Какое масло вы льете в 3.0 245 TDI

[Strannek44]

   Цитата:

Sedlex

Это новые канистры. Вот фото мое из финки 2 нед назад.

Благодарю. Отчасти успокоили. Отчасти потому, что качество пластика оставляет желать. Хотя может и не критично. Брал в Москве, в интернет автомагазине. Кстати реклама этого продукта периодически выскакивает в поисковике, и по цене под 10т за 5 литров.

[Sedlex]

   Цитата:

Strannek44

Благодарю. Отчасти успокоили. Отчасти потому, что качество пластика оставляет желать. Хотя может и не критично. Брал в Москве, в интернет автомагазине. Кстати реклама этого продукта периодически выскакивает в поисковике, и по цене под 10т за 5 литров.

Они действительно неочень на вид, по сравнению с предыдущими серыми канистрами. И думаю такой подделки точно пока нет.

[Пространство]

На Равенол последнее время. Остаться или перейти на другое?
Разнять вас немного

[ИмощаГ]

   Цитата:

Sedlex

Ну это не дизельный туарег с турбиной, сажевиками.

У меня турбодизельный Туарег с сажевым. Езжу на ЛУКе 507-м, 150 ткм пробег. Реально не пойму, почему и что не так, при том, что никаких признаком негативного влияния масла не вижу/не чувствую. Я тебя не подкалываю и не ёрничаю, но у меня реально вопрос: КАК блин определить, что с маслом что-то не так, не вскрывая движок?

Добавлено через 1 минуту 58 секунд

   Цитата:

StarX

туарег дизельный масло поджирает или угорает... по крайней мере у меня уровень уходил, что на мобиле, что на зике...
когда едешь со скоростью до 150 км/ч - всё нормально, уровень стоит на месте, как только еду 200-225 км/ч - уровень уходит

У меня точно такая же зависимость.

[Sedlex]

   Цитата:

ИмощаГ

У меня турбодизельный Туарег с сажевым. Езжу на ЛУКе 707-м, 150 ткм пробег. Реально не пойму, почему и что не так, при том, что никаких признаком негативного влияния масла не вижу/не чувствую. Я тебя не подкалываю и не ёрничаю, но у меня реально вопрос: КАК блин определить, что с маслом что-то не так, не вскрывая движок?

Добавлено через 1 минуту 58 секунд

У меня точно такая же зависимость.

Ради Бога. Езди. У меня нет вопросов. Есть информация, что на лукойле не так долго ездят автомобили, как на импорте. Вот и всё.
Может вот вчера лукойл сделал хорошее масло. Может.
Кстати на луке не заправляюсь вообще. Может раз - два в год по случаю. Не понимаю фанатизма людей по лукойловым заправкам. На м 11 аж очередь в 10 машин.
Заправляюсь где и как удобно мне. Ниразу проблем небыло.

[ИмощаГ]

Sedlex, я ж рассказывал, почему перешёл на ЛУКойл? Коротко: в наших краях это гарантирует аутентичность продукта, в отличие от других (импортных) масел (на одно из них с признаками подделки в виде кривой и явно не-фирменной канистры я напоролся, покупая в очередной раз масло в проверенном казалось бы магазине). Ну и ценник ранее был у них весьма приятный.

   Цитата:

Sedlex

Не понимаю фанатизма людей по лукойловым заправкам.

В моём случае нет фанатизма. Просто я живу в не-Москве (это раз), ну и программа лояльности (это - два).

   Цитата:

Sedlex

Заправляюсь где и как удобно мне.

В моём случае нужно выбрать между ЛУК, ГПН и местные конторки (так называемые "независимые продавцы", и это не НефтьМагистраль и не прочие крупные сети). У независимых ценник на ДТ рубля на 2-3 выше, чем в сетевых, при этом никаких программ лояльности и значительно ниже (мягко так напишу) гарантия качества топлива. И вот, как говорится, где тут фанатизм? Из каких соображений надо к ним поехать?

Добавлено через 14 минут 51 секунду

   Цитата:

Sedlex

Ради Бога. Езди. У меня нет вопросов.

Ты просто сам спросил, мол, есть ли кто-то на турбовом Туре с сажевым и большим пробегом на ЛУКе.

[Sedlex]

   Цитата:

ИмощаГ

Sedlex, я ж рассказывал, почему перешёл на ЛУКойл? Коротко: в наших краях это гарантирует аутентичность продукта, в отличие от других (импортных) масел (на одно из них с признаками подделки в виде кривой и явно не-фирменной канистры я напоролся, покупая в очередной раз масло в проверенном казалось бы магазине). Ну и ценник ранее был у них весьма приятный.


В моём случае нет фанатизма. Просто я живу в не-Москве (это раз), ну и программа лояльности (это - два).


В моём случае нужно выбрать между ЛУК, ГПН и местные конторки (так называемые "независимые продавцы", и это не НефтьМагистраль и не прочие крупные сети). У независимых ценник на ДТ рубля на 2-3 выше, чем в сетевых, при этом никаких программ лояльности и значительно ниже (мягко так напишу) гарантия качества топлива. И вот, как говорится, где тут фанатизм? Из каких соображений надо к ним поехать?

Добавлено через 14 минут 51 секунду

Ты просто сам спросил, мол, есть ли кто-то на турбовом Туре с сажевым и большим пробегом на ЛУКе.

Абсолютно согласен и делал бы также, живя в ваших краях. И лил бы, что не подделка. Ну может заказывал бы из крупных городов, но это время и суета.
Я про центральную россию. Хозяева лукойла, восточные люди, хорошо провели маркетинг в своё время про качественное топливо. На самом деле обычное. Такое же как и рн и гпн и тому подобное.
У меня например ноунейм азс рядом с дачей, но у них с капотни гпн соляра. Два раза вскрывал топливный фильтр. Там идеально чисто
А6,а7,т3 ездит. Роснефть лью иногда. Танеко. Да пофиг.
Вот масло, пока есть импорт, буду его лить. Не будет импорта - будет лукойл, тат нефть или что либо ещё.
Вон клерк лукойла сам импорт льет в свой т2)

[ИмощаГ]

   Цитата:

Sedlex

Ну может заказывал бы из крупных городов, но это время и суета.

Вот точно - суета. Я и сам бываю в Москве, Екб, да и так по стране катаюсь. Но, блин, всё время забываю заморочиться покупкой чего-нибудь этакого из недоступного для нас (кроме вискаря. Вискарь в МЕТРО купить не забываю ). Видимо ещё не привык затариваться.

[Bambrik]

Первые два года, пока автомобиль был на гарантии ездил на масле ВАГ лонг лайф, которое как потом оказалось, было произведено на Пермском заводе Лукойла. Вот, что интересно, на ТО приезжал после пробега в 15000 км. И ничего с моей машиной не случилось. Замечу также, что вместе со мной так делало большое количество владельцев VW разных видов и Шкод разных видов. И насколько мне известно, не было никаких исков, ни от частных лиц, ни от коммерческих структур. Речь идет об исках о поломке двигателей из-за плохого масла. После гарантии (причина конский ценник как на масло, так и на работы) перешёл на масло Мобил и очень быстро от этого отказался. У меня машина с сажевым фильтром, а на этом масле дожиг в сажевом фильтре стал запускаться чаще, чем на масле от Лукойла. И на масле от Лукойла и на масле Мобил был угар масла, одно - два деления за 15000 пробега. Сейчас не беру масло Лукоил только потому, что цена на него стала конская.

Добавлено через 10 минут 11 секунд
Пять лет отработал в тех краях, где живёт коллега ИмощаГ, имел служебный дизельный современный автомобиль, отъездил на этом автомобили без серьёзных ремонтов четыре года. Заправлялся только на Газпром Нефти или на Лукойле. И то и другое топливо там является лучшим. Газпром Нефть с Сургутского завода Газпром переработка, качество солярки отменное. У Лукойла два варианта: это или Когалымского завода - либо Пермского. Топливо и того и другого завода считается очень хорошим, но топливо Пермского, это супер топливо в тех краях.

[Sedlex]

   Цитата:

Aleex

Давно не заходил на форум. Что за помойку устроили? Куда админ смотрит????

Форум огромный, тем много. Всё нормально. Локально - бывает. В политику зайдите, там вам ответят.

Добавлено через 8 минут 4 секунды

   Цитата:

Bambrik

Первые два года, пока автомобиль был на гарантии ездил на масле ВАГ лонг лайф, которое как потом оказалось, было произведено на Пермском заводе Лукойла. Вот, что интересно, на ТО приезжал после пробега в 15000 км. И ничего с моей машиной не случилось. Замечу также, что вместе со мной так делало большое количество владельцев VW разных видов и Шкод разных видов. И насколько мне известно, не было никаких исков, ни от частных лиц, ни от коммерческих структур. Речь идет об исках о поломке двигателей из-за плохого масла. После гарантии (причина конский ценник как на масло, так и на работы) перешёл на масло Мобил и очень быстро от этого отказался. У меня машина с сажевым фильтром, а на этом масле дожиг в сажевом фильтре стал запускаться чаще, чем на масле от Лукойла. И на масле от Лукойла и на масле Мобил был угар масла, одно - два деления за 15000 пробега. Сейчас не беру масло Лукоил только потому, что цена на него стала конская.

Добавлено через 10 минут 11 секунд
Пять лет отработал в тех краях, где живёт коллега ИмощаГ, имел служебный дизельный современный автомобиль, отъездил на этом автомобили без серьёзных ремонтов четыре года. Заправлялся только на Газпром Нефти или на Лукойле. И то и другое топливо там является лучшим. Газпром Нефть с Сургутского завода Газпром переработка, качество солярки отменное. У Лукойла два варианта: это или Когалымского завода - либо Пермского. Топливо и того и другого завода считается очень хорошим, но топливо Пермского, это супер топливо в тех краях.

Какой авто? Может устал двигатель и нагар от лукойла масла стал плотнее и двигателю тяжелее стало "дышать"?
На т3 также езжу пока на луке ваговском лонг лайф. Может перейду на кастрол лл, а может останусь на луке ваг лонг лайф.

[skialex]

   Цитата:

Bambrik

Первые два года, пока автомобиль был на гарантии ездил на масле ВАГ лонг лайф, которое как потом оказалось, было произведено на Пермском заводе Лукойла. Вот, что интересно, на ТО приезжал после пробега в 15000 км. И ничего с моей машиной не случилось. Замечу также, что вместе со мной так делало большое количество владельцев VW разных видов и Шкод разных видов.

На дизеле меняете масло через 15000 км?

[AntonVP]

   Цитата:

skialex

На дизеле меняете масло через 15000 км?

так делает подавляющее количество автолюбителей. Фразы в объявлениях "Все ТО строго по регламенту у ОД" - это и означают

[nostrum]

   Цитата:

AntonVP

так делает подавляющее количество автолюбителей. Фразы в объявлениях "Все ТО строго по регламенту у ОД" - это и означают

бывают исключения, когда в год человек проезжает меньше 15к.км ему все равно по регламенту меняют масло, а это может бать и 7к.км

[Bambrik]

   Цитата:

skialex

На дизеле меняете масло через 15000 км?

Пока был на гарантии так и делал. Сейчас в зависимости от того сколько городского пробега. Если городского пробега (старт-тормоз) половина - то делаю через 12000.

Добавлено через 1 минуту 49 секунд

   Цитата:

Sedlex

Форум огромный, тем много. Всё нормально. Локально - бывает. В политику зайдите, там вам ответят.

Добавлено через 8 минут 4 секунды


Какой авто? Может устал двигатель и нагар от лукойла масла стал плотнее и двигателю тяжелее стало "дышать"?
На т3 также езжу пока на луке ваговском лонг лайф. Может перейду на кастрол лл, а может останусь на луке ваг лонг лайф.

Нет с двигателем проблем. Дизель 204 лс CJMA.

Добавлено через 52 секунды
Авто Туарег ФЛ.

Добавлено через 1 минуту 30 секунд

   Цитата:

AntonVP

так делает подавляющее количество автолюбителей. Фразы в объявлениях "Все ТО строго по регламенту у ОД" - это и означают

Поддержу Вас коллега....

Добавлено через 45 секунд

   Цитата:

nostrum

бывают исключения, когда в год человек проезжает меньше 15к.км ему все равно по регламенту меняют масло, а это может бать и 7к.км

И это правда ...

[StarX]

   Цитата:

Bambrik

Первые два года, пока автомобиль был на гарантии ездил на масле ВАГ лонг лайф, которое как потом оказалось, было произведено на Пермском заводе Лукойла. Вот, что интересно, на ТО приезжал после пробега в 15000 км. И ничего с моей машиной не случилось. Замечу также, что вместе со мной так делало большое количество владельцев VW разных видов и Шкод разных видов. И насколько мне известно, не было никаких исков, ни от частных лиц, ни от коммерческих структур. Речь идет об исках о поломке двигателей из-за плохого масла. После гарантии (причина конский ценник как на масло, так и на работы) перешёл на масло Мобил и очень быстро от этого отказался. У меня машина с сажевым фильтром, а на этом масле дожиг в сажевом фильтре стал запускаться чаще, чем на масле от Лукойла. И на масле от Лукойла и на масле Мобил был угар масла, одно - два деления за 15000 пробега. Сейчас не беру масло Лукоил только потому, что цена на него стала конская.

Добавлено через 10 минут 11 секунд
Пять лет отработал в тех краях, где живёт коллега ИмощаГ, имел служебный дизельный современный автомобиль, отъездил на этом автомобили без серьёзных ремонтов четыре года. Заправлялся только на Газпром Нефти или на Лукойле. И то и другое топливо там является лучшим. Газпром Нефть с Сургутского завода Газпром переработка, качество солярки отменное. У Лукойла два варианта: это или Когалымского завода - либо Пермского. Топливо и того и другого завода считается очень хорошим, но топливо Пермского, это супер топливо в тех краях.

а что может быть с новым авто с такими заменами? весь оставшийся после вас ресурс мотора достанется новому владельцу. а сколько этого ресурса осталось уже зависит от вас

Добавлено через 6 минут 40 секунд
как бы к теме масла относится и фильтр...
какие сейчас масляные фильтры вы используете? имеется ввиду производитель.
хотя смотрю, что оригинал сейчас в том же экзисте по цене 2тр, но пару месяцев назад цены были сумасшедшие и непонятные...от 4тр и до "кто сколько придумает".

[Bambrik]

   Цитата:

StarX

а что может быть с новым авто с такими заменами? весь оставшийся после вас ресурс мотора достанется новому владельцу. а сколько этого ресурса осталось уже зависит от вас

Добавлено через 6 минут 40 секунд
как бы к теме масла относится и фильтр...
какие сейчас масляные фильтры вы используете? имеется ввиду производитель.
хотя смотрю, что оригинал сейчас в том же экзисте по цене 2тр, но пару месяцев назад цены были сумасшедшие и непонятные...от 4тр и до "кто сколько придумает".

Нет никакого нового владельца, я продолжаю использовать этот автомобиль. Автомобиль в прекрасном состоянии.
Вторая тема поднятая Вами, мне представляется надуманной.

[StarX]

я раньше ставил "оригинальный" фильтр когда стоимость его была 600р, с весны с цена стало хрен знает что и цена на этот оригинал выползала - за 8тр прямо завтра и за 4тр но через месяц...такой был разброс. вот тогда я задумался о разумности цены на оригинал

Добавлено через 1 минуту 21 секунду

   Цитата:

Bambrik

Нет никакого нового владельца, я продолжаю использовать этот автомобиль. Автомобиль в прекрасном состоянии.

ну думаю, что вы, да и не только вы не собираетесь эксплуатировать авто до последних его дней

[Bambrik]

не думайте за меня, за себя думайте.

[StarX]

я не за кого не думаю, я смотрю по знакомым - накатали под 100тыщ и машина едет в трейдин

[Bambrik]

   Цитата:

StarX

я не за кого не думаю, я смотрю по знакомым - накатали под 100тыщ и машина едет в трейдин

эти времена прошли и для ваших знакомых. Думаю, что вернутся не скоро.