(а): 427 Благодарностей: 842 Репутация: 892	Я исключительно про бензины говорил, на дизелях никогда не ездил, не моё. А вот дизельные Т3 и Q8 да, едут одинаково. ... Ваш товарищ наверняка дизельую Q8 скинул. Я дизельный Т3 просто сразу брать не стал. ... И я уже раз 5 писал, что у Т3 бенза 3.0 затуп раза в 3 больше, чем у дизеля. Поэтому это именно затуп а не турбояма, у современных турбобензинов никаких турбоям нет.
	Последний раз редактировалось SimplyOdin; 12.01.2021 в 10:36.

12.01.2021, 10:10 (11:10)	#19777
Алексей 178 Бывалый Город: Санкт-Петербург Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 23.03.2020 Сообщений: 1,659 Поблагодарил(а): 145 Благодарностей: 302 Репутация: 302	szao, ты почему так не добр к людям, такое желать??? Добрее нужно быть!))

12.01.2021, 10:12 (11:12)	#19778
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 18.03.2011 Сообщений: 23,118 Поблагодарил(а): 990 Благодарностей: 3,068 Репутация: 1768	Цитата: Алексей 178 szao, ты почему так не добр к людям, такое желать??? Добрее нужно быть!)) Хорошо, покупайте Порше. Но у них нет дизеля и некомфортный кокпит.

12.01.2021, 10:15 (11:15)	#19779
Алексей 178 Бывалый Город: Санкт-Петербург Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 23.03.2020 Сообщений: 1,659 Поблагодарил(а): 145 Благодарностей: 302 Репутация: 302	Цитата: szao Хорошо, покупайте Порше. Но у них нет дизеля и некомфортный кокпит. Спасибо, но нет, не тяну такие авто, буду на своём передвигаться.

12.01.2021, 10:37 (11:37)	#19780
Sedlex Герой Т-Клуба Город: Moscow Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 27.04.2012 Сообщений: 6,941 Поблагодарил(а): 1,899 Благодарностей: 1,602 Репутация: 677	Цитата: SimplyOdin Я исключительно про бензины говорю, на дизелях никогда не ездил, не моё. А вот дизельные Т3 и Q8 да, едут одинаково. ... Ваш товарищ наверняка дизельую Q8 скинул. Я дизельный Т3 просто сразу брать не стал. ... И я уже раз 5 писал, что у Т3 бенза 3.0 затуп раза в 3 больше, чем у дизеля. Поэтому это именно затуп а не турбояма, у современных турбобензинов никаких турбоям нет. Чтр значит наверняка?) бензин 340 скинул. Брал его кстати за 4900 18йгод. Но причина продажи была и в затупе на старте и иная одновременно. Т3 дизельный быстрее ку8 дизельного тк легче. См паспорт.